Малый бизнес грузоперевозки как открыть: Бизнес грузоперевозки как открыть и с чего начать

Содержание

Бизнес грузоперевозки как открыть и с чего начать

В наши дни многие желают открыть собственное дело. Конечно же, работать на кого-то проще, потому что там налажены и отточены все процессы, у каждого свои обязанности. Но все же в чужих предприятиях невозможно полностью реализовать себя и свои идеи.

В силу острой необходимости вопроса транспортировки грухов до пункта назначения всегда актуален. Бывает, что надо перевезти мебель, холодильник или другие крупногабаритные предметы. У многих людей возникают задачи подобного рода. Однако немногие знают, что на такой востребованной обществом услуге можно создать прибыльный и перспективный бизнес. При грамотном подходе к делу и качественной работе на грузоперевозках можно хорошо заработать. И сегодня на этой нише функционирует много сотен транспортных компаний.

Поэтому, невзирая на трудности в открытии своего дела, многие останавливают свой выбор в пользу такого варианта. К тому же личное дело не только позволит реализовать себя, но и принесет прибыль.

В данной статье мы рассмотрим организацию бизнеса на грузовых перевозках. Это дело является достаточно прибыльным, и с каждым годом, по статистике, растет объем грузоперевозок. Безусловно, уровень конкуренции высок, но и вы сможете занять свое место в данной сфере.

Начинающий предприниматель, избравший для собственной карьеры стезю грузоперевозок, должен понимать те специфические трудности, с которыми он столкнется на своем пути. Пусть же начальная стадия организации собственного дела не испугает его, а составление бизнес-плана – не остановит.

Желающих воспользоваться услугами грузоперевозки очень много. Вы только подумайте, сколько людей ежедневно переезжают или им просто нужно доставить крупный груз, и все нуждаются в данном виде услуг. Такая сфера может успешно развиваться как в большом, так и в маленьком городе.

Что из себя представляет бизнес на грузоперевозках

Суть бизнеса на грузоперевозках заключается в письменно заверенном договоре между
фирмой-перевозчиком и заказчиком о транспортировке вещей по пункту назначения. Компания в данном случае обязуется доставить груз в полной сохранности по указанному клиентом адресу.

Но это только поверхностный взгляд на работу фирмы-перевозчика. Сегодня в мире функционирует много маленьких транспортных компаний. Зная о прибыльности бизнеса на грузоперевозках, им стараются заниматься все, кто не поленится.

Обычно такие фирмы работают по следующей схеме. Собирается небольшой коллектив грузчиков (не больше 10 человек), берут одного человека в качестве оператора на телефонные звонки и заказы, — и начинается деятельность компании! Однако реальность такова, что далеко не всегда клиенты довольны обслуживанием таких крошечных организаций. Почему так происходит?

Частенько бывает так, что по телефону оператор называет одни расценки на услуги, а в конечном итоге, когда клиент принимает решение доверить перевозку именно этой компании, оглашается другая стоимость.

Недовольство клиентов вызывает и недобросовестное отношение грузчиков и водителя к работе. Так, рабочий транспортной компании может припарковать машину не у дома, а поодаль от него. Соответственно, появляются лишние метры, и за это расстояние клиенту приходится вносить доплату. Причем часто случается так, что про необходимость ее внесения ему сообщают не сразу, а тогда, когда груз уже находится на машине. У клиента уже не бывает другого выхода, как согласиться на оплату дополнительного расстояния.

Все эти недочеты и недоразумения вообще не должны иметь место в рабочем процессе. Вообще, многие компании за счет дешевых цен на свои услуги стараются держать на таком же низком уровне качество своей работы. Поэтому, несмотря на обилие транспортных компаний, серьезных и ответственных организаций среди них маловато. Но они есть, а это значит, что их услуги будут всегда востребованы клиентами, ценящими качество выше цены.

Для начала следует обдумать и разработать бизнес идею вашего производства. Открывая такой бизнес, важно не только ваше желание, но и необходимо знать, как сделать это правильно без особых затрат. В первую очередь, вы должны будете проанализировать рынок и выяснить, насколько ваши услуги будут востребованы. Если, проведя анализ рынка, вы придете к положительному ответу, то следующий шаг – это составление бизнес-плана. Далее следует заняться составлением всех нужных соглашений и договоров. Следующим этапом станет закупка транспорта. Также необходимо зарегистрировать свое предприятие. Стоит обязательно провести всевозможную рекламную компанию, ведь именно это будет предоставлять вам возможность работать.

Честный бизнес заверяется договором

Успешные компании оформляют с каждым клиентом договор материальной ответственности. Это выгодно в первую очередь для самого заказчика. Правда, не все клиенты это осознают. Они покупают дорогую мебель или антиквариат и при этом стараются сэкономить на ее перевозке. Воспользовавшись услугами дешевой фирмы, в конечном счете они получают поцарапанные и поврежденные предметы мебели. Более того, случаются и пропажи вещей.

Дело в том, что есть один нюанс юридического характера, о котором знают лишь единицы. Сегодня любой человек, имеющий грузовую машину, может пройти регистрацию в качестве индивидуального предпринимателя и начать свой бизнес. Однако такой грузоперевозчик не станет оформлять договора с клиентами. Но, поскольку с момента загрузки вещей на машину они становятся собственностью этого предпринимателя, отсутствие договора является явным признаком того, что он не несет ответственности за сохранность груза. То есть фактически клиент не получает никаких гарантий того, что перевозчик доставит его вещи в необходимом ему количестве и качестве.

В связи с этими моментами в приоритете у начинающего предпринимателя, решившего зарабатывать на грузоперевозках, должно быть юридическое оформление процесса работы. Во-первых, это вызовет доверие к нему клиентов. Во-вторых, это научит его ответственно относиться к выполняемому делу. Да, перевозчик берет на себя нешуточные обязательства по целостности и сохранности чужого имущества. Но не стоит пугаться юридической ответственности. Если фирма и исполнители ее услуг не «халтурят», то никакой порчи имущества не будет.

Главное в перевозках – бережно относиться к товару в течение всего процесса транспортировки. И тогда, клиент, однажды заказавший у такой компании услуги, при следующей надобности в них не станет искать другую фирму. Он опять придет делать заказ туда, где получил прекрасное обслуживание в первый раз. Более того, он порекомендует ее своим близким, коллегам и друзьям. А это значит, что, угодив одному клиенту, вы получаете несколько «в подарок» от него.

Важный аспект – юридическая база бизнеса

Договор между компанией и клиентом должен составляться грамотно. Поэтому в штате успешных фирм-перевозчиков обязательно имеются юристы. Типовой договор годится далеко не под все заказы. К каждому из них нужен свой подход и, соответственно, составление индивидуального контракта.

Зачастую по требованиям клиентов в договор приходится вносить коррективы. Также в переделке типового контракта нуждается оказание услуг по перевозке особо ценных грузов. В таком случае, ввиду большой материальной ответственности, возлагаемой на компанию, будет удерживаться и письменно заверяться в документе определенный процент от общей стоимости транспортируемых предметов.
Желательно подробно отображать в документе все этапы сделки. Такая скрупулезность обезопасит и клиента, и компанию. Еще один совет от известных фирм-грузоперевозчиков: надежнее заключать сделку на условиях полной предоплаты. Расчет желателен безналичного типа.

Если все-таки транспортной компании не удалось доставить весь груз в сохранности и кое-что из вещей было повреждено при транспортировке, можно составить акт и зафиксировать общую стоимость ущерба уже после перевозки. По сути, даже в этом случае свою главную обязанность фирма выполнила – доставила груз по требуемому адресу.

Если ваша компания будет небольшая, вам достаточно зарегистрировать ИП, а в случае если вы хотите открыть сразу масштабное предприятие, следует регистрировать ООО. В принципе это несложно.

Немного поговорим о том, как следует разрабатывать бизнес-план. В первую очередь, нужно описать цель предприятия. Ваша организация будет направлена в сферу услуг, поэтому вам стоит организовать работу. Она будет происходить следующим образом: прием заказа у клиента, его передача водителю и выполнение заказа. Дальше составляете раздел «описание предприятия», это не составит труда.

Следующий пункт плана – это анализ рынка. Для начала стоит определиться с вашими главными конкурентами, с их финансовой политикой, на чем осуществляются перевозки и узнать, насколько велика их клиентская база.

Проанализировав все вышеперечисленные пункты, можно принимать решение по поводу ваших дальнейших действий. Если вы не отказались от своей идеи, то следующий шаг – составление производственного плана. Он предполагает, что нужно высчитать эффективность будущего производства и разработать план по продвижению вашего бизнеса. Вы должны четко понимать, каким образом проводить рекламную компанию. Это может быть расклейка объявлений, раздача визиток и листовок, размещение рекламы в местных газетах и прочее.

Итак, производственный план предполагает в себе закупку транспортных средств. Например, для начала, если предприятие небольшое, вполне достаточно нескольких «Газелей». Стоит позаботиться о том, где будут находиться ваши автомобили в нерабочее время. Для начала вам не потребуется большой штат сотрудников, будет вполне достаточно одного водителя и диспетчера.

Самый неприятный пункт – это расходы, но их обязательно стоит учитывать. Сюда можно отнести расходы на авто, на аренду офиса и заработную плату сотрудникам, на рекламу и обязательно нужно учитывать разные мелкие дополнительные расходы.

Теперь поговорим о ваших доходах. К примеру, если в вашем случае 2 рабочие машины, то в среднем доход ежемесячно около 150 тысяч, при вычитании всех расходов получаем прибыль около 50 тысяч.

Сейчас мы попробуем разобраться, с чего начинать работу. Для начала стоить посетить магазины с техникой и мебелью, только не большие гипермаркеты, а маленькие магазины. Очень часто они не могут себе позволить службу доставки, поэтому ваши услуги им понадобятся. Лучше оставлять свои контакты сразу в нескольких магазинах, что увеличивает ваши шансы. В данном случае это будет взаимовыгодно.

Рабочему персоналу – достойная оплата

Вполне вероятно, что на заре своей деятельности транспортная компания не будет завалена потоками заказов. Поэтому необходимости в большом рабочем персонале у нее не будет. Вследствие этого обстоятельства компании выгодно на первых порах нанимать грузчиков не на постоянную работу, а на разовые заказы. Но время не стоит на месте, и при добросовестной работе когда-то никому не известная фирма будет иметь столько клиентов, сколько ей будет нужно для хорошей денежной прибыли.

Когда дела компании, как говорится, «пойдут в гору», и она получит определенную финансовую стабильность, в ее интересах создать для рабочего персонала такие условия, которые вызывали бы в них желание остаться в ней надолго и не искать других работодателей. Для чего это нужно? Чем больше человек работает – тем лучше он осваивает данную профессию. Поощрять труд работников достойной оплатой и удобными условиями труда – это значит избежать текучести неопытных кадров и предлагать клиентам услуги мастеров своего дела.

Что можно предложить персоналу? К примеру, бесплатное питание и проезд. В некоторых компаниях после окончания рабочего дня развозят по домам. Также отличной мотивацией для стараний грузчиков станет окладно-процентная зарплата. К примеру, только за выход на работу (даже если в этот день не было заявок вовсе) рабочие получают определенную сумму, и плюс к этому им оплачивается отдельно каждый выезд. Если поставить вопрос с зарплатой подобным образом, у грузчиков будет желание работать не спустя рукава, а «на полную катушку». Конечно, начинающей фирме будет очень трудно так поощрять работников, но ей надо стремиться добиться этого. Добросовестное выполнение работы персоналом – это залог довольства клиентов и, соответственно, успеха компании и повышения ее репутации.

Сколько рабочих понадобится организации на первых порах, — вопрос, волнующий всех предпринимателей, решивших начать бизнес на грузоперевозках. Наш совет: ограничьтесь 6 грузчиками. Пройдет время, фирма наберет популярность и клиентов, и тогда, разумеется, будет необходимо увеличить штат. А на заре своей деятельности предприниматели зачастую представляют собой и начальство, и менеджера, и диспетчера в одном лице. Это большая экономия на расходах компании.

Еще один совет начинающим предпринимателям: не включать в рабочий персонал своих приятелей. Это только на первый взгляд может показаться, что с друзьями легко работать. Именно приятельские отношения будут сковывать начальника по отношению к подчиненному там, где последний совершил ошибку и где надо сделать замечание (выговор). Есть риск потерять и друзей, и работников.

В приоритете – зарубежные бренды

Желающим начать бизнес на грузоперевозках придется вложить в него не больше 7 тысяч долларов. Но это цифра без учета затрат на приобретение транспорта компании. На первоначальном этапе предприниматель может ограничиться покупкой одной машины. Но стоит учесть, что она должна полностью подходить для транспортировки мебели. Уже после, по мере накопления клиентов, можно купить различные по объему вмещаемого груза машины.

Хорошо подойдут для бизнеса на грузоперевозках «Газели». Однако приобретать российские автомобили стоит лишь при «сжатом» денежном положении фирмы. Если же финансы позволяют, нужно стараться использовать для бизнеса импортный транспорт. Если даже предпринимателю придется заплатить за одну иномарку больше, чем за две «Газели» или другие отечественные машины, своему хозяину такой автомобиль будет служить гораздо дольше.

Для связи – многоканальный телефон

Где будет находиться офис компании, не важно. По сути, особенностью бизнеса на грузоперевозках является то, что не клиент едет к представителям компании, а они к нему. Но многоканальный телефон просто необходим. Идеальным вариантом будет обзавестись еще и корректным и деликатным в разговоре диспетчером, который будет принимать заявки.

Люди, как и машины, бывают разные, и подход к ним для решения различных вопросов тоже должен быть индивидуальным и обдуманным. Поэтому разговор с клиентом не ведется в спешке. Но при общении с одним клиентом можно пропустить звонок от другого. Отличным выходом станет применение в процессе работы многоканального телефона.

Клиенты по услугам грузоперевозок – раз и навсегда

Многие люди думают, что заказов у транспортной компании бывает мало, поскольку человеку не так уж часто требуются в жизни услуги по грузоперевозке. Но это совсем не так! Если фирма выполнила свою работу добросовестно и клиент остался доволен, то он не только повторно обратится в нее в случае надобности в транспортировке вещей, но и порекомендует ее всем своим родным, близким, соседям и друзьям. Если заказчиком выступает не частное лицо, а организация, то все ее сотрудники также являются потенциальными клиентами фирмы-перевозчика. Никакая пиар-компания в газете или на телевидении не приведет в транспортную компанию столько заявок, сколько будет поступать на телефон диспетчера благодаря слаженной работе персонала.

Про бизнес на грузоперевозках можно говорить много. Всех тонкостей и нюансов, имеющих место на данной нише, не перечесть. Но главное в этом бизнесе – честность. Ни в коем случае не используйте обман в работе с клиентами. Работать честно и идти навстречу просьбам заказчиков – это значит повысить репутацию своей компании и прочно утвердиться на данной нише. Работать в бизнесе на грузоперевозках нужно много и упорно, но и заработать можно немало!

Подводя итог, можно сказать, что если у вас есть желание и вы действительно разбираетесь в этой сфере, то ваше предприятие будет расти и приносить вам прибыль с каждым годом все больше. Потому что это всегда довольно востребовано и популярно на рынке услуг. Одна из важнейших ваших задач – правильно составить и рассчитать свой бизнес-план, чтобы воплотить его в жизнь и не разориться на начальной стадии.

Грузоперевозки как бизнес, что ждёт в кризис

Поиск запроса «бизнес грузоперевозки с чего начать» по информационным материалам и форуму

Как запустить службу грузоперевозок в Израиле

При переезде в Израиль московский маркетолог Егор Горелик меньше всего хотел работать грузчиком. Но собственный неудачный «опыт заказчика» заставил его более внимательно присмотреться к сфере грузоперевозок и найти в ней нишу для своего бизнеса. Оформить все необходимые для легальной работы документы оказалось гораздо проще, чем конкурировать с недобросовестными «частниками». О том, как более высокие цены превратить в гарантию качества сервиса, основатель компании IMS Егор Горелик рассказал Biz360.ru.

Досье

Егор Горелик, 27 лет, предприниматель из Израиля, основатель компании Israeli Moving Service (IMS). Окончил РГГУ по специальности «маркетинг». Работал менеджером по продажам в салонах связи «Ион», «Связной» и «Белый ветер», организатором съёмочного процесса на ТВ. Пробовал заниматься собственным бизнесом, открывая небольшие интернет-магазины. В 2015 году эмигрировал в Израиль, где в апреле 2016 года создал компанию IMS — услуги по перевозке при переездах. Начальные вложения в бизнес составили около 1000 долларов.

Поиск себя на новой родине

У Егора Горелика всегда была возможность эмигрировать из России в Израиль — по причине наличия еврейских корней. Но этим шансом семья, жившая в Москве, долго не решалась воспользоваться. Всё изменилось в 2015 году, когда первым на переезд отважился Егор.

«Я не видел своего будущего в России в силу разных факторов — от политических до экономических. Не находил для себя здесь перспективы», — объясняет молодой человек.

Следом за ним перебрались в Израиль его родители и сестра. На новом месте Егор до получения гражданства стал участником обучающей программы. Она помогает «новым репатриантам» постепенно привыкнуть к жизни в новой стране и получить квалификацию. Работать во время учёбы нельзя.

Когда Егор Горелик стал полноценным гражданином Израиля, настало время решать вопрос с трудоустройством. Ключевым препятствием в этом вопросе являлось незнание языка. В принципе, найти работу, не владея ивритом, в Израиле можно. Легче всего в этом отношении IT-специалистам. Иногда целые офисы IT-компаний не говорят на иврите. Но многим другим специалистам в этом отношении сложнее. Поэтому Егор не очень понимал, что делать дальше.

Он понял, что единственный выход – заниматься собственным бизнесом. «Если нет работы, создай её сам», — считает Егор.

Бизнес-идея родилась из неудачной перевозки

Пока Егор думал, какое дело открыть в Израиле, он обживался на съёмной квартире в Бат-Яме, пригороде Тель-Авива, где живут многие выходцы из России. В апреле 2016 года он заказал доставку стиральной машины, воспользовавшись услугами перевозчиков-частников, которых нашёл в Facebook.

С доставкой возникли неожиданные сложности. Машинку привезли на четыре часа позже заявленного времени, при этом она была неупакованной, из-за чего во время перевозки сильно поцарапалась. При подъёме в квартиру грузчики стали требовать больше денег, чем было оговорено изначально.

Егор Горелик стал разбираться, одному ли ему так «повезло» с доставкой. Он решил исследовать этот вопрос на израильских русскоязычных форумах и группах в Facebook.

«Прочитав огромное количество различных обсуждений, я понял, что сфера бытовых перевозок в Израиле – это адовый ад. Здесь достаточно большая проблема с услугами вообще. Если вы в Москве хотите заказать уборку или переезд, то можете скачать приложение и сделать всё в три клика. В Израиле нет никаких проблем с доставкой еды: здесь либо едят, либо бегают. Но что касается бытовых услуг, всё гораздо хуже. На рынке очень мало больших компаний с серьёзной репутацией, обычно этим занимаются частники. К примеру, если хочешь заказать уборку или установку кондиционера, надо очень хорошо заморочиться. То же самое касается переездов и доставки», — рассказывает Егор.

Он начал изучать рынок бытовых перевозок, от которого сам остался не в восторге. Оказалось, что жители Израиля переезжают довольно часто. Из-за высоких цен на жильё большинство арендует квартиры, а не владеет ими. Поэтому люди довольно часто решаются на переезды из-за разных причин: нашли новую работу, хозяин жилья изменил условия аренды, нашли квартиру получше или подешевле.

В год, по словам Егора Горелика, в 6-миллионном государстве Израиль совершается около 200 тысяч переездов

В Израиле около 12 тысяч грузовиков, 3 тысячи из них занимаются перевозками. Предложений по переезду на рынке много. Но такие услуги чаще всего оказывают частники. И найти перевозчиков с гарантированным высоким уровнем сервиса сложно.

«Есть лишь три-четыре компании, которые работают на высоком уровне. Получается, при таком большом объёме рынка перевозчикам даже нет смысла особо «напрягаться». Как бы плохо они не работали, клиенты всё равно найдутся», — говорит Егор.

Приняв во внимание все эти факторы, Егор Горелик понял, что перевозчик с высоким уровнем сервиса будет востребована на рынке. Он решил открыть собственное дело в этой сфере.

Регистрация бизнеса

В Израиле индивидуальные предприниматели обычно регистрируют бизнес через бухгалтера, который впоследствии будет их обслуживать. Но можно обойтись и своими силами. В этом случае весь процесс займёт около четырёх часов, в течение которых будущий предприниматель заполняет необходимые документы и подаёт их в две организации-регистратора.

Через четыре дня после подачи пакета документов приходит уведомление, что заявитель зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя. ИП в Израиле бывает двух видов: с оплатой налога на добавочную стоимость и без него (в том случае, когда годовой оборот не будет превышать 100 тысяч шекелей или 25 тысяч долларов).

Егор Горелик оформил ИП без оплаты НДС. Решил, что если выручка его компании превысит 100 тысяч шекелей в год, тогда он попросит своего бухгалтера переоформить ИП с оплатой НДС. Эта процедура займёт три часа.

Заниматься бумажными вопросами при регистрации ИП Егор не хотел, поэтому нашёл по рекомендации бухгалтера. Тот за 70 долларов оформил индивидуального предпринимателя Горелика, для этого потребовался только скан паспорта Егора.

Запуск проекта

Для начала Егор он нашёл местного жителя с грузовой машиной, говорящего на иврите. И вместе с ним начал работать в собственной компании IMS (Israeli Moving Service).

Начальные вложения в проект составили около 1000 долларов. Они были потрачены на регистрацию ИП, закупку инструментов и приспособлений для перевозок, разработку фирменного стиля компании для страницы в Facebook, а также рекламу.

В поиске клиентов Егору очень пригодилось его образование маркетолога. На начальном этапе он использовал местные доски объявлений, которые работают по принципу их русского аналога – сервиса Avito. Также он размещал информацию об услугах компании IMS на сайте о перевозках на русском языке и в Facebook.

Сейчас Егор работает в основном с русскоговорящей аудиторией. Он хочет отработать систему на одном аудиторном сегменте, чтобы потом уметь принимать большое количество заявок при выходе и на ивритоговорящих клиентов.

На первых порах Егор и его компаньон-водитель делали все работы вместе. Иногда для больших заказов они «подключали» 1-2 грузчиков. Но эта схема была удобной до тех пор, пока количество заказов не выросло в несколько раз.

Проблемы роста

В «высокий» летний сезон Егор совмещал функции грузчика и менеджера. И от этого страдало качество сервиса. Находясь на разгрузке, Егор не мог принять заказ. Его усталость и занятость приводила к ошибкам с уже принятыми заявками.

«Мне позвонил человек 31 августа в 6 часов вечера и спросил: «Ну и где вы?». Он ждал нас для переезда, а мы были совсем не в его городе. Я просто забыл об этом заказе, хотя у нас была в Excel таблица и наше расписание. В этот момент я понял, что мы теряем деньги и репутацию, и мне надо переходить только на менеджерскую работу. Но мой партнёр не хотел перемен, и мы решили разойтись», — вспоминает Егор.

С сентября Егор целиком сконцентрировался на работе менеджера, а также продвижении и развитии компании IMS. Он принимает и обрабатывает заявки, ищет водителей и грузчиков, которых хочет привлечь в проект. С каждым из водителей он встречается, чтобы понять, как они будут общаться с другими людьми. После таких бесед становится ясно, подходит ли кандидат и будет ли он соблюдать стандарты качества.

Егор планирует использовать CRM-систему, чтобы принимать и обрабатывать заказы было проще. Поэтому сейчас он отрабатывает эти и другие технологии, облегчающие деятельность его компании.

«Поднимать на деньги»

На рынок перевозок в Израиле войти довольно легко – достаточно иметь грузовик и давать рекламу о своих услугах. И в этом для игроков, которые хотят предоставлять высокий сервис, кроется одна из проблем.

«Люди, которые недавно начали заниматься перевозками, обычно не понимают, за счёт чего они могут конкурировать честно, и идут на обман. Они предлагают очень низкие, но заранее нереальные цены. Делают это по телефону, без выезда на объект. И уже в процессе перевозки начинают давить на клиентов и просить дополнительных денег под угрозой прекратить работу. Здесь это называется «поднимать на деньги». Процесс этого «поднятия» обычно начинается не с самого начала работ, а где-то в середине, когда вещи уже в машине, и их надо разгружать», — рассказывает Егор Горелик.

Сейчас Егор перед выполнением заказа приезжает к заказчику, чтобы оценить объём работ и заключить договор. Когда он назначает свою цену, например, в 3000 шекелей, некоторые клиенты говорят, что у них есть предложение за 1800 шекелей. Таким образом, разница между двумя предложениями составляет целых 300 долларов.

«Тут возникает вопрос, как с этими «предложениями» конкурировать. Мы показываем отзывы о себе. На нашей странице в Facebook есть 70 отзывов, они почти все положительные, с оценкой 5», — говорит Егор.

Если клиент по какой-то причине недоволен услугами компании IMS, её основатель старается максимально исправить ситуацию. Если во время перевозки что-то пошло не так, Егор всегда возмещает ущерб. Действия по исправлению ошибок продолжаются до того момента, пока клиент не скажет, что всё хорошо и претензий больше нет.

«В этом и отличие нашей компании от большинства других перевозчиков, которым на претензии просто наплевать. Кстати, один из пяти человек, при работе с которыми мы допустили ошибки, впоследствии пользовался нашими услугами», — замечает Егор.

Чаевые и «высокая цена»

Грузоперевозки в Израиле в целом недешёвые. И тем, кто недавно переехал в эту страну, бывает довольно сложно объяснить, почему всё «так дорого» по сравнению с Россией и другими странами. Например, перевозка шкафа, занимающая вместе со сборкой-разборкой три часа, обойдётся клиенту в сумму порядка 400 шекелей (100 долларов).

Нередко стоимость перевозки бывает выше стоимости предмета. Поэтому некоторые «новые репатрианты», узнав цену перевозок у Егора или его «официальных» коллег, удивляются и пытаются найти варианты подешевле.

