Что в современном понимании означает логистика: Основные принципы и понятия логистики

Содержание

Современное понятие логистики

Современное понятие логистики применительно к экономической сфере сформировалось в 1970-е годы. Сегодня этот термин используется повсеместно в бизнес среде, растет число специализированных логистических компаний. Между тем однозначного толкования понятия логистики не выработано. Все множество трактовок данного термина можно разделить на три основных подхода: логистика как наука, логистика как сфера хозяйственной деятельности, логистика как инструмент менеджмента.

Логистика как наука

Определение логистики как научной дисциплины было дано еще в XIX веке военным теоретиком и историком А.А. Жомини, однако под логистикой он понимал военную науку, науку о материально-техническом снабжении войск, что к современной логистике отношения не имеет. Сегодня научное определение логистики звучит следующим образом.

Определение 1

Логистика – это наука об управлении материальными потоками, а также сопутствующими потоками информации и финансов в определенной экономической системе для достижения поставленных перед ней задач с оптимальными затратами ресурсов.

Как и любая научная дисциплина логистика имеет свой объект и предмет исследования.

Замечание 1

Объект исследования логистики − материальный поток, а также сопутствующие ему потоки информации и финансов. Предмет исследования логистики − оптимизация ресурсов в определенной системе при управлении материальным потоком, а также сопутствующими потоками информации и финансов.

Научную базу логистики составляют:

  • системный подход;
  • теория компромиссов;
  • методы математики;
  • методы исследования операций;
  • техническая кибернетика;
  • экономическая кибернетика и экономика.

Готовые работы на аналогичную тему

Логистика как сфера хозяйственной деятельности

Определение 2

Логистика– это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции в сферах производства и обращения, а также связанными с этим процессом информацией и финансами.

Логистическая деятельность включает:

  • управление процессом снабжения производства сырьем и материалами;
  • управление потоками сырья, материалов и незавершенного производства в рамках производственно-технологического цикла;
  • доведение товарного потока до конечного потребителя;
  • передача, хранение и обработка соответствующей информации;
  • организация соответствующего финансового обеспечения.

Логистика используется в различных сферах хозяйственной деятельности: снабжении, производстве, торговле, на транспорте и т.д., в связи с этим принято выделять соответствующие функциональные области логистики: логистика закупок и снабжения, логистика производства, логистика распределения и сбыта, транспортная логистика, складская логистика, логистика запасов, информационная логистика, сервисная логистика и др.

Логистика как инструмент управления

В последние годы логистика приобретает статус концептуальной стратегии, некого инструмента управления бизнесом. В связи с этим формируется новый подход к определению термина.

Определение 3

Логистика – это современная стратегия бизнеса, предполагающая интегрированное управление сквозным материальным потоком и связанными с ним сопутствующими потоками.

С позиции современной интегральной парадигмы философия современного логистического управления заключается в том, что все стадии производства и обращения рассматриваются как единый непрерывный процесс трансформации и движения продукта труда и связанной с ним информации.

Цель интегрированной концепции логистики состоит в совершенствовании потоковых процессов на пути от первичного источника до конечного потребителя на основе

принципов системного подхода и экономических компромиссов с целью получения максимального синергетического эффекта.

что это такое, виды перевозок, задачи и управление грузовой логистикой

# Логистика для бизнеса

Особенности транспортной логистики

Контейнерные перевозки – самые популярные в мире. Их доля в мировой логистике постоянно растет.

  • Транспортная логистика — что это такое
  • Направления по типу транспортного средства
  • Воздушная логистика
  • Морская логистика
  • Железнодорожная логистика
  • Логистика автомобильного транспорта
  • Грузовая логистика: управление и маршрутизация потоков
  • Особенности международных перевозок
  • Выводы

Часть логистической науки, занимающаяся оптимизацией транспортирования материальных активов (грузов) между удаленными друг от друга пунктами, является наиболее наглядной и масштабной отраслью этой области знаний.

Сырье, материалы и изделия доставляются от поставщика к изготовителю, а от него готовая продукция развозится потребителям. Эти потоки зримы, поэтому на их примере легче объяснить сущность, цели и задачи транспортной логистики.

Транспортная логистика — что это такое

Исторические основы транспортной логистики в современном понимании следует искать в сороковых годах, когда шла Вторая мировая война. Движение войсковых соединений приобрело тогда беспрецедентные масштабы, и все эти дивизии, армии и фронты нуждались в снабжении. Требовался системный подход к материальному обеспечению живой силы боеприпасами, техникой, запчастями, горючим, продовольствием и обмундированием, и он был выработан.

В послевоенные годы более важную роль стали играть экономические аспекты. Стоимость транспортных услуг в связи с развитием удаленных региональных лидеров производства возрастала, как и их доля в общей себестоимости товаров. Изначально цель отдела логистики сводилась к поиску наиболее дешевого и быстрого канала для прямых поставок готовой продукции и исходного материала. Затем она усложнилась.

В настоящее время перед службой транспортной логистики предприятия ставятся следующие задачи:

  • Выбор вида перевозки. Она может быть унимодальной (одним средством транспорта), мультимодальной (несколько перегрузочных операций с одним организатором), интермодальной (с разделением ответственности между перевозчиками), смешанной (с одной перевалкой) и комбинированной (две и более).
  • Выбор вида транспортного средства. Тут все понятно, в зависимости от характера продукта и требований контрагента везти груз можно железной дорогой, самолетом, автомобилем или судном (речным или морским). Широко используется трубопроводная и линейно-магистральная доставка. Эти способы применяются для снабжения потребителей жидкими и газообразными продуктами, а также электроэнергией (по ЛЭП). В статье эти виды транспортирования не рассматриваются.
  • Выбор логистических партнеров и перевозчиков.
  • Планирование маршрута доставки. Формирование единого процесса, включая промежуточное складское хранение.
  • Оптимизация по критериям скорости, затрат, надежности и сохранности.
  • Мониторинг груза в пути.
  • Выполнение вспомогательных и дополнительных операций, оформление документов, услуга экспедирования грузов, прохождение таможни и пр.

Транспортная логистика, в отличие от информационной и финансовой, изучает способы оптимального перемещения материальных активов и ценностей.

Направления по типу транспортного средства

Наиболее распространенными в России являются четыре вида грузового транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный и авиационный. Для каждого из них характерен свой логистический подход, учитывающий преимущества и недостатки средств доставки. Рассмотрим их кратко.

Воздушная логистика

Использовать транспортную авиацию целесообразно в двух ситуациях:

  1. Время установлено в качестве наиболее важного логистического фактора.
  2. Другое средство доставки невозможно применить по причине удаленности и отсутствия альтернативной инфраструктуры.

Главный недостаток авиационного канала доставки состоит в его дороговизне. Другие минусы: зависимость от погоды и наличия подходящих аэродромных сооружений. Необходима, как минимум, одна перегрузочная операция.

Достоинства: скорость, практически гарантированное обеспечение сохранности груза и кратчайшая маршрутизация.

Морская логистика

Тарифы водного транспорта – самые низкие. Выгодные цены характерны и для речных маршрутов, потенциал которых в настоящее время, возможно, в России недооценен.

Океанские и морские перевозки лидируют в общем объеме мирового грузооборота. Одним из стимулов их стремительного развития стал контейнерный способ, существенно сокративший время и стоимость портовых операций. Недостаток один: доставка осуществляется медленно. Ожидание разгрузки на рейдах также забирает время.

Железнодорожная логистика

Протяженность рельсовых путей в России – 124 тысячи километров, это втрое длиннее экватора. Популярность железнодорожного способа доставки обусловлена относительно невысокими тарифами, регулярностью, приемлемой скоростью доставки на большие расстояния, независимостью от погодных условий.

Причиной главного недостатка считается естественно-монопольное положение РЖД. В условиях отсутствия конкуренции заказчики вынуждены мириться с возможной утратой груза.

Логистика автомобильного транспорта

Главная особенность этого способа доставки состоит в возможности реализации схемы Door-2-Door. Чтобы доставить продукт потребителю, его не нужно перегружать. Это преимущество – причина высокой доли автомобильного грузооборота в США и других странах. Достоинства: гибкость маршрутизации, способность доставки небольших партий, высокий уровень конкуренции.

Недостатки характерны для всего автомобильного транспорта. Это повышенные дорожные риски, зависимость от погоды, ограниченность дистанций и простои во время разгрузки.

Транспортная логистика в процессе выбора средств доставки требует от организаторов творческого подхода. Например, когда речь идет о лесе, не стоит исключать речной сплав. В некоторых странах до сих пор практикуется перевозка вьючными животными. В общем, вариантов может быть много.

Грузовая логистика: управление и маршрутизация потоков

С транспортной логистикой иногда путают обычную доставку. Сходство этих понятий очевидны. В обоих случаях стоит задача перемещения материальных объектов от отправителя к получателю. Ее решение возможно с применением двух подходов: традиционного и логистического.

При первом методе, называемым традиционным, процесс протекает поэтапно, от одного звена цепи к другой, а департамент транспорта, каждый раз решает локальные задачи. Установить единый тариф не представляется возможным.

Второй предполагает установление единого тарифа за весь пройденный путь.

Под маршрутизацией грузовых перевозок подразумевается выбор пути, отвечающего требованиям по минимизации затрат. Управление транспортной логистикой и оптимизация маршрутов означают выполнение следующего ряда действий:

  1. Позиционирование перевозчика на обслуживание определенной группы заказчиков по основным признакам – характеру груза, расстоянию, габаритам и т. д. Это означает, что если логистическая компания специализируется на доставке, например, горючих жидкостей, то она обладает специальными автоцистернами и имеет опыт в этой области.
  2. Планирование перевозок. Исполнитель и заказчик должны иметь четкое представление о том, когда груз будет доставлен, и сколько это будет стоить.
  3. Составление рациональных путей с минимизацией пробегов порожняком.
  4. Нахождение желательного для клиента способа доставки. В одних случаях важнейшую роль играет цена, в других – время, а чаще всего требуется сбалансированный подход.

Понятие маршрута включает следующее:

Элемент маршрута Пояснение
Начало, конец и промежуточные узловые точки Места, в которых происходит формирование потока, его преобразование и погашение (завершение, выгрузка).
Направление сообщения Пункты отправления и назначения.
Расстояние Протяженность маршрута в километрах или его отнесение к категории ближних, средних и дальних.
Степень сложности Учитывается рискованность доставки, исходя из информации о состоянии путей, административных режимах, политической ситуации, климата, и других факторов, определяющих риски.
Устойчивость Степень постоянства параметров маршрута во времени.
Гибкость Наличие или отсутствие возможности изменять узловые точки в случаях возникновения неблагоприятных обстоятельств.

Логистика транспортных грузоперевозок ставит целью выбор такой цепи доставки, при которой с наименьшими затратами и рисками груз вовремя доставляется в заданную конечную точку.

Особенности международных перевозок

Транспортная логистика международных перевозок специфична тем, что получатель и отправитель груза находятся в разных странах. Причины дополнительных сложностей состоят в особенностях национальных законодательств и необходимости прохождения таможенного контроля.

Правовой основой международной транспортной логистики служат правила Incoterms, регламентирующие порядок движения транспортных потоков, пересекающих государственные границы.

Общей целью компаний, специализирующихся на оптимизации международных товарных потоков, является сокращение стоимости и времени доставки. Выполняемые ими функции:

  • Осуществление грузоперевозок.
  • Оформление таможенных документов (инвойсов, деклараций и пр.)
  • Промежуточное складирование.
  • Комплектация транспортируемых партий с целью укрупнения заказа.
  • Проведение контроля операций на всех этапах доставки.

Главные проблемы международной логистики:

  • Трудоемкость таможенных процедур.
  • Неизбежные дополнительные затраты средств и времени.
  • Законодательные требования к маркировке, отличающиеся в разных странах.
  • Большие расстояния.
  • Специфика валютно-финансовых расчетов.
  • Языковые трудности.
  • Большие объемы грузов, требующих быстрой обработки.

Главная задача международной транспортной логистики состоит в преодолении сложностей доставки путем выстраивания наиболее рациональных каналов и цепей транспортирования.

Выводы

С транспортной логистики началось развитие науки об оптимизации всех видов коммерческих потоков.

Без применения знаний в этой области, в настоящее время масштабное ведение хозяйственной деятельности невозможно.

На современном этапе происходит интенсивное развитие глобальной системы транспортной логистики.

Опубликовано:

Добавить комментарий

Вам понравится

Логистика в вузах Чехии

Я хочу заниматься логистикой! – это один из популярных запросов от абитуриентов.  Давайте разберемся, что же такое логистика и чем специалист по логистике занимается.

Давайте разберемся что такое логистика

Есть несколько версий происхождения этого слова.

Корни слова уходят  к латинскому logica, греческому logike –вычислять, рассуждать от logos – обоснование, идея, слово.
В этом смысле логистика — синоним термина математическая логика. Сюда же вписывается и понимание логистики как оптимизации процессов, включая экономические. В итоге изначально математический термин стал и экономическим: логистика –  как поиск наиболее эффективных путей продвижения товаров от производителей к потребителям.

В современном значении понятие логистики означает теорию и практику планирования, управления и контроля процессов движения материальных, трудовых, финансовых, энергетических и информационных ресурсов. 

Чем же занимается сегодня специалист по логистике? – управляет материальными и транспортными потоками от первичного источника до конечного потребителя, причем с минимальными издержками!

Чем занимаются логисты?

Логисты работают на предприятиях (на складе или в отделе логистики), в транспортных и логистических компаниях.
Именно благодаря логистам ежесекундно и непрерывно во всем мире происходит круговорот товаров и транспортных перевозок.

Поэтому внутри этой отрасли различают:

Транспортную логистику
Складскую логистику
Товарную логистику
а также ВЭД (внешнеэкономическую деятельность)

Как наука, логистика изучает методы оптимизации транспортировки товаров и людей. Задача каждого процесса транспортировки, каким бы длинным он ни был, сделать так, чтобы товары или пассажиры были доставлены:

  • в нужное время
  • в нужное место
  • в нужном количестве
  • с заявленным качеством и сервисом
  • при наименьших затратах

Какие же личные качества нужны логисту?

Поскольку логист —  отличный  администратор, он должен всегда знать, где находится груз в каждый момент времени.
Решающее значение в этой профессии имеет опыт и личные качества.

Логисту нужна не только высокая дисциплинированность, поскольку в основном он должен действовать по инструкции, но и также смелость и решительность в случае нарушения рабочего процесса (срыв сроков, поломка транспорта, недобросовестная работа поставщиков или сотрудников), тогда  логист должен уметь быстро найти оптимальный выход из ситуации.

К основным личным качествам логиста можно отнести:

— Организованность
— Аналитический склад ума
— Умение планировать
— Умение управлять в кризисной ситуации
— Умение принимать решения
— Тайм-менеджмент
— Пунктуальность
— Стрессоустойчивость

Где учиться на логиста в Чехии

Если Вы обладаете нужными качествами и хотите освоить эту интересную профессию, можете поступить в один из следующих ВУЗов Чехии, где готовят специалистов по логистике и управлению транспортными потоками:

1) ČVUT. Fakulta doprávní (Факультет транспорта)

Программа бакалавриата: Logistika a řízení dopravních procesů — Логистика и управление транспортными процессами
Условия поступления на специальность вы можете найти по сылке.
Для поступления иностранные абитуриенты сдают тесты по чешскому языку и математике

2) Univerzita  Pardubice. Fakulta doprávní (факультет транспорта)

Программа бакалавриата: Technologie a management v doprave -Технология и менеджмент на транспорте

Специализации:
— Dopravní management a marketing / Транспортный менеджмент и маркетинг
— Technologie a řízení dopravy / Технология и управление транспортом
— Logistika  / Логистика

Условия поступления на сайте вуза.

3) Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích 

Программа бакалавриата: Technologie a řízení dopravy — Технология и управление транспортом

Специализации:
— грузовой транспорт
— пассажирский транспорт

Условия приема в вуз по ссылке.

4) Университет Томаши Бати в Злине 

Программа бакалавриата: Aplikovaná logistika — Прикладная логистика
Условия приема в вуз вы можете посмотреть здесь.

Студенты, планирующие обучаться по специальности логистика, будут изучать такие предметы, как:

  • Основы логистики
  • Информатика
  • Управление логистикой закупок
  • Менеджмент
  • Микроэкономика
  • Макроэкономика
  • Управление операциями
  • Управление проектами
  • Основы оперативного исследования
  • Производственные системы
  • Логистика производства и сбыта
  • Технология грузовых перевозок и интермодальные перевозки
  • Английский язык

Важно также отметить, что по прогнозам на рынке труда логистика скоро полностью перестроится на работу в информационных системах.
Поэтому, чтобы строить карьеру и развиваться в этой профессии специалистам по логистике необходимо будет разбираться и в программировании!

Дата

11 Ноябрь 2020

Просмотры

2143

Что такое СТОК? Полноценный ответ на данный вопрос в понимании современного человека

На сегодняшний день на специально оборудованных базах и складах, которые поставляют одежду сток, можно найти много разнообразных предложений, отличающихся качеством и стоимостью товара. Для того чтобы максимально понять разницу между данными предложениями существует определенная классификация стоковой одежды по специальным категориям (А, В, С, …), которая заслужила широкую популярность среди современных поставщиков стока.

Все современные производители не ждут выгрузку моделей новой коллекции в складские помещения, чтобы произвести освобождение от товара старой коллекции. Именно поэтому большинство современных брендов предлагают всем своим дистрибьюторам и региональным представительствам наиболее выгодные акционные скидки по ценам стоковой продукции из нынешней коллекции, которая на сегодняшний день представлена в магазинах. Именно такой оригинальный товар называется стоком категории А. Данная категория стоковой одежды имеет следующие характеристики:

— актуальность моделей нынешней коллекции;

— большой ассортимент товара;

— фирменная упаковка компании;

— возможность детального выбора определенных моделей;

— индивидуальная стоимость для всех единиц оригинального товара.

Оригинальный сток категории А представляет собой ту одежду, которая на сегодняшний день представлена в оригинальных бутиках и специальных магазинах, только данные торговые точки заказывали модели предварительно и по предоплате, что существенно увеличило стоимость продукции по сравнению со стоковым товаром.

Из приведенных выше формулировок становиться понятно, что стоковая одежда категории А подразумевает возможность определенного выбора разнообразных моделей из остатков производственного процесса. Получается, что у данной категории стоковой одежды образовывается собственный остаточный материал. Это такая же одежда высокого качества, только коллекция не имеет определенных моделей, которые были выбраны в категорию А.

В процессе отбора стока в категорию А были выбраны наиболее ходовые и перспективные модели, оставив в стоке менее удачные экземпляры. Для реализации такого товара формируются лоты объемом от 20 до 100 единиц моделей, которые продаются по усредненной стоимости с общей скидкой на товар. Такая одежда называется стоком категории В, которая имеет следующие характеристики:

— актуальность моделей нынешней или предыдущей коллекции;

— ограниченный ассортимент товара;

— фирменная упаковка производителя;

— реализация лотами без определенной возможности осуществления предварительного выбора моделей;

— усредненная стоимость всего лота, значительно дешевле, нежели цена стока первой категории.

В первых двух категориях приведены примеры стока, который образуется у изготовителя и его официальных представительствах. Но наибольшее количество стоковой одежды формируется на базах больших торговых сетей, которые занимаются реализацией фирменной продукции. Определенные факторы, которые негативно влияют на уровень продаж данной продукции конечному потребителю, создают определенные условия, формирующих на складах торговых сетей скопленные модели предыдущих коллекций. К таким факторам относятся определенные погодные условия или некоторые просчеты в логистике предприятия, которые характеризуются возвратом продукции на склад отправителя. Данная продукция, которая осталась на складах крупных торговых сетей, называется стоком категории С, имеющей следующие характеристики:

— актуальность моделей предыдущей коллекции;

— полное отсутствие фирменной упаковки производителя;

— наличие специальных ценников и дополнительных маркировок на одежде;

— разнообразные наклейки, обозначающие скидки;

— продажа товара лотами без определенной возможности осуществления предварительного выбора;

— большой ассортимент товара;

— доступная стоимость, имеющая усредненную цену на весь лот.

Основной характеристикой современного оптового рынка одежды в нашей стране является крайние перепады стоимости, которые отличаются спросом на минимально дешевый товар либо качественный, но дорогой продукт. Именно поэтому в нашей стране имеется четкая классификация качественного стока категории С и стока низкого качества категории D. Данная категория стока имеет следующее характеристики:

— принадлежность к предыдущим моделям коллекции;

— широкий ассортимент товара;

— полное отсутствие фирменной упаковки производителя;

— наличие специальных ценников и дополнительных маркировок на одежде;

— разнообразные наклейки, обозначающие скидки;

— большое количество бракованных изделий и товара с изъянами;

— реализация лотами без определенной возможности осуществления предварительного выбора моделей;

— доступная стоимость, имеющая усредненную цену на весь лот.

Сэмплами называются специальные образцы одежды, которые производятся компанией для рекламного продвижения продукции на разнообразных выставках и форумах, а также для формирования предварительных заказов будущей коллекции оптовыми заказчиками.

Отличительной особенностью оригинальных сэмплов является принадлежность к текущей или будущей коллекции одежды, так как они поступают в продажу только после полного сбора предварительных заказов производителем. Оригинальные сэмплы не относятся ни к одной из представленных выше категорий стока, однако, имеют следующие характеристики:

— принадлежность к будущим моделям коллекции;

— широкий ассортимент товара;

— полное отсутствие фирменной упаковки производителя;

— разнообразные наклейки в виде «Sales Sample» или «Not for sale»;

— полное отсутствие стоимости на фирменных ярлыках;

— полное отсутствие специальных ярлыков, указывающих состав изделия;

— реализация лотами без определенной возможности осуществления предварительного выбора моделей;

— доступная стоимость, имеющая усредненную цену на весь лот.

Интеграция логистики

 

Рынок логистических услуг неуклонно развивается. Для того чтобы оптимизировать основные логистические процессы (значительно сократить товарно-материальные запасы, ускорить оборачиваемость оборотного капитала, снизить логистические издержки, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей качеством товаров и сопутствующего сервиса), компании внедряют методы интегрированного логистического менеджмента. Об особенностях этого вида логистики мы и поговорим в статье.

Интегрированная логистика призвана управлять потоками логистической системы, проходящими через все ее этапы. На практике это согласуется со структурным делением по принципу функциональности (снабжение, производство, хранение, распределение и т. п.). Процесс формирования логистической системы основан на обеспечении и поддержании жизненного цикла продукта от замысла до ликвидации.

К сведению. Термин «интегрированная логистика» возник в 1980-х и приобрел широкую популярность в 1990-х годах. Система интегрированной логистики обеспечивает продвижение продукции через непрерывную и последовательную цепь пошагового добавления стоимости с приобретением товара и услуг в необходимое время, в надлежащих количестве и форме. Добавочная стоимость означает, что каждый этап системы логистики включает действия, повышающие стоимость продукта или услуги для тех, кто будет получать товар. При этом логистика может интегрировать распределение, производство и снабжение так, чтобы синхронизировать ритмы и потоки.

Логистическая интеграция позволяет достижениям каждой отдельной функциональной области вносить максимальный вклад в общую «копилку» компетентности компании в логистике. Это ставит перед руководством логистической компании трудную задачу — выйти на более высокий уровень, играть роль так называемых межфункциональных координаторов, рассматривая при этом отдельные функциональные области логистики как ресурсы, которые необходимо интегрировать в единую систему управления.

Упрощенно структуру интегрированной логистики можно изобразить следующим образом: проектирование → закупки → производство → распределение → продажи → сервис.

Интегрированный подход позволяет:

  • разделять вопросы распределения, управления производством и снабжения, устраняя вместе с тем возможные разногласия между функциональными областями и соответствующими подразделениями;
  • минимизировать противоречия между производственной сферой и маркетингом;
  • систематизировать и упорядочить информационные потоки.

Кроме того, он создает реальную возможность объединения функциональных областей логистики путем координации действий, выполняемых независимыми звеньями логистической системы, разделяющими общую ответственность в рамках целевой функции (рис. 1). 

 

Функциональный цикл, или цикл исполнения заказа, — основа интегрированной логистики. Именно исследование отдельных параметров интеграции на основании названных циклов, в совокупности образующих операционную систему логистики, позволяет определить динамику, найти взаимосвязи и решения. С поставщиками и потребителями компанию связывают информационные и транспортные сети. Помимо узлов (объектов логистической инфраструктуры, взаимосвязанных функциональным циклом) и каналов связи, для завершения функционального цикла логистики требуются запасы.

Как правило, запасы оцениваются величиной активов, предназначенных для поддержки логистических операций. Общий объем запасов, размещенных в логистической системе, складывается из текущих и страховых запасов, создаваемых для защиты от возможных рисков. Эти запасы накапливаются и перемещаются между объектами, что, разумеется, порождает потребность в некоторых видах грузопереработки и хранения. Необходимость согласования потребностей в ресурсах в начале и в конце цикла придает динамику работе в целом. Первоначальные потребности функционального цикла определяются заказом на конкретное количество конкретных продуктов и материалов.

К сведению. Способная на 100 % исполнить заказ любого объема, интегрированная логистическая система делится на комбинированные функциональные циклы, включающие в себя на разных стадиях отдельные сделки и операции. В случае если потребности легко предсказуемы или относительно малы, комплексные логистические операции максимально упрощены.

Необходимые для завершения конкретного функционального цикла действия и операции в зависимости от предназначения могут курироваться менеджментом одной компании или требовать участия партнеров. Так, управление материально-техническим обеспечением производственного процесса осуществляется на базе предприятия. А распределением или снабжением, кроме самой компании — производителя товара, занимаются потребители, посредники, поставщики и т. п. Следовательно, компании, формируя функциональные циклы и создавая логистические цепи, связывают между собой их участников. Интенсивность операций и сделок варьируется в каждой конкретной ситуации.

Функциональный цикл — это основной объект планирования и оперативного управления в логистике, поэтому совершенно ясно, что он играет важнейшую роль в удовлетворении логистических потребностей, создавая структурную основу интегрированной логистики. На рис. 2 показана структура цикла исполнения заказа в трех главных функциональных областях логистики. Рис. 3 иллюстрирует сложную комбинацию таких циклов в многоуровневой логистической системе.

 

 

 

 

Цикл исполнения заказа (функциональный цикл) выступает главным объектом анализа интеграции логистических функций. Его базовая структура касается связей и узлов, она одинакова и для физического распределения, и для материально-технического обеспечения производства, и для снабжения. Существенное различие заключается в степени контроля менеджмента компании над разными типами функционального цикла. Обязательным условием интеграции логистики является исследование конфигурации каждого отдельного функционального цикла для выявления важнейших взаимосвязей и линий контроля.

Именно последовательность функциональных циклов связывает логистическую систему делового предприятия с его потребителями и поставщиками в единую снабженческо-сбытовую цепочку. Очень важно понимать, что система логистики должна строиться с учетом структуры и динамики функционального цикла, каких бы усилий это ни требовало.

Важная задача руководства заключается в формировании у сотрудников так называемого логистического мышления, чтобы все менеджеры в компании научились рассуждать и действовать, исходя из понятий интегрированных усилий и экономичности.

Роль оперативного доступа к всеобъемлющему комплексу информации в логистике нельзя недооценивать. Информационные технологии способны удовлетворить подавляющую часть информационных потребностей, кроме того, появились возможности при необходимости получать данные в режиме реального времени. Использование ИТ-разработок позволяет снизить издержки логистики благодаря более эффективному управлению информационными потоками, увеличению их скорости и координации.

Формирование логистической инфраструктуры

Все инфраструктурные подразделения в процессе управления представляют собой интегрированные элементы логистической системы компании.

Инфраструктура образует своего рода каркас, на котором строится система логистики и ее работа. Сюда относятся информационные и транспортные объекты, а такие отдельные функции, как обработка заказов клиентов, управление запасами или грузопереработка, осуществляются в рамках непосредственно логистической инфраструктуры.

При формировании инфраструктурной сети логистики следует учитывать географическое местоположение объектов. В то же время коммерческое предприятие, действующее в масштабе всей страны, должно располагать соответствующими логистическими мощностями для обслуживания важнейших рынков.

Если же компания участвует в международных логистических операциях, работа по организации и размещению объектов инфраструктуры усложняется. Особую важность приобретает постоянная модификация логистической инфраструктуры с целью приспособления к изменениям спроса и предложения на рынке. Выбор компанией оптимального расположения инфраструктурной сети — это важное звено в системе конкурентных преимуществ, ведь эффективность логистики напрямую зависит от инфраструктуры.

К сведению. Именно те компании, которые используют концепцию интегрированной логистики, позволяющую объединить усилия топ-менеджмента компании, ее структурных подразделений и логистических партнеров, добиваются наилучших результатов в бизнесе.

Структурные преобразования в логистике

Сегодня отечественная экономика наконец обратилась к структурным преобразованиям в логистике. Эффект от логистической интеграции, позволяющей существенно снизить затраты и улучшить качество обслуживания потребителей, трудно переоценить, при этом развивать ее следует на всех уровнях, независимо от отраслевой принадлежности отдельных компаний. Уровень развития отечественных предприятий требует создания условий для объединения промышленных, торговых предприятий и компаний, обслуживающих инфраструктуру рынка, в интегрированные логистические системы. Именно они способны быстро, своевременно и с минимальными затратами осуществлять поставки продукции потребителю.

Поэтому главной тенденцией современности, включая процессы в мировой экономике, становится обретение новых факторов эффективности логистики, слияние ее традиционных сфер применения и образование качественно новой стратегической инновационной системы — интегрированной логистики. Преодоление барьеров и разногласий между отдельными компаниями и даже целыми отраслями в эффективных интегрированных логистических цепочках без зацикливания на межфункциональной координации внутри отдельно взятой компании становится сегодня наиболее актуальной темой. Предпосылками для интегрированного логистического подхода являются:

  • понимание важности рыночных логистических механизмов как стратегического элемента в реализации и развитии конкурентных возможностей предприятия;
  • учет возможных перспектив и тенденций по интеграции участников логистических цепочек между собой, развитию новых организационных форм — логистических сетей;
  • технологические возможности в области новейших информационных технологий, открывающих принципиально новые возможности для управления всеми сферами производственно-коммерческой деятельности.

К сведению. Динамика рыночных отношений, глобализация международного бизнеса и ресурсные ограничения приводят к существенному возрастанию скорости обращения материальных, финансовых и информационных потоков, сокращению числа посредников в логистических цепях, уменьшению устойчивости и надежности их функционирования. Поэтому достижение стратегических целей предприятий становится возможным при трансформации существующих логистических систем в интегрированные логистические сети.

Работа предприятий в составе логистических сетей определяет целый ряд преимуществ, связанных с объединением независимых рисков, то есть с уменьшением числа «колебаний» в системе, а также существенным снижением затрат и повышением качества функционирования всей системы. Основная причина их создания заключается в том, что успех фирмы зависит не только от наличия собственных ресурсов, но и от умения привлекать их и конкурентные возможности других участников.

Интегрированной логистике свойственны черты движения экономических ресурсов, которые обеспечивают функционирование любого делового предприятия.

К сведению. Для того чтобы наиболее эффективно реализовать глобальные цели бизнеса и государства в целом, нужна развитая интегрированная система логистики. Следует помнить, что на максимизацию прибыли будут влиять такие факторы, как конкурентная позиция (позиционирование), конкурентная цена, низкие издержки и структура отрасли. В этом случае интегральная ответственность за уровень издержек связана не только с внутрифирменными затратами, она включает в себя также ответственность за эффективность и своевременность поставок, выбор между производством продукции и ее приобретением у поставщиков.

Вовлечение отдельных взаимосвязанных элементов в интегрированный логистический процесс с целью предотвращения нерациональных потерь материальных и других ресурсов позволяет решать управленческие задачи с максимальной эффективностью. Интегрированные логистические цепочки содержат пять показателей эффективности:

  • связь с поставщиками;
  • связь с потребителями;
  • технологические процессы внутри одного подразделения;
  • логистические процессы между подразделениями внутри предприятия;
  • логистические связи между предприятиями в логистической цепочке.

Подобные системы нацелены на существенное снижение затрат за счет ускорения оборачиваемости капитала, сокращения времени выполнения заказов, координацию работы с сетью поставщиков.

Как уже отмечалось ранее, среди ключевых сфер компетентности логистики находятся управление запасами, транспортировка, логистическая информация, логистическая инфраструктура, складское хозяйство, грузопереработка и упаковка. Направленность на достижение высокого качества обслуживания потребителей на основе интеграции ключевых компетенций позволяет выработать современные технологии логистического менеджмента и добиться высокого уровня конкурентоспособности. Понятно, что успехи в каждой из указанных сфер имеют смысл только в том случае, если они обеспечивают повышение общей эффективности интегрированной логистической системы.

Как считают классики интегрированной логистики Д. Бауэрсокс и Д. Клосс, дешевле с помощью информации искать оптимальные решения, чем осуществлять неоптимальные перемещения запасов. (Интегрированная логистика на Западе послужила толчком к созданию концепции Supply Chain Management SCM — «управление цепью поставок».)

Пример

Компания Forlog Services SA является логистическим интегратором, одним из немногих действующих в РФ, способным предоставить полный спектр услуг по управлению материально-техническим снабжением предприятий. Изначально она создавалась как центр контроля поставок медицинского оборудования в Россию в рамках международного проекта. Организаторы — Международный банк и фонд «Российское здравоохранение». К исполнителю проекта Международный банк выдвинул следующие требования:

  • обязательное наличие передовой информационной системы;
  • отслеживание поставок должно проходить в режиме реального времени;
  • все стадии документооборота должны быть учтены и контролируемы;
  • по запросу фонда «Российское здравоохранение» должны даваться отчеты любой формы и сложности на основании реальной оперативной информации.

Компания осуществляла контроль всей цепочки — от поставщика до конечного получателя. После раскомплектации на региональном складе оборудование доставлялось конечному получателю определенного региона России.

Поставленные Международным банком задачи были решены российской компанией «ИнтегПрог-Сервис», которая провела комплекс работ по созданию логистической информационной системы контроля поставок с использованием разработок французской фирмы Data Dynamic Systems.

Система контроля, разработанная на базе Pro Shipper Data, позволяла полностью отслеживать последовательность контрольных событий, обусловленных географическим перемещением груза и изменением его состояния, начиная с отправки всей поставки поставщиком и заканчивая получением отдельной партии товара заказчиком. Кроме того, система позволяла отслеживать финансовую информацию по товару: учитывалась не только стоимость товара, но и связанные с ним дополнительные расходы.

Именно инструментарий интегрированной логистики наиболее полно обеспечивает стабильность предприятия в рыночной среде, гарантируя эффективный выбор и комбинацию ключевых компетенций. Таким образом, достижение стратегических целей современного предприятия возможно только при интеграции функций логистики. При выборе номенклатуры комплектующих и материалов для создания комплексов, систем, образцов техники должны решаться следующие задачи:

  • удовлетворение потребностей всех заказчиков в процессе эксплуатации, ремонта и технического обслуживания продукции меньшим количеством запасных частей, комплектующих изделий и материалов;
  • снижение затрат на закупку продукции на основе развития конкуренции среди поставщиков;
  • поддержка отечественных производителей и поставщиков продукции для государственных нужд;
  • сокращение закупок импортной продукции и расширение экспорта российской продукции;
  • оптимальное перераспределение запасов предметов снабжения, находящихся на складах, между различными государственными заказчиками и регионами.

Интегрированная логистическая поддержка ВПК

Интегрированная логистическая система позволяет решать комплексные задачи в разных отраслях отечественной экономики. Рассмотрим, например, ВПК (военно-промышленный комплекс). Здесь важно создать механизм, который бы гибко и эффективно обеспечивал взаимодействие основных элементов логистики (поставки, производство, складирование, транспортировка, сбыт) в рамках решения указанных задач. Особое значение приобретает информационная интегрированная логистическая поддержка, позволяющая на всех этапах жизненного цикла изделий эффективно управлять формированием и выполнением заказов. По существу, речь идет о придании промышленности и транспортным системам страны новых качеств, которые призваны обеспечивать интеграцию работы государственного и частного секторов экономики на основе межотраслевой логистической координации.

Обратимся к мировому опыту применения интегрированной логистики. После Второй мировой войны она становится главенствующим направлением в функционировании не только ВПК США, Японии, стран Западной Европы, входящих в НАТО, но и предприятий гражданского сектора экономики. В промышленности в целом и в ВПК в частности наиболее важным стал переход от управления организацией, ориентированного на определенный продукт или военную систему «род войск — оружие», к управлению по принципу деления по функциональным признакам. Это естественным и закономерным образом привело к большей централизации и координации. При этом существенное влияние на деловую активность и конкурентоспособность предприятий оказывает функциональная диверсификация, являющаяся прямым следствием внедрения технологических нововведений. Она приняла форму интеграции предприятий, занятых на последующих стадиях изготовления того или иного продукта в рамках одной отрасли, а также между предприятиями смежных отраслей. Так, например, предприятия авиапромышленности заинтересованы не только в изготовлении авиационной техники, поставки ее по лизингу, но и в эффективной ее эксплуатации в авиакомпаниях.

Устранение традиционных функциональных структур в гражданских и военных ведомствах, деловых предприятиях и государственных унитарных предприятиях и замена их логистической функциональной диверсификацией становятся приоритетными тенденциями развития. Динамика изменений при применении горизонтальной, вертикальной и логистической интеграции представлена в таблице.

 

 

Применение горизонтальной, вертикальной и логистической интеграции

Компоненты интеграции

Функционирование в пределах основного потока (горизонтальное)

Лидирующее положение в основном потоке (вертикальное)

Формирование будущего (интегрированная логистика)

Главная побудительная причина

Страхование от возможных потерь, сохранение среднего положения

Удержание лидирующего положения в отрасли

Межотраслевая конкуренция

Ориентация на будущее

Краткосрочная тактика (до 5 лет)

Среднесрочная тактика (5–10 лет)

Долгосрочная (10 лет и более)

Критерий оптимальности

Прибыль при низком уровне риска

Максимальная прибыль

Взаимодействие целей корпорации с социальными задачами общества

   

Еще раз подчеркнем, что метод управления, ориентированный на реализацию конкретного продукта, препятствует развитию компании в целом. Стратегическая политика современных предприятий все больше зависит от внедрения инноваций на основе механизма интегрированной логистики, а не только от высокого качества выпускаемой продукции.

Руководство отечественных компаний все чаще обращает внимание на необходимость использования CALS-технологий, что позволит сократить издержки производства и эксплуатации, повысить уровень сервиса. Их эффективное применение возможно на базе интегрированной логистической системы.

К сведению. Continuous Acquisition and Life cycle Support — непрерывная информационная поддержка поставок и жизненного цикла — современный подход к проектированию и производству высокотехнологичной и наукоемкой продукции, заключающийся в использовании компьютерной техники и современных информационных технологий на всех стадиях жизненного цикла изделия; обеспечивающий единообразные способы управления процессами и взаимодействия всех участников этого цикла: заказчиков продукции, поставщиков/производителей продукции, эксплуатационного и ремонтного персонала; реализованный в соответствии с требованиями системы международных стандартов, регламентирующих правила указанного взаимодействия преимущественно посредством электронного обмена данными. ИПИ (информационная поддержка (процессов жизненного цикла) изделий) — русскоязычный аналог понятия CALS.

Интегрированная логистическая поддержка представляет собой информационно-организационное сопровождение послепроизводственных стадий жизненного цикла изделия. Ее цель — постоянное совершенствование процессов во всех звеньях логистической цепочки, сокращение затрат и поддержание изделия (например, воздушного судна) в исправном состоянии. (Интересно, что на одном из семинаров в России представители Министерства обороны США обрисовали 14 новых приоритетов технологических концепций, в том числе разработку единой информационной системы логистики для вооруженных сил США и НАТО.)

Сегодня в нашей стране осуществляется комплекс мер по созданию программно-технической базы внедрения CALS-технологий в различных отраслях промышленности (авиапромышленности, судостроении). В рамках заданной стратегии необходимо выработать эффективные механизмы управления поставками авиационной техники, запчастей и оказания сервисных услуг на базе современных информационных технологий. Основу построения такого механизма мы видим в применении интегрированной логистики. При этом информационно-логистические центры должны играть стратегическую роль в функционировании отраслей, превратиться в аналитический инструмент управления и контроля «критических точек» межотраслевого взаимодействия.

Выводы

Обобщая вышесказанное, отметим, что принципы и методы интегрированной логистики направлены на получение оптимальных решений, в частности за счет минимизации общих логистических издержек компании. Поэтому становится ясно, что сокращение всех видов издержек, связанных с управлением материальным потоком, затрат на транспортировку, складирование, управление заказами, закупками и запасами, упаковку, уменьшение логистических рисков позволяет компании высвободить финансовые средства на дополнительные инвестиции в складское оборудование, информационно-компьютерные системы, рекламу, маркетинговые исследования и т. д. При этом оптимальные решения, принимаемые менеджментом компании — логистическим интегратором, могут быть приняты не только по критерию минимума общих затрат, но и по таким ключевым показателям, как время исполнения заказа и качество логистического сервиса.

Д. И. Панферов, экономист

что такое, виды, оптимизация, эффективность и принципы

Здравствуйте! Сегодня речь пойдет о логистике. Это целая наука, требующая внимательного к себе отношения и глубокого изучения. Если грамотно к ней подойти, то можно рассчитывать на хорошую прибыль от производственной деятельности. Читайте подробную информацию в данной статье!

Логистика простыми словами

Логистикаэто совокупность мероприятий, направленных на поиск оптимальных путей поставки товаров (услуг), информации, материалов из какого-либо пункта в пункт назначения. Задача логистики на предприятии: поиск наиболее выгодных и экономически менее затратных путей потока материальных ресурсов.

Логистика схожа во многих аспектах с маркетингом и даже есть точки пересечения этих двух направлений. Основная черта, которая объединяет эти две науки – это их цель: повысить эффективность в бизнесе и как следствие увеличить доходы.

Логистика на предприятии имеет два направления:

  1. Доставка, перемещение услуг, материалов, информации, товаров, сырья из места производства (поставщиков) на конкретное предприятие.
  2. Перемещение готовой продукции или услуги до любого вида потребителей: розничных, оптовых.

Для организации логистики на предприятии важны оба направления. Каждое влияет на конечную цену товара, услуги, а значит и на объем продаж.

Система логистики предприятия состоит из следующих важных аспектов:

  1. Подбор поставщиков товаров, услуг или материалов, сырья;
  2. Подписание договора с поставщиками;
  3. Формирование совместных действий и отношений с таможенными органами и прочими государственными подразделениями;
  4. Организация процесса привоза готовой продукции и/или сырья, материалов на предприятие и из него;
  5. Подбор наиболее подходящей транспортной компании;
  6. Оценка, исследование и определение группы потенциальных покупателей;
  7. Заключение соглашений с покупателями.

На многих масштабных предприятиях статья расходов на перевозку, отгрузку товаров или сырья одна из самых крупных. Это лишний раз подтверждает всю важность логистики в деятельности предприятия.

Основные виды логистики

Логистический процесс огромен и чтобы его было легче понять и изучить, его разделили на виды. Основные рассмотрим ниже.

Логистика производства

Происходит непосредственно на каком-либо заводе или фирме и является частью технологического процесса. Логистика производственного предприятия управляет потоками денег, сырья, материалов и конечных продуктов, товаров. В результате деятельности специалистов в этой сфере производственные затраты оптимизируются. Именно это и есть цель производственной логистики.

Функции производственной логистики:

  • Анализ спроса на производимый товар, услугу, продукт;
  • Постоянное совершенствование графиков и планов работы всех подразделений производства;
  • Налаживание и улучшение взаимодействия отделов сбыта и снабжения с остальными отделами производства;
  • Наблюдение за процессами производства и внесение в него поправок, если это необходимо и направлено на увеличение прибыли.

Логистика запасов

Призвана управлять запасами готовой продукции, сырья, материалов. Логисты, занятые в этой сфере, следят за объемами всех запасов, делают соответствующие расчеты и оптимизируют эти запасы на производстве. При идеально налаженной логистике товары должны непрерывно выпускаться и реализовываться, но не залеживаться на складах.

Транспортная логистика

Самое популярное подразделение логистики. Основная задача транспортной логистики: определение оптимального маршрута поставки товаров от производства и доставка сырья до производства. Это особенно актуально, когда поставщики материалов и потребители товаров находятся в разных частях страны или материка. Сюда же относится грузовая логистика.

Информационная логистика

Руководит процессами потока информации, которая прилагается к материальным потокам. Определенные сведения и умение правильно с ними работать может оказать большое влияние на производственный процесс. Отрицательное влияние оказывает и игнорирование важной информации.

Подразумевается управление внешними потоками информации и внутренними, обработка этой информации и оформление нормативных документов для производственной деятельности.

Таможенная логистика

Как видно из названия, речь идет о регулировании пересечения грузов через таможенный контроль. Это направление логистики носит самый серьезный характер, ведь речь идет о международных отношениях и процессах.

Функции таможенной логистики:

  • Ведение таможенной документации;
  • Соблюдение всех правил таможенного контроля;
  • Поиски наилучших путей прохождения таможни;
  • Проверка наличия груза в полном объеме и комплектации по прилагающимся документам;
  • Проверка наличия деклараций;
  • Дела, связанные с получением сертификатов на товар и их выдачей;
  • Наблюдение за выполнением всех правил таможенного законодательства;
  • Вопросы, касающиеся уплаты таможенных взносов и пошлин.

Складская логистика

Контролирует процессы приема, передачи и хранения готовых продуктов, сырья, материалов и прочих предметов, участвующих в процессе производства. Основная задача – выбор и организация мест для складирования, контроль над их работой. Подробно про складскую логистику.

Логистика снабжения (закупок)

Это регулирование потока сырья, комплектующих деталей, материалов и прочих предметов, поступающих в производство извне. Цель – обеспечить бесперебойный производственный процесс.

Данный вид логистики состоит из таких частей:

  1. Подбор наиболее подходящих поставщиков и подписание с ними контрактов;
  2. Формирование процесса доставки сырья, материалов на объекты производства;
  3. Сбережение материалов и сырья до передачи их непосредственно в производство;
  4. Минимизирование затрат на закупки ресурсов при наименьшей вероятности сбоев в поставках;
  5. Максимально надежно и качественно организовать поставки грузов с материалами и товарами;
  6. Уменьшение общих затрат на логистические процессы.

Основная проблема логистики закупок – выбор поставщика.

Вот основные оценочные критерии для подбора поставщиков:

  • Уровень качества поставляемых материалов, сырья, товаров, услуг;
  • Надежность;
  • Цена на услуги;
  • Возможность удовлетворить потребности и желания производителя;
  • Место расположения;
  • Прочие дополнительные бонусы и привлекательные условия.

Большую роль играет и имидж поставщика, его популярность и отзывы о его работе.

Распределительная логистика

Это та часть логистики, которая контролирует процессы распределения готовой продукции к потребителю.

Управляет такими этапами производства, как складирование, транспортировка, доставка материальных и нематериальных ресурсов, создаваемых на производстве. Другими словами, всеми операциями, которые необходимы для доведения конечной продукции до потребителя. При этом должны быть соблюдены все интересы и требования покупателя.

Часто такую логистику называют маркетинговой и ошибочно – сбытовой. Но у этих понятий есть отличие. Распределительная логистика системно взаимосвязана с процессами производства, снабжения, управления потоками товаров и услуг. Все функции внутри процесса тесно взаимосвязаны друг с другом.

В зависимости от того, какой субъект экономики берет на себя ответственность за поставки, течение готовой продукции может иметь вид товарного или транспортного потока.

Функции распределительной логистики:

  • Проектирование, формирование, построение и регулирование процесса транспортировки в послепроизводственном процессе;
  • Контроль и координация товарных запасов;
  • Прием заказов на привоз продукции;
  • Упаковка, сбор и проверка комплектации и другие действия по подготовке товарного потока к дальнейшему пути;
  • Построение наиболее разумной и целесообразной отгрузки;
  • Контроль над доставкой и управление транспортными операциями в цепях логистики;
  • Управление, планирование и организация сервисов логистики.

Логистика распределения на предприятии требует существенных издержек. Часть затрат связана с такими процессами, как складирование, упаковка, транспортировка, переработка, сопровождение грузов, хранение готовой продукции, обработка и передача информации о заказах, поставках и запасах.

Логистика производственных процессов в сфере распределения выполняет такие функции:

  • Проектирование процессов сбыта продукции, товаров, услуг;
  • Построение процесса обработки и получение заказов;
  • Налаживание работы сети складов;
  • Выбор упаковки, комплектации;
  • Контроль над другими операциями, которые предшествуют отгрузке;
  • Управление отгрузкой продукции;
  • Организация транспортировки.

Показатель успешной деятельности логистики на любом предприятии – это получение прибыли.

Для увеличения прибыли важно:

  • Создать единую транспортно-складскую систему и организовать быструю доставку до покупателя;
  • Объединить экономически сбыт и производство;
  • Выработать оптимальные схемы складирования и пополнения этих запасов.

Распределительная логистика включает в себя комплекс задач по организации и контролю над материальным потоком на этапе поставщик – потребитель. Начало логистики материальных потоков предприятия лежит в моменте постановки реализации и заканчивается выходом поставляемого продукта из области внимания поставщика.

Таким образом, становится понятно, что логистика – это сложное и многогранное понятие. Состоит не только из транспортного перемещения грузов, но из других важных процессов.

Основы логистики предприятия должны быть сосредоточены вокруг оптимизации процессов перемещения товаров и сырья. Конечный итог работы этой большой структуры — получение эффективной работы всех процессов на предприятии и, как следствие, повышение прибыли.

Оптимизация внутренней логистики предприятия

Логистика в России не имеет четкого понятия. Поэтому чтобы не запутаться надо дать определение термину внутренняя логистика. Это объединение определенных функций, направленных на обеспечение потока материальных активов внутри предприятия. Чаще всего под этим понятием подразумевают транспортные услуги и склад.
Часто перед руководителями предприятий стоит вопрос о совершенствовании логистики предприятия или ее полной реорганизации. Причинами этого могут стать:

  • Планирование нового развития компании, предприятия, фирмы, которое потребует от логистики новых решений;
  • Выход на новые сбытовые площадки и их ниши;
  • Рост пассивного, активного ассортимента и трудности связанные с ним;
  • Уменьшение оборачиваемости запасов товаров в точках продаж, местах распределения и на складах;
  • Повышение затрат, связанных с логистическими процессами при устойчивых продажах или при их уменьшении.

Чтобы процесс оптимизации бизнес-процессов логистики шел легче, надо разработать определенный план. Ведь оптимизацию/реорганизацию всей цепочки логистики одновременно выполнить проблематично.

На каждом предприятии своя уникальная логистическая система, но на практике оказывается, что ошибки и проблемы у всех практически одинаковые. Вот наиболее распространенные трудности, когда логистическая структура работает в плохом режиме:

  • Отсутствие информационного взаимодействия отдела закупок с логистикой;
  • Трудности с документооборотом, сроками сдачи накладных;
  • непонимание возможностей логистической системы и прибыльности некоторых процессов;
  • Нет четких информационных потоков между отделом поставок и другими структурами логистики, точные сроки, вид и содержание сведений не определяются;
  • Непредставление полной информации и в нужные сроки учетной системе предприятия, которая нужна для оптимальной работы логистики;
  • Отсутствие четкой руководящей структуры, когда до исполнителей не доводится ни один технический процесс в полном объеме;
  • Отсутствие системы учета бракованной продукции;
  • Отсутствие единого руководства всеми складами на производстве;
  • Неспособность логистической службы обслуживать сразу несколько машин по загрузке и выгрузке сырья или товаров.

Эффективность логистики

Предприятия, имеющие в своем составе службу логистики, непременно должны проводить оценку эффективности работы этого отдела. Делать это нужно периодически или когда возникнет острая необходимость. Обычно этот процесс выглядит таким образом. Руководитель предприятия дает задание управленческим звеньям, те, в свою очередь, передают их логистической службе. Они принимают решения и справляются с заданием. Далее следует оценка эффективности работы подразделения.

Для оценки существует три основных метода. Каждый подразумевает сравнение результата деятельности логистической службы с поставленными ранее целями. А также подсчет и анализ издержек на выполнение задания. Рассмотрим каждый метод проверки подробнее.

Метод продуктивности

При таком методе оценка эффективности работы логистической службы носит количественный характер. Когда вычисляется какое-либо действие и выражается в единицах измерения. Например, выгрузка материалов в тоннах, количество поставок партий в часах и так далее.

Сравнивают две величины: по плану и то, что получилось у логистической службы по факту. Как правило, в расчет берутся такие показатели, как количество задействованной техники, количество часов работы людей, общее количество персонала нужного для выполнения конкретной задачи, масштабы площади складов. Оценка складывается из общего объема работ в соотношении к единице готовой продукции.

Метод затрат

Предприятие устанавливает стоимостные критерии для каждой опции логистики. Такой критерий может быть установлен и на единицу веса отгружаемого или поставляемого товара, конкретный заказ или отгружаемый продукт.

Сравниваются общие затраты и расходы по всем направлениям в соответствии с установленными ранее стоимостными критериями и целями. Вычисляются величины расхождения, которые дают картину эффективности деятельности логистики.

Метод сервиса

В этом случае критерием служит оценка оказываемых услуг по следующим характеристикам:

  1. Время, которое показывает длительность оказания услуг;
  2. Точность – исполнение задачи в установленный срок;
  3. Последовательность ведения дел по плану технологических операций;
  4. Величина убытков – дефект и порча готовой продукции при выгрузке, погрузке, перевозке и хранении на складах.

В условиях растущей с каждым днем конкуренции, качество сервиса приобретает большое значение на международных и внутренних рынках. Все методы оценки вкупе позволяют выявить преимущество того или иного предприятия в эффективной деятельности службы логистики.

Логистическая служба на предприятии

Логистика на предприятии предполагает управление ее как единой системой. Поэтому необходимо наладить работу специальной службы. Она управляет материальными потоками. Это и оформление договоров с поставщиками и доставка готового товара потребителю.

Основные функции логистической службы:

  1. Контроль выпуска готовой продукции и составление плана процессов транспортировки;
  2. Проектирование информационных процессов;
  3. Наблюдение за бюджетными средствами;
  4. Контроль над деятельностью на складах, в обслуживании производственных дел;
  5. Прогноз спроса на готовую продукцию, сырье, материалы;
  6. Подбор упаковки.

Логистическая служба в виде целого подразделения или в лице одного специалиста выполняет такие задачи:

  • Составление плана с расписание сроков по выпуску готового товара или услуг;
  • Контроль над процессами технологического производства;
  • Поддержка контроля качества, стандартов производства и сервиса;
  • Планирование привоза материалов, сырья;
  • Создание функционирующего склада;
  • Составление прогноза, плана расходования материальных ресурсов;
  • Контроль и налаживание функционирования транспорта внутри производства;
  • Управление и наблюдение за сырьем, материалами, готовой продукцией на всех этапах производства;
  • Обеспечение процессов передачи информации, нужных для управления системами производства.

Основные принципы логистики

При создании логистики на коммерческих предприятиях важное значение имеют принципы. Они определяют сущность и характер всего подразделения. Вот основные принципы, которые служат для отражения подходов к решению задач в производственной и хозяйственной деятельности фирмы.

Принцип синