Логистика кратко: Логистика – что это такое? И кто такие логисты и логистические компании?

Содержание

Логистика на предприятии: общие понятия и стратегия

Стратегические цели логистики на предприятии включают в себя: Реализация корпоративной стратегии, обеспечение конкурентных преимуществ, сокращение затрат, увеличение оборачиваемости и доходности активов, адаптация компании к быстрым изменениям внешней среды, обеспечение прозрачности и управляемости бизнесом, снижение рисков и неопределенности при долгосрочном планировании, создание добавочной ценности продукта.

Основные задачи логистики

  1. Рационализация взаимодействий производства, складирования, снабжения и транспортировки.
  2. Оптимизация процесса управления запасами.
  3. Разработка алгоритмов управления операциями товародвижения.
  4. Сокращение времени прохождения товаров от поставщика к потребителю.
  5. Обеспечение адекватности материального, информационного, финансового и пр.потоков.
  6. Сокращение общих логистических затрат.
  7. Повышение качества сервисного обслуживания потребителей.
  8. Стандартизация тары и упаковки.

Потенциал оптимизации логистических затрат на предприятии:

Логистические затраты оптовых, торговых, распределительных, дистрибуционных компаний составляют в общей структуре затрат от 50% до 99% в зависимости от специфики товара. Затраты, связанные с распределением и складским хозяйством, составляют в структуре логистических затрат до 85%.

В любой компании, обладающей собственными элементами распределительной системы, складскими площадями и транспортом, потенциал для оптимизации затрат и повышения эффективности деятельности может составлять значительную сумму. Здесь мы не будем рассматривать тему оптимизации логистических затрат из-за ее объемности, однако если она вам интересна, опыт российских и мировых компаний есть в разделе Логистика библиотеки портала.

Основные логистические функции:

  • Закупки и снабжение.
  • Управление запасами.
  • Транспортировка товаров.
  • Складообработка грузов.
  • Распределение товаров.
  • Производственная логистика.
  • Логистика, общие понятия концепции и стратегии.

9 ключевых бизнес-процессов логистики:

  1. управления взаимоотношениями с поставщиками;
  2. управление снабжением;
  3. управление обслуживание потребителей;
  4. управление спросом;
  5. управление выполнением заказов;
  6. управление производственными процессами;
  7. участие в разработке новой продукции;
  8. управление запасами;
  9. управление возвратными потоками.

Основы организации логистики любого предприятия

Рынок поставщиков:

  • Рынок сырья.
  • Рынок оборудования.
  • Рынок комплектующих, запчастей и расходных материалов.
  • Рынок товаров для перепродажи.
  • Логистика, общие понятия концепции и стратегии.

Рынок клиентов:

  • Рынки конечного потребления.
  • Розничная сеть.
  • Оптовая сеть.
  • Дистрибьюторская и дилерская сети.
  • Торговые дома.
  • Логистика, общие понятия концепции и стратегии.

Основные стратегии логистики:

  • Минимизация общих логистических издержек.
  • Улучшение качества логистического сервиса.
  • Минимизация инвестиций в логистическую инфраструктуру.
  • Логистический аутсорсинг.
  • Логистика на предприятии, общие понятия концепции и стратегии.

Основные логистические концепции:

  • Маркетинговая.
  • Интегральная.
  • Информационная.
  • SCM (цепь поставок, Supply chain).
  • JIT (точно вовремя).

Все концепции делятся на «толкающие» и «тянущие» в зависимости от принципа движения товаропотока. Логистическая система любой компании является уникальной со своими достоинствами и недостатками по следующим критериям:

  • Грузогабаритные и качественные характеристики товара.
  • Специфика рынка клиентов и рынка поставщиков.
  • Стратегия и концепция логистики компании.
  • Финансовые и организационные мощности компании.
  • Эффективное управление логистикой на предприятии, логистические элементы.

В основе любой логистической системы лежит оргструктура и функциональное обеспечение логистики. Если вы не знакомы на практике с логистическами системами компаний, обязательно посмотрите в разделе Логистические системы.

В зависимости от целей и уровня развития компании для нее действенна разная схема подчинения логистической функции:

  • Главе компании.
  • Коммерческому директору.
  • Финансовому директору.
  • Директору по производству.
  • Административному директору.
  • Эффективное управление в логистике, логистические элементы.

В любой логистической системе необходимо присутствие следующих служб (функций):

  • Служба закупок и управления запасами.
  • Служба складирования и транспортировки.
  • Служба обеспечения дистрибуции.
  • Служба аналитики товаропотока.
  • Служба управления заказами на производстве.
  • Эффективное управление в логистике, логистические элементы.

 

Рис. Классификация функций в логистической системе на предприятии

Работа логистического отдела (подробнее о логистическом отделе) направлена на постоянную:

  • Оптимизацию работы с поставщиками и создание моделей оптимальных заказов.
  • Оптимизацию схем транспортировки и таможенного оформления.
  • Оптимизацию системы управления запасов.
  • Оптимизацию систем складообработки грузов.
  • Оптимизацию схем обеспечения товаров у ЛТД.

Материалы по теме: 

Логистика. История термина, основные понятия, области применения


Статья продолжает серию публикаций, посвященных логистике, начатую в предыдущем номере журнала «Мир климата».

Итак, для начала поговорим об истории происхождения термина «логистика» и о том, как он определяется в словарях. Простое обращение к англо-русскому словарю дает нам следующую информацию:

Logistics
(англ.) —

  • тыл и снабжение;
  • материально-техническое обеспечение;
  • работа тыла.

 

Другие словари позволяют существенно расширить наше представление о термине «логистика».

Таким образом, происхождение термина связано с несколькими областями знания и практической деятельности человека: военной, математической и экономической.

Большинство исследователей сходится на том, что семантика слова восходит к Древней Греции и Византии, где «логистика» обозначала «счетное искусство» или «искусство вычислять, рассуждать». Сам термин «логистика» происходит от греческого λόγος («логос») и впервые употребляется в трактатах по военному искусству византийского императора Льва VI Мудрого (886–912 гг.). Есть сведения, что в Византийской империи при дворе императора были «логистики», в обязанности которых входило управление и распределение полученных натуральных налогов.

Исторически можно проследить две основные трактовки термина, которые дошли до наших дней.

Первая связана с военной областью. Здесь логистика определяется как практическое искусство управления войсками и включает широкий круг вопросов, связанных с планированием и управлением материально-техническим снабжением армии, определением мест дислокации войск, транспортным обслуживанием армии.

Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. А. Жомини, который и определял логистику как «практическое искусство маневра войсками». Приоритетное значение вопросам логистики придавалось и в армии Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века.

В России в середине XIX века, согласно «Военному энциклопедическому лексикону», изданному в Санкт-Петербурге в 1850 г., под логистикой понималось искусство управления перемещением войск, организации их тылового обеспечения.

Толково словообразовательный словарь

Логистика ж.,

  1. устар
    . Математическая логика.
  2. Одно из философских направлений математики, обосновывающее возможность сведения всей математики к математической логике.

Словарь иностранных слов, орфографический словарь

Логистика (раздел математики; материально-техническое обеспечение на погрузочно-разгрузочных работах).

Логистик (специалист по материально-техническому обеспечению).

Большой толковый словарь

  • Логистика
    , -и; ж. [от франц. logistique — обеспечение]
  1. Матем.
    Раздел математики, занимающийся обоснованием логики математическими методами и возможностями ее в конструировании, информатике и т. п.; математическая логика.
  2. Экон.
    Организация и управление материально-техническим обеспечением предприятия, его товарно-материальными запасами, информационными и финансовыми ресурсами. Л. распределения. Транспортная, складская, производственная л. Знание логистики.
    < Логистический, -ая, -ое. Л. анализ.

На рубеже XX столетия данный термин широкого применения не имел: «…слово “логистика” в новейших военных сочинениях более не встречается и может считаться окончательно вышедшим из употребления» (Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. СПб., 1896).

В середине прошлого века логистика активно применялась в период Второй мировой войны и прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.

Помимо военно-практических трактовок термина «логистика» имеется и исключительно научная трактовка — математическая. Живший в XVII–XVIII вв. немецкий философ, математик и языковед Готфрид Вильгельм Лейбниц называл логистикой математическую логику. Этот термин был официально закреплен за математической логикой в 1904 г. на философской конференции в Женеве. В отечественных энциклопедических изданиях XX в. и в словарях иностранных слов термин «логистика» также трактуется как математическая логика.

Эволюция понятия «логистика» и появление данного термина в экономической области тесно связаны с историей и эволюцией рыночных отношений в промышленно развитых странах, причем сам термин укоренился и стал повсеместно применяться в бизнесе лишь с конца 1970-х годов. С эволюцией рыночных отношений менялось и содержание понятия.

До начала-60-х гг. прошлого века в странах с развитой рыночной экономикой производители и потребители продукции не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизировать управление материальными потоками. Система распределения, как правило, не планировалась. Производство, оптовая и розничная торговля работали без тесной увязки друг с другом. Такое невнимание к сфере управления материальными потоками объяснялось тем, что борьба за потребителя велась в этот период в основном за счет расширения и совершенствования производства.

Однако во второй половине ХХ века стало очевидно, что повышение конкурентоспособности продукции только за счет производственного потенциала далее невозможно и необходимо искать нетрадиционные пути создания конкурентных преимуществ.

В частности, предприниматели стали уделять все больше внимания не самому товару, а качеству его поставки. Оказалось, что качественные улучшения в сфере распределения, не требуя дополнительных капитальных вложений, в состоянии обеспечить высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и одновременно повышения надежности поставок.


Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке гораздо сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства. В логистически организованных материалопроводящих цепях себестоимость товара, доставляемого конечному потребителю, оказалась ниже себестоимости того же товара, прошедшего по традиционному пути. Появляющаяся разница обеспечивает участникам конкурентные преимущества, зависящие не столько от величины капитальных вложений, сколько от умения правильно организовать логистический процесс.

Кроме того, поставщики, использующие логистические подходы, могли гарантировать поставку точно в срок нужного количества товара необходимого качества и представляли для потребителя большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивали.

Конкурентоспособность, таким образом, стала напрямую зависеть от возможностей поставщика по снижению себестоимости товара и повышения надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки небольшими партиями).

Вторая причина, обусловившая необходимость применения логистики в экономике, — энергетический кризис 70-х годов прошлого века. Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать пути уменьшения стоимости перевозок. Причем решить эту задачу только лишь за счет оптимизации работы транспортной сети оказалось невозможно — возникла потребность в согласованных действиях всех участников логистического процесса.