Ещё одна израильская особенность взаимоотношений перевозчиков с клиентами – «выбивание» чаевых для грузчиков

Этим обычно занимается в конце работы владелец машины или бригадир – владелец бизнеса попросту хочет сэкономить на грузчиках. Он платит им минимальную сумму, а остальную часть оплаты их труда зарплаты пытается переложить на клиентов.

Егору Горелику такая практика не нравится и он её не использует. При заключении сделки он сразу говорит, что прописанная в договоре цена – окончательная. Также он вносит максимальную ясность в вопрос о чаевых.

«Обычно я говорю клиентам: «Я хорошо плачу своим рабочим. Давать чаевые или нет – на ваше усмотрение. Но если вы захотите отблагодарить их за хорошую работу, эти деньги пойдут только им, я к ним не имею никакого отношения», — замечает Егор.

Команда

Егор Горелик сотрудничает с семью водителями, у каждого из которых своя машина, и несколькими бригадами грузчиков. Каждый водитель оформлен как индивидуальный предприниматель, с которым Егор заключает договор о сотрудничестве. Штатных рабочих у него нет, потому что их содержание дорого обходится.

Если заказов много и требуется привлечь дополнительных грузчиков, Егор ищет их через Facebook.

Когда у компании IMS появится собственный новый грузовик, для работы на нём будет нанят водитель — он станет первым штатным сотрудником компании. Покупка грузовика намечена на ближайшее время.

Национальные особенности

Израиль – небольшая по территории страна. Поэтому компания IMS работает практически в каждом её населённом пункте, кроме самой южной точки – города Эйлата, отделённого от остальной части страны пустыней.

Расстояния внутри страны тоже небольшие. К примеру, между столицей Тель-Авивом и городом Хайфа на севере – около 100 км. В компании IMS стараются так строить график своих машин, чтобы свободная машина к моменту переезда прибыла в Хайфу после какого-то другого заказа поблизости.

У проекта есть несколько бригад в других «ключевых» городах Израиля: Ашдоде, Ашкелоне, Иерусалиме и Беэр-Шеве. Это обеспечивает высокую мобильность компании.

Зимой в Израиле количество переезжающих снижается, потому что это сезон дождей. А в дождь разгружать вещи из машины не очень удобно – намокают вещи, в квартире образуется больше грязи. К тому же, для погрузки мебели и техники через окно (это распространённая практика) используется подъёмник, а в дождь такая техника из-за воды не может работать.

Так что большинство переездов приходится на лето. В это время школьные каникулы и много праздников, из-за которых у работающих граждан появляются выходные дни. «Летом работы хватает на всех. В это время заказать переезд «на послезавтра» практически невозможно – все более-менее нормальные перевозчики заняты. У них в высокий сезон обычно всё расписано на неделю вперёд», — замечает Егор.

Суббота в Израиле (шаббат) – это выходной день, священный для иудеев. Большинство государственных и частных заведений (включая магазины) в шаббат закрыты. Но компания Егора Горелика по субботам работает, так как заказы на грузоперевозки есть. Далеко не все жители Израиля – «соблюдающие» иудеи, к тому же суббота для многих является единственным на неделе выходным днем.

«Конечно, по субботам мы не работаем в религиозных районах. Например, в городе Бней-Брак (пригород Тель-Авива) есть ворота, и их по субботам просто закрывают – в город невозможно въехать. Но в большинстве мест мы по субботам работаем. Например, Тель-Авив и Хайфа в субботу живут полной жизнью, там открыты рестораны и кафе», — объясняет Егор.

Что дальше

Егор Горелик планирует весной-летом 2017 года выходить на новую часть аудитории – ивритоговорящую. Клиенты, не говорящие по-русски, у него уже есть. Им о компании IMS рассказали их русские знакомые. Вообще около 30-40% клиентов обращаются к Егору после чьей-то рекомендации.

Чтобы работать с большим количеством клиентов, Егор планирует нанять специалиста по продажам, который будет знать и иврит, и русский язык. Также потребуется ещё один сотрудник, который будет выезжать на объект и оценивать объём работ при переезде. Такая оценка позволит более точно рассчитать стоимость услуг. Сейчас этой работой в основном занимается сам Егор.

Для развития бизнеса Егор Горелик хочет получить государственный займ для предпринимателей, которые недавно переехали в страну. Он выдаётся под ставку в 3,25%. И в первый год начинающий бизнесмен получает отсрочку платежей с основного тела кредита. Егор Горелик пытается получить кредит на сумму в 125 тысяч шекелей. По условиям, он будет платить в первый год 380 шекелей в месяц, а потом – 1800 шекелей.

Получить такой займ помогают специальные организации, которые поддерживаются государством. Они составляют предпринимателю, который хочет получить кредит, бизнес-план, и подают его в специальную комиссию. Информацию о проектах, получивших одобрение комиссии, затем передают в банк, который и перечисляет деньги на счёт предпринимателя.

Егор Горелик и его компания IMS уже получили одобрение комиссии. На это ушло чуть больше месяца. Сейчас предприниматель ждёт одобрения банка. Оно выдаётся не всегда. Но Егор настроен оптимистично. Он уже строит планы, как в недалёком будущем сможет купить несколько новых грузовиков.

«Сейчас я и моя небольшая команда из людей, которые ещё недавно ничего не понимали в грузоперевозках, превратились в тех, кто делают это чуть ли не лучше, чем все остальные в Израиле», — утверждает Егор.

Бизнес на грузоперевозках (январь 2022) — vipidei.

comГрузоперевозки – это бизнес, который характеризуется большими капиталовложениями, постоянными затратами, но и стабильной прибыльностью и высокой рентабельностью. Несмотря на высокую конкуренцию, транспортные компании стабильно работают и приносят доходы своим владельцам. Трудно найти область хозяйствования, где не требовалось бы перевозить грузы. Это часть производственного процесса торговых фирм, компаний по оказанию услуг и других клиентов. Содержать свой автопарк многим из них невыгодно, да и времени для непрофессионала на обслуживание автомобилей уходит больше. Намного проще и эффективней заказать услугу в профильной организации. О том, как организовать грузоперевозки и как правильно начать бизнес, поговорим в этой статье.

Суть работы транспортной компании достаточно проста. Заказчик обращается с заявкой на перевозку груза. Самые популярные грузоперевозки – между городами, но часто приходиться возить товары и сырье через государственную границу.

Основополагающими факторами успешного предприятия являются кадры и техническое оснащение. Хороших специалистов, логистов и менеджеров всегда подобрать трудно, но вполне возможно. От их слаженной работы зависит прибыль, которую принесет владельцу бизнес. Особенно важно подобрать штат добросовестных и опытных водителей, имеющих стаж безаварийной работы.

С чего начать грузоперевозки?

Логистика в последнее время выделена в специальную науку, которая помогает оптимизировать бизнес процессы перемещения грузов. Людей, которые знают тонкости организации этих процессов, называют логистами. От наличия в штате грамотного специалиста в этой области зависит рациональное использование автомобильного топлива, сокращение расходов на амортизацию автотранспорта и остальные издержки. Соответственно, чистая прибыль предприятия увеличивается.

О том, как найти постоянных клиентов на грузоперевозки, знают менеджеры по продажам. Кроме привычной рекламы в СМИ и интернете, с которой нужно начать, существуют другие способы привлечь внимание клиентов к новой компании, совершающей грузоперевозки. Их знают профессиональные маркетологи, а вот задача удержать клиента приятными ценами и качеством услуг – это цель всего коллектива. Практически не существует рекламных способов, которые могли бы восстановить репутацию компании. Успешный бизнес, как и клиенты, нарабатывается годами.

свой автопарк

Второй фактор – это наличие машин в автопарке. Он напрямую зависит от финансовых возможностей предпринимателя, с которых он планирует начать бизнес. По возможности автопарк должен быть разноплановым, для привлечения широкого круга клиентов. Для работы понадобятся микроавтобус, малотоннажные ГАЗели и грузовые автомобили с большей грузоподъемностью и возможностью перевозить автоприцепы. Необязательно всю технику приобретать сразу. Для начала работы достаточно нескольких небольших грузовых и грузопассажирских автомобилей. Со временем парк можно расширить, за счет приобретения техники в лизинг или кредит.

Учет и контроль автотранспорта

Поскольку бизнес на грузоперевозках предусматривает передвижение имущества владельца на большие расстояния, важно знать и уметь контролировать работу автотранспорта. Для этого применяются специальные системы GPS-мониторинга, которые позволяют отслеживать грузоперевозки по ряду параметров передвижения транспорта и его технические характеристики. При помощи спутниковой системы GPS приборы позволяют отслеживать маршрут автомобиля на электронной карте. Кроме этого, система «умеет»:

Учитывать километраж и расход топлива;
Вести подсчет перевезенных пассажиров и стоимости поездки в зависимости от километража;
Контролировать любые отклонения от запланированного маршрута грузоперевозки;
Обеспечивать безопасность водителя, экспедитора и груза;
Создавать отчет о фактическом использовании топлива, пробеге, остановках и т.д.

