Все о логистике: Логистика – что это такое? И кто такие логисты и логистические компании?

Содержание

Что такое складская логистика и как грамотно управлять складом

Соглашение о конфиденциальности

и обработке персональных данных

 

1.Общие положения

 

1.1.Настоящее соглашение о конфиденциальности и обработке персональных данных (далее – Соглашение) принято свободно и своей волей, действует в отношении всей информации, которую ООО «Инсейлс Рус» и/или его аффилированные лица, включая все лица, входящие в одну группу с ООО «Инсейлс Рус» (в том числе ООО «ЕКАМ сервис»), могут получить о Пользователе во время использования им любого из сайтов, сервисов, служб, программ для ЭВМ, продуктов или услуг ООО «Инсейлс Рус» (далее – Сервисы) и в ходе исполнения ООО «Инсейлс Рус» любых соглашений и договоров с Пользователем. Согласие Пользователя с Соглашением, выраженное им в рамках отношений с одним из перечисленных лиц, распространяется на все остальные перечисленные лица.

1.2.Использование Сервисов означает согласие Пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования Сервисов.

1.3.Сторонами (далее – «Стороны) настоящего Соглашения являются:

«Инсейлс» – Общество с ограниченной ответственностью «Инсейлс Рус», ОГРН 1117746506514, ИНН 7714843760, КПП  771401001, зарегистрированное по адресу: 125319, г.Москва, ул.Академика Ильюшина, д.4, корп.1, офис 11 (далее — «Инсейлс»), с одной стороны, и

«Пользователь»

либо физическое лицо, обладающее дееспособностью и признаваемое участником гражданских правоотношений в соответствии с законодательством Российской Федерации;

либо юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством государства, резидентом которого является такое лицо;

либо индивидуальный предприниматель, зарегистрированный в соответствии с законодательством государства, резидентом которого является такое лицо;

которое приняло условия настоящего Соглашения.

1.4.Для целей настоящего Соглашения Стороны определили, что конфиденциальная информация – это сведения любого характера (производственные, технические, экономические, организационные и другие), в том числе о результатах интеллектуальной деятельности, а также сведения о способах осуществления профессиональной деятельности (включая, но не ограничиваясь: информацию о продукции, работах и услугах; сведения о технологиях и научно-исследовательских работах; данные о технических системах и оборудовании, включая элементы программного обеспечения; деловые прогнозы и сведения о предполагаемых покупках; требования и спецификации конкретных партнеров и потенциальных партнеров; информацию, относящуюся к интеллектуальной собственности, а также планы и технологии, относящиеся ко всему перечисленному выше), сообщаемые одной стороной другой стороне в письменной и/или электронной форме, явно обозначенные Стороной как ее конфиденциальная информация.

1.5.Целью настоящего Соглашения является защита конфиденциальной информации, которой Стороны будут обмениваться в ходе переговоров, заключения договоров и исполнения обязательств, а равно любого иного взаимодействия (включая, но не ограничиваясь, консультирование, запрос и предоставление информации, и выполнение иных поручений).

 

2.Обязанности Сторон

 

2.1.Стороны соглашаются сохранять в тайне всю конфиденциальную информацию, полученную одной Стороной от другой Стороны при взаимодействии Сторон, не раскрывать, не разглашать, не обнародовать или иным способом не предоставлять такую информацию какой-либо третьей стороне без предварительного письменного разрешения другой Стороны, за исключением случаев, указанных в действующем законодательстве, когда предоставление такой информации является обязанностью Сторон.

2.2.Каждая из Сторон предпримет все необходимые меры для защиты конфиденциальной информации как минимум с применением тех же мер, которые Сторона применяет для защиты собственной конфиденциальной информации. Доступ к конфиденциальной информации предоставляется только тем сотрудникам каждой из Сторон, которым он обоснованно необходим для выполнения служебных обязанностей по исполнению настоящего Соглашения.

2.3.Обязательство по сохранению в тайне конфиденциальной информации действительно в пределах срока действия настоящего Соглашения, лицензионного договора на программы для ЭВМ от 01.12.2016г., договора присоединения к лицензионному договору на программы для ЭВМ, агентских и иных договоров и в течение пяти лет после прекращения их действия, если Сторонами отдельно не будет оговорено иное.

2.4.Не будут считаться нарушением настоящего Соглашения следующие случаи:

(а)если предоставленная информация стала общедоступной без нарушения обязательств одной из Сторон; 

(б)если предоставленная информация стала известна Стороне в результате ее собственных исследований, систематических наблюдений или иной деятельности, осуществленной без использования конфиденциальной информации, полученной от другой Стороны;

(в)если предоставленная информация правомерно получена от третьей стороны без обязательства о сохранении ее в тайне до ее предоставления одной из Сторон; 

(г)если информация предоставлена по письменному запросу органа государственной власти, иного государственного органа,  или органа местного самоуправления в целях выполнения их функций и ее раскрытие этим органам обязательно для Стороны. При этом Сторона должна незамедлительно известить другую Сторону о поступившем запросе;

(д)если информация предоставлена третьему лицу с согласия той Стороны, информация о которой передается.

2.5.Инсейлс не проверяет достоверность информации, предоставляемой Пользователем, и не имеет возможности оценивать его дееспособность.

2.6.Информация, которую Пользователь предоставляет Инсейлс при регистрации в Сервисах, не является персональными данными, как они определены в Федеральном законе РФ №152-ФЗ от 27.07.2006г. «О персональных данных».

2.7.Инсейлс имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

2.8.Принимая данное Соглашение Пользователь осознает и соглашается с тем, что Инсейлс может отправлять Пользователю персонализированные сообщения и информацию (включая, но не ограничиваясь) для повышения качества Сервисов, для разработки новых продуктов, для создания и отправки Пользователю персональных предложений, для информирования Пользователя об изменениях в Тарифных планах и обновлениях, для направления Пользователю маркетинговых материалов по тематике Сервисов, для защиты Сервисов и Пользователей и в других целях.

Пользователь имеет право отказаться от получения вышеуказанной информации, сообщив об этом письменно на адрес электронной почты Инсейлс — [email protected]

2.9.Принимая данное Соглашение, Пользователь осознает и соглашается с тем, что Сервисами Инсейлс для обеспечения работоспособности Сервисов в целом или их отдельных функций в частности могут использоваться файлы cookie, счетчики, иные технологии и Пользователь не имеет претензий к Инсейлс в связи с этим.

2.10.Пользователь осознает, что оборудование и программное обеспечение, используемые им для посещения сайтов в сети интернет могут обладать функцией запрещения операций с файлами cookie (для любых сайтов или для определенных сайтов), а также удаления ранее полученных файлов cookie.

Инсейлс вправе установить, что предоставление определенного Сервиса возможно лишь при условии, что прием и получение файлов cookie разрешены Пользователем.

2.11.Пользователь самостоятельно несет ответственность за безопасность выбранных им средств для доступа к учетной записи, а также самостоятельно обеспечивает их конфиденциальность. Пользователь самостоятельно несет ответственность за все действия (а также их последствия) в рамках или с использованием Сервисов под учетной записью Пользователя, включая случаи добровольной передачи Пользователем данных для доступа к учетной записи Пользователя третьим лицам на любых условиях (в том числе по договорам или соглашениям). При этом все действия в рамках или с использованием Сервисов под учетной записью Пользователя считаются произведенными самим Пользователем, за исключением случаев, когда Пользователь уведомил Инсейлс о несанкционированном доступе к Сервисам с использованием учетной записи Пользователя и/или о любом нарушении (подозрениях о нарушении) конфиденциальности своих средств доступа к учетной записи.

2.12.Пользователь обязан немедленно уведомить Инсейлс о любом случае несанкционированного (не разрешенного Пользователем) доступа к Сервисам с использованием учетной записи Пользователя и/или о любом нарушении (подозрениях о нарушении) конфиденциальности своих средств доступа к учетной записи. В целях безопасности, Пользователь обязан самостоятельно осуществлять безопасное завершение работы под своей учетной записью по окончании каждой сессии работы с Сервисами. Инсейлс не отвечает за возможную потерю или порчу данных, а также другие последствия любого характера, которые могут произойти из-за нарушения Пользователем положений этой части Соглашения.

 

3.Ответственность Сторон

 

3.1.Сторона, нарушившая предусмотренные Соглашением обязательства в отношении охраны конфиденциальной информации, переданной по Соглашению, обязана возместить по требованию пострадавшей Стороны реальный ущерб, причиненный таким нарушением условий Соглашения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

3.2.Возмещение ущерба не прекращают обязанности нарушившей Стороны по надлежащему исполнению обязательств по Соглашению.

 

4.Иные положения

 

4.1.Все уведомления, запросы, требования и иная корреспонденция в рамках настоящего Соглашения, в том числе включающие конфиденциальную информацию, должны оформляться в письменной форме и вручаться лично или через курьера, или направляться по электронной почте адресам, указанным в лицензионном договоре на программы для ЭВМ от 01.12.2016г., договоре присоединения к лицензионному договору на программы для ЭВМ и в настоящем Соглашении или другим адресам, которые могут быть в дальнейшем письменно указаны Стороной.

4.2.Если одно или несколько положений (условий) настоящего Соглашения являются либо становятся недействительными, то это не может служить причиной для прекращения действия других положений (условий).

4.3.К настоящему Соглашению и отношениям между Пользователем и Инсейлс, возникающим в связи с применением Соглашения, подлежит применению право Российской Федерации.

4.3.Все предложения или вопросы по поводу настоящего Соглашения Пользователь вправе направлять в Службу поддержки пользователей Инсейлс www.ekam.ru либо по почтовому адресу: 107078, г. Москва, ул. Новорязанская, 18, стр.11-12 БЦ «Stendhal» ООО «Инсейлс Рус».

 

Дата публикации: 01.12.2016г.

 

Полное наименование на русском языке:

Общество с ограниченной ответственностью «Инсейлс Рус»

 

Сокращенное наименование на русском языке:

ООО «Инсейлс Рус»

 

Наименование на английском языке:

InSales Rus Limited Liability Company (InSales Rus LLC)

 

Юридический адрес:

125319, г. Москва, ул. Академика Ильюшина, д. 4, корп.1, офис 11

 

Почтовый адрес:

107078, г. Москва, ул. Новорязанская, 18, стр.11-12, БЦ «Stendhal»

ИНН: 7714843760 КПП: 771401001

 

Банковские реквизиты:

Р/с 40702810600001004854

 

В ИНГ БАНК (ЕВРАЗИЯ) АО, г.Москва,
к/с 30101810500000000222, БИК 044525222

Электронная почта: [email protected]

Контактный телефон: +7(495)133-20-43

HR специалист в логистической компании, что должен знать и уметь?

HR специалист в логистической компании, что должен знать и уметь?

29 Января 2020 Блог

Щуплова Мария

HR-менеджер

Мой ответ прост: ВСЁ!

Логистика это очень конкурентная или даже сверх конкурентная среда для ведения бизнеса. Подход к построению и развитию бизнеса в сфере международной логистики и таможенного оформления должен быть просчитан до мелочей и на несколько шагов вперед. Задача эта актуальна не только для собственников или руководителей компании, но и HRу приходится не просто в этой сфере.

Начнем, хочу достаточно кратко изложить то, что должен знать HR.

1. Подбор персонала.