На этом этапе развития логистики между транспортом и складом, которые ранее были задействованы лишь на этапах погрузки или разгрузки, возникают тесные взаимные связи, позволяющие работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, например, выбирается с учетом применяемого транспорта, тогда как характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса.

Второй этап (80 е годы ХХ века) связывают с японским наступлением в сфере производства и торговли. Европейский и американский ответ на экономическую «агрессию» Японии проявился в повышении качества технологии при подготовке заказов. Отсюда требование к интеграции планирования и управления производством и распределением. Производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм, что позволило сократить запасы, улучшить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов и повысить эффективность работы оборудования.

С точки зрения развития логистики этот период характеризуется следующим:

  • быстрый рост стоимости физического распределения;
  • рост профессионализма менеджеров, осуществляющих управление логистическими процессами;
  • долгосрочное планирование в области логистики;
  • широкое использование компьютеров для сбора информации и контроля над логистическими процессами;
  • централизация физического распределения;
  • резкое сокращение запасов в материалопроводящих цепях;
  • четкое определение действительных издержек распределения;
  • определение и осуществление мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя.

Третий этап развития логистики относится к настоящему времени и характеризуется следующим:

  • появляются фундаментальные изменения в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике;
  • современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта: от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя;
  • развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики;
  • концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинает признаваться большинством участников цепей снабжения, производства и распределения;
  • совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер;
  • решение задач по управлению материальными потоками требует применения все более сложных методов, а также привлечения специально подготовленных специалистов.

Возможность применения логистики в экономике обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса. Ключевую роль играет компьютеризация управления логистическими процессами.

 

Что такое современная логистика применительно к бизнесу?



Существует множество разнообразных экономических определений логистики. Разнобой обусловлен целым рядом причин. Одна из них заключается в специфике и различии масштабов задач, которые пытаются решать отдельные фирмы в сфере сбыта товара, его перевозки и складирования. Другой причиной являются существующие различия в национальных системах организации и управления товародвижением, а также в уровне исследований проблем логистики в разных странах. Третья причина состоит в множественности функциональных направлений деятельности во внешней среде логистической системы.

Применительно к современному бизнесу и бизнес-процессам, логистика — это:

  • одно из важнейших направлений деятельности любой производственной и торговой компании;
  • крупный самостоятельный бизнес, в котором задействованы тысячи предприятий самого разного профиля — от перевозчиков и экспедиторов до информационных компаний/системных интеграторов и таможенных брокеров;
  • передовая корпоративная стратегия, позволяющая фирме успешно конкурировать на рынке;
  • самые современные информационные системы и технологии поддержки бизнеса;
  • возможности карьерного роста. Менеджер по логистике — одна из высокооплачиваемых категорий персонала компании.

Унификацией и стандартизацией терминологии по логистике за рубежом в настоящее время занимаются в основном две организации: Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management, CLM) и Европейская логистическая ассоциация (European Logistics Association, ELA).

 

Наиболее известным определением, цитируемым большинством зарубежных университетских учебников, является определение логистики, данное CLM в 1985 г.:

«Логистика есть процесс планирования, управления и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения требований потребителей».

 

  • В этом определении важны три момента:
  • Во-первых, то, что логистическая деятельность имеет интегрированный характер и охватывает процесс от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции.
  • Во-вторых, акцентирована важность управления сопутствующей информацией.
  • В-третьих, впервые в сферу интересов логистики попал сервис, то есть нематериальная деятельность.

Это имеет принципиальное значение для развития логистических подходов в индустрии услуг. Ранее объектом изучения и оптимизации в логистике были только материальные потоки.

 

В последние годы за рубежом активное распространение получила концепция «Supply Chain Management, SCM» — «Управление цепями поставок». Многие исследователи в США и ЕС противопоставляют SCM собственно логистике. Общая идея сводится к тому, что логистика является частью более широкой бизнес-концепции — SCM. Я поддерживаю идею о том, что SCM — естественное продолжение и развитие концепции интегрированной логистики в плане межфункциональной и межорганизационной координации.

Подробнее о концепции
SCM, логистическом менеджменте в компании и о принципах построения логистических систем мы расскажем в других номерах журнала.


Андрей Ломтев, заместитель генерального директора УКЦ «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА»

Логистика – краткая история развития


Логистика используется человечеством уже тысячи лет, везде где требовалось проложить путь, доставить продовольствие, организовать какую-либо деятельность на удалении от населенных пунктов – используется логистика. Производство, снабжение, закупки все это логистика. Понятие логистики имеет очень давнюю историю и появилось в древней Греции, логистика несла понятие такое как, искусство вычисления и в этим искусном успешно пользовались в военном деле и конечно же в торговле.

Принципы закупочной логистики использовались ремесленниками, цеховыми мастерами для того чтобы обеспечить свое производство поставкой необходимых компонентов, решались вопросы, у кого закупать? Какого качества? В каких объемах и конечно же как это доставить на свои цеха.

Основы производственной логистики нужно для того чтобы оптимизировать и управлять материальными и информационными потоками уже применялись в древнем Египте для того чтобы построить пирамиды силами тысячи людей, без них это вообще было невозможно сделать.

Транспортная логистика и ее принципы использовались купцами разных времен и стран, это и греческие, купцы ганзейского союза, голландцы, русские. Так же это путешественники которые открывали различные торговые пути, Васко да Гама, Марко Поло, Христофор Колумб и другие.
Ну и конечно же мы не забываем логистике сбыта, которая на тот момент развивалась очень быстрыми темпами. Как продавать? Кому продавать? Через посредников или продавать самому? Где это лучше делать? На рынке, на ярмарке или в собственной лавке, ответы на эти вопросы и давала наука логистика.

Не смотря на развитие торговли, наиболее серьезный рост и востребованность к решению логистических вопросов пришлось на военное дело. Именно в снабжении армии, логистика развивалась в большей степени. От успехов логистики, применение ее на поле боя и обеспечении ее в обозной жизни проявлялось искусство полководства.

Так например Александр Македонский. При совершении своего похода в Азию и Египет, его армия на старте насчитывала более 50 тыс.человек, а это тяжеловооруженная пехота, многочисленная конница и т.д. Все это требовало сотни тонн продовольствия ежедневно. Провизия обеспечивалась и запасами в самом обозе который шел за войском и организацией продажи всего необходимого солдатам торговцами которые шли, со своими торговыми обозами в одном строю с солдатами. Но самое важно то, что по мере продвижения и завоевания земель Александр Македонский оставлял за собой так называемые царские склады, заставляя захваченных в рабов пополнять эти самые склады. С этих складов можно было очень быстро доставить необходимое продовольствие на действующие военные площадки. Таким образом формировались некие склады временного хранения. Успешная логистика, один из факторов который помог Александру Македонскому создать великою империю.

Другой пример великого полководства, это Наполеон Бонапарт. Французкая армия под командованием Наполеона на театре войны выигрывала много сражений за господство Франции в Европе, вел множество успешных войн и сражений, но потерпел поражение в отечественной войне 1812 года, Бородинское сражение, под руководством выдающегося русского полководца М.И.Кутузова. Одной из причин поражения войска Наполеона, называют плохую организацию логистики снабжения армии. Ошибкой было то что склады продовольствия были организованны далеко от армии, армия была вынуждена заниматься ранжировкой, но за счет огромных расстояний, а земли были малонаселенные а русская армия применяла стратегию выжженной земли, ранжировка приносила мало продовольствия, в армии начался голод, упала дисциплина и боевой дух. В данной войте, наполеоновская стратегия оказалась несостоятельной.

Эти два примера показывают как два великих полководца, только из-за правильного, или не очень распределения усилий на логистику добиваются разных результатов.

Самое значительное развитие логистика получает во время Первой и Второй мировой войны. (Часть 2)

Логистика | OKS Spezialschmierstoffe GmbH

Преимущества для логистической отрасли

  • Высокая производительность смазочных материалов даже при экстремальной нагрузке
  • Длительные интервалы технического обслуживания, меньший износ и время простоя
  • Повышенная экономичность благодаря надежной работе оборудования и машин
  • Сертифицированные масла для гидросистем и специальные консистентные смазки, подходящие для пищевой промышленности
  • Ассортимент продуктов отличается высокой эффективностью и обеспечивает продолжительный срок службы оборудования

Специальные смазочные материалы для обеспечения надежности процессов в сфере логистики

В логистической отрасли действует правило: время – деньги. Высокая скорость оборачиваемости на складах имеет решающее значение с точки зрения прибыльности. В производственной логистике также требуется организовывать быстрые потоки материалов. Для этого нужны машины и оборудование, которые надежно работают в долгосрочной перспективе. Пользователям важно, чтобы ленточные конвейеры, погрузочно-разгрузочное оборудование, транспортные устройства и краны работали надежно и бесперебойно при минимальном обслуживании. Для оптимизации логистических цепочек и обеспечения безопасности процессов необходимо использовать высокоэффективные смазочные материалы с оптимальным эффектом. Они гарантируют бесперебойную работу компонентов транспортной техники, помогают увеличить интервалы технического обслуживания, и сокращают простои.

Надежная транспортировка благодаря сертифицированным специальным смазочным материалам

Погрузочно-разгрузочное оборудование незаменимо на складах и производствах. Эти прилежные помощники надежно перемещают и тяжелые грузы. Помимо прочего, выбор правильной смазки является решающим фактором для обеспечения бесперебойной работы. Специальные консистентные смазки и масла от OKS гарантируют бесперебойную работу транспортных устройств и подъемников. Для транспортировки товаров в пищевой отрасли используются сертифицированные масла для гидросистем и специальные консистентные смазки, которые соответствуют строгим гигиеническим нормам и безопасны для окружающей среды.

Консистентные смазки для подшипников качения от OKS выдерживают самые сложные условия

Ленточные конвейеры, например, для транспортировки рядового угля или насыпного материала, эксплуатируются в сложных условиях. Температура окружающей среды, ударные нагрузки и загрязнения могут значительно сократить срок эксплуатации подшипников качения и других компонентов системы. Чтобы обеспечить безопасную работу, OKS рекомендует специальные консистентные смазки для подшипников качения. Несмотря на высокое давление из-за больших нагрузок, они способны отлично смазывать подшипники.