Еще один важный технический момент, над организацией которого необходимо задуматься предпринимателю, это техническое обслуживание автомобилей. Можно в собственном автохозяйстве начать оборудовать блоки по ремонту собственных автомобилей. Для этого понадобится закупить дополнительный инструмент, оборудование и принять в штат слесарей и механика. Такой путь в дальнейшем может стать еще одним направлением в стремлении развивать бизнес. Многие автотранспортные предприятия идут по другому пути и заключают договора на обслуживание с СТО. Такая организация работы освобождает владельца компании от забот о подборе и закупке автозапчастей и дополнительных трат на аренду и оборудование.

Юридическое сопровождение грузоперевозки

И поскольку мы говорим о том, как заняться грузоперевозками, позволим себе вернуться к вопросу кадрового состава предприятия. Речь пойдет о юридической стороне деятельности. Поскольку бизнес связан с материальными ценностями (а грузы других предприятий называются именно так) важно обеспечить его сохранность. По закону, на протяжении всего пути следования за состояние товара клиентов отвечает грузоперевозчик, поэтому важно в каждом отдельном случае прописывать ответственность, условия доставки и гарантии — грамотно. Сделать это может только квалифицированный юрист. Типовой договор, по которому часто работают небольшие предприятия, может привести к разногласиям в нетиповых ситуациях и перевозчик несет убытки. Отдельного внимания заслуживает момент пересечения грузоперевозчиком границы. Бизнес на TIR-перевозках поможет найти больше клиентов, поскольку достаточно специфичный. Документы для таких поездок должны быть составлены безупречно.

И еще одна рекомендация. Обязательно нужно создать эффектный сайт своей компании для удобства клиентов. На нем нужно оставить как можно больше информации о своих услугах, персонале, автотранспорте. Обязательно нужно предусмотреть форму подачи онлайн-заявки для клиентов. Сотрудничество со специалистами в оптимизации онлайн-ресурсов позволит найти заказчикам компанию быстрее. Это привлечет менеджеров, которые предпочитают оптимизацию своего труда, удобство и надежность в работе с партнерами.

Пошаговый план открытия бизнеса на грузоперевозках

Услуги перевозки разного рода товаров и грузов востребованы в любом регионе, а оперативность доставки актуальна в любое время года. Транспортировка грузов требует регистрации в государственных органах. ИП подойдет для частных перевозок товаров и сырья небольшими партиями, а на малотоннажные перевозки и автопарк необходимо оформить ООО.

Для организации транспортной компании потребуется найти подходящее помещение, достаточно 20 м², в котором разместится диспетчерская служба. Также понадобится обустроить собственный офис: обзавестись компьютерной техникой, принтерами, сканерами, организовать несколько линий телефонной связи. Для удобства связи водителя и диспетчера необходимо закупить рации. Подбор диспетчеров в компанию должен производиться по таким критериям: правильная дикция, хорошая память и логическое мышление. Для организации работы нужен опытный управляющий, а для ведения документации – бухгалтер.

Выбор транспорта для развития бизнеса – индивидуальный вопрос. На принятие решения влияют размер капитала и приоритеты предпринимателя. Покупка поддержанной иномарки, которая надежнее и удобнее новой отечественной, или же российское авто, что дешевле в обслуживании – выбор за бизнесменом.

Список предоставляемых вами услуг будет способствовать окончательной организации компании грузоперевозок. Желательно обеспечить заказчика кроме транспорта еще и услугами грузчиков. Четкий маршрут и контроль над передвижением грузов, рассчитанная стоимость всех предоставляемых услуг, подготовка необходимой документации, страхование товаров – основные требования к подобным транспортным компаниям. Для привлечения новых клиентов необходимо провести активную рекламную кампанию, привлечь СМИ и максимально распространить информацию об услугах, предоставляемых фирмой. Постоянных заказчиков заинтересовывать акциями и бонусными программами.

Как открыть транспортную фирму в Польше и почему стоит это сделать как можно скорее?

Транспортная фирма в Польше – это отличный способ начать бизнес в Евросоюзе. Если вы рассматриваете транспортный бизнес в Польше, как первый бизнес, либо же планируете выходить на новый рынок, то Вам эта статья будет очень полезна.

Для многих открытие бизнеса за границей может казаться чем-то очень рискованным – другие правила работы, законы, новая страна, язык. Транспортная лицензия в Польше также требует определенных документов, подготовка которых может занять несколько месяцев. Эти факторы могут отпугивать многих бизнесменов от идеи заниматься своим делом в странах ЕС. Так почему же стоит открыть транспортный бизнес в Польше?

Почему открыть бизнес в Польше это хорошая идея?

Польша – это европейская страна с самой быстро развивающейся экономикой на данный момент, на ее территории работают тысячи крупнейших международных фирм. Уровень жизни достаточно высокий и самое главное, что открыть свой транспортный бизнес – не так опасно, как может казаться. Условия открытия фирмы приятнее по сравнению с другими странами ЕС. Также не стоит забывать о налогообложении, которое ниже по сравнению с другими странами Евросоюза. Свой транспортный бизнес в Польше позволит Вам без всяких проблем сотрудничать с компаниями из других стран Европы.

Открытие своего транспортного бизнеса в Польше требует определенных вложений времени и финансов, однако это не так сложно, как может показаться.

Иностранцам которые находятся на территории Польши доступно несколько опций для открытия своей фирмы:

ООО (Sp. z o. o.) – Общество с ограниченной ответственностью.
ИП (działalność gospodarcza) – Индивидуальный предприниматель – но существуют некоторые ограничения, открыть ИП может не каждый иностранец, чтобы зарегистрировать ИП нужно иметь Карту Поляка, ПМЖ на территории Польши либо же Статус долгосрочного резидента Евросоюза.

Нужна ли транспортная лицензия в Польше?

Ответ очевиден – транспортная лицензия является обязательным элементом для ведения транспортного бизнеса на территории Польши! Вот список обязательных условий и документов, без которых не получится открыть транспортный бизнес в Польше:

Компания обязана иметь постоянный юридический адрес на территории Польши;
Фирма должна создать постоянный доступ своим транспортным средствам к базе;
Хорошая репутация – подтвердить ее можно предоставив справку о несудимости на территории Польши;
Подтверждения наличия финансовых средств;
Сертификат профессиональной компетенции перевозчика – данный сертификат должен иметь хотя бы один водитель в фирме. Без данного сертификата нельзя получить лицензию на перевозку грузов;
Цифровая карта к тахографу для считывания данных о передвижении транспорта и сам тахограф;
Разрешение на транспортные перевозки – (Zezwolenie na wykonywania zawodu przewoźnika drogowego) — данный документ позволяет осуществлять перевозки внутри страны;
Транспортное средство с полной массой более 3500 кг;
Лицензия на перевозки нужна для транспорта с полной массой более 3500 кг. Законодательство ЕС предусматривает в ближайшее время необходимость иметь лицензию также для фирм которые для перевозок используют транспорт массой менее 3.5 тонн. Многие малые фирмы готовятся к этому нововведению уже сейчас.

Как успешно начать свой бизнес в Польше?

В каждой стране есть свои правила и законы, которые регулируют открытие и ведение бизнеса внутри страны. В Польше они тоже безусловно есть. Многие бизнесмены не решаются открывать бизнес за границей из-за рисков не выполнить все требования и получить штраф, либо же потерпеть неудачу.

Часто бывает и так, что после обращения в фирму, которая должна была позаботиться о всех формальностях, клиент остается недоволен результатом. Именно поэтому стоит пользоваться услугами проверенных специалистов.

Twój Truck – это команда профессионалов, которая не первый год работает с транспортными компаниями в Польше. Широкий спектр услуг для транспортного бизнеса позволяет найти подход для каждого клиента в зависимости от требований и ожиданий. Транспортные лицензии, покупка транспортных средств, поиск персонала и легализация иностранцев в Польше – это лишь малая часть того, чем занимается Twój Truck.

Для клиентов, готовых начать зарабатывать за границей на транспортном бизнесе имеется спецпредложение, которое покрывает большую часть всех хлопот связанных с открытием и ведением бизнеса за границей. Обратитесь к нам и мы поможем Вам успешно начать и развивать свое дело в Польше.

Фот. Stock

Мнение ИП по грузоперевозкам

Многие из белорусов хотели бы начать свой бизнес, но немногие решаются это сделать: слишком много рисков, нюансов и непредсказуемости. И те, кто не побоялся поверить в себя и свою счастливую звезду, заслуживают уважения за свою смелость. С чем конкретно приходится сталкиваться белорусскому мелкому бизнесу в автомобильной сфере, abw.by рассказал начинающий предприниматель Григорий.

Григорий оформил ИП на свое имя несколько лет назад, однако на деле грузоперевозками занимается только полгода, когда смог купить себе подходящий автомобиль:

— Мой Volkswagen LT 1998 года выпуска обошелся мне в 13 тысяч долларов. Машина в отличном состоянии, и это настоящая удача. Потому что выбор машины неожиданно оказался небыстрым делом. С коммерческим транспортом у нас на рынке беда: в данной ценовой категории практически не из чего выбирать — просто хлам. Я расширил круг поиска, но даже Sprinter 2000 и 2004 годов выпуска, которые я смотрел, представляли собой отработанные варианты с выгнившими кузовами и залитыми маслом моторами. Самое удивительное, что цену 15 тысяч долларов, которую выставляют продавцы за такие бусы, они считают нормальной. По большому счету мы получаем картину, когда микроавтобус за 500 долларов (мы недавно писали об этом) и за 15.000 долларов (а это, на минуточку, стоимость приличной легковушки) по техническому состоянию мало чем отличаются.

Григорий признается, что и начало предпринимательской карьеры у него было вполне удачным: удалось заключить контракт на перевозку оборудования для съемочной киногруппы. Затем часть заказов удавалось получать через личные знакомства, часть — благодаря логистическим специализированным сайтам и сайтам объявлений.

— Хотя, честно говоря, спрос на перевозку малых объемов массой 1-1,5 тонны небольшой. Гораздо больше заявок на 20-тонники.

— Конкуренция большая?

— Да. Рынок переполнен предложениями. Думаю, это последствия декрета №6, когда люди получили возможность без растаможки ввозить транспорт. Многие тогда купили технику в надежде, что деньги рекой потекут.

— Наверное, для таких ожиданий были основания?

— Может быть. Хотя сверхдоходов в этой сфере не было никогда. Я знаю, что лет 15 назад, предоставляя услуги по грузоперевозкам, можно было заработать тысячу-полторы долларов в месяц. Люди покупали одну машину, вторую, третью, нанимали водителей. А сегодня они вынуждены увольнять людей и продавать автомобили, потому что зарплату платить нечем. В условиях жесткой конкуренции и низкого спроса некоторые из «коллег по бизнесу» выставляют такие низкие расценки, что остается только гадать, зачем они этим занимаются. Наверное, от безысходности. И заказчики этим пользуются, фактически диктуют свои условия. Потому что вариантов выжить сегодня немного: или уходить в грузовое такси, или искать постоянного заказчика, который будет давать объем.

— А как с бюрократическими моментами? Трудно без подготовки и базовых знаний по юриспруденции и налогообложению вести документацию?

— Ничего сложного здесь нет. Хотя наше законодательство ставит иногда меня в тупик. К примеру, ИП, как известно, может выбрать один из способов уплаты налогов: единый налог или упрощенная система налогообложения (УСН). Как объяснили мне в налоговой инспекции, к которой я прикреплен, если я плачу единый налог, то обязан работать за наличные деньги, получать переводы за свои услуги по безналу я не могу. Если я выбираю УСН, то, наоборот, могу работать только с безналичными платежами. Мне, предпринимателю, интересны оба варианта, ведь клиенты бывают разные. Но в таком случае я должен платить и единый налог, и «упрощенку». Я уже долгое время пытаюсь узнать, так ли это на самом деле, но не нашел ответа (этот вопрос мы адресовали в Министерство по налогам и сборам. — Прим. ред.).

Второе, что важно, — постоянно следить за изменениями в законодательстве. Вот, к примеру, раньше крайний срок уплаты взносов в Фонд соцзащиты населения был установлен до 1 апреля. А в этом году выясняется, что с ФСЗН необходимо рассчитаться до 1 марта. К тому же раньше ИП имели право выбирать, как платить эти взносы, — 35 процентов «минималки» или в зависимости от фактически отработанного времени. После принятых изменений первый вариант оставили для ИП, второй — для ЧУП. К слову, для меня это будет порядка 7 миллионов.

Определенные риски несут предприниматели, выбирая способ уплаты налогов. Чтобы работать с частными лицами, как я уже говорил, необходимо платить единый налог. Это фиксированная сумма, которая платится в начале месяца. Но откуда человек может знать, будет у него достаточное количество заказов или нет? Окупит он выплаченные деньги или сработает «в минус»?

— Лично для себя какие вы рисуете перспективы?

— Тот вариант, как я работаю сегодня, — это промежуточная стадия. У такого положения вещей нет никаких перспектив. Надо или укрупняться, чтобы работать через диспетчерскую, или ориентироваться на постоянного заказчика.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY

Как открыть транспортную компанию. Пошаговая инструкция

30 июня 2021 г.

Лучший путь для старта

В любой сфере важен опыт. Каждое дело состоит из набора небольших навыков и умений. Грузоперевозки не исключение. Поэтому даже если вы рекордсмен в игре Euro Truck Simulator, учиться все равно придется. На своих ошибках или на чужом опыте.

Хороший способ получить опыт — пойти наемным сотрудником в успешную транспортную компанию. Лучше всего на позицию специалиста по работе с клиентами/менеджера по продажам.

Именно на этих местах можно научиться продавать больше существующим клиентам и находить новых. А это главное для любого бизнеса, грузоперевозки не исключение. Начинать стоит именно с умения продавать свои услуги.

Безусловно, продажи — малоприятное занятие. Отказы приходится слышать куда чаще, чем согласия, приходится быть напористым и наглым, бороться с конкурентами каждый день. Такое не каждому по плечу, но без этого навыка очень редко становятся успешными бизнесменами.

Не получится просто нанять крутого продавца, который сделает всю работу за вас. Без понимания того, как строить коммуникацию с клиентами и в чем их основные потребности, построить успешную компанию в грузоперевозках намного сложнее.

Дополнением к этому опыту могут стать специализированные обучающие курсы по открытию транспортных компаний. Они есть в большинстве европейских стран и в России. Организовали их собственники работающих транспортных компаний, как правило не крупных.

Для них продажа образовательных услуг — дополнительное направление бизнеса. А для начинающих — хороший способ научиться на чужих ошибках и посмотреть на организационную сторону транспортного бизнеса. Не будем называть конкретные курсы и давать на них ссылки, авторы курсов и так сами неплохо справляются с рекламой. Короткий поиск в интернете покажет все пароли и явки.

Комплекс из опыта продаж и понимания организации транспортной компании даст серьезную фору перед конкурентами. С таким бэкграундом можно даже попробовать привлечь инвестиции на запуск своей компании.

Что нужно для старта

“Как открыть транспортную компанию без транспорта” — самый правильный вопрос на старте. Пока нет постоянных клиентов и стабильной загрузки заказами, покупка своего транспорта нерациональна.

Многие начинающие перевозчики думают, что можно начать не с магистральных тягачей,, а с небольших машин. Они дешевле, но ездят на более короткие расстояния из-за малой грузоподъемности.

На свои средства или в кредит люди покупают одну машину, сами ищут заказы на биржах грузоперевозок и сами их выполняют. Такие предприниматели надеются, что со временем они “раскрутятся”, наймут водителя, а потом и еще одну машину купят. А потом еще и еще.

Чаще всего мечты остаются мечтами, а руководитель компании ее единственным сотрудником. Потому что для бизнеса важнее создавать поток клиентов, чем основные средства. Вместо покупки автомобиля лучше направить деньги на построение продаж и маркетинга.

Когда вам понадобится непосредственно выполнять заказы, то авто в лизинг отлично подойдет

Строим поток клиентов

Для начала стоит провести анализ рынка грузоперевозок в том регионе, где вы собираетесь запускать вашу транспортную компанию. Нужно ответить на несколько главных вопросов:

1. Какие именно грузы чаще всего перевозят в ваш регион и из него. Обратите внимание на местных производителей, особенно небольших. Какие машины они используют для отправки своей продукции в другие регионы? Как они доставляют сырье?

2. Как устроена логистика местных торговых сетей? Они работают на своем транспорте ли привлекают подрядчиков? Что именно они возят чаще, а что реже? На какие расстояния доставка?

3. Насколько много заказов от частных лиц? Как часто они переезжают или делают крупные покупки, которые нужно доставлять?

Ответы на эти вопросы покажут структуру спроса. может быть, актуальнее иметь фуру и возить большие объемы грузов в другие регионы. Или же работать на меньшей машине на короткие расстояния. Возможно, актуальнее купить рефрижератор, а не тент. Или какой-либо другой специальный автомобиль.

Также стоит внимательно изучить конкурентное окружение. Изучите актуальное предложение транспортных услуг на рынке и ответьте на эти вопросы:

1. Как много перевозчиков уже работает в вашем регионе? Преобладают крупные игроки или мелкие?

2. Как именно привлекают клиентов ваши конкуренты? У них хорошие отделы продаж, большие связи в местном бизнесе или качественный интернет-маркетинг?