Логистические компании очень дорожат своей командой и просто так хорошего, например, логиста не отпустят из компании. В связи с чем очень сложно найти «звезд» в открытых источниках для подбора персонала, а если они вдруг появляются в свободном плавание, то очередь из компаний, желающих забрать их к себе незамедлительно формируется. Здесь очень важно при первой же встрече не просто оценить специалиста, но и правильно заявить о компании, провести беседу на компетентном уровне. Для этого очень важно погружаться в тонкости того бизнеса, в котором ты работаешь. Где это все подчерпнуть? Я очень много читаю профессиональных статей и в курсе основных новостей в таможенном законодательстве и логистики в целом, я постоянно общаюсь с коллегами и прошу практически на пальцах рассказывать мне как это все работает, но в итоге это дает свои и плоды и я получаю очень много комплиментов от соискателей, что я хорошо разбираюсь в логистике.

2. Мотивация и оценка.

Менеджеры по персоналу и руководители компаний/отделов четко понимают, что просто так за зарплату в виде фиксированного оклада бизнес не построишь, особенно в логистике. В связи с тем, что рынок сверх конкурентный, сотрудники должны быть замотивированы на результат, на получение прибыли, которая в конечном итоге отразится на их доходе. Здесь HR должен очень тонко настраивать мотивацию и KPI. Чтобы бизнес развивался, а не превращался в бюджетную организацию, где никто ни за что не отвечает. Давайте разберем небольшой кейс? Например, у нас есть отдел продаж и мы понимаем, что он есть, в нём 4 человека, а продажи слабые… что сделать? Во-первых необходимо выстроить работу менеджеров на основе KPI, которые четко расставят приоритеты в их работе. Идем от результата в обратном направлении, что мы хотим? Мы хотим продажи, где их взять? Чтобы продать надо заключить договор, как подписать договор? Успешная встреча с клиентом и презентация компании в 70% — это договор, но как получить встречу с клиентом? Надо найти его, предварительно пообщаться и просчитать несколько вариантов. Соответственно получаем дерево задач, которые нужно выполнить, для того чтобы подойти к результату:

Звонки, выставки форумы = запросы от потенциальных клиентов

Личная встреча с потенциальным клиентом = презентация компании, продуктов и т.д.

Заключение договора

Таким образом мы получаем планомерное движение к главной цели – продажи. На каждом этапе вы можете расставить свои количественные показатели, к которым менеджер должен прийти в течение месяца. Мотивационная часть у специалистов в области продаж должна быть, обязательно, т.к. данные специалисты мотивируются не процессами, не признанием окружающих, а деньгами!

В заключении хочу сказать, что по мне именно эти два показателя очень сильно выделяют логистику от большинства сфер бизнеса для HR. Но самое важно, где бы мы HR-менеджеры не работали, в какой бы сфере бизнеса, мы ОБЯЗАНЫ погружаться с головой в сферу деятельности компании. Хороший HR менеджер должен знать все: трудовое законодательство, системы мотивации, быть «гуру» в подборе, знать как протекают все бизнес процессы в компании и коммуникации, а также быть компетентным собеседником на любую тему, будь то политика, бизнес или экономика!

что такое, виды, оптимизация, эффективность и принципы

Здравствуйте! Сегодня речь пойдет о логистике. Это целая наука, требующая внимательного к себе отношения и глубокого изучения. Если грамотно к ней подойти, то можно рассчитывать на хорошую прибыль от производственной деятельности. Читайте подробную информацию в данной статье!

Логистика простыми словами

Логистикаэто совокупность мероприятий, направленных на поиск оптимальных путей поставки товаров (услуг), информации, материалов из какого-либо пункта в пункт назначения. Задача логистики на предприятии: поиск наиболее выгодных и экономически менее затратных путей потока материальных ресурсов.

Логистика схожа во многих аспектах с маркетингом и даже есть точки пересечения этих двух направлений. Основная черта, которая объединяет эти две науки – это их цель: повысить эффективность в бизнесе и как следствие увеличить доходы.

Логистика на предприятии имеет два направления:

  1. Доставка, перемещение услуг, материалов, информации, товаров, сырья из места производства (поставщиков) на конкретное предприятие.
  2. Перемещение готовой продукции или услуги до любого вида потребителей: розничных, оптовых.

Для организации логистики на предприятии важны оба направления. Каждое влияет на конечную цену товара, услуги, а значит и на объем продаж.

Система логистики предприятия состоит из следующих важных аспектов:

  1. Подбор поставщиков товаров, услуг или материалов, сырья;
  2. Подписание договора с поставщиками;
  3. Формирование совместных действий и отношений с таможенными органами и прочими государственными подразделениями;
  4. Организация процесса привоза готовой продукции и/или сырья, материалов на предприятие и из него;
  5. Подбор наиболее подходящей транспортной компании;
  6. Оценка, исследование и определение группы потенциальных покупателей;
  7. Заключение соглашений с покупателями.

На многих масштабных предприятиях статья расходов на перевозку, отгрузку товаров или сырья одна из самых крупных. Это лишний раз подтверждает всю важность логистики в деятельности предприятия.

Основные виды логистики

Логистический процесс огромен и чтобы его было легче понять и изучить, его разделили на виды. Основные рассмотрим ниже.

Логистика производства

Происходит непосредственно на каком-либо заводе или фирме и является частью технологического процесса. Логистика производственного предприятия управляет потоками денег, сырья, материалов и конечных продуктов, товаров. В результате деятельности специалистов в этой сфере производственные затраты оптимизируются. Именно это и есть цель производственной логистики.

Функции производственной логистики:

  • Анализ спроса на производимый товар, услугу, продукт;
  • Постоянное совершенствование графиков и планов работы всех подразделений производства;
  • Налаживание и улучшение взаимодействия отделов сбыта и снабжения с остальными отделами производства;
  • Наблюдение за процессами производства и внесение в него поправок, если это необходимо и направлено на увеличение прибыли.

Логистика запасов

Призвана управлять запасами готовой продукции, сырья, материалов. Логисты, занятые в этой сфере, следят за объемами всех запасов, делают соответствующие расчеты и оптимизируют эти запасы на производстве. При идеально налаженной логистике товары должны непрерывно выпускаться и реализовываться, но не залеживаться на складах.

Транспортная логистика

Самое популярное подразделение логистики. Основная задача транспортной логистики: определение оптимального маршрута поставки товаров от производства и доставка сырья до производства. Это особенно актуально, когда поставщики материалов и потребители товаров находятся в разных частях страны или материка. Сюда же относится грузовая логистика.

Информационная логистика

Руководит процессами потока информации, которая прилагается к материальным потокам. Определенные сведения и умение правильно с ними работать может оказать большое влияние на производственный процесс. Отрицательное влияние оказывает и игнорирование важной информации.

Подразумевается управление внешними потоками информации и внутренними, обработка этой информации и оформление нормативных документов для производственной деятельности.

Таможенная логистика

Как видно из названия, речь идет о регулировании пересечения грузов через таможенный контроль. Это направление логистики носит самый серьезный характер, ведь речь идет о международных отношениях и процессах.

Функции таможенной логистики:

  • Ведение таможенной документации;
  • Соблюдение всех правил таможенного контроля;
  • Поиски наилучших путей прохождения таможни;
  • Проверка наличия груза в полном объеме и комплектации по прилагающимся документам;
  • Проверка наличия деклараций;
  • Дела, связанные с получением сертификатов на товар и их выдачей;
  • Наблюдение за выполнением всех правил таможенного законодательства;
  • Вопросы, касающиеся уплаты таможенных взносов и пошлин.

Складская логистика

Контролирует процессы приема, передачи и хранения готовых продуктов, сырья, материалов и прочих предметов, участвующих в процессе производства. Основная задача – выбор и организация мест для складирования, контроль над их работой. Подробно про складскую логистику.

Логистика снабжения (закупок)

Это регулирование потока сырья, комплектующих деталей, материалов и прочих предметов, поступающих в производство извне. Цель – обеспечить бесперебойный производственный процесс.

Данный вид логистики состоит из таких частей:

  1. Подбор наиболее подходящих поставщиков и подписание с ними контрактов;
  2. Формирование процесса доставки сырья, материалов на объекты производства;
  3. Сбережение материалов и сырья до передачи их непосредственно в производство;
  4. Минимизирование затрат на закупки ресурсов при наименьшей вероятности сбоев в поставках;
  5. Максимально надежно и качественно организовать поставки грузов с материалами и товарами;
  6. Уменьшение общих затрат на логистические процессы.

Основная проблема логистики закупок – выбор поставщика.

Вот основные оценочные критерии для подбора поставщиков:

  • Уровень качества поставляемых материалов, сырья, товаров, услуг;
  • Надежность;
  • Цена на услуги;
  • Возможность удовлетворить потребности и желания производителя;
  • Место расположения;
  • Прочие дополнительные бонусы и привлекательные условия.

Большую роль играет и имидж поставщика, его популярность и отзывы о его работе.

Распределительная логистика

Это та часть логистики, которая контролирует процессы распределения готовой продукции к потребителю.

Управляет такими этапами производства, как складирование, транспортировка, доставка материальных и нематериальных ресурсов, создаваемых на производстве. Другими словами, всеми операциями, которые необходимы для доведения конечной продукции до потребителя. При этом должны быть соблюдены все интересы и требования покупателя.

Часто такую логистику называют маркетинговой и ошибочно – сбытовой. Но у этих понятий есть отличие. Распределительная логистика системно взаимосвязана с процессами производства, снабжения, управления потоками товаров и услуг. Все функции внутри процесса тесно взаимосвязаны друг с другом.

В зависимости от того, какой субъект экономики берет на себя ответственность за поставки, течение готовой продукции может иметь вид товарного или транспортного потока.

Функции распределительной логистики:

  • Проектирование, формирование, построение и регулирование процесса транспортировки в послепроизводственном процессе;
  • Контроль и координация товарных запасов;
  • Прием заказов на привоз продукции;
  • Упаковка, сбор и проверка комплектации и другие действия по подготовке товарного потока к дальнейшему пути;
  • Построение наиболее разумной и целесообразной отгрузки;
  • Контроль над доставкой и управление транспортными операциями в цепях логистики;
  • Управление, планирование и организация сервисов логистики.

Логистика распределения на предприятии требует существенных издержек. Часть затрат связана с такими процессами, как складирование, упаковка, транспортировка, переработка, сопровождение грузов, хранение готовой продукции, обработка и передача информации о заказах, поставках и запасах.

Логистика производственных процессов в сфере распределения выполняет такие функции:

  • Проектирование процессов сбыта продукции, товаров, услуг;
  • Построение процесса обработки и получение заказов;
  • Налаживание работы сети складов;
  • Выбор упаковки, комплектации;
  • Контроль над другими операциями, которые предшествуют отгрузке;
  • Управление отгрузкой продукции;
  • Организация транспортировки.

Показатель успешной деятельности логистики на любом предприятии – это получение прибыли.

Для увеличения прибыли важно:

  • Создать единую транспортно-складскую систему и организовать быструю доставку до покупателя;
  • Объединить экономически сбыт и производство;
  • Выработать оптимальные схемы складирования и пополнения этих запасов.

Распределительная логистика включает в себя комплекс задач по организации и контролю над материальным потоком на этапе поставщик – потребитель. Начало логистики материальных потоков предприятия лежит в моменте постановки реализации и заканчивается выходом поставляемого продукта из области внимания поставщика.

Таким образом, становится понятно, что логистика – это сложное и многогранное понятие. Состоит не только из транспортного перемещения грузов, но из других важных процессов.

Основы логистики предприятия должны быть сосредоточены вокруг оптимизации процессов перемещения товаров и сырья. Конечный итог работы этой большой структуры — получение эффективной работы всех процессов на предприятии и, как следствие, повышение прибыли.