Богатый ассортимент для безопасного производства

Для обеспечения надежности разнообразных логистических процессов OKS предлагает обширный ассортимент специальных смазочных материалов. Для безопасной работы кранов, работающих в суровых условиях, мы можете воспользоваться, например, высоковязким, полностью синтетическим основным маслом и сгустителем от OKS. Мягкая консистенция смазки позволяет обеспечить оптимальное распределение в месте смазки. При нагревании за счет высокой вязкости основного масла образуется прочная смазочная пленка. Термостабильные присадки к тому же обеспечивают эффективную защиту от износа.

Маркетинговая логистика

Понятие и сущность маркетинговой логистики

Определение 1

Маркетинговая логистика – это совокупность процессов планирования, оперативного управления и контроля физических потоков материалов и готовых продуктов, начиная от места формирования потоков исходного сырья и комплектующих и заканчивая доведением до потребителей конечных продуктов с целью наиболее эффективного удовлетворения их запросов.

Сам термин «маркетинговая логистика» в России впервые был введен в научный оборот в 1998 году Г. Л. Багиевым. С тех пор он успешно закрепился в теории маркетинга. Иначе маркетинговую логистику также принято называть маркетинг-логистикой.

Понятие маркетинговой логистики принято рассматривать с двух точек зрения. Согласно одной из них под маркетинговой логистикой следует понимать раздел предпринимательской логистики, в состав которого включены методология, теория, методика способов оптимизации (совершенствования) потоков всех видов, в той или иной форме сопровождающих маркетинговую деятельности предприятия. С другой стороны, маркетинговая логистика может быть определена в качестве совокупности методов, при помощи которых в системе маркетинга осуществляется синтез, анализ и оптимизация потоков всех видов, которые сопровождают товар или услуг от производителя до конкретного покупателя, а также коммуникации между субъектами маркетинговой системы в ходе их взаимодействия друг с другом.

Замечание 1

Объектом логистических изысканий и разработок маркетинговой логистики выступает оптимизация потоковых процессов, происходящих в маркетинговых системах, как единого целого.

Маркетинговая логистика в основе своей опирается на два взаимосвязанных аспекта:

  • функциональный аспект;
  • институциональный аспект.

Функциональный аспект связан с прохождением материального потока, т.е. с физическим распределением, а институциональный – с выбором каналов распределения и управления ими. Эффективное выполнение этих функций в рамках маркетинг-логистики выступает залогом достижения конечной цели рыночной стратегии любого бизнеса. В частности, речь идет о наиболее полном удовлетворении потребителей благодаря обеспечению доступности необходимой им продукции (в нудно время в нужном месте).

Цели, задачи и функции маркетинговой логистики

В основе маркетинговой логистики лежит объединение идей маркетинга и логистики. Благодаря этому становится возможных решение задач, связанных с ассортиментной загрузкой производства с опорой на сформированный маркетинговыми службами портфель заказов, определением технологии оптимального перемещения ресурсов и продуктов, выработкой стандартных требований к упаковке и качеству продуктов, выявлением центров возникновения потерь времени, нерационального использования трудовых и материальных ресурсов, помещений и оборудования. Главной задачей маркетинговой логистики выступает управление потоками готовой продукции, протекающими в направлении от производителя к потребителю.

Готовые работы на аналогичную тему

Производственная деятельность фирмы опосредована реализацией множества функций. Основными из них считаются:

  • проведение исследований;
  • принятие решений;
  • определение источников получения материальных ресурсов;
  • организация доставки материальных ресурсов;
  • организация и обеспечение производственного процесса;
  • реализация продукции;
  • обеспечение доставки готовой продукции.

Все эти функции в той или иной степени распределены между маркетингом и логистикой. Так, например, проведение рыночных исследований является чисто маркетинговой функцией, включающей в себя анализ рынка, потребителей, конкурентов, товаров и услуг. То же самое касается принятия решений относительно производства и/или покупки части комплектующих изделий.

Замечание 2

Основными функциями непосредственно маркетинговой логистики считаются: обработка заказов, складирование, управление товарными запасами и транспортировка.

Свое начало маркетинговая логистика берет с заказа на покупку товара. Поступающие от клиентов заказы передаются в систему обработки, которая оформляет счета-фактуры. После этого заказ передается исполнителям. Практика показывает, что многие компании стремятся к сокращению времени цикла заказа, т.е. уменьшению продолжительности времени между получением заказа, его доставкой и оплатой.

Для того чтобы обеспечивать своевременную реализацию предлагаемой рынку продукции и быстрое выполнение заказов, компания в достаточных объемах должна хранить свои товары на складе вплоть до момента продажи. Основной причиной складирования и хранения товаров выступает несовпадение циклов производства и потребления.

Не менее важно поддерживать на должном уровне управление товарными запасами. Основной задачей маркетинговой логистики здесь выступает обеспечение их оптимальной величины и структуры. Кроме того, маркетологи должны принять обоснованные решения относительно выбора способов и сроков транспортировки продукции до конечного потребителя.

Направления и процесс маркетинговой логистики

Маркетинговая логистика по сути своей разнородна. В научной литературе эксперты выделяют порядка четырех основных направлений логистической стратегии бизнеса:

  • минимальные общие издержки;
  • максимизация уровня обслуживания потребителей;
  • максимизация прибыли в краткосрочной перспективе;
  • достижение максимального преимущества перед конкурентами.

Каждый из представленных выше вариантов логистических маркетинговых стратегий в основе своей опирается на два базовых компонента – обслуживание и издержки. Соответственно, принимая решение о выборе той или иной стратегии, управленцы должны сравнить издержки проектируемой системы с уровнем обслуживания потребителей, на который она рассчитана.

Сама по себе маркетинговая логистика как процесс состоит из определенных этапов. В общем виде они представлены на рисунке 1.

Рисунок 1. Базовые стадии маркетинговой логистики. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Отправной точкой и наиболее трудным шагом в построении системы маркетинговой логистики выступает целеполагание. Часто для повышения эффективности процесса постановки целей логистической системы в маркетинге применяется метод миссий. Далее следует определение ее текущего состояния, разработка и выбор альтернативных проектов. Оптимальные варианты системы подлежат внедрению и контролю.

что это такое своими словами? Принципы, виды и задачи логистики

Автор: Антон Поташев

Краткое содержание статьи:

 

Пересматривая вакансии на сайтах часто можно встретить такие: работа в области логистики, менеджер склада по логистике и тому подобные. Логистика – что это такое? Своими словами не каждый работодатель может объяснить понятно, в чем суть специализации. Поэтому мы решили посветить этому вопросу данную статью, чтобы помочь людям ищущим работу разобраться, подойдет ли им такое предложение.

 

 

История и теория

Оказывается логистика – это наука, целью которой является:

  1. Организация выгодного и эффективного перемещения товаров, услуг начиная с момента их производства, заканчивая попаданием в руки к потребителю.
  2. Управление складами.
  3. Создание удобной всем инфраструктуры товарного движения.

Термин пришел из греческого языка, где означал людей, обладающих счетным искусством.

Служащие-логисты встречались в истории уже давно, например, в Империи инков специальными людьми велся учет продуктов для инкского двора. Как и сейчас, рассчитывалась стоимость и срок отправки, возможное оптимальное расстояние.

В современном обществе человек, организующий весь процесс, называется менеджер-логист. В его задачи входит построить работу так, чтобы максимально оптимизировать затраты и рационализировать производство, сбыт, организовать сервис для всех сторон участников сделки. В России эта сфера деятельности развилась не так давно, сейчас она уже набирает популярность среди востребованных вакансий на рынке труда.

 

Задачи логистики

Для более эффективной работы, задачи в логистике выстроены по трем направлениям: основные, общие и частные.

  • Основные задачи по предприятию:

1.Создание практичных логистических систем для результативной работы по направлению.

  1. Минимизация временных и денежных затрат.
  1. Разработка алгоритма анализа логистических издержек.
  2. Выявление, при необходимости, причин дисбаланса между потребностями и возможностями.
  3. Разработка методов движения продукции и управления ими.
  4. Координация работы всех подведомственных подразделений.
  5. Планирование мощностных возможностей логистических цепочек.
  6. Выработка системы обслуживания до и после продажи, оказания услуги.
  7. Организация связи с конечным пунктом назначения, потребителем.
  • Частные задачи по конкретному заказу:
  1. Оформление.
  2. Поиск подходящих поставщиков.
  3. Выбор подходящего по всем направлениям маршрута доставки и средств в соотношении цены, времени.
  4. Повышение уровня оказываемых логистических услуг.

Решение данных задач – есть эффективная организации всех подведомственных логистике сфер.

 

Виды логистики

Учитывая многогранность логистической деятельности, теория разделила ее на несколько видов. Таким образом, сформировались следующие направления:

  • Распределительная логистика – набор мер и методов, связанных между собой. Целью их является рассредоточение товарно-денежного потока между всеми участниками.
  • Закупочная – сфера услуг, позволяющая удовлетворить производителя требуемыми материалами с возможной экономической лояльностью и качеством за удобное короткое время. Для этого она идет путем подбора альтернативных поставщиков.
  • Складская берет на себя оптимизацию получения, хранения, распределения и отправки товаров на складах.
  • Комплексная – объединяющий все предыдущие виды подход к сопровождению товарооборота, связанных с ним процессов и действий: от момента производства, до его потребления.

В последнее время, работодатели стараются найти универсальных специалистов, которые компетентны заниматься комплексной логистикой. Это дает возможность сократить штат, а значит издержки на организацию рабочего процесса. Но не всегда это обеспечивает нужную эффективность, так как таких, действительно хороших специалистов, способных обеспечить все необходимое, не так уж и много.

 

Особенности и проблемы логистики в России

Учитывая, что логистика как отдельная специализация появилась в России относительно недавно, она еще пока отстает по продуктивности от других стран, и имеет ряд недостатков:

  1. Лишь небольшое количество качественных поставщиков, что рождает низкую конкуренцию и как следствие, высокую себестоимость при самостоятельном производстве.
  2. Высокие затраты на хранение и отгрузку товаров, ввиду недостаточно развитой сети складских помещений.
  3. Отсутствие прозрачности при закупках, транспортировке, хранении.
  4. Невозможность качественного планирования ввиду малого количества действительно грамотных специалистов.

Таким образом, доставка и хранение грузов по России довольно дорогое и ненадежное удовольствие, требующее корректировки. Что же предпринимается в этом направлении сегодня для исправления ситуации:

  1. Повышается качество обслуживания клиентов.
  2. Мотивируется компетентность персонала.
  3. Оптимизируются затраты.

Экономическая ситуация в России сегодня провоцирует снижении объемов потребления, что приводит к уменьшению востребованности транспортных и складских услуг, это дает возможность логистической структуре восстановиться и обновиться.