3. Чего не хватает клиентам в сервисе конкурентов? Может быть удобства работы и обмена документами? Качества и соблюдения договоренностей? Чтобы это выяснить, придется пообщаться с клиентами. Поверьте, проблемы точно есть: всегда есть, что улучшить.

С этой информацией можно построить стратегию продвижения. Если в регионе “все поделено” и крупные игроки давно договорились обо всем в бане, то стоит обратить внимание на начинающих бизнесменов. Они обычно не обременены связями и часто разделяют ценности честной конкуренции. Их можно искать на бизнес-мероприятиях, через профильные сообщества и сервисы для малых предприятий. Юристов и банки, например.

Если потенциальные клиенты живут в 21-м веке и выбирают подрядчиков по объективным параметрам, то стоит предложить им то, чего не предлагают конкуренты. Лучший контроль над сохранностью груза, например. Или контроль условий транспортировки онлайн с помощью датчиков. Это важно для скоропортящихся грузов.

С такими вводными можно сформулировать торговое предложение и стратегию привлечения клиентов. У вас будет понимание, кому и что выгоднее продавать. Это не секрет успеха, а только гипотеза, ее нужно проверить на практике.

Попробуйте начать продажи ваших услуг еще до того, как получите ключи от вашего первого грузовика. Только так можно увидеть, реально ли рынку нужно то, что вы собрались продавать. Скорее всего, в процессе переговоров с клиентами вы узнаете много новой и ценной информации, улучшите стратегию и найдете подходящую нишу рынка.

То, что у вас нет своего транспорта на начальном этапе, не должно пугать. Заказы можно отдать субподрядчикам и проконтролировать их выполнение. Да, такие перевозки вряд-ли принесут вам прибыль, но задача не в этом. Вам важно отстроить привлечение клиентов.

Когда есть заказы, можно и машины покупать, и водителей нанимать. До этого момента затраты на технику скорее заморозят ресурсы. Ведь грузовик сам по себе не обеспечивает заработок: машин много и клиенты не стоят в очереди. Лучше потратить силы и деньги на привлечение клиентов.

Составляем бизнес-план

Для любого бизнеса важен четкий финансовый план. Чтобы открыть транспортную компанию по перевозке грузов, он тоже нужен. Если вы ответили себе на вопросы из пункта выше, то у вас на руках основные вводные для планирования.

1.Какой автопарк нужен, сколько он стоит?

2.Где и как он будет заправляться? Сколько топлива в месяц надо и какую топливную карту стоит подключить?

3.Кто будет сидеть за рулем и сколько получать за это?

4.По каким маршрутам надо будет ездить и как их можно оптимизировать?

Эти вопросы дадут возможность просчитать затратную часть бюджета, вывести себестоимость услуг и найти точки ее оптимизации. с такими данными можно начинать работать.

Регистрируем компанию

Чтобы получать оплату за услуги и платить налоги, нужно зарегистрировать юридическое лицо. Без этого шага построить заметный бизнес не получится. Для компании из одного-двух грузовиков подойдет открытие индивидуального предпринимательства. Эта форма собственности позволяет платить очень маленькие налоги и просто их считать.

На более поздних стадиях развития целесообразно открыть Общество с ограниченной ответственностью (ООО). Так как ИП могут работать только с определенным размером выручки и имеют большие ограничения по найму сотрудников.

Открывать ООО сразу стоит, если вы уверены в своем начинании и планируете быстрый рост выручки. Иначе ИП на первых этапах даст заметную экономию на налогах. Конечно же, потребуется и банковский счет

Ищем “базу”

Для транспортной компании нужна специфическая недвижимость: офисное помещение рядом с гаражом. Должно быть комфортно и обслуживать автомобили, и работать с документами, проводить встречи с клиентами.

Хороший способ найти место — посмотреть на ближайшие крупные автотранспортные предприятия. Это структуры обычно имеют свободные помещения, которые с удовольствием сдадут в аренду. Заодно вы получите подрядчика, способного помочь с ремонтом автомобиля. Не нужно будет гонять машину куда-то в сервис.

Приобретаем автомобиль

Есть три варианта приобретения грузовика: покупка нового, покупка грузовика с пробегом, приобретение в операционный лизинг. Новая машина несет самые большие финансовые риски: замораживаются средства и быстро падает стоимость машины. Работать на новых машинах выгоднее, если есть постоянный большой поток заказов.

Бывший в употреблении автомобиль стоит меньше, поэтому цена привлекает новичков. Но брать его в качестве основного “кормильца” можно только, если есть навыки самостоятельного ремонта. Так можно будет и выбрать “живую” машину и обслуживать ее недорого.

При приобретении в лизинг не нужно сразу доставать большую сумму денег, достаточно небольшой доли. Также обязательства по гарантийному обслуживанию и ремонту ложатся на собственнике машины — лизинговой компании. Вам остается только привлекать клиентов и ездить.

Условия и бизнес-модель франшизы транспортной компании «ГрузовичкоФ»

«ГрузовичкоФ» — мегаполисам и малым городам Перевозчик планирует занять более половины рынка малотоннажных перевозок уже к 2021 году, в том числе, благодаря развитию по франшизе транспортной компании в малых и средних городах России.

Количество франшиз в России увеличивается с каждым годом, как и доля отечественных компаний, которые предлагают данный бизнес. В сети открываются целые магазины, где представлены готовые бизнесы в любой сфере. Все это приводит к тому, что житель Хабаровска может открыть компанию под известным брендом в Перми, москвич – в Новосибирске, не говоря уже о том, что предприниматели небольших городов создают бизнес по франшизе там же, где живут. Экспансия в регионы франчайзеров – то есть основателей франшиз – все активнее. Собственники брендов работают по входящим заявкам и тщательно выбирают партнеров, ведь выгоднее сотрудничать с сильным и опытным участником рынка. Одна из самых популярных сфер – транспортная, в частности, грузоперевозки и логистика. Рейтинг франшиз России. Выгодные вложения в малый бизнес Сейчас компания «ГрузовичкоФ» обеспечивает перевозки для предприятий и частных лиц от Хабаровска до Калининграда, подразделения работают в более чем 18 городах. Брендированные зеленые автомобили все чаще можно видеть на улицах крупных городов.

В планах компании до 2021 года – присутствие в более 200 городах с населением от 30 тысяч человек. Кроме непосредственно перевозок «ГрузовичкоФ» оказывает сопутствующие услуги: упаковку грузов, сборку мебели, вывоз и утилизацию мусора, погрузо-разгрузочные работы и перевозки в температурном режиме. Компания «ГрузовичкоФ» перевозит грузы как по городу, так и между населенными пунктами. Основные направления — квартирные и офисные переезды, перевозка мебели, крупной бытовой техники. О партнерстве с «ГрузовичкоФ» по франшизе готов рассказать любой представитель компании в регионах. «Франчайзинг сам по себе подразумевает, что ты покупаешь уже готовую бизнес-модель, а продавец франшизы дает рекомендации, все ноу-хау, готовую бизнес-технологию. Нам оказывают очень большую поддержку: создали сайт, предоставили специальную диспетчерскую программу, в которой мы работаем, дают рекомендации по развитию бизнеса здесь, в регионе, помогают провести рекламную кампанию в интернете», — рассказывает Руководитель регионального филиала компании «ГрузовичкоФ» в Хабаровске Дмитрий Волков.

Сам он «заболел» франшизой «ГрузовичкоФ» во время поездки в Петербург, когда увидел брендированные зеленые машины компании. «Логотип, цвет, название — все так сильно запомнилось, что уже через полгода после поездки в Питер вспомнил и подумал: «А что, если это сделать в Хабаровске?». Начал изучать сайт компании, понял, что действительно оказывают востребованные услуги. Увидел, что есть франшиза транспортной компании, созвонился, начали общаться в июне 2017. Полгода мы вели переговоры с управляющей компанией в Питере, прорабатывали идею, отлаживали бизнес-процесс. И только в марте 2018 мы запустили наш филиал в Хабаровске», — поделился он. Бизнес-модель «ГрузовичкоФ» открывает перед партнерами все пути — принимая заказы в своем регионе, можно получать тройной доход с доставки грузов по городу, области или даже по всей стране. Начав работу с компанией по грузоперевозкам, партнер получает полноценную поддержку по каждому направлению развития бизнеса по франшизе. От базовой подготовки персонала до масштабной PR-кампании в выбранном регионе, от маркетинговых материалов до формирования автопарка с нуля.

Это значит, что большинство всех возможных рисков создатели франшизы уже взяли на себя. Покупателям остается действовать по накатанной схеме, получая с этого прибыль.
Что предлагает транспортная компания покупателям франшизы «ГрузовичкоФ»? Проверенную бизнес-модель и стратегию развития Передовое программное обеспечение и онлайн-сервис Помощь при приобретении автомобилей Обучение предпринимателя и управляющего персонала Брендбук с подробной инструкцией по использованию Масштабную рекламную кампанию в регионе открытия Всестороннюю поддержку бизнеса до и после открытия Сколько стоит приобретение франшизы транспортной компании?
promdevelop.ru

Как создать компанию по грузоперевозкам за 10 шагов

Когда большинство людей думают о бурно развивающейся отрасли в США, грузоперевозки могут быть не первыми, что приходят на ум. Но одна поездка по межштатной автомагистрали должна сказать вам все, что вам нужно знать о спросе на грузовые и транспортные компании.

Если вы думали о том, чтобы начать собственный бизнес и любите вождение и логистику, транспортная компания может быть именно тем, что вам нужно. Чуть более 70% всех грузов в США перевозятся грузовиками, а это означает, что всегда есть спрос на грузовики и, что более важно, на автотранспортные компании.

Если вы хотите узнать, как открыть автотранспортную компанию, необходимо учитывать множество факторов, включая наем сотрудников, выбор юридического лица и обеспечение финансирования.

Мы расскажем все, что вам нужно знать о том, как создать автотранспортную компанию от начала до конца, и поможем вам принять правильные решения, чтобы ваш автотранспортный бизнес процветал.

Как открыть компанию по перевозке грузов за 5 шагов

Если вы до сих пор с нами, скорее всего, вы готовы сделать решительный шаг и открыть собственную компанию по перевозке грузов.Теперь, когда вы убедились, давайте приступим к тому, как создать компанию по грузоперевозкам, рассмотрев критические задачи, которые вам необходимо выполнить, прежде чем вы отправитесь в путь и присоединитесь к большой колонне.

Шаг 1: Напишите бизнес-план

Может показаться, что вам не нужно писать бизнес-план для автотранспортной компании, учитывая, что основные операционные предпосылки довольно просты. Однако написание бизнес-плана поможет вам сосредоточиться на основных частях вашей компании.В хорошем бизнес-плане указывается причина основания вашей компании, капитал, необходимый для начала работы, финансовые прогнозы, отображающие затраты в сравнении с ожидаемой прибылью, и другие детали стратегии.

Написание бизнес-плана автотранспортной компании позволяет вам сосредоточиться на построении компании в соответствии с планом, что особенно полезно, когда вы начинаете заниматься грязной работой и у вас может не быть времени, чтобы переориентироваться на свою всеобъемлющую стратегию. Что не менее важно, вам также понадобится бизнес-план как часть практически любой заявки на получение кредита для малого бизнеса.Вы будете рады, что создали план, прежде чем подавать заявку на финансирование, так как процесс будет более плавным. Чтобы помочь вам начать работу, ознакомьтесь с нашим бесплатным шаблоном бизнес-плана.

Шаг 2: Зарегистрируйте свой бизнес

После того, как вы написали надежный бизнес-план, следующим шагом, который вы должны сделать, чтобы открыть компанию по перевозке грузов, является регистрация вашего бизнеса в любом местном или государственном органе власти, который требуют этого.

Прежде чем подавать документы, вам следует ознакомиться с различными видами коммерческих организаций, которые вам доступны.Каждое коммерческое предприятие предлагает различные меры защиты личной ответственности, методы налогообложения, структуры собственности и другие технические отличия. Если вы создаете собственную автотранспортную компанию, состоящую из одного человека, обратите внимание на компании с ограниченной ответственностью (ООО), чтобы защитить свои личные активы. Если вы создаете свою компанию с деловым партнером, вам также следует рассмотреть различные виды ООО, предназначенные для товариществ (товарищества с ограниченной ответственностью) и корпораций. Есть и другие бизнес-объекты, которые также стоит рассмотреть, но лучше всего начать с этих двух категорий и определить, нужно ли вам использовать что-то другое.

Процесс регистрации вашего бизнеса относительно прост, даже если он требует большого количества документов. Как правило, все, что требуется, — это подтверждающая документация о руководителях и учредителях компании, идентификационная информация о налогоплательщике, общее деловое соглашение и несколько других материалов о вашей будущей компании (которые сильно различаются в зависимости от штата, в котором вы регистрируетесь). ).

Наряду с регистрацией вашего бизнеса обязательно выберите уникальное название компании.Название вашей компании произведет первое впечатление на потенциальных клиентов, поэтому убедитесь, что оно передает ваш бренд, специальность и индивидуальность.

Также убедитесь, что название вашей компании не занято. После того, как вы сведете свои варианты к нескольким именам, выполните быстрый поиск по государственному секретарю и патентам и товарным знакам США, чтобы убедиться, что имя, которое вы рассматриваете, доступно для использования.

Шаг 3: Получите бизнес-лицензии, разрешения и страховку

Затем убедитесь, что ваша транспортная компания работает на законных основаниях.Для этого вам нужно изучить бизнес-лицензии, разрешения и страховку.

Бизнес-лицензии и разрешения

Транспортные компании сталкиваются с уникальными проблемами и обязательствами, поэтому крайне важно, чтобы вы выстроили все необходимые лицензии и страховые полисы в соответствии с требованиями вашего штата.

Большинство штатов, если не все, потребуют от вас получения бизнес-лицензии, если вы намереваетесь разместить свой бизнес в их пределах. Вам нужно будет настроить эти политики и лицензии до того, как ваша первая партия отправится в путь.

Еще одна лицензия, которую вы должны получить, — это план международной регистрации. Это необходимо, если ваш грузовик весит 26 000 фунтов и пересекает границу штата. Это позволяет вам эксплуатировать свой грузовик во всех штатах и некоторых провинциях Канады.

Поскольку правила различаются в зависимости от штата, проконсультируйтесь с правилами вашего штата, чтобы узнать, что именно вам нужно, чтобы оставаться в соответствии с местными правилами.

Некоторые виды страхования, которые вам, вероятно, понадобятся, включают страхование гражданской ответственности, страхование груза, страхование бобтейлов и страхование от физического ущерба.Если вы не уверены в том, полностью ли вы соответствуете бизнес-требованиям, всегда полезно проконсультироваться с начинающим юристом , который работал с другими транспортными компаниями. Их опыт гарантирует, что вы предпримете все необходимые по закону шаги, прежде чем начать свой бизнес в сфере грузоперевозок.

Шаг 4. Выберите правильный грузовик

Ваш коммерческий грузовик станет одной из самых значительных инвестиций при изучении того, как открыть компанию по перевозке грузов — очень важно, чтобы вы выбрали правильный грузовик для своего бизнеса. При выборе грузовика необходимо учитывать некоторые факторы:

Есть ли у них несколько представительств в США
Работаете ли вы на месте или на дальние расстояния
Как и в случае с любым транспортным средством, которое вы покупаете, вы должны пройти тест-драйв. Но если вы хотите сузить список брендов, вы обнаружите, что грузовики Kenworth, Freightliner и Peterbilt могут удовлетворить большинство ваших потребностей в грузоперевозках:
Эта покупка vs.споры об аренде зависят от вашей покупательной способности как владельца малого бизнеса. И есть несколько преимуществ и недостатков, которые подходят для каждого маршрута. Когда вы покупаете грузовик сразу, ваш платеж завершен — вам не нужно вносить ежемесячные платежи. Вы также можете использовать встроенный капитал, чтобы торговать своим грузовиком в будущем. Конечно, это также означает больший первоначальный взнос — обычно от 10% до 25% — в зависимости от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль.
Когда вы арендуете, вы не являетесь владельцем своего грузовика. Вы должны вносить регулярные платежи и не можете использовать капитал для покупки нового грузовика.Кроме того, вы должны соблюдать определенные правила, включая поддержание его состояния и ограничение пробега. Но лизинг предлагает некоторые преимущества — главным образом, арендодатель часто покрывает ваши расходы на содержание.
Вне зависимости от того, решите ли вы купить недвижимость напрямую или арендовать ее, вам все равно, вероятно, придется найти способ финансирования покупки.
Шаг 5: Обеспечьте финансирование стартапа
Как мы упоминали выше, покупка коммерческого грузовика требует немалых затрат. Таким образом, вам, вероятно, потребуется обеспечить финансирование для стартапа, чтобы начать свой бизнес по грузоперевозкам.Помимо перечисленных ниже вариантов финансирования, также рассмотрите возможность открытия банковского счета и кредитной карты для бизнеса.
Сколько стоит открыть автотранспортную компанию?
Грузоперевозки, без сомнения, могут быть прибыльными. Также гарантированно потребуется значительный капитал для открытия автотранспортной компании — в конце концов, коммерческий грузовик стоит около 80 000 долларов. Тогда, конечно, есть капитал, который идет на то, чтобы ваш парк работал с максимальной производительностью. В дополнение к покупке вашего грузовика вы также захотите учесть в своем бизнес-бюджете:
- Регистрация и документация
- Бизнес-разрешения и лицензии
- Программное обеспечение для бухгалтерского учета/выставления счетов