Оптимизация внутренней логистики предприятия

Логистика в России не имеет четкого понятия. Поэтому чтобы не запутаться надо дать определение термину внутренняя логистика. Это объединение определенных функций, направленных на обеспечение потока материальных активов внутри предприятия. Чаще всего под этим понятием подразумевают транспортные услуги и склад.
Часто перед руководителями предприятий стоит вопрос о совершенствовании логистики предприятия или ее полной реорганизации. Причинами этого могут стать:

  • Планирование нового развития компании, предприятия, фирмы, которое потребует от логистики новых решений;
  • Выход на новые сбытовые площадки и их ниши;
  • Рост пассивного, активного ассортимента и трудности связанные с ним;
  • Уменьшение оборачиваемости запасов товаров в точках продаж, местах распределения и на складах;
  • Повышение затрат, связанных с логистическими процессами при устойчивых продажах или при их уменьшении.

Чтобы процесс оптимизации бизнес-процессов логистики шел легче, надо разработать определенный план. Ведь оптимизацию/реорганизацию всей цепочки логистики одновременно выполнить проблематично.

На каждом предприятии своя уникальная логистическая система, но на практике оказывается, что ошибки и проблемы у всех практически одинаковые. Вот наиболее распространенные трудности, когда логистическая структура работает в плохом режиме:

  • Отсутствие информационного взаимодействия отдела закупок с логистикой;
  • Трудности с документооборотом, сроками сдачи накладных;
  • непонимание возможностей логистической системы и прибыльности некоторых процессов;
  • Нет четких информационных потоков между отделом поставок и другими структурами логистики, точные сроки, вид и содержание сведений не определяются;
  • Непредставление полной информации и в нужные сроки учетной системе предприятия, которая нужна для оптимальной работы логистики;
  • Отсутствие четкой руководящей структуры, когда до исполнителей не доводится ни один технический процесс в полном объеме;
  • Отсутствие системы учета бракованной продукции;
  • Отсутствие единого руководства всеми складами на производстве;
  • Неспособность логистической службы обслуживать сразу несколько машин по загрузке и выгрузке сырья или товаров.

Эффективность логистики

Предприятия, имеющие в своем составе службу логистики, непременно должны проводить оценку эффективности работы этого отдела. Делать это нужно периодически или когда возникнет острая необходимость. Обычно этот процесс выглядит таким образом. Руководитель предприятия дает задание управленческим звеньям, те, в свою очередь, передают их логистической службе. Они принимают решения и справляются с заданием. Далее следует оценка эффективности работы подразделения.

Для оценки существует три основных метода. Каждый подразумевает сравнение результата деятельности логистической службы с поставленными ранее целями. А также подсчет и анализ издержек на выполнение задания. Рассмотрим каждый метод проверки подробнее.

Метод продуктивности

При таком методе оценка эффективности работы логистической службы носит количественный характер. Когда вычисляется какое-либо действие и выражается в единицах измерения. Например, выгрузка материалов в тоннах, количество поставок партий в часах и так далее.

Сравнивают две величины: по плану и то, что получилось у логистической службы по факту. Как правило, в расчет берутся такие показатели, как количество задействованной техники, количество часов работы людей, общее количество персонала нужного для выполнения конкретной задачи, масштабы площади складов. Оценка складывается из общего объема работ в соотношении к единице готовой продукции.

Метод затрат

Предприятие устанавливает стоимостные критерии для каждой опции логистики. Такой критерий может быть установлен и на единицу веса отгружаемого или поставляемого товара, конкретный заказ или отгружаемый продукт.

Сравниваются общие затраты и расходы по всем направлениям в соответствии с установленными ранее стоимостными критериями и целями. Вычисляются величины расхождения, которые дают картину эффективности деятельности логистики.

Метод сервиса

В этом случае критерием служит оценка оказываемых услуг по следующим характеристикам:

  1. Время, которое показывает длительность оказания услуг;
  2. Точность – исполнение задачи в установленный срок;
  3. Последовательность ведения дел по плану технологических операций;
  4. Величина убытков – дефект и порча готовой продукции при выгрузке, погрузке, перевозке и хранении на складах.

В условиях растущей с каждым днем конкуренции, качество сервиса приобретает большое значение на международных и внутренних рынках. Все методы оценки вкупе позволяют выявить преимущество того или иного предприятия в эффективной деятельности службы логистики.

Логистическая служба на предприятии

Логистика на предприятии предполагает управление ее как единой системой. Поэтому необходимо наладить работу специальной службы. Она управляет материальными потоками. Это и оформление договоров с поставщиками и доставка готового товара потребителю.

Основные функции логистической службы:

  1. Контроль выпуска готовой продукции и составление плана процессов транспортировки;
  2. Проектирование информационных процессов;
  3. Наблюдение за бюджетными средствами;
  4. Контроль над деятельностью на складах, в обслуживании производственных дел;
  5. Прогноз спроса на готовую продукцию, сырье, материалы;
  6. Подбор упаковки.

Логистическая служба в виде целого подразделения или в лице одного специалиста выполняет такие задачи:

  • Составление плана с расписание сроков по выпуску готового товара или услуг;
  • Контроль над процессами технологического производства;
  • Поддержка контроля качества, стандартов производства и сервиса;
  • Планирование привоза материалов, сырья;
  • Создание функционирующего склада;
  • Составление прогноза, плана расходования материальных ресурсов;
  • Контроль и налаживание функционирования транспорта внутри производства;
  • Управление и наблюдение за сырьем, материалами, готовой продукцией на всех этапах производства;
  • Обеспечение процессов передачи информации, нужных для управления системами производства.

Основные принципы логистики

При создании логистики на коммерческих предприятиях важное значение имеют принципы. Они определяют сущность и характер всего подразделения. Вот основные принципы, которые служат для отражения подходов к решению задач в производственной и хозяйственной деятельности фирмы.

Принцип синергичности

Суть принципа заключается в системном и комплексном подходе к решению конкретной задачи. Действия согласуются со всеми структурами логистической системы и процессами происходящими внутри. Так достигается лучший результат в целом, чем, если бы каждая структура работала обособлено друг от друга.

Принцип динамичности

Логистическая структура на предприятии это постоянно меняющаяся система. Она всегда отражает суть процессов, которые охватывает и не останавливается на одной точке.

Логистике присуща прогрессивная динамика и стремление к постоянному усовершенствованию.

Принцип комплектности

Этот принцип заключается в общности нескольких подразделений логистики и тесной взаимосвязи между ними. Автономная работа, каких-либо групп структуры не допускается. Исключение составляют – экстренные случаи и чрезвычайные обстоятельства.

Принцип инициативности

Принцип состоит в том, что вся структура реагирует на событие и предлагает свои пути решения задач и проблем сообща. При этом решения положительно влияют на весь процесс производства в целом.

Принцип целесообразности

Основан на привлечении только такого потенциала, который может дать позитивный результат на пути к цели. Признаки принципа – стремление к уменьшению издержек или времени, в выборе между несколькими способами решения одной задачи.

Все принципы логистики призваны улучшить методы и качество организационного планирования. Обеспечивают единый подход к деятельности транспортной, складской, информационной, коммуникационной систем. 

Заключение

  1. Логистическая структура имеет критерии, которые определяют ее эффективность;
  2. Руководить логистикой может директор этой структуры. Если фирма небольшая, то непосредственно генеральный директор или его заместитель;
  3. Внутренняя логистика предприятия – это объединение функций, направленных на управление материальными потоками внутри производственного процесса фирмы; Наиболее часто включает в себя два главных элемента – транспортная служба и складирование;
  4. Если верить практике, то внедрение даже небольших новых идей по улучшению качества логистических процессов приводит к снижению затрат для всего предприятия;
  5. Для оптимизации и реорганизации логистической системы нужно создать ответственную группу. Она должна разработать планы согласно временным критериям. Каждый участник группы должен вести отчетность;
  6. Прежде чем начать оптимизацию, руководителю предприятия нужно проверить достаточное ли количество специалистов привлекается к процессу.

Складская логистика — Dial Group Logistics

Складская логистика с точки зрения ежедневной практики торговых компаний решает глобальную задачу, суть которой заключается в своевременной отгрузке нужного количества и ассортимента товара в нужном качестве в соответствии с потребностями грузополучателей с минимальными издержками.

Чтобы решить данную задачу, во-первых, нужен, собственно, склад. Его можно построить самостоятельно или приобрести в собственность. Но для большинства компаний это чрезмерно высокие издержки для затрат на непрофильную деятельность.

Склад также можно арендовать, что выгодно, но требует значительных затрат на приобретение техники, оборудования, автоматизацию. В этом случае требуется также организовать все логистические процессы внутри склада, что связано с определенными трудностями.

Также можно воспользоваться услугами ответственного хранения от логистического оператора (3PL). В этом случае торговая компания передает свою логистику на аутсорсинг, и управление цепью поставок переходит в формат планирования, постановки задач и контроля результатов деятельности 3PL-оператора.

Не мало важным является вопрос, на каком складе организовывать логистику. Склады подразделяются на 4 основных класса: А, B, С, D. Не вдаваясь в излишние подробности, следует отметить, что выбор класса зависит, в первую очередь, от специфики обрабатываемых грузов и от того, насколько критична логистическая составляющая в цене товара, то есть какова рентабельность бизнеса и каков бюджет на логистику.

Вторым условием решения глобальной задачи, стоящей перед складской логистикой, является необходимость иметь оптимальный запас товара нужного ассортимента. Запас рассчитывается аналитиками в соответствии с планом продаж. Планируемые и фактические цифры могут расходиться. Если они расходятся в меньшую сторону, то арендованный или собственный склад будет простаивать. В первом случае налицо прямые издержки. Во втором — альтернативные. Если же фактические продажи превысили планируемые, и при выборе складских площадей это не было учтено, то результаты могут оказаться самыми плачевными. Склад может «встать», при этом поставки будут сорваны, потери от штрафов и непроданной продукции могут оказаться критическими. В этой ситуации работа с лого оператором может оказаться более гибкой и выгодной. Пускай с дополнительными затратами в виде повышающих коэффициентов за превышение резервируемой зоны хранения, доплатами за работу персонала сверх графика, но задача с большей вероятностью будет решена. Риски в виде претензий за срывы поставок в этой ситуации будут на лого операторе. Репутационные потери будут также снижены. Если правильно рассчитать размер резервируемой зоны хранения и подробно оговорить все взаимоотношения в соответствии со спецификой, можно минимизировать затраты и риски независимо от того, как поведут себя фактические продажи. В любом случае, чем точнее прогноз, тем лучше результат.

Для своевременной отгрузки товара со склада в нужном количестве и качестве необходимо иметь квалифицированный персонал, складскую технику, стеллажное оборудование, наладить условия охраны труда, внедрить эффективную технологию складской обработки грузов. Например, адресную систему хранения, систему складского учета и т.д. Но если говорить о максимальном качестве, скорости и точности, то здесь современные технологий зашли уже достаточно далеко. Вопрос состоит только в готовности к капитальным вложениям.

Склад класса А имеет безусловные преимущества в плане удобства, скорости и безопасности реализации логистических задач. Высокие потолки и стеллажное хранение позволяют добиваться максимальной отдачи от складской площади. Наличие широких проходов и просторной зоны экспедиции дает возможность справляться с пиковыми нагрузками и работать максимально интенсивно без «заторов» на тех или иных участках. Сухое отапливаемое помещение позволяет хранить широкий спектр грузов круглый год. Пожарная сигнализация и спринклерная система пожаротушения снижают риски гибели грузов в следствие пожара. Наличие мезонина дает преимущество в виде наличия обособленной зоны, где можно хранить штучные или ценные грузы. Офисные помещения – это существенный плюс, т.к. можно наладить работу соответствующих подразделений непосредственно на объекте со всеми удобствами.