 

Логистика простыми словами

Итак, все вышесказанное, необходимо перевести на понятный простому соискателю язык. Ведь цель данной статьи – доступным языком объяснить: логистика, что это такое. Своими словами можно сказать, что это услуга, которую предоставляют тем, кому нужно что-то перевезти за возможно маленькую стоимость и небольшие временные затраты. Оказывают такую услугу различные компании, берущие на себя организацию перевозки, хранение и расчет оптимального маршрута, выгодного всем сторонам соглашения.

Человек, который отвечает за данный процесс, называется менеджер-логист. Он должен быть квалифицированным специалистом, желательно с большим опытом, так как объем работы, и ответственность ложится на его плечи не малая. За все, что происходит до момента доставки товара в руки покупателя, будет отвечать именно он. Перед тем как согласиться на такую должность, необходимо все хорошо взвесить и оценить свои возможности.

 

Видео о координации доставки грузов

В этом видео канал «Просвещение» расскажет, чем занимаются логисты и что вообще такое логистика:

Закупочная логистика

Закупочная логистика — это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами. Значимым элементом микрологистической системы является подсистема закупок, организующая вход материального потока в логистическую систему. Управление материальными потоками на данном этапе имеет известную специфику, что объясняет необходимость выделения закупочной логистики в отдельный раздел изучаемой дисциплины.

Любое предприятие, как производственное, так и торговое, в котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда: сырья, полуфабрикатов, изделий народного потребления, — службу снабжения. Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является:

  • элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической системы[1], в которую входит предприятие;

  • элементом микрологистической системы, то есть одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия;

  • самостоятельной системой, имеющей элементы, структуру и самостоятельные цели.

Рассмотрим цели функционирования службы снабжения на каждом из выделенных уровней.

1. Как элемент макрологистической системы служба снабжения устанавливает хозяйственные связи с поставщиками, согласовывая связанные с поставкой товаров технико-технологические и экономические вопросы, а также вопросы планирования. Работая в контакте со службами сбыта поставщика и транспортными организациями, служба снабжения обеспечивает «ввязывание» предприятия в макрологистическую систему. Идея логистики — получение дополнительной прибыли от согласованности действий всех участников. Она требует, чтобы персонал службы снабжения добивался реализации целей собственного предприятия не как изолированного объекта, а как звена всей логистической макросистемы. Это означает, что служба снабжения, работая на собственное предприятие, в то же время должна преследовать цель повышения эффективности функционирования всей макрологистической системы. Собственное предприятие при таком подходе рассматривается как элемент всей макрологистической системы: улучшается положение всей системы — улучшается положение предприятия как ее элемента[2].

2. Служба снабжения, являясь элементом организовавшего ее предприятия, должна органически вписываться в микрологистическую систему, обеспечивающую прохождение материального потока в цепи снабжение — производство — сбыт. Обеспечение высокой степени согласованности действий по управлению материальными потоками между службой снабжения и службами производства и сбыта является задачей логистической организации предприятия в целом. Современные системы организации производства и материально-технического обеспечения (например, система МРП) обеспечивают возможность согласования и оперативной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев в масштабе предприятия с учетом постоянных изменений в реальном масштабе времени[3].

Цепь снабжение — производство — сбыт должна строиться на основе современной концепции маркетинга, то есть вначале должна разрабатываться стратегия сбыта, затем, исходя из нее, стратегия развития производства и уже затем стратегия снабжения производства. Следует отметить, что маркетинг намечает данную задачу лишь в концептуальном плане. Научный инструментарий маркетинга, нацеленный на всестороннее исследование рынка сбыта, не содержит методов, позволяющих решать задачи технико-технологической согласованности с поставщиками в зависимости от соответствующих требований, выявленных при изучении рынка сбыта. Маркетинг не предлагает также и методов системной организации всех участников процесса продвижения материалов от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. В этом плане логистика развивает маркетинговый подход к предпринимательской деятельности, нарабатывает методы, позволяющие реализовать концепцию маркетинга, существенно расширяет и дополняет саму концепцию.

3. Эффективность функционирования службы снабжения, возможность реализации перечисленных целей как на уровне предприятия, так и на уровне макрологистики в существенной степени зависит от системной организации самой службы снабжения.

Служба закупок на предприятии

В соответствии с концепцией логистики в процессе обеспечения предприятия предметами труда должны иметь место мероприятия по реализации системного подхода к управлению материальными потоками в пределах самой службы снабжения.

Для обеспечения предприятия предметами труда необходимо решить задачи:

Кроме того, необходимо выполнить следующие работы:

Что, сколько и у кого закупить — задачи непростые по своей природе. В России их решение осложнено тем, что в недавнем прошлом предприятия эти задачи в полном объеме зачастую не решали вообще, так как ресурсы распределялись.

 

Рис. 1. Реализация функции снабжения в процессе работы различных подразделений предприятия

Рассмотрим два варианта организации снабжения, принципиально отличающиеся друг от друга возможностями реализации системного подхода к управлению материальными потоками в процессе обеспечения предприятия сырьем.

На рис. 1 представлен вариант организационной структуры предприятия с распределением перечисленных выше задач между различными функциональными подразделениями. Как видим, задачи «что закупить» и «сколько закупить» решаются дирекцией по производству. Здесь же выполняются и работы по складированию закупленных предметов труда.

Задачи «у кого» и «на каких условиях закупить» решаются дирекцией по закупкам. Здесь же выполняются и перечисленные работы по снабжению, то есть заключаются договоры, контролируется их исполнение, организуется доставка закупленных предметов труда. В результате функция управления материальным потоком в процессе снабжения предприятия сырьем и материалами разделена между различными службами, и ее эффективная реализация затруднена.

Другой вариант, представленный на рис. 2, предполагает сосредоточение всех функций снабжения предприятия в одних руках (например, в дирекции по материально-техническому снабжению). Такая структура создает широкие возможности логистической оптимизации материального потока на стадии закупок предметов труда.

 

Рис. 2. Реализация функции снабжения в процессе работы одного подразделения предприятия

Задача «сделать или купить»

Задача «сделать или купить» заключается в принятии одного из двух альтернативных решений — делать комплектующее изделие самим (если это в принципе возможно) или же покупать у другого производителя. В англоязычной литературе эта задача встречается под названием MakeorBuy Problem (задача «сделать или купить») или сокращенно — задача MOB[4], решение которой зависит от ряда внешних факторов, а также от условий на самом предприятии.

Самостоятельное производство комплектующих снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры. Предприятие может устойчиво функционировать вне зависимости от складывающейся на рынке ситуации (естественно, в известных пределах). В то же время высокое качество и низкую себестоимость комплектующих скорее обеспечит производитель, который специализируется на их выпуске. Кроме того, закупая товарные ресурсы у посредника, предприятие, как правило, имеет возможность приобрести широкий ассортимент относительно небольшими партиями, в результате чего сокращается потребность в запасах, складах, уменьшается объем договорной работы с изготовителями отдельных позиций ассортимента. Поэтому, отказываясь от собственного производства и принимая решение о закупке комплектующих у специализированного поставщика, предприятие получает возможность поднять качество и снизить себестоимость, однако попадает при этом в зависимость от окружающей экономической среды. Риск потерь, обусловленный ростом зависимости, будет тем ниже, чем выше надежность поставок и чем более развиты в экономике логистические связи. Таким образом, чем выше степень развития логистики в обществе, тем «спокойнее» предприятие отказывается от собственного производства комплектующих и перекладывает эту задачу на специализированного производителя.

Вне зависимости от ситуации во внешней среде на самих предприятиях могут действовать факторы, обусловливающие отказ от собственного производства. Решение в пользу закупок комплектующих и, соответственно, против собственного производства должно быть принято в случае, если:

Решение против закупок и в пользу собственного производства принимается в том случае, когда:

Задача выбора поставщика

После того как решена задача «делать или покупать» и предприятие определило, какое сырье и какие материалы необходимо закупить, решают задачу выбора поставщика. Перечислим и охарактеризуем основные этапы решения этой задачи.

1. Поиск потенциальных поставщиков.

При этом могут быть использованы следующие методы:

В результате перечисленных мероприятий формируется список потенциальных поставщиков, который постоянно обновляется и дополняется.

2. Анализ потенциальных поставщиков.

Составленный перечень потенциальных поставщиков анализируется на основании специальных критериев, позволяющих осуществить отбор приемлемых поставщиков. Количество таких критериев может составлять несколько десятков. Однако зачастую ограничиваются ценой и качеством поставляемой продукции, а также надежностью поставок, под которой понимают соблюдение поставщиком обязательств по срокам поставки, ассортименту, комплектности, качеству и количеству поставляемой продукции.

К другим критериям, принимаемым во внимание при выборе поставщика, относят следующие:

В результате анализа потенциальных поставщиков формируется перечень конкретных поставщиков, с которыми проводится работа по заключению договорных отношений.

3. Оценка результатов работы с поставщиками.

На выбор поставщика существенное влияние оказывают результаты работы по уже заключенным договорам. Для этого разрабатывается специальная шкала оценок, позволяющая рассчитать рейтинг поставщика. Перед расчетом рейтинга необходимо выполнить дифференциацию закупаемых предметов труда.

Закупаемые товары, сырье и комплектующие изделия, как правило, неравнозначны с точки зрения целей производственного или торгового процесса. Отсутствие некоторых комплектующих, требующихся регулярно, может привести к остановке производственного процесса (равно как и дефицит некоторых товаров в торговле — к резкому падению прибыли торгового предприятия). Главным критерием при выборе поставщика данной категории предметов труда будет надежность поставки.

Если закупаемые предметы труда не являются значимыми с точки зрения производственного или торгового процесса, то при выборе их поставщика главным критерием будут служить затраты на приобретение и доставку.

Приведем пример расчета рейтинга поставщика (табл. 1). Допустим, что предприятию необходимо закупить товар А, дефицит которого недопустим. Соответственно, на первое место при выборе поставщика будет поставлен критерий надежности поставки. Значимость остальных критериев, установленная так же, как и значимость первого, экспертным путем сотрудниками службы снабжения, приведена в табл. 1.

 

 

Таблица 1. Пример расчета рейтинга поставщика

Критерий выбора поставщика

Удельный вес критерия

Оценка значения критерия по десятибалльной шкале у данного поставщика

Произведение удельного веса критерия на оценку

1. Надежность поставки

0,30

7

2,10

2. Цена

0,25

6

1,50

3. Качество товара

0,15

8

1,20

4. Условия платежа

0,15

4

0,60

5. Возможность внеплановых поставок

0,10

7

0,70

6. Финансовое состояние поставщика

0,05

4

0,20

Итого

1,00

6,30

Итоговое значение рейтинга определяется путем суммирования произведений значимости критерия на его оценку для данного поставщика. Рассчитывая рейтинг для разных поставщиков и сравнивая полученные значения, определяют наилучшего партнера.