Однако, просторный и удобный склад в решении задач складской логистики – это еще далеко не все. Современную складскую логистику невозможно представить без автоматизации. Использование системы автоматизации управления склада (WMS) вместе с ручными терминами дает максимальный эффект с точки зрения качества и сроков подбора, комплектации. Данная технология позволяет с наименьшими издержками и наиболее рационально использовать складской персонал и технику, повышая качественные показатели и минимизируя издержки. Автоматизация особенно важна при большой глубине складской обработки грузов, когда требуется работа со штучным товаром, производится стикерование, формирование наборов, юнитов, учитываются серийные номера и т.д. WMS играет важнейшую роль при партионном учете, учете сроков годности и реализации стратегий прибытия-убытия товара (FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD). Это наиболее актуально при работе со скоропортящимися грузами. Особенно, если речь идет о поставках продуктов питания на сети.

Не менее остро на современном складе стоит и вопрос безопасности. Ни для кого не секрет, что на складах всегда актуальна постоянная текучка кадров, и зачастую в складской логистике работают недобросовестные сотрудники. Результатом такой «работы» может быть пересортица, недостача. Помимо издержек, которые потом списывается на перевозчика или на склад, возникают репутационные издержки. Там, где грузополучатель контролирует показатели качества – это может привести к малусам, штрафам или просто ухудшению партнерских отношений. Для снижения таких рисков на складах широко используется видеонаблюдение по периметру склада и во всех значимых функциональных зонах (приемка, отгрузка, зона комплектации, зона выходного контроля). Организуется система авторизованного доступа. Создается служба собственной безопасности. Она осуществляет досмотр посетителей и сотрудников склада на входе и выходе, проводит меры по предотвращению возможных хищений, ведет внутренние расследования и сотрудничает с органами внутренних дел.

Как видно из вышесказанного, современная складская логистика – это сложная многогранная система, требующая всестороннего контроля и значительных затрат на обеспечение ее эффективного функционирования. Помимо прямых издержек всегда есть альтернативные. В связи с этим, при организации цепи поставок, необходимо оценить все риски и нюансы, прежде чем выбрать, по какому пути пойти. Не зависимо от выбора клиента, наша компания всегда готова предложить аренду современного складского комплекса класса А (с КПП, охраной, уборкой, вывозом мусора, парковкой для легкового и грузового транспорта) или полный комплекс высокотехнологичных складских услуг на нем со всеми преимуществами комплексного логистического аутсорсинга (надежный, материально ответственный партнер, высокий уровень капитализации и автоматизации логистики по разумным ценам, служба собственной безопасности, опытный складской персонал, гарантированное решение транспортных задач и т.д.). Надеемся на взаимовыгодное сотрудничество!

Основы логистики — все о видах деятельности грузоперевозок

Основы логистики

Первые попытки ввести научное обоснования для основы логистики были предприняты еще в 19 веке, где прародителем новой науки стал ее автор и одновременно военный специалист из Франции А. Жомини. 

Однако, сама логистика в примитивном виде появилась в Древнем Риме, где в Риме были свои логисты, которые разрабатывали уже тогда схемы перемещения военных грузов.

Этапы развития логистики

Бурное развитие отрасли и все о логистике достигло в годы Второй мировой войны, когда в Европе бушевал огонь войны. Все страны, которые принимали участие в самой кровопролитной войне вынуждены были разрабатывать схемы доставки военной техники, продовольствия своим союзникам. Интересно, что наибольший толчок для развития отрасли дала гитлеровская Германия, которая искала помощи у своих союзников, в частности Японии, Финляндии, Румынии, Венгрии, которые были отрезаны от основной территории Германии захваченными и воюющими странами.

В послевоенные годы многие страны, которые ране были противниками во второй мировой войне перенесли военный вид деятельности грузоперевозки из военной области в гражданскую сферу. Это позволило сделать для стран, которые проиграли в войне экономическое чудо, в частности, новый принцип логистике позволил Японии выйти в один ряд развивающихся стран мира. В настоящее время логистика — это совокупность закупочной, хозяйственной, производственной, информационной деятельности.

Общая концепция логистики

Начиная с середины 60-х годов 20 века было принято окончательное решение о разделении гражданской и военной логистики на два разных направления, хотя концепция имеет идентичные схемы, используемые для достижения конечных результатов:

  • Обработка системной информации извне о конечных результатах программ логистики;
  • Принятие естественных решений и компромиссов на основе экономических стандартов каждой из стран, принимающей участие в логистике;
  • Учет издержек и удовлетворение требований сторон, в случае возникновения нештатных ситуаций;
  • Ирритация логистики на получение прибыли для конкретного производителя, который использует схемы для получения выгоды в своем бизнесе.

Комплексное решение всех проблем позволяет в полной мере реализовать типичные и нетипичные стандарты, используемые в отрасли грузоперевозок.

Основные правила логистики

В отрасли используют семь святых правил, которые являются составляющими все о грузоперевозках и логистики, в частности:

  • Товар или груз нужен потребителю.
  • Продукция должна быть соответствующего качества.
  • Товар должен быть в необходимо количестве для потребителя.
  • Доставка должна быть осуществлена в разумные сроки.
  • Для доставки необходимо использовать минимальные схемы затрат на транспортировку.
  • Продукцию необходимо доставить в точный пункт назначения.
  • Груз должен соответствовать тем требованиям, которые ожидает конечный получатель.

На основе всех этих правил формируется единая схема работы логистики.

Разнообразие логистики

В мире, который безудержно рвется в будущее, время — это немыслимая роскошь. Поэтому скорость стоит в приоритете любой решаемой задачи. В том числе и задачи по перевозке, когда быстрая доставка может стать основным фактором во взаимодействии между клиентом и исполнителем.

Быстрее почты

Действительно, логистика имеет очень много общего с почтовыми перевозками. Та же самая доставка объекта из пункта «А» в пункт «Б», но ее масштабы и скоростные показатели имеют существенные отличия.

Подобной деятельностью занимаются специализированные фирмы или компании, имеющие определенные договоренности с таможенной службой, если транзит затрагивает границы другого государства, а также парк техники, при помощи которой и осуществляется транспортировка. Как правило, сам процесс протекает под постоянным контролем местонахождения товара заказчиком и исполнителем. Клиент снимает с себя заботу о сохранности груза, а также о своевременности прибытия его в конкретный пункт, так как эти обязанности на себя возлагает нанятая фирма.

Разнообразие логистики

Данный процесс имеет широкий диапазон возможностей в зависимости от товара. И в соответствии с этим различаются следующие виды транспортной логистики.

Информационная. Кажется, что в век развитых технологий обращаться за услугой передачи каких-либо данных как минимум экономически нецелесообразно. Но когда идет речь о безопасности, то доверие к общедоступным ресурсам, мягко говоря, находится не на самом высоком уровне. Тогда за дело берется гарантирующая сохранность и конфиденциальность организация.

Таможенная. Когда транзитная линия пролегает через одну или более границ, то суета с документацией представляет собой препятствие, которое успешно и в кратчайшие сроки способна преодолеть специализирующаяся компания.

Складская. Основной задачей в такой узкой направленности является сохранность материала, а в качестве уже дополнительной — наиболее благоприятное расположение складов для осуществления транспортировки с минимальными затратами на временной ресурс.

Производственная. В рамках даже одного предприятия объект производства может иметь несколько этапов, с повторяющимися циклами, которые замыкаются на процессе переработки. Весь это оборот сырья и ресурсов требует постоянный контроль.

Запасов. Здесь стоит сказать, что для бесперебойной работы любого предприятия необходимо постоянно обеспечивать исходными материалами, за мониторинг чего и берется логистика. Это непростое дело осуществляется на основе глубокого анализа всевозможных непредвиденных затрат и рисков.

Закупочная. Именно эта составляющая и обеспечивает переход сырья в готовую продукцию на постоянном уровне путем снабжения необходимым таким количеством материала.

Транспортная. Из самого названия понятно, чем занимается данная ветвь большого механизма. В круг решаемых вопросов входит выбор транспорта, подбор оптимального маршрута и оценка сроков выполнения заказа.

Все вышеуказанные виды логистики применяются почти во всех сферах человеческой деятельности.

Транзит по России. Подводные камни

Самая большая страна в мире с широким диапазоном температурных условий и с различными особенностями местности в этой сфере деятельности имеет определенные проблемы. В Российской Федерации не так уж много, действительно, стоящих организаций, которые берутся за любой заказ с полной ответственностью к делу.

Зачастую за счет обозначенных выше проблем цены услуг превышают ожидания клиента, что сказывается на низкой популярности логистики внутри страны в сравнении с другими государствами.

Видео:Сущность и виды логистической деятельности

Поиск запроса «виды логистики» по информационным материалам и форуму

Тесты по логистике с ответами – пройти тест онлайн бесплатно

19 вопросов

Показать Скрыть правильные ответы

Вопрос:

Что такое Логистика?

Варианты ответа:

  1. Искусство перевозки
  2. Искусство управления материалопотоком
  3. Предпринимательская деятельность
  4. Все ответы верны

Вопрос:

Основная задача управления Логистики заключается в:

Варианты ответа:

  1. Транспортном обслуживании
  2. Управлении запасами
  3. Разработке задач и стратегий в области управления материалами и распределения
  4. Все ответы верны

Вопрос:

Применение Логистики в экономике обусловлено:

Варианты ответа:

  1. Достижениями научно-технического прогресса
  2. Использования современного оборудования
  3. Квалифицированным аппаратом управления
  4. Все ответы верны

Вопрос:

Что сдерживало развитие Логистики:

Варианты ответа:

  1. Монополизация рынков
  2. Недостаточность инфраструктуры
  3. Несовершенство таможенного законодательства
  4. Предпринимательская деятельность

Вопрос:

Исходя из правила Логистики, продукт должен быть:

Варианты ответа:

  1. В необходимом количестве
  2. В экономичной упаковке
  3. Доставлен с любыми затратами
  4. Необходимого качества
  5. Сертифицирован

Вопрос:

В чем принципиальное отличие ЛУМП от традиционного:

Варианты ответа:

  1. выделение единой функции управления разрозненными материалопотоками
  2. максимальная возможность серийности изделия
  3. максимально возможных простоев оборудования
  4. максимально больших объемов запасов

Вопрос:

Какой основной критерий в выборе транспорта:

Варианты ответа:

  1. производительность
  2. коэффициент использования пробега
  3. использования грузоподъемности
  4. ссе ответы верны

Вопрос:

Под логистикой обычно понимают:

Варианты ответа:

  1. Логически обоснованные действия высших звеньев руководства по управлению производством
  2. Управление материальными, информационными и финансовыми потоками
  3. Логически упорядоченные функции, составляющие алгоритм управления, материальными, информационными, финансовыми и сервисными потоками
  4. Искусство управлять перевозками грузов

Вопрос:

Что явилось предпосылками развития логистики:

Варианты ответа:

  1. Резкое снижение общих затрат в физическом распределении
  2. Развитие конкуренции
  3. Энергетический кризис 70-х годов 20-го века
  4. Процессы глобализации
  5. Компьютеризация управления

Вопрос:

Перечислите главные критерии логистики:

Варианты ответа:

  1. Поток
  2. Запас
  3. Заказ
  4. Ресурс

Вопрос:

Производственная логистика означает управление материальными потоками:

Варианты ответа:

  1. Между поставщиком ресурсов, производственным предприятием и потребителем
  2. Внутри предприятия по стадиям производственного процесса, размещенного во взаимосвязанных цехах предприятия
  3. По внешней среде производственного предприятия
  4. По внутренней среде производственного предприятия

Вопрос:

Верно ли утверждение: максимальный уровень запасов равен сумме страхового и подготовительного запасов максимально текущего запаса

Варианты ответа:

  1. да
  2. нет

Вопрос:

Задача транспортной логистики:

Варианты ответа:

  1. Определение мощности двигателей транспортного средства
  2. Определение правил погрузки и разгрузки автомобиля, самолета, корабля
  3. Определение рационального маршрута доставки
  4. Все ответы верны

Вопрос:

Какие из следующих высказываний являются главной задачей логистики:

Варианты ответа:

  1. Обеспечение заданного уровня занятости населения
  2. Обеспечение необходимого уровня сервиса клиентов
  3. Обеспечение информации о запросах для принятия управленческих решений
  4. Все ответы верны

Вопрос:

Ключевую роль в управлении материальными потоками играют:

Варианты ответа:

  1. Транспортные и экспедиционные предприятия
  2. Предприятия оптовой торговли
  3. Предприятия розничной торговли
  4. Коммерческо-посреднические организации
  5. Предприятия-изготовители

Вопрос:

Финансовый поток логистики — это:

Варианты ответа:

  1. Направленное движение финансовых средств
  2. Любое перемещение финансовых средств
  3. Однородный по составу, направлению движения и назначения поток
  4. Поток, сопутствующий материальному и (или) информационному потоку

Вопрос:

Какой показатель является основным для анализа систем логистики:

Варианты ответа:

  1. Предельные издержки транспорта
  2. Общие издержки
  3. Производственные издержки
  4. Постоянные издержки складского хозяйства

Вопрос:

Какая функциональная область не входит в логическую структуру

Варианты ответа:

  1. Складирование и складская обработка
  2. Транспортировка продукции
  3. Информационное и сервисное обслуживание
  4. Цены и ценообразование

Вопрос:

Что такое маршрут перевозки:

Варианты ответа:

  1. Перевозка продукции автомобилем
  2. Наиболее совершенный способ организации материалопотоков (потоков грузов)
  3. Рациональное использование подвижного состава
  4. Доставка грузов от двери до двери

Logistics Management 101: A Beginner’s Guide

Великие идеи остаются красивыми гипотезами, если нет способа их реализовать. Думайте об идее как о вдохновении, а об организации этой идеи как о работе, необходимой для ее реализации. Но эта работа, конечно, не разовая: это процесс, который перетекает от одной задачи к другой. На этом пути есть много моментов, от идеи до воплощения в жизнь клиента.

Управление этим рабочим процессом называется управлением логистикой.Он учитывает все, от информации до материалов, производства и прочего. Без управления логистикой многие этапы производства любого продукта быстро превратятся в хаос. Если вы не знакомы с управлением логистикой, не паникуйте. Вот основные сведения о том, как лучше всего применить их в своем бизнесе.

Что такое управление логистикой?

Управление логистикой — это подробный процесс организации и выполнения операции. Когда дело доходит до бизнеса, этот процесс представляет собой поток работы от начала до конца, направленный на то, чтобы оправдать ожидания клиентов и вашей организации.

Практический и простой способ взглянуть на логистику, как цитируется в Справочнике по управлению технологиями, «заключается в том, чтобы иметь нужный товар в нужном количестве в нужное время в нужном месте по правильной цене в нужном правильный клиент ».

Управление логистикой управляет ресурсами, которые могут варьироваться от материальных товаров (таких как материалы, оборудование и принадлежности) до продуктов питания или других расходных материалов. При этом управление логистикой имеет дело с интеграцией потока информации и инструментов управления, обработки материалов, производственной упаковки, инвентаря, транспортировки, складирования и иногда безопасности.

Для моделирования, анализа, визуализации и оптимизации этой сложной логистической задачи часто используется специальное программное обеспечение для моделирования. Человека, который работает в этой сфере, называют логистом.

Связь с управлением цепочкой поставок

Управление логистикой является частью более крупной системы управления цепочкой поставок. Управление цепочкой поставок планирует, реализует и контролирует эффективный поток хранения, товаров, услуг и соответствующей информации от точки происхождения до точки потребления.Это сделано с целью удовлетворения требований заказчиков.

Управление логистикой в ​​бизнесе работает во всех отраслях. Его цель — управлять реализацией жизненных циклов проекта, цепочками поставок и результирующей эффективностью. По мере того, как бизнес становится все более сложным и выходит на глобальный рынок, бизнес-логисты превратились в так называемых логистиков цепочки поставок.

Управление логистикой в ​​бизнесе делает акцент на двух направлениях: входящая логистика для внутренних функций и исходящая логистика для внешнего потока от точки происхождения до точки потребления.Логисты сосредоточены на управлении запасами, закупках, транспортировке, складировании, консультациях, а также на организации и отображении этих процессов.

Связано: 3 бесплатных инструмента для создания сетевых диаграмм

Различные типы управления логистикой

Существует четыре основных типа управления логистикой, каждый из которых подчеркивает различные аспекты процесса поставки.

1. Управление поставками и логистика

Это включает в себя планирование, закупку и координацию материалов, которые необходимы в определенное время в определенном месте для производства задания.Это включает транспортировку материалов, а также место для их хранения. Кроме того, оценка уровня поставок на различных этапах процесса требуется, чтобы убедиться, что потребности клиента удовлетворены, например, доставка материалов на строительную площадку или запчастей для завода-изготовителя.

2. Распределение и перемещение материалов

Он берет хранящиеся материалы и транспортирует их туда, где они должны быть. Проблемы здесь включают перемещение материалов; включая загрузку, разгрузку и транспортировку, а также отслеживание запасов и их использования.Этот тип управления контролирует движение материалов с центрального склада в магазины, которые продают продукт населению.

3. Производственная логистика и управление

Управляет этапами объединения распределенных поставок в продукт, например, координацию того, что необходимо для создания или сборки чего-либо. Это включает в себя постановку материалов в нужное время для создания продукта. Этот вид управления логистикой относится к сфере управления продуктами.

4. Обратная логистика и возврат продукции

Речь идет об управлении возвратом материалов и материалов из производства. Например, на строительной площадке это включает удаление излишков материала и возврат этих материалов на склад. Это также может относиться к возврату ненужных или неиспользованных продуктов от конечного потребителя, требующего возмещения.

Распределительная сеть управления логистикой

Различные звенья и точки распределения в сети управления логистикой включают следующее:

  • Заводы, производящие продукцию
  • Склады, на которых хранится продукция
  • Распределительные центры для приема и возврата товаров для клиентов
  • Транспорт для доставки продукта
  • Торговые точки, от небольших магазинов до крупных для продажи продукта

Это основные центры логистики продукта, хотя между этими точками могут действовать поставщики и посредники.

Советы по интеллектуальному управлению логистикой

Управление логистикой включает в себя много планирования: чем больше шагов, тем лучше. Рассматривая каждый этап продукта, его распространение и возврат материалов и расходных материалов, вы с большей вероятностью повысите эффективность и доходы.

Чем крупнее операция, тем сложнее и труднее управление логистикой. Следовательно, тем более вам нужен надежный план управления логистикой. Вот несколько советов, которым нужно следовать, чтобы подготовиться и составить лучший план.

  • Имейте сильный план: Как и любое руководство, оно добивается успеха или терпит неудачу в силу плана. Чем тщательнее ваш план, тем меньше вам придется думать на ходу. Проблемы будут всегда, и вы можете заранее спланировать только те потенциальные риски, но заблаговременное и подробное планирование может помочь уменьшить задержки и другие препятствия для беспрепятственного потока материалов и поставок.
  • Составьте план B: Независимо от того, насколько хорош ваш первоначальный план, всегда может случиться что-то, с чем он не сможет справиться.Вот почему вам нужен план действий в чрезвычайных ситуациях для каждого элемента вашего плана логистики, чтобы реагировать на непредвиденные проблемы, которые могут возникнуть. Но важно также знать, когда отказаться от первоначального плана и перейти к второстепенному.
  • Нанять менеджера: Очень важно, чтобы у этого процесса был лидер, который имеет опыт и может работать с множеством различных сторон, все из которых вовлечены в логистику материалов и поставок. Это означает, что навыки межличностного общения просто необходимы.У них также должны быть прочные отраслевые контакты, чтобы иметь дело с любыми изменениями логистики поставщиков и т. Д. В последнюю минуту.
  • Автоматизация: Само собой разумеется, что автоматизация — это встроенный способ сделать рабочий процесс более эффективным. Так много процессов, которым можно помочь с помощью автоматизации задач, от отслеживания до мониторинга доставки и программного обеспечения для управления парком и запасами.
  • Учитесь на ошибках: Это применимо практически ко всему. На пути к управлению логистикой вы совершите ошибку.Это само собой разумеющееся. Нет уверенности в том, что вы извлечете уроки из этих ошибок, чтобы они больше не повторились. Поэтому найдите время, чтобы оглянуться на то, что вы сделали, где это сработало, а где нет, и получить отзывы от своей команды.

Почему важно управление логистикой?

Очевидно, что цель управления логистикой заключается в поиске более эффективных и действенных способов перемещения ресурсов и продуктов от концепции до завершения и, наконец, до клиента. Но движущей силой этих действий является удовлетворение потребительского спроса и предоставление наилучшего возможного обслуживания для удержания клиентов и поддержания их удовлетворенности путем удовлетворения их требований.

Поскольку клиентам требуется более качественное обслуживание, возникает необходимость в доставке быстрее, точнее и с высоким уровнем качества. Удовлетворенность клиентов достигается за счет управления логистикой.

Но это не единственное преимущество управления логистикой. Это также помогает сделать бизнес-цепочку поставок более заметной. Анализируя исторические данные и отслеживая движение товаров в реальном времени, менеджеры по логистике могут улучшить поток материалов и избежать возможных сбоев.

Таким образом, управление логистикой помогает увеличить доход. Это улучшает обслуживание клиентов, повышает репутацию и бренд компании, что, в свою очередь, создает новые и новые возможности для бизнеса. Благодаря большей прозрачности цепочки поставок появляется возможность сократить операционные расходы за счет контроля входящих средств, поддержания запасов на нужном уровне и организации обратного потока товаров.

Как ProjectManager.com помогает вашему управлению логистикой

Логистика просто планирует с буквальными результатами.Таким образом, успешные менеджеры по логистике понимают важность программного инструмента для управления проектами, который помогает им эффективно собирать, организовывать и перемещать товары из одного места в другое. ProjectManager.com — это отмеченное наградами программное обеспечение, предназначенное для максимального улучшения организации проектов и команд.

Отслеживайте прогресс с помощью досок Канбан

Когда вы имеете дело с огромным объемом доставки, приоритетов и сроков, вам нужен способ увидеть, где эти элементы находятся в любой момент времени.Наш инструмент канбан визуализирует движение ваших отправлений с карточками, представляющими каждый элемент, и столбцами, которые показывают, где он находится в вашем цикле доставки. Вы получаете прозрачность в процессе, чтобы выявлять потенциальные проблемы до того, как они перерастут в проблемы.

Вид доски Канбан в ProjectManager.com

Краткий обзор прогресса с помощью диаграмм Ганта

Задача всего управления логистикой — плавный переход от точки к точке в цепочке поставок. Наши онлайн-диаграммы Ганта помогут упростить вашу цепочку поставок.Все ваши задачи расположены на временной шкале, поэтому вы можете видеть их на одной странице. Наш инструмент позволяет связывать зависимые задачи, чтобы избежать узких мест. Вы даже можете отслеживать прогресс из нашего представления проекта Ганта.

Панели мониторинга и отчеты Обеспечивают бесперебойную работу

Поскольку наше программное обеспечение является облачным, каждый раз, когда происходит обновление статуса, оно отражается во всем инструменте. Это помогает поддерживать плавность хода. У нас есть информационная панель и инструменты отчетности, которые предоставляют больше данных и упрощают управление логистикой.Например, вы можете получить общее представление о ваших расходах, отклонениях, задачах и многом другом. Данные обрабатываются автоматически и отображаются в виде удобных для чтения графиков и диаграмм.

Функции отчетности еще глубже. Мы автоматически берем логистические данные и рассчитываем, как у вас дела по сравнению с вашим планом. Эти отчеты отлично подходят для отслеживания прогресса и корректировки расписаний. Они также играют важную роль в информировании заинтересованных сторон.

У управления логистикой есть много вещей, которые нужно отслеживать, и ресурсы для планирования.По мере развития проектов это один из самых сложных. ProjectManager.com — это программное обеспечение для управления проектами, которое дает вам инструменты для более эффективного управления логистикой за счет автоматизации и мониторинга в реальном времени. Канбан-доски для визуальных рабочих процессов, онлайн-диаграммы Ганта для планирования и информационная панель в реальном времени для отчетов о ходе выполнения. Посмотрите, как он может устранить узкие места в вашей цепочке поставок, воспользовавшись этой бесплатной 30-дневной пробной версией сегодня.

Логистика 101: Назад к основам

1 ноября 2002 г. | Автор: Лиза Харрингтон

Теги не доступны

Логистика может сбить с толку как новичков, так и ветеранов.Так что возьмите блокнот, заточите карандаш и пройдите этот короткий курс Inbound Logistics , посвященный фундаментальным концепциям, лежащим в основе теории и практики логистики сегодня.

До недавнего времени логистическая деятельность была сосредоточена на одном — минимизировать удельные транспортные расходы при отгрузке конечным потребителям.

«Этот фокус работал хорошо до середины 1900-х годов, — объясняет Теодор Станк, доцент кафедры логистики и управления цепочками поставок в Университете штата Мичиган, — когда люди начали думать о логистике в контексте теории систем.Теория систем поддерживает управление предприятием или организацией как единым целым для достижения оптимальной производительности — например, наименьших общих затрат и оптимального уровня обслуживания — в отличие от индивидуального управления отдельными функциями при наименьших затратах.

«Предположим, компания решает провести инвентаризацию, чтобы увеличить транспортную нагрузку и тем самым получить более низкую ставку фрахта», — предлагает Станк в качестве примера. «Такой подход хорош, если вы не учитываете стоимость инвентаря. Но если вы спросите:« Во что нам обходится, чтобы инвентарь оставался на складе еще несколько дней, вы начнете видеть реальную стоимость ». этого решения.«

«Компании начали понимать, что эффективная логистика — это управление компромиссами», — отмечает Филип Эверс, доцент кафедры управления логистикой Школы бизнеса им. Р. Х. Смита Мэрилендского университета. «Когда вы минимизируете затраты в одной области, они часто возрастают где-то в другом. Если вы отправляете доставку по железной дороге, вы можете снизить свои транспортные расходы, но затраты на транспортировку и упаковку ваших запасов возрастут».

Этот вид субоптимизации является побочным продуктом функциональной ориентации, — объясняет Эд Мариен, профессор и директор программы Executive Education Школы бизнеса Университета Висконсина.

Теория систем начала появляться в логистической практике в 1970-х и 1980-х годах. В то же время начал происходить серьезный сдвиг в взглядах организаций на обслуживание клиентов. Компании начали конкурировать на основе обслуживания клиентов, и логистика, естественно, сыграла жизненно важную роль в обеспечении возможности и прибыльности таких услуг. Компании узнали, что, эффективно комбинируя два подхода, они могут предлагать конкурентоспособные услуги по более низкой общей стоимости, чем их конкуренты, и, таким образом, получить преимущество.

«У нас еще есть путь к реализации этой мечты», — говорит Стэнк. «Нам по-прежнему требуется более тесная интеграция внутренних функциональных действий, чтобы менеджер по закупкам, который покупает что-то для поддержки последующих продаж, например, знал, что должно произойти с этим сырьем, и был измерен или побужден к достижению целей производительности, которые приносят пользу в целом. система.»

Шесть степеней подготовки

В основе этого системного подхода к логистике лежит фундаментальное изменение в том, как компании видят, фиксируют и управляют затратами.

По словам Мариен, шесть этапов в оценке стоимости предприятия сегодня относятся к логистике. Эти этапы отражают растущий сдвиг в сторону системного подхода к управлению и развиваются следующим образом:

Этап 1: Прямая стоимость или цена закупленных материалов.

Этап 2: Чистая стоимость закупленных товаров с доставкой. Сюда входят затраты на этап 1 плюс затраты на обработку, транспортировку и упаковку заказа.

Этап 3: Общая стоимость владения (TCO).В совокупную стоимость владения входят Этапы 1 и 2, а также затраты на хранение / хранение запасов и складирование.

Этап 4: Общая себестоимость реализации. Сюда входят статьи на этапах с 1 по 3, а также другие затраты на добавленную стоимость, такие как накладные и административные, маркетинг, НИОКР и производство / операции, ведущие к валовой прибыли до налогообложения.

Этап 5: Расчет затрат, ориентированный на разные предприятия. Этот уровень включает в себя все вышеперечисленное, но также распространяется на совместные расходы, распределяемые между непосредственным поставщиком первого уровня, клиентом и посредниками производителя.Отношения регулируются для взаимной выгоды между партнерами по каналам.

Этап 6: Самая низкая цена доставки для конечного пользователя. На этом заключительном этапе управления затратами совокупные затраты на добавленную стоимость в цепочке поставок распространяются на всех торговых партнеров. Все стороны в канале работают, чтобы согласовать свои усилия для достижения цели доставки лучшего продукта, прибыльного, по разумной цене для конечного пользователя.

Мариен объясняет концепцию этапа 6 следующим образом. «Предположим, у меня есть сушилка Whirlpool 12-летней давности.В настоящее время Whirlpool изолирован от меня, конечного пользователя, посредниками, такими как дилер или розничный торговец. Если бы Whirlpool управлял отношениями с конечным пользователем, он бы знал, что срок службы моей сушилки подходит к концу. Единственная важная для меня метрика производительности продукта — это время его готовности.

«Таким образом, производитель может связаться со мной и сказать: ‘Мы знаем, что у вас есть сушилка 12-летней давности; мы знаем, что некоторые основные детали скоро выйдут из строя, поэтому вот купон на замену сушилки перед он ломается.«В качестве альтернативы производитель может запланировать техническое обслуживание сушилки до того, как она выйдет из строя.

«Когда вы начнете более проактивно управлять взаимоотношениями с конечным пользователем, — продолжает Мариен, — подумайте о влиянии на цепочку поставок. Производителю не нужно носить с собой много запасных частей, которые он может или не может использовать. Вместо этого , все, что ему нужно сделать, это провести анализ отказов продукта в полевых условиях и работать с дилерами и конечными пользователями, чтобы управлять запланированными заменами деталей или агрегатов.

«Потребитель получает выгоду от увеличения времени безотказной работы, производитель и дилер укрепляют свои отношения с конечным пользователем, и производителю не нужно держать весь этот инвентарь на складе где-то в ожидании неизвестного события обслуживания.«

Немногие компании вышли за пределы стадии 3 или 4 по лестнице затрат Мариен. «По шкале от одного до 100, где 100 — полная интеграция, мы сейчас на пятой», — предполагает он. «По моим оценкам, разброс между корпорациями распределяется следующим образом: 60 процентов находятся на стадии 1, 20 процентов — на стадии 2, 10 процентов и пять процентов — на стадиях 3 и 4 соответственно, а оставшиеся немногие начинают изучать стадии 5 и 6. »

Стэнли Фосетт из школы менеджмента Marriott при университете Бригама Янга и Грегори Маньян из школы менеджмента Альберса Сиэтлского университета согласны с оценкой Мариен.

В статье, озаглавленной Достижение согласования цепочки поставок мирового класса: преимущества, барьеры и мосты , они пишут: «Хотя специалисты по снабжению могут цитировать и цитируют знакомую мантру« поставщики »от поставщика к клиенту покупателя», мало кто из компаний вовлечен в этот процесс. при такой обширной интеграции цепочки поставок. Настоящая интеграция за пределами первого уровня в любом направлении — редкость.

«Некоторые компании приняли формальное определение SCM», — отмечают авторы. «Еще меньшее количество людей тщательно наметили свои цепочки поставок, чтобы знать, кто на самом деле являются поставщиками своих поставщиков или клиентами.Большинство цепочек поставок просто конкурируют в виде рыхлых коалиций компаний, которые временно объединяют свои силы, чтобы получить преимущество за счет сотрудничества ».

Фосетт и Маньян признают, что абсолютная сложность цепочек поставок крупных компаний препятствует сквозному управлению цепочкой поставок. Большинство компаний участвуют в нескольких цепочках поставок. Определение границ и интенсивности конкретных отношений в рамках этих множественных отношений усложняет проектирование цепочки поставок и управление ею.

Процессный подход

Чтобы заставить эти теории интеграции затрат и цепочки поставок работать, ведущие компании применяют процессный подход к управлению своей деятельностью в области логистики / цепочки поставок.

Четыре основных бизнес-процесса включают управление цепочкой поставок. Мариен описывает их так:

Управление спросом (прогноз) совместный, интегрированный процесс, состоящий из следующих основных задач: корпоративное и финансовое планирование, планирование продукта / рынка, планирование продаж и операций, планирование производства и планирование поставок, предназначенное для предоставления прогнозов и материалов. графики планирования для поддержки эффективного потока продуктов и услуг по всей цепочке поставок.

Закупки (Источник) — процесс разработки стратегических планов и формирования союзов с поставщиками для сосредоточения ресурсов на минимизации общих доставленных затрат, разработки новых продуктов в поддержку производственного процесса при одновременном упрощении пополнения запасов и транзакционных издержек в рамках поставки. цепь.

Управление производственными потоками (марка) — процесс достижения максимальной гибкости планирования производства при использовании производственных возможностей и мощностей для обеспечения быстрого реагирования на меняющиеся рыночные условия и требования клиентов.

Управление логистикой (доставка) — процесс цепочки поставок, который планирует, реализует и контролирует эффективный и эффективный поток и хранение товаров, услуг и соответствующей информации от точки происхождения до точки потребления для удовлетворения потребностей клиентов. требования. Это включает в себя заказ в службу поддержки клиентов, планирование отгрузки, транспортировку, складирование, контроль материальных запасов, упаковку и объединение, а также обратную логистику.

Управление этими четырьмя основными процессами требует от компаний создания кросс-функциональной команды или матричной организационной структуры.

«Менеджеры матричной организации, — объясняет Станк, — несут ответственность не только за функциональную область внутри компании, но и за горизонтальный процесс».

«Менеджер по транспортировке, например, координирует транспортную деятельность внутри организации, а также в рамках всего процесса для всей линейки продуктов или для крупного клиента. Менеджер по транспортировке работает с людьми в других областях компании, и поток концентрируется. от вышестоящих провайдеров вплоть до клиента.Но «домашний» отдел человека по-прежнему остается транспортным отделом ».

Классическим примером этого процессного подхода в транспортировке является управление входящими и исходящими грузовыми потоками.

«Большинство компаний до сих пор не понимают, каковы их входящие транспортные расходы, потому что они включены в стоимость проданных товаров и доставки на условиях FOB», — говорит Станк. «Что, если бы компания рассматривала входящий и исходящий поток как часть непрерывного потока и управляла им в целом? Затем она могла бы взять под контроль свои входящие фрахтовые расходы и договориться с перевозчиками, чтобы обработать как входящие, так и исходящие части своей картины транспортировки.Таким образом, вероятно, можно было бы значительно сэкономить ».

Компаниям необходимо документировать и полностью понимать свои текущие процессы, прежде чем предпринимать какие-либо существенные организационные изменения. Это особенно важно при рассмотрении инвестиций в ИТ.

«Часто, — говорит Стэнк, — компании привлекают специалистов по системам до того, как они действительно поймут свои текущие процессы и то, как их следует улучшить. Результат? До 80 процентов новых решений для цепочек поставок / корпоративной информации становятся готовыми продуктами.«

Чтобы эта эволюция в сторону управления процессами работала, компании должны изменить способ вознаграждения сотрудников за производительность.

«Людей часто признают и вознаграждают за их работу по сокращению затрат и сокращению своих бюджетов», — говорит Мариен. «Это фактически работает против более широкого корпоративного взгляда на управление затратами».

По мере того, как все большее число организаций пожинают плоды процессно-ориентированной / кросс-функциональной структуры команды, этот подход в последние годы получил широкое признание.

«Есть большая готовность делиться информацией, а не копить ее», — добавляет Стэнк. «Менеджеры хотят поступать правильно, и стало очевидно, что старый разрозненный подход не дает наилучших результатов».

Видимость

Сотрудничество в цепочке поставок, интеграция или другие аналогичные усилия в значительной степени зависят от прозрачности информации для достижения успеха. Информация, передаваемая по цепочке поставок, может устранить неопределенность.

«Неопределенность стоит денег», — говорит Эверс.«Большинство компаний управляют неопределенностью с помощью инвентаря — увеличивая запасы« на всякий случай ». На каждом этапе цепочки поставок неопределенность заставляет компании увеличивать запасы, создавая эффект кнута, когда уровни запасов постепенно увеличиваются по всему каналу. Это эффект кнута стоит дорого «.

Компании, однако, могут предпринять шаги, чтобы разорвать этот цикл усиления.

«За счет улучшения отношений с клиентами и поставщиками, улучшения информационных потоков, лучшего понимания потребностей, возможностей и ограничений клиентов и поставщиков компании могут начать избавляться от дорогостоящих побочных продуктов неопределенности», — говорит Эверс.

Современные информационные системы могут помочь компаниям получить необходимую прозрачность для более эффективного управления запасами.

«Очень важно знать, где находятся запасы и сколько у вас их запасов», — продолжает Эверс. «Я всегда утверждаю, что каждая компания в рамках одной и той же цепочки поставок должна исходить из одного и того же прогноза. Мы знаем со стопроцентной уверенностью, что прогнозы будут неверными. Если каждый игрок действует независимо, эффект кнута вступает в игру на каждом последующем узле сети. трубопровод.Разделяя прогноз по всей цепочке поставок, по крайней мере, все находятся на одной странице, и эффект кнута смягчается ».

Здесь опять же такое делиться редко и сложно. На внутреннем уровне, хотя они могут утверждать, что отрабатывают единый прогноз, маркетинг, производство и логистика часто работают с немного разными числами.

«Вы усугубляете проблему, когда добавляете в смесь другие организации», — предупреждает Эверс. При создании прогнозов — внутриорганизационных или межорганизационных — лучше всего начинать с конечного потребителя.«Если вы попытаетесь разработать единый прогноз, вы должны действительно понять потребительский спрос», — говорит Эверс. «Начните с конечного потребителя и двигайтесь в обратном направлении по цепочке поставок».

Построить интегрированную цепочку поставок между предприятиями непросто. Фосетт и Маньян предлагают компаниям следовать шестиэтапной схеме, чтобы помочь им достичь конкурентоспособного сотрудничества в цепочке поставок.

Этап 1: Получите общее представление о цепочке поставок. Менеджеры должны распознавать основных игроков в цепочке поставок.Им необходимо понимать ценностное предложение всей цепочки поставок, а также то, какую роль играют компании на каждом уровне. Сопоставление критических процессов, основных технологий и связей с конечным потребителем также помогает менеджерам принимать обоснованные решения в области SCM.

Этап 2: Позиционирование организации в цепочке поставок. Менеджеры должны переоценить ценностное предложение своей организации с точки зрения цепочки поставок, определив ключевые компетенции организации. Затем они должны разработать конкретные процессы для поддержки этих основных компетенций.

Этап 3: Создайте инфраструктуру цепочки поставок, необходимую для успеха. Расширенные предприятия должны развивать инфраструктуры успеха клиентов и поставщиков. Это означает классификацию партнеров по восходящей и нисходящей цепочке в зависимости от их важности и установление соответствующих отношений с различными классами клиентов / поставщиков. Некоторые отношения заслуживают интенсивных усилий, в то время как другие лучше всего обслуживаются эффективными и стандартизированными процессами и системами. Первоначальная классификация должна учитывать прибыльность и долгосрочный рост.

Этап 4: Создайте и изложите общее видение цепочки поставок. Согласование начинается с создания общего видения, которое затем «продается» внутри компании и передается ключевым партнерам цепочки поставок.

Этап 5: Развивайте интегративные механизмы. Это включает в себя определение внутренних и внешних препятствий для сотрудничества, определение возможностей для улучшения, а затем определение приоритетов конкретных программ для решения этих проблем.

Этап 6: Постоянно переоценивать и постоянно улучшать.Цепочки поставок должны быть динамичными и гибкими. Чтобы способствовать этому, компании должны институционализировать экологические технологии и отраслевое сканирование. Используйте усилия по сравнительному анализу, чтобы держать компанию на переднем крае практики цепочки поставок. Кроме того, компании должны внедрять инициативы по постоянному совершенствованию, которые раскрывают творческий потенциал и знания их сотрудников.

Логистика и СКМ будут продолжать развиваться. Обсуждаемые здесь идеи будут и дальше применяться в глобальном деловом мире, и, несомненно, появятся новые вариации на эти темы.

«Суть всего этого, — заключает Эверс, — заключается в том, что вам необходимо иметь более полное представление о текущих процессах вашей компании. Посмотрите на ключевые показатели, основные процессы и альтернативы, которые вы можете стратегически решить, выберите стратегию. о том, куда вы хотите пойти, затем выйдите и посмотрите на поставщиков систем и партнеров по каналам, которые могут помочь вам собрать все это воедино «.

10 интересных фактов о логистике, о которых вы никогда не знали

«Экономичный процесс планирования, реализации и контроля эффективного движения и хранения товаров от точки происхождения до конечного пользователя» — это определение логистики, предлагаемое ТОЧКА.Проще говоря, логистика означает доставку товаров туда, где они нужны. Звучит просто, правда? На самом деле, правда в том, что с постоянно растущей глобальной цепочкой поставок логистика стала более сложной, чем когда-либо.

Как ведущая логистическая компания в Авроре, штат Колорадо, мы обнаруживаем, что наши клиенты часто обращаются к нам за помощью в решении проблемы: они чувствуют, что перевозят товары неэффективно, их транспортные расходы превышают бюджет или их грузы не достигают их пункты назначения вовремя.Они знают, что хорошо управляемая логистика — это ответ на проблему, даже не зная, что такое логистика.

Как ваш местный источник управления грузоперевозками в Авроре, штат Колорадо, знание всех тонкостей логистики — это наша работа, а не то, о чем вы должны беспокоиться, но, как говорится, вот 10 фактов о логистике, которые могут вас заинтересовать знать.

10 интересных фактов о логистике

  1. Логистика — одна из крупнейших отраслей в мире.
  2. Почти 70 процентов грузов перевезено в США.С. зависит от грузовиков. Фактически, грузовики ежегодно перевозят промышленных товаров на сумму 671 миллиард долларов.
  3. Почти 3,5 миллиона водителей грузовиков перевозят грузы через США, а это означает, что каждый пятнадцатый человек, работающий в США, работает в сфере грузоперевозок.
  4. Индустрия логистики фактически состоит из шести различных секторов: автомобильный транспорт, железнодорожный транспорт, авиация, морской транспорт, складирование и хранение.
  5. Компании, передающие логистику на аутсорсинг, сокращают транспортные расходы в среднем примерно на 13 процентов.
  6. Более 90 процентов сторонних логистических компаний считают, что ключом к успеху являются общение, гибкость и открытость.
  7. Сторонние логистические компании имеют обширную сеть ресурсов, которая позволяет им выполнять каждый этап цепочки поставок эффективным и рентабельным способом.
  8. Компании сообщают, что основной причиной аутсорсинга логистики является гибкость; сторонняя логистическая компания может масштабировать пространство, рабочую силу и транспорт в соответствии с потребностями компании.
  9. Передавая логистику на аутсорсинг, предприятия получают выгоду от инвестиций в новые технологии для транспортировки и доставки, не жертвуя собственным капиталом.
  10. Логистика на самом деле имеет два основных направления: внутреннее и внешнее (входящее и исходящее), хотя большинство компаний сосредотачиваются только на одном.

Являясь лидером в области логистики в Авроре, штат Колорадо, наша команда экспертов Osage Specialized Transport гарантирует, что ваши потребности в доставке, хранении и транспортировке будут удовлетворены, предоставляя самые быстрые, наиболее эффективные и экономичные методы доставки ваших товаров туда, где они есть. должен идти.Мы всегда в курсе лучших отраслевых практик и имеем возможность вносить корректировки и улучшения в каждое звено в цепочке поставок, чтобы предложить вам наилучшие возможные логистические решения. Чтобы узнать больше о ресурсах и услугах по перевозке грузов, доступных вам через нашу компанию, свяжитесь с нами сегодня. Мы будем рады рассказать вам больше о том, как мы можем помочь в предоставлении логистических решений для вашего бизнеса!

Категория: Логистика

10 навыков, которые необходимы для успешного менеджера по логистике

5.Пристальное внимание к деталям

Цепочка поставок состоит из множества уровней и компонентов. Таким образом, у менеджеров по логистике много обязанностей. Как и на большинстве рабочих мест (даже вне логистической отрасли), необходимо быть организованным и уделять внимание даже мельчайшим деталям. Как менеджер по логистике, вы можете разработать систему, с которой вам будет удобно анализировать и отслеживать все как можно более эффективно и быстро.

6.Принятие правильных решений

Такой менеджер по логистике, как вы, должен уметь принимать правильные решения и делать это БЫСТРО. Хотя в отрасли цепочки поставок всегда будут возникать непредвиденные обстоятельства, максимальная подготовка может помочь вам принять более правильные решения. Если вы думаете, что не лучший человек, принимающий решения, не волнуйтесь! Этот навык, а также несколько других, перечисленных в этом списке, можно изучить и освоить в процессе вашей карьеры в логистике.

7. Адаптивность

«Постоянно только изменение». Эта известная цитата греческого философа Гераклита имеет отношение к работе в цепочке поставок. Независимо от того, насколько рано вы закончили планирование, подготовили все документы и завершили все детали своих транзакций, неожиданные вещи всегда, кажется, выходят на поверхность. Проблемы и изменения в последний момент практически неизбежны в повседневной жизни менеджера по логистике, поэтому всегда будьте на ногах, чтобы приветствовать изменения и вносить необходимые коррективы.

8.Подотчетность

Даже на первый взгляд, менеджер по логистике кажется обязательной должностью в компании. Но, как и любая другая позиция, у нее есть своя доля последствий. Когда дела идут не так, как планировалось, менеджеры по логистике должны быть готовы взять на себя ответственность за промах. Хороший менеджер по логистике не ищет виноватых и должен знать, когда и как признать свои ошибки и даже получить пулю за товарищей по команде и компанию.

9.Быстрое выполнение

После того, как вы овладеете искусством организованности, вам, как менеджеру по логистике, также нужно научиться одной вещи: следить за каждым компонентом цепочки поставок и обеспечивать, чтобы важная доставка доставлялась туда, куда так должно быть. Участвуйте в процессе с самого начала и до самого конца. Если проблема возникает по ходу дела, примите это к сведению и найдите возможные решения, которые вы можете использовать, на случай, если это повторится снова в будущем. Опыт может быть очень хорошим учителем в индустрии логистики.

10. Хорошие навыки межличностного общения

Поскольку ваша работа требует общения с людьми из всех слоев общества — от рабочих и начальников до поставщиков и клиентов, вам необходимо поддерживать хорошие отношения со всеми, с кем вы ведете сделки. В логистической отрасли практически нет места недопониманию как в личной, так и в письменной форме. При написании четких и эффективных предложений и документов вы можете воспользоваться услугами по написанию эссе, которые вам помогут.

Что такое управление логистикой и почему это важно?

По мере роста объема грузовых перевозок и усложнения транспортировки возрастает потребность в надежном управлении логистикой.Управление логистикой является основным фактором успеха любой компании и напрямую влияет на ее прибыль. Кроме того, одной из целей хорошего управления логистикой является удовлетворение спроса клиентов и предоставление услуг высочайшего качества.

Что такое управление логистикой?

Согласно определению Совета по управлению цепочками поставок, «управление логистикой является частью управления цепочкой поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективный поток и хранение товаров, услуг и связанной с ними информации для удовлетворения потребностей клиентов». требования».

По сути, управление логистикой — это контроль и надзор за движением товаров. Однако возможности управляемых процессов намного шире. Он включает в себя множество различных факторов, включая управление транспортировкой, управление фрахтом и запасами, погрузочно-разгрузочные работы и выполнение заказов.

Чем может помочь вам управление логистикой?

Повышение уровня удовлетворенности клиентов

Потребители требуют более качественного обслуживания, и это требование требует от грузоотправителей предоставлять быстрые, точные и качественные услуги.Хорошая управленческая стратегия направлена ​​на постоянную оптимизацию транспортных процессов и устранение сбоев. Следовательно, это напрямую влияет на удовлетворенность ваших клиентов. Улучшение обслуживания клиентов может принести бренду компании хорошую репутацию и способствовать расширению бизнеса. Более плавные процессы перевозки грузов внутри и за пределами вашей компании означают, что вы принесете больше пользы своим клиентам. В конечном итоге, хорошо организованная логистика способствует общему положительному впечатлению клиентов.

Наглядность и понимание Экономия затрат

Важно обеспечить прозрачность цепочки поставок компании. Усовершенствованные системы управления транспортировкой (TMS) анализируют исторические данные и отслеживают в реальном времени движение товаров в бизнес и из него. Менеджеры по логистике могут использовать эту информацию для оптимизации процессов и предотвращения возможных сбоев. Анализ данных TMS помогает цепочке поставок компании двигаться более эффективно, одновременно получая операционную информацию.

Экономия затрат

Управление логистикой на должном уровне даст компании возможность контролировать входящие перевозки, поддерживать запасы на оптимальном уровне, организовывать обратный поток товаров и использовать грузовые перевозки с использованием надлежащих способов транспортировки — все это может сократить расходы существенно.

Ключевые цели управления логистикой

По сути, прежде чем обращаться за внешней помощью и инвестировать в технологии управления, вы должны убедиться, что это принесет положительные результаты. Вот почему важно знать, как измерить эффективность любых новых практик.

  1. Увеличение доходов
  2. Улучшение структуры операционных затрат
  3. Сокращение общих транспортных расходов
  4. Улучшение обслуживания клиентов

Многие компании обращаются за помощью к сторонним поставщикам логистических услуг (3PL), поскольку эта простая концепция часто может стать очень сложной, а не так легко выполнить.3PL обладают опытом и передовыми технологиями, позволяющими сократить расходы и улучшить процессы намного эффективнее, чем это могут сделать сами компании.

Узнайте больше о PLS Management Services и свяжитесь с нами сейчас для бесплатного анализа логистики!

Обзор истории и важности логистики

Слово «логистический» произошло от сочетания логики (логики) и статики (латынь) в латинском языке.

Логистика — это прежде всего военный термин, поэтому первые приложения были в военной области. Однако главное значение этого слова впервые было понято во время Второй мировой войны, а затем его начали рассматривать и применять к логистике как научному предмету. После Второй мировой войны многие предприятия США осознали важность логистики и начали пользоваться логистическими услугами, начиная с 1960 года и по настоящее время.

Логистика определяется следующим образом: эффективное планирование и реализация всех видов продуктов, услуг и информационных потоков в цепочке поставок от начальной до конечной точки для удовлетворения потребностей клиентов, включая транспортировку, хранение и контроль.Логистика поставок материалов и информации в цепочке поставок является мостом между поставщиками и потребителями.

С усилением глобализации в 1990-х годах компании начали больше импортировать и экспортировать, и транспортировка стала важным фактором для бизнеса с точки зрения затрат и своевременности.

Компании придавали большое значение транспорту, чтобы поддерживать свое существование в конкурентной среде. Однако расстояние и важность тайм-менеджмента были факторами конкуренции, и предприятиям необходимо действовать путем интеграции различных транспортных систем.В результате контроль транспортных систем стал важным фактором. Компании считают транспортировку стратегически важной, чтобы поддерживать скорость своей деятельности и не терять свою долю на рынке.

В результате непрекращающегося стремления к поддержанию конкурентоспособности возникла область «управления логистикой», которая включает в себя все этапы транспортировки.

Затраты на логистику составляют значительную часть расходов многих компаний, поэтому многие компании давно изучают возможность использования внешних ресурсов для снижения затрат на логистику.В глобализированном мире каждый стал потенциальным покупателем, каждая компания стала потенциальным поставщиком, и даже у средних компаний есть шанс найти клиента или поставщика в каждой стране. Целью закупок является поставка дешевого сырья с самыми быстрыми и минимальными затратами, а конечная цель — найти самый короткий и самый экономичный способ продавать продукцию по всему миру.

В то время как каждая страна стала потенциальным рынком, возможности поставок и продаж между странами привели к необходимости в логистике, что позволило логистической отрасли достичь темпов роста до 20% каждый год.

По мере того, как цепочка поставок становилась все более важной, в компаниях были созданы отделы цепочки поставок, а логистические компании начали предоставлять комплексные сервисные решения от планирования до управления запасами. Благодаря всем этим разработкам возникла и быстро развивается индустрия комплексной логистики и управления цепочками поставок. Мы в MTS Logistics надеемся, что это будет продолжаться еще много лет.

Управление цепочками поставок и логистика

Результаты обучения

  • Обобщите компоненты управления цепочкой поставок
  • Различия между управлением цепочкой поставок и логистикой
  • Различия между входящей и исходящей логистикой

В следующем видео представлен обзор важности управления цепочкой поставок и логистики.

Управление цепочкой поставок

Как вы видели в видео, управление цепочкой поставок — это процесс управления движением сырья и деталей от начала производства до доставки потребителю. Во многих организациях операционные решения по цепочке поставок принимаются сотни раз в день, влияя на то, как продукты разрабатываются, производятся, перемещаются и продаются. Сложность цепочки поставок зависит от размера бизнеса, сложности и количества производимых товаров, но большинство цепочек поставок имеют общие элементы, например следующие:

  • Клиенты : Клиенты начинают цепочку событий, когда они решают приобрести продукт, который был предложен для продажи компанией.Если продукт должен быть изготовлен, заказ на продажу будет включать требование, которое должно быть выполнено на производственном предприятии.
  • Планирование : Отдел планирования создаст производственный план для производства продуктов для выполнения заказов клиента. Затем для производства продукции компании необходимо будет закупить необходимое сырье.
  • Закупки : Отдел закупок получает список сырья и услуг, необходимых производственному отделу для выполнения заказов клиентов.
  • Товарно-материальные запасы : Сырье поступает от поставщиков, проверяется на качество и точность и перемещается на склад.
  • Производство : Исходя из производственного плана, сырье перемещается в производственную зону. Это сырье используется для производства готовой продукции, заказанной клиентом, а затем отправляется на склад, где они ожидают отправки.
  • Транспортировка : Когда готовый продукт прибывает на склад, отдел отгрузки определяет наиболее эффективный способ доставки продуктов, чтобы они были доставлены не позднее даты, указанной заказчиком.

Посмотрите следующее видео о производстве мороженого BYU. Можете ли вы определить каждый из перечисленных выше элементов в цепочке поставок BYU?

Логистика

В деловом смысле логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления с целью удовлетворения требований клиентов или корпораций. Ресурсы, управляемые в логистике, могут включать в себя физические предметы, такие как продукты питания, материалы, животные, оборудование и жидкости, а также абстрактные элементы, такие как время и информация.Логистика физических предметов обычно включает интеграцию информационного потока, обработки материалов, производства, упаковки, инвентаря, транспортировки и складирования.

Часто возникает путаница по поводу разницы между логистикой и цепочками поставок. В настоящее время общепринято, что логистика относится к деятельности в рамках одной компании / организации, связанной с распространением продукта, тогда как цепочка поставок также включает производство и закупки и, следовательно, имеет гораздо более широкую направленность, поскольку она включает несколько предприятий, включая поставщиков, производителей, и розничные торговцы, работающие вместе, чтобы удовлетворить потребность покупателя в продукте или услуге.

Один из способов взглянуть на бизнес-логистику — это «наличие нужного товара в нужном количестве в нужное время в нужном месте по правильной цене в нужном состоянии для нужного покупателя». Операционный менеджер, занимающийся логистикой, будет заниматься такими вопросами, как управление запасами, закупки, транспортировка, складирование, а также планирование и организация этой деятельности. Логистика может иметь либо внутреннюю направленность (входящая логистика), либо внешняя направленность (исходящая логистика).

Входящая логистика

Менеджер, отвечающий за входящую логистику, управляет всем, что связано с входящим потоком ресурсов, которые необходимы компании для производства своих товаров или услуг. Эти действия будут включать в себя управление отношениями с поставщиками, доступ к сырью, согласование цен на материалы и организацию более быстрой доставки.

Исходящая логистика

Менеджер, работающий в сфере исходящей логистики, будет сосредоточен на двух вопросах: хранении и транспортировке.Он или она будет использовать складские технологии, чтобы готовая продукция оставалась безопасной и доступной. Поскольку в любой момент может потребоваться передать продукты покупателю, правильная организация имеет решающее значение. Хранение как можно меньшего количества продукции может быть выгодным, поскольку хранящиеся продукты не приносят прибыли, поэтому менеджеру по исходящей логистике часто приходится уравновешивать экономию затрат компании с потребительским спросом. Транспортная функция — безусловно, самая сложная часть исходящей логистики. Без транспорта просто нет логистики.По этой причине очень важно иметь возможность перемещать продукт из одного места в другое самым быстрым, рентабельным и эффективным способом. Поскольку транспортировка связана с колебаниями, необходимо учитывать такие факторы, как задержки и изменения в стоимости топлива, чтобы охватить все возможные сценарии, которые могут поставить под угрозу эффективное перемещение товаров.

Проверьте свое понимание

Ответьте на вопросы ниже, чтобы увидеть, насколько хорошо вы понимаете темы, затронутые выше.

Похожие записи

Вам будет интересно

Как читать проценты – 6 способов посчитать проценты от суммы с калькулятором и без

Производственный проект – Производственный план бизнес-плана — структура, содержание, примеры

Добавить комментарий

Комментарий добавить легко