Вступая в хозяйственную связь с неизвестным поставщиком, предприятие подвергается определенному риску. В случае несостоятельности или недобросовестности поставщика у потребителя могут возникнуть срывы в выполнении производственных программ или же прямые финансовые потери. Возмещение понесенных убытков наталкивается, как правило, на определенные трудности. В связи с этим предприятия изыскивают различные способы, позволяющие выявлять ненадлежащих поставщиков. Например, западные фирмы нередко прибегают к услугам специализированных агентств, готовящих справки о поставщиках, в том числе и с использованием неформальных каналов. Эти справки могут содержать следующую информацию о финансовом состоянии поставщика:

Отечественные предприятия при выборе поставщика в настоящее время в основном полагаются на собственную информацию. При этом на предприятии, имеющем много поставщиков, может быть сформирован список хорошо известных, заслуживающих доверия поставщиков. Утверждение договоров с этими поставщиками, разрешение предварительной оплаты намеченной к поставке продукции осуществляются по упрощенной схеме. Если же намечается заключение договора с поставщиком, отсутствующим в названном списке, то процедура утверждения и оплаты усложняется проведением необходимых мероприятий, обеспечивающих безопасность финансовых и других интересов предприятия.

Пример

Рассмотрим, каким образом принимается решение по выбору поставщика.

Представим себе, что имеются две фирмы (А и В), производящие одинаковую продукцию одинакового качества. Обе фирмы известны и надежны. Недостаток фирмы А заключается в том, что она расположена от потребителя на 200 км дальше, чем фирма В (расстояние до фирмы А — 500 км, до фирмы В — 300 км). С другой стороны, товар, поставляемый фирмой А, пакетирован на поддоне и подлежит механизированной разгрузке. Фирма В поставляет товар в коробках, которые необходимо выгружать вручную. Тариф на перевозку груза на расстояние 500 км — 0,5 условных денежных единиц за километр (уде/км). При перевозке груза на расстояние 300 км тарифная ставка выше и составляет 0,7 уде/км.

Таблица 2. Расчет совокупных расходов, связанных с поставкой товаров

Показатель

Фирма А

Фирма В

Транспортные расходы

0,5 уде/км × 500 км = 250 уде

0,7 уде/км × 300 км = 210 уде

Расходы на разгрузочные работы

6 уде/ч × 0,5 ч = 3 уде

6 уде/ч × 10 ч = 60 уде

Всего расходов

253 уде

270 уде

Время выгрузки пакетированного груза — 30 минут, непакетированного — 10 часов. Часовая ставка рабочего на участке разгрузки — 6 уде.

Если принять во внимание лишь транспортные расходы, то предпочтение следует отдать фирме В. Однако с учетом стоимости погрузочно-разгрузочных работ этот вариант оказывается менее экономичным, чем поставка с фирмы А (табл. 2).

Таким образом, при прочих равных условиях продукцию выгоднее закупать у поставщика А, поскольку это дает экономию в сумме 17 уде в расчете на одну поставку.

Система поставок «точно в срок» в закупочной логистике

Система поставок «Точно в срок» (система ТВС) — это философия и в то же время технические приемы. Система основана на том, что в звено логистической системы не должно поступать никаких материалов, пока в этом звене не возникнет острой необходимости в этих материалах, например, доставка к моменту монтажа или непосредственно в торговый зал магазина.

Сущность системы «Точно в срок» заключается в том, что спрос на любом участке цепи определяется спросом, предъявленном в конце ее. Пока нет спроса в конце цепи, продукция не производится и не накапливается, не заказываются и не накапливаются комплектующие.

Противоположностью данной системы является накапливание запасов в ожидании спроса.

Общепринятое определение гласит, что система поставки «Точно в срок» — это система производства и поставки комплектующих или товаров к месту производственного потребления или к моменту продажи в торговом предприятии в требуемом количестве и в нужное время.

Так как контроль качества у потребителя при системе поставки ТВС не предусмотрен, эту функцию должен взять на себя поставщик. В этих условиях наличие некачественных изделий в поставляемой партии недопустимо.

Отношения между поставщиком и покупателем, позволяющие применять систему поставок ТВС, должны носить характер длительной хозяйственной связи и строиться на долгосрочных контрактах. Лишь тогда можно достичь согласованности в вопросах совместного планирования, достичь необходимого уровня технико-технологической сопряженности, научиться находить экономические компромиссы.

Так как  система ТВС предусматривает работу потребителей с гораздо более низким запасом, чем в условиях традиционного снабжения, повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе и к транспортникам. Поэтому предпочтение отдается не перевозочным тарифам (как в условиях традиционного снабжения), а перевозчику, способному гарантировать надежность соблюдения сроков доставки.

Применение системы ТВС позволяет резко сократить запасы (производственные и товарные), потребность в складских мощностях, в персонале.

Метод быстрого реагирования

Этот метод разработан в результате развития философии «Точно в срок» и представляет собой метод планирования и регулирования поставок товаров на предприятия производства или торговли, в основе которого лежит логистическое взаимодействие между предприятием — потребителем продукции, его поставщиками и транспортом. Суть метода раскрыта в его названии: быстрая реакция логистической системы (рис. 3) на возникший на рынке спрос.

 

Рис. 3. Логистическая система, реагирующая на возникший рыночный спрос

Если поставщиком является производственное предприятие, то оно должно иметь возможность оперативно перестраивать производство на выпуск нужной потребителю продукции. Поставщик должен иметь возможность быстрого доступа к информации о реальном спросе, который предъявляет потребителю рынок. Решение о поставке товара на предприятие торговли предприятием-поставщиком принимается тогда, когда достаточно высока вероятность возникновения реальной потребности в товаре данного вида. Передача заказа и поставка товаров должны осуществляться без каких-либо задержек.



[2] В качестве простого примера рассмотрим группу способных предпринимателей, каждый из которых ведет собственный бизнес. Если эти люди объединятся и начнут работать не только на себя, но и на общий результат, то потенциальные возможности получения прибыли каждым из них, очевидно, резко возрастут.

[3] Режим работы в реальном масштабе времени обеспечивает обработку информации в темпе, определяемом скоростью ее поступления. Этот режим дает возможность получать необходимую информацию о движении материального потока в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующее административное и управляющее воздействие на объекты управления.

[4] В более широком плане задача MOB — это обоснование решения вопроса о степени использования в производственном процессе собственных средств производства. Решения принимаются как по использованию собственных средств труда (собственный транспорт, склады, техника, оборудование), так и по использованию собственных предметов труда, то есть изготовленных своими силами заготовок, полуфабрикатов, комплектующих изделий. Альтернативные решения — наемный транспорт, лизинг оборудования, аренда складов, а также закупка полуфабрикатов или комплектующих изделий.

 

А. М. Гаджинский,
проф. кафедры организации и технологии коммерции Российского государственного торгово-экономического университета

видов логистики | Основы логистики | Решения со штрих-кодом для логистики

Есть много видов логистики. Самый известный вид — это сбытовая логистика, при которой продукция перемещается от производителя к потребителю. Кроме того, существует ряд других видов логистики, например, логистика закупок, которая представляет собой поток сырья и запчастей, производственная логистика, которая представляет собой поток материалов внутри фабрики или предприятия, логистика восстановления, которая представляет собой обратный поток возвратов. от потребителей и отходов, а также логистику вторичной переработки, которая представляет собой поток перерабатываемых материалов.В этом разделе подробно описаны типы и области логистики.

Базовые знания логистики и Очки улучшения в одном руководстве!

Увеличение количества отгружаемых товаров и нехватка рабочей силы привели к «логистическому кризису». Это руководство знакомит с основами логистической системы и точками улучшения, которые можно использовать для повышения эффективности на любом рабочем месте.

Скачать

Логистику

можно разделить на пять типов по областям: материально-техническое снабжение, производственная логистика, сбытовая логистика, логистика восстановления и логистика утилизации. Каждый из них подробно объясняется, но сначала мы должны узнать о областях и типах логистики. Для логистики утилизации и логистики утилизации оба типа одинаковы, вплоть до извлечения товаров у потребителей, но логистика утилизации — это тип, который позволяет утилизировать собранные товары.

Закупочная логистика — это поток товаров, когда сырье и детали, необходимые для производства, закупаются у поставщиков. Раньше эта область не привлекала особого внимания, но теперь, когда мелкосерийное производство различных моделей является основным видом производства, многие фирмы активно развивают производство, закупая необходимые материалы только в необходимых количествах в нужное время ( переход на производство точно в срок), потому что это напрямую связано с сокращением затрат на товарно-материальные запасы.

Производственная логистика — это поток товаров, который включает в себя управление закупленными деталями и материалами, распределение внутри фабрики, управление продуктом, упаковку и отгрузку на склад. Управление доставкой, управление отгрузкой на складе и управление отгрузкой можно оптимизировать, а также управлять состоянием транспортных средств доставки путем плавной увязки логистики закупок и логистики продаж, описанной ниже.

Логистика обычно относится к логистике продаж.В прошлом это были в основном поставки из центров доставки и складов логистики в такие точки распространения, как оптовые и розничные торговцы. Но сейчас большая часть этого объема составляет прямая доставка за счет покупок в Интернете и электронной коммерции. Будь то доставка через центры доставки и логистические склады или прямая доставка с производственных площадок, более высокая эффективность транспортировки и доставки и сокращение запасов необходимы для доставки необходимых товаров нужным людям в необходимых количествах в нужное время.Это также способствует повышению удовлетворенности клиентов.

Если поток товаров от производства к потреблению с помощью логистики закупок, производственной логистики и логистики продаж описывается с использованием системы кровообращения тела, то это называется форвардной логистикой. С другой стороны, логистика восстановления или обратная логистика — это поток, который восстанавливает и перерабатывает продукты, контейнеры и упаковку, которые выполнили свою роль. Подобно логистике вторичной переработки, описанной ниже, акцент делается на этом потоке в обществах, ориентированных на вторичную переработку.

Типичными примерами логистики вторичной переработки являются восстановление и переработка пустых банок, пластиковых бутылок и старой бумаги. Контейнеры, упаковка, старые компьютеры и картриджи для струйных принтеров также могут быть восстановлены и переработаны таким же образом. Важность логистики вторичной переработки возросла в последние годы как меры по защите окружающей среды и эффективному использованию таких материалов, как второстепенные металлы.

ИНДЕКС

Пять элементов логистики

На этом этапе мы рассмотрим роль каждого элемента логистики, часто определяющего логистическую деятельность в цепочке поставок.

Роль каждого элемента логистики часто определяет логистическую деятельность в цепочке поставок. Проблема с определениями и обсуждением цепочек поставок заключается в том, что нелегко признать роль логистики в них, поэтому река цепочки поставок — это простой способ связать роль логистики в цепочке поставок. Элементы логистики также помогают объяснить, какие логистические действия и процессы выполняются в цепочке поставок. Логистика состоит из пяти элементов:
  • Хранение, складирование и погрузочно-разгрузочные работы
  • Упаковка и комплектация
  • Опись
  • Транспорт
  • Информация и управление
Давайте разберем это:

Какова роль хранения, обработки материалов и складов в логистике?

Это должно обеспечить стабильный поток продукции, поставляемой производителями.Почему это важно? Производители должны работать с максимальной эффективностью, но потребители, как правило, не требуют товаров с той же скоростью, с какой их поставляет производитель. Существует тенденция к дисбалансу между устойчивым предложением и спросом, который может быть непредсказуемым. Ответ заключается в том, чтобы хранить излишки товаров, произведенные производителем, до тех пор, пока они не будут востребованы потребителями. Для этого требуются складские постройки. Им необходимо специальное складское оборудование, такое как стеллажи или стеллажи, и погрузочно-разгрузочное оборудование, чтобы перемещать их по складу, а также загружать и разгружать транспортные средства.

Какова роль упаковки и унификации?

Ключевое определение и одна из составляющих логистики — это уход за продуктом и его состояние. Упаковка — неотъемлемая часть этого. Объединение также важно, поскольку это облегчает хранение и транспортировку. Самый простой продукт для перемещения и хранения — это куб, поэтому при упаковке и унификации предпринимаются попытки взять все продукты разных размеров и форм и упаковать их как можно ближе к кубовидной форме.

Какова роль инвентаря?

Запасы — это элемент логистики, который тесно связан с хранением и складированием. Это связано с тем, какую акцию держать, где она находится и сколько акций держать. Фактически, запасы контролируют потоки товаров, поступающих на склад и исходящих от него. Как этого добиться? Изучая данные о продажах прошлых заказов и используя различные математические и статистические инструменты, пытаясь предсказать, сколько товаров будет востребовано потребителями. Управление запасами не является точной наукой, но в зависимости от того, насколько изменчивым может быть спрос, это полезный инструмент, помогающий управлять потоками товаров по цепочке поставок.

Какую роль играет транспорт?

Важным элементом логистики, который признает большинство, является транспорт. Сюда входят все виды транспорта, включая автотранспорт, грузовые поезда, грузовые перевозки и воздушный транспорт. Без транспорта товары не могли бы перемещаться с одного этапа на другой в цепочке поставок. Некоторые товары с короткими цепочками поставок, например продукты питания, не доставляются далеко. Другие, более сложные продукты состоят из множества компонентов, которые можно транспортировать со всего мира.

Какова роль информации и контроля?

Элемент информации и контроля необходим всем элементам, чтобы действовать как триггеры для различных операционных процедур.Мы упомянули информацию, необходимую для инвентаризации. Уровни заказов помогают решить, какие заказы необходимо собрать и упаковать на складах, а также позволяют планировать и организовывать транспортировку. Роль информации и контроля состоит в том, чтобы помочь разработать информационные системы, которые могут контролировать рабочие процедуры. Они также играют ключевую роль в прогнозировании спроса и запасов, как уже упоминалось.
Если вы пытаетесь определить, какие части цепочки поставок являются логистикой, элементы логистики являются важным инструментом.

Дополнительная литература

Глава первая из: Раштон, А., Краучер, П. и Бейкер, П. (2017) Справочник по управлению логистикой и распределением . 6-е изд. Лондон: KoganPage

© Университет Ковентри. CC BY-NC 4.0

Что такое управление логистикой и почему это важно?

По мере роста объемов грузовых перевозок и усложнения транспортировки возрастает потребность в надежном управлении логистикой.В условиях текущих отраслевых проблем хорошо спланированное управление логистикой становится основным фактором успеха любой деятельности компании и напрямую влияет на ее прибыль. Кроме того, удовлетворение требований клиентов и предоставление услуг высочайшего качества также являются целями хорошего управления логистикой.

Что такое управление логистикой?

Логистический менеджмент известен как контроль и надзор за движением товаров. Однако объем управляемых процессов намного шире.Он включает в себя несколько факторов, включая управление транспортировкой, управление фрахтом и запасами, погрузочно-разгрузочные работы и выполнение заказов. Правильное управление логистикой включает процессы оптимизации для максимизации доходов, сокращения ручного труда, принятия обоснованных решений и превышения ожиданий клиентов.

Какую пользу может принести логистическое планирование вашей компании?

Повышение уровня удовлетворенности клиентов

Потребители требуют лучшего обслуживания, поэтому грузоотправители должны предоставлять быстрые, точные и качественные услуги.Хорошая стратегия управления направлена ​​на оптимизацию транспортных процессов и устранение сбоев. Следовательно, это напрямую влияет на удовлетворенность ваших клиентов. Улучшение обслуживания клиентов может принести отличную репутацию бренду компании и помочь в расширении бизнеса. Кроме того, хорошо организованный и высокопроизводительный процесс грузовых перевозок может значительно улучшить качество обслуживания клиентов и превзойти ожидания грузоотправителей. Наконец, хорошо организованная логистика способствует общему положительному впечатлению клиентов.

Повышает эффективность

Планирование логистики повышает эффективность вашей компании. Благодаря планированию логистики на месте ваша компания может правильно хранить материалы, а также быстро их находить. Таким образом, вы сможете ускорить транзакции и улучшить деловую активность.

Видимость

Важно обеспечить прозрачность в цепочке поставок компании. Усовершенствованные системы управления транспортировкой (TMS) анализируют исторические данные и отслеживают в реальном времени движение товаров на предприятиях и из предприятий.Менеджеры по логистике могут использовать эту информацию для оптимизации и предотвращения возможных сбоев. Анализ данных TMS помогает цепочке поставок компании двигаться более эффективно, одновременно получая операционное понимание.

Экономия затрат

Эффективное управление логистикой даст компании возможность контролировать входящие перевозки, поддерживать запасы на оптимальном уровне, организовывать обратный поток товаров и использовать грузовые перевозки в надлежащих режимах транспортировки — все это может сократить расходы существенно.Входящие фрахты могут составлять около 40 процентов общих затрат цепочки поставок, что означает, что хорошее управление логистикой позволяет грузоотправителям использовать скрытые возможности для экономии.

Каковы основные цели управления логистикой?

Прежде чем обращаться за внешней помощью и инвестировать в технологии управления, вы хотите добиться положительных результатов. Вот почему важно знать, как измерить эффективность любых новых практик.

  1. Увеличение доходов
  1. Улучшение структуры операционных затрат
  1. Сокращение общих транспортных расходов
  1. Улучшение обслуживания клиентов

Система управления логистикой и программное обеспечение

Многие компании используют сторонних поставщиков логистических услуг (3PL) для помочь, поскольку эта простая концепция часто может стать слишком сложной и сложной для реализации.Кроме того, у 3PL есть опыт и передовые технологии, позволяющие сократить расходы и улучшить логистические процессы намного эффективнее, чем это могут сделать сами компании.

Узнайте больше о наших услугах по управлению логистикой и свяжитесь с нами для бесплатного анализа логистики!

6 Логистическая деятельность — 6 Функции логистики в организации

Логистика также известна как управление физическим распределением. Логистика — это деятельность, осуществляемая множеством различных компаний по физическому распределению товаров.Товары повседневного спроса, товары длительного пользования и многие другие отрасли регулярно производят товары. Эти товары должны быть доставлены дистрибьюторам и дилерам и, наконец, конечному потребителю. Логистика — это способ транспортировки товаров от компании к посредникам или конечному потребителю.

Однако логистика не означает только «транспорт». Компания использует множество различных логистических операций или функций логистики.

Например — если вам нужно доставить товар со своего склада дилеру, вам необходимо скорректировать инвентарь, который у вас есть на вашем складе (потому что товары уходят).Точно так же вам нужно иметь записи о том, что товар покинул ваш склад и дошел до дилера. Между тем вам также необходимо убедиться, что товары обрабатываются надлежащим образом и в желаемом состоянии они поступают к дилеру. Если есть какие-либо возвраты от дилера, они также должны быть учтены.

Из приведенного выше примера мы можем понять, что необходимо позаботиться о многих логистических операциях. 6 таких функций логистики рассмотрены в статье

.

Логистическая деятельность или функции логистики

1) Обработка заказов

Логистическая деятельность начинается с обработки заказа, которая может быть работой коммерческого отдела в организации.Коммерческий отдел — это тот, кто следит за соблюдением условий оплаты и доставки, а затем обрабатывает заказ внутри компании.

В основном коммерческая команда принимает заказ от клиента и размещает его на складе. Если заказчик осуществил платеж, коммерческая группа делает запись в систему и сообщает складу, что клиент дал заказ на 10 единиц, поэтому складу необходимо доставить 10 единиц.

Во многих компаниях запись из коммерческих также вычитает запасы на складе. Таким образом, если коммерческая группа дала добро на заказ на закупку 10 единиц, доступный инвентарь будет автоматически вычтен на 10 единиц, чтобы не произошло двойного заказа. Это важный шаг в логистической деятельности, потому что любая ошибка на этом шаге (неправильный ввод количества, адреса доставки и т. Д.) Может повлиять на весь логистический процесс.

2) Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы — это движение товаров внутри склада.Это предполагает обращение с материалом таким образом, чтобы склад мог эффективно обрабатывать заказы. Хотя это может показаться приземленным занятием, это важное и постоянное занятие на любом складе.

Для небольшого магазина со 100 товарами очень легко перемещать один товар из одного места в другое. Но ЕСЛИ этот небольшой магазин не был уверен, ГДЕ хранятся товары, продавцу придется искать заказ и товар каждый раз, когда он получает заказ.Ему придется искать это во всех 100 продуктах, которые у него есть, а затем ему придется переместить другие продукты, чтобы он мог передать заказанный продукт покупателю.

Теперь умножьте этот сценарий в 100 раз. Склады крупных компаний иногда достигают размеров полумили и более. Представьте себе количество материала, хранящегося на складе. Если менеджер склада не знает, где хранится материал и как он собирается доставить его в диспетчерский центр склада, у него будут большие проблемы, и его производительность и эффективность сильно пострадают.Вот почему погрузочно-разгрузочные работы — важная функция логистики.

Правильное размещение материала на складе, чтобы его можно было легко перемещать и отгружать, является важным видом деятельности в управлении логистикой. Это становится более важным по мере увеличения складских помещений. Amazon, например, использует комбинацию робототехники, искусственного интеллекта и людей для обработки материалов. По оценкам, Amazon доставляет 16 лакхов посылок в день. Что равняется 70 000 посылок каждый час. Представьте себе путаницу, если бы Amazon не использовала лучшее оборудование и стратегии для погрузочно-разгрузочных работ.

3) Складские услуги

Если мы возьмем для примера LG или Samsung, это компании длительного пользования, которые представлены во многих странах. Их производство может быть в одной точке, но распространение происходит по всему миру. Таким образом, складирование играет огромную роль и является одним из важных направлений логистической деятельности.

Важным моментом в складировании является то, что склад должен находиться поблизости от дилера или дистрибьютора, и это должно способствовать легкой доставке товаров.Если был продукт от брендовой компании, но доставка которого занимает 1 неделю, то этот продукт может не так активно продвигаться на рынке, как другой продукт, доставка которого занимает 2 дня, даже если это немаркированный продукт.

Таким образом, брендовой компании имеет смысл иметь ближайший склад, чтобы можно было сразу доставить товар. Как только бренд обосновывается на новой территории, первое, что он делает, это арендует новый склад, чтобы он мог быть ближе к территории и ближе к конечным потребителям.

Расположение складов также снижает нагрузку на основной склад (большие склады, на которых хранится большая часть продукции). В период пика спроса или при падении производства эти склады могут выдержать давление поставок и могут стать взаимозависимыми, чтобы обеспечить доставку товаров потребителям.

4) Управление запасами

Если у фирмы есть 100 единиц продукта на складе, но спрос составляет только 10 единиц, то компания безуспешно инвестировала в 90 единиц.Это деньги, которые можно использовать в качестве оборотного капитала, и это деньги, на которые банки начисляют проценты.

С другой стороны, у другой фирмы был спрос на 500 единиц, но они произвели только 200 единиц, полагая, что спрос будет меньше. Теперь они потеряли заказы, что является альтернативной ценой. Идеальной фирмой будет та, которая произвела 100 единиц, знает, что спрос будет на 50 единиц, и будет готова, даже если спрос удвоится. Но они постоянно следят за спросом и готовы к нему, не вкладывая больших средств в производство.

Из приведенного выше примера вы поняли важность управления запасами в логистической деятельности. Управление запасами — одна из наиболее важных функций логистики, особенно после принятия различных производственных технологий, таких как производство точно в срок, бережливое производство или другие производственные процессы, при которых снижается стоимость управления запасами.

5) Транспорт

Теперь мы подошли к одной из основных логистических операций, которая является одним из наиболее ресурсоемких и прибыльных сегментов логистики.Есть единственная причина, по которой транспортировка обходится дорого — топливо. Будь то бензин, дизельное топливо или газ, топливо стоит дорого и в основном расходуется на транспорт. Вот почему компании тратят сотни тысяч долларов на контроль транспортных расходов, потому что это одна из самых высоких переменных затрат для любой компании.

Транспортировка включает физическую доставку товаров от компании дистрибьютору или дилеру и от дилера до конечного потребителя. Как правило, компании участвуют только до тех пор, пока точка доставки не дойдет до дистрибьютора или дилера.Затем дистрибьютор несет ответственность за доставку конечному потребителю. Однако транспортировка также обходится дилеру и снижает его прибыль, из-за чего компания должна давать дилеру более высокую прибыль, чтобы свести на нет его расходы.

Чем лучше складирование и управление запасами в компании, тем ниже транспортные расходы для компании. Эффект масштаба играет важную роль в рентабельности транспортировки. FMCG применяет метод «разбивки навалом», чтобы снизить стоимость перевозки, а также улучшить функции логистики в целом.

6) Упаковка

Существует два типа упаковки — один, который покупатель видит на полке супермаркетов или гипермаркетов, где упаковка выглядит привлекательной и заставляет покупателя покупать упаковки. Другой — транспортная упаковка, в которой продукты упаковываются навалом, чтобы избежать поломки или просыпания, и в то же время позволить им безопасно переносить огромные объемы продукта из одного места в другое.

Ответственность за упаковку продукта несет группа логистики, поскольку в противном случае продукт будет поврежден до конечного потребителя, а это огромные расходы для компании.Вот почему, особенно на экспортных рынках, огромные суммы тратятся на упаковку продукта. Стоимость упаковки может составлять всего 1-2% от стоимости продукта, но если она окажется неправильной во время транспортировки, это приведет к 100% стоимости из-за повреждения или потери продукта.

Это были все функции логистики и логистической деятельности, которые должны выполняться в любой крупной компании. Руководство рассматривает логистику по-разному.

Вот видео по логистике и управлению цепочками поставок

С одной стороны, менеджмент рассматривает логистику как взаимозависимые системы.Таким образом, транспортировка может быть одной системой, а складирование — другой. В этом случае стоимость систем как отдельных лиц контролируется, и они рассчитываются как индивидуальные затраты в бухгалтерских книгах.

В других стилях управления, возможно, когда продукты являются крупными и надежными, а не маленькими единицами, руководство рассматривает логистику в целом, и ей присваивается собственный индивидуальный заголовок в бухгалтерских книгах. Различные логистические операции объединяются в одну стоимость, а стоимость снижается в целом.

Логистика: определение, компоненты, функции и их значение

В этой статье мы рассмотрим:

Если вы когда-нибудь задумывались, как продукты превращаются из простых материалов в товары на полках, вы попали в нужное место. Пришло время поговорить об индустрии логистики. С момента начала пандемии в 2020 году в отраслях электронной коммерции резко вырос спрос.

COVID сделал точную логистику более важной, чем когда-либо прежде, а управление логистикой — немного более сложным.Но с помощью автоматизации можно выполнять сложные логистические операции, которые заканчиваются надежным выполнением заказов и довольными клиентами.

Сегодня Интернет вещей (IoT) и расширенное программное обеспечение для планирования ресурсов предприятия (ERP) упрощают сложные логистические операции с помощью данных в реальном времени и информационных потоков.

В этой статье мы обсудим все тонкости логистических процессов, чтобы лучше понять, что на самом деле нужно для удовлетворения растущих потребностей наших потребителей.

Что такое логистика?

В самом простом виде под логистикой понимается планирование и выполнение сложной операции. Это может включать как долгосрочные, так и краткосрочные логистические операции. Управление логистикой является частью цепочки поставок. Он включает в себя планирование, реализацию и надзор за эффективным хранением товаров и их транспортировкой от пункта отправления до конечного пункта назначения (пункта потребления).

Другими словами, логистика управляет прямыми и обратными товарными потоками .

Менеджеры по логистике должны перемещать товары из точки происхождения в точку продажи в оптимальных условиях. Это означает управление запасами, оборудованием, местоположениями, дистрибьюторами и затратами. Это имеет эффект цепной реакции на разных уровнях экономики. Хорошая логистика способна минимизировать затраты, увеличить прибыль и стимулировать международный импорт и экспорт. Логистика — это точный процесс, успех которого зависит от целевого планирования и управления ресурсами.

Основные компоненты

Логистика состоит из пяти основных компонентов.Логистические компании несут ответственность за выполнение каждого из этих компонентов с максимальной точностью. Вот пять ключевых компонентов работы любого логиста.

1. Планирование спроса

Чтобы гарантировать выполнение заказов клиентов, планирование спроса является важной логистической функцией. Заказывая товары в правильных количествах и по правильной цене, а также используя подходящий транспорт, удовлетворяется потребительский спрос и сохраняется прибыль.

2.Хранение и материалы

Поскольку спрос непредсказуем, важно иметь излишки товаров в резерве, пока потребители не потребуют их. Склады несут ответственность за хранение, уход, извлечение, упаковку и сборку товаров. Системы управления складом (WMS) оптимизируют складские мощности, оборудование (например, вилочные погрузчики), скорость извлечения и складские процессы.

3. Управление запасами

Управление запасами контролирует поток товаров на склад.Он определяет, сколько запасов хранить и где их разместить, используя целевые данные для прогнозирования потребительского спроса.

4. Управление транспортом

Логистика включает в себя мобилизацию различных видов транспорта для перемещения товаров с одного этапа цепочки поставок на другой. Товары могут потребоваться для перевозки автомобильным транспортом, грузовыми поездами, морскими перевозками или даже воздушным транспортом для дальних цепочек поставок.

Консолидация — это процесс, с помощью которого судоходные компании или перевозчики объединяют несколько небольших грузов в одну.Это ускоряет доставку и снижает затраты.

5. Контроль

Логистика — это сложная операционная процедура, которая требует большого количества точной информации, чтобы быть эффективной. Прогнозирование спроса, времени транспортировки и запасов имеет решающее значение для сохранения операций в сжатые сроки.

Изображение logivest.com

Функции логистики

Пять компонентов логистики помогают выполнять ключевые логистические функции.Но помимо планирования, хранения и транспортировки, логистика включает в себя множество других очень важных операций.

Сюда входят все: от проектирования сети до обработки заказов и закупок до целей устойчивого развития.

Конструкция

Специалисты в области управления проектируют точные логистические сети, охватывающие различные участки, составляющие цепочку поставок. Они оптимизируют маршруты между производителями, складами, поставщиками транспортных услуг и конечными розничными торговцами для обеспечения эффективного обслуживания.

Заказы

Управление логистикой также включает обработку заказов клиентов. Причем их много. Заказы должны быть получены, отсортированы, поданы, зарегистрированы и затем выполнены в кратчайшие сроки. Обеспечение надежности и эффективности этого процесса — важная логистическая функция.

Закупки

Чтобы продукция попала на полки, кто-то должен иметь дело с сырьем. Управление логистикой предполагает получение высококачественного сырья от внешних поставщиков и согласование лучшей цены для производителя.

Обратная логистика

Обратное планирование логистики и выполнение повторного использования или надлежащей утилизации продуктов и материалов. Короче говоря, этот процесс работает в обратном направлении, чтобы обеспечить устойчивое обращение с излишками или использованными товарами. У некоторых компаний даже есть цели в области устойчивого развития, за выполнение которых несут ответственность логисты.

Почему важна логистика

Неважно, насколько хорош ваш продукт, если он не достигает ваших клиентов там, где и когда они им нужны.Вот почему логистика так важна для успеха в бизнесе. Удовлетворение спроса клиентов — это центральный элемент всей цепочки поставок и логистической функции.

Но это еще не все. Копнув немного глубже, мы поймем, что логистика важна для повседневного функционирования многих основных бизнес-процессов.

КПД

Группы логистики используют данные в реальном времени для оптимизации эффективности цепочки поставок. Отслеживая движение товаров, можно выявлять препятствия, чтобы предотвратить дальнейшие нарушения.

Цепочка поставок

Без логистики цепочки поставок погрузились бы в хаос. Логистика гарантирует, что товары прибывают в нужное место в нужное время, и оптимизирует каждый шаг на этом пути.

Доставка

На современном быстро меняющемся рынке ожидаемые сроки поставки становятся короче. Логистика имеет важное значение для поддержания распределительных сетей и своевременной и безопасной транспортировки товаров для удовлетворения потребительского спроса.

Качество

Хорошая логистика позволит внедрить надежные стратегии, улучшающие обслуживание клиентов. Это может означать ускорение сроков доставки или снижение затрат за счет налаживания отношений с поставщиками.

Разница между логистикой и управлением цепочками поставок

Логистика и управление цепочками поставок — тесно связанные процессы. Но они не совсем похожи. Каждый из них составляет отдельную часть коммерческого процесса.

Изобразите управление цепочкой поставок как более широкий холст. Он включает в себя обширную сеть должностных лиц, которые осуществляют перемещение товаров от производства к потребителю. Это означает всех, от поставщиков до складов и транспортных служб.

Изобразите логистику как процесс, нарисованный на холсте цепочки поставок. Это может быть выполнено собственными силами одной компании или , передав сторонним поставщикам логистических услуг. Он занимается оптимизацией каждого процесса в цепочке поставок для снижения цен, улучшения услуг и увеличения прибыли.

Ключевой ингредиент

Логистика — сложный процесс, но он сводится к одному — клиентскому опыту в конце концов. У точной логистики есть возможность быть рентабельной, улучшать качество и ускорять доставку выполнение . Благодаря стратегическому планированию на основе данных специалисты по логистике могут стимулировать продажи и увеличивать коммерческую прибыль.

Узнайте, как RingCentral может помочь улучшить качество обслуживания клиентов для вашего бизнеса.

Автор

Санни Дхами — старший директор по маркетингу продуктов и GTM в регионе EMEA в компании RingCentral, лидера в области облачных коммуникационных решений, и отвечает за внедрение и реализацию стратегии обмена сообщениями, GTM и позиционирование в рамках бизнеса и стратегических партнеров в регионе EMEA. Санни страстно желает создать дифференциацию и ценность для клиента и поделиться этим с помощью обмена сообщениями и позиционирования. Во время своего пребывания в RingCentral он успешно руководил запуском крупных продуктов в странах Европы, Ближнего Востока, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Санни имеет обширный опыт маркетинга в SaaS, телекоммуникационном и технологическом секторах таких компаний, как Vodafone, Reed Elsevier, Calor Gas и SapientNitro. Дхами изучает маркетинг, получил степень бакалавра в области управления бизнесом, а затем получил степень магистра в области рекламы и маркетинга.

В свободное время Санни любит изучать технологии, заниматься спортом и путешествовать.

История логистики, распределения и управления цепочками поставок

11 декабря 2020 г. | Категория: Новости

Сегодня логистика и дистрибуция — это довольно сложный и продвинутый процесс, но он начался много лет назад в менее продвинутой форме.Мы думали, что эти краткие факты и историческая справка обеспечат интересное чтение :

Под

Логистика понимается перемещение товаров или услуг в указанное место в согласованные сроки, стоимость и условия. Древнеримские и греческие войны являются основой сегодняшних логистических систем. Рим разработал высокоэффективную логистическую систему для снабжения своих легионов. Военные офицеры, называемые «логистиками», несли ответственность за обеспечение поставок и распределения ресурсов, чтобы солдаты могли эффективно двигаться вперед.

В средние века использовались сложные системы снабжения, дороги и склады. Форты и замки превратились в склады, поддерживаемые экономикой окружающей сельской местности. Во время промышленной революции логистика значительно продвинулась с появлением железных дорог и судов.

Первая мировая война еще больше увеличила промышленные возможности. Двигатель внутреннего сгорания породил широкое распространение автомобильного транспорта. Вторая мировая война характеризовалась резким развитием транспорта и связи.Судостроительные верфи США беспрецедентными темпами работали над расширением торгового флота (флот американских торговых судов, принадлежащих гражданским лицам, которые занимаются торговлей или перевозкой товаров и услуг в судоходных водах Соединенных Штатов и из них).

После Второй мировой войны логистика перешла от войны к бизнесу. Физическое распространение продуктов началось с упора на исходящую активность. Выполнение заказов, распределение продуктов, хранение и складирование, планирование производства и обслуживание клиентов в настоящее время являются важными аспектами логистического процесса.

Целая отрасль родилась из того, что начиналось как способ доставки продукции из точки А в точку Б. Многие компании теперь полагаются на аутсорсинг для части или всей своей деятельности по управлению цепочкой поставок, что привело к развитию сторонних логистических компаний для повышения эффективности. транспортировка и отслеживание грузов.

Hopkins уже более 20 лет является частью истории логистики. Свяжитесь с Hopkins Distribution, чтобы обсудить ваши конкретные потребности в дистрибуции уже сегодня!

Что такое международная логистика? — Определение и объяснение — Видео и стенограмма урока

Концептуальные основы

Это может показаться сложным, но логистика — это, по сути, управление материалами и информацией о них из одного места в другое, пока она не достигнет потребителя.Логистическое управление физическими предметами может включать в себя интеграцию информации (такой как базы данных инвентаризации и графики отгрузки), обработку материалов, производство, упаковку, инвентаризацию, транспортировку, распределение, хранение и безопасность ресурсов.

Пример международной логистики

Рассмотрим простой пример. Просто представьте на мгновение, что вы работаете менеджером по логистике в крупной американской ювелирной компании, базирующейся в Нью-Йорке. Ваша компания имеет разветвленную международную цепочку поставок.Мы рассмотрим упрощенный логистический процесс для кольца с бриллиантом.

Ваш поставщик алмазов находится в Южной Африке. Вы получаете золото у поставщика в Китае. Само украшение собрано в Швейцарии. Ваша задача — управлять цепочкой поставок от приобретения ресурса до его преобразования в готовый продукт и до его продажи покупателю. В ваши обязанности может входить следующее:

  • Надзор за покупкой алмазов в Южной Африке и золота, необходимого из Китая для удовлетворения производственных потребностей компании
  • Организация временного складирования купленных алмазов и золота на местных складах
  • Организация международной доставки золота, хранящегося в Китае, в филиал в небольшой восточноевропейской стране, где золото будет очищено и подготовлено для ювелиров в Женеве
  • Организация международной доставки алмазов, хранящихся в Южной Африке, на предприятия компании в Женеве для огранки и полировки
  • Организация международной доставки аффинированного золота на завод компании в Женеве для изготовления колец и оправ
  • После того, как кольца готовы, организация их складирования на центральном складе компании до тех пор, пока они не понадобятся для выполнения заказов, ведение тщательного компьютеризированного инвентарного учета и обеспечение надлежащей защиты объекта
  • Организация отправки заказа бриллиантовых колец во флагманский розничный магазин компании на Манхэттене
  • Непрерывный мониторинг запасов в розничном магазине до тех пор, пока товар не будет продан покупателю

Международные каналы логистики

Если вы внимательно посмотрите на предыдущий пример, вы можете выделить три различных типа процессов, задействованных в международной логистике, которые мы будем называть логистическими каналами :

  1. Канал транзакций включает в себя покупку, продажу, и сбор оплаты.
  2. Канал сбыта включает в себя физическое движение ресурсов и продуктов по всему процессу цепочки поставок, от приобретения до продажи.
  3. Канал документации / связи включает в себя управление информацией о ресурсах и продуктах, такой как управление запасами, коммерческие отгрузочные документы и контракты.

Международное и иностранное право

Международная логистика обычно требует хотя бы элементарных знаний некоторых частей международного права, таких как международные торговые договоры, соглашения о свободной торговле и морское право.

Вы также должны хорошо понимать иностранные законы, которые могут повлиять на вашу цепочку поставок, например законы, касающиеся исполнения контрактов, коммерческой продажи товаров, а также обязанности складов и обычных перевозчиков, таких как иностранные морские грузоотправители и железнодорожные компании.

Часто бывает важно, чтобы у вас был опытный местный посредник, который помогал бы в зарубежных сделках. Они могут помочь с местными законами и обычаями. Они также могут помочь установить и поддерживать нормальные отношения с местными фирмами.

Краткое содержание урока

Международная логистика — это процесс планирования и управления потоком товаров и продуктов в цепочке поставок вашей компании от приобретения до покупки клиентом, при этом часть процесса включает пересечение как минимум одной международной границы. Три важных канала, задействованных в международной логистике, — это канал транзакции , канал распределения и канал документации / связи .Менеджеры в области международной логистики должны знать соответствующее международное и иностранное право для защиты интересов компании. Использование опытных местных посредников будет большим преимуществом для компаний, работающих в зарубежных странах.

Ключевые термины

Международная логистика: процесс планирования и управления потоком товаров и продуктов в цепочке поставок компании от приобретения до покупки покупателем, при этом часть процесса включает пересечение как минимум одной международной границы

Транзакционный канал: покупка, продажа и сбор платежей

Канал распределения: физическое движение ресурсов и продуктов в процессе цепочки поставок, от приобретения до продажи

Документация? Канал связи: управление информацией о ресурсах и продукты, такие как управление запасами, коммерческие отгрузочные документы и контракты

Результаты обучения

Продемонстрируйте свое понимание вышеуказанного урока, выполнив следующие действия:

  • Напишите определение международной логистики
  • Перечислите то, что включает в себя логистический менеджмент
  • Опишите обязанности менеджера в примере сценария
  • Укажите три процесса в международной логистике
.

Похожие записи

Вам будет интересно

Оборудование для выращивания грибов вешенка: Оборудование грибного производства (вёшенки)

В лавку к мяснику – В лавку к мяснику забегает собака местного…

Добавить комментарий

Комментарий добавить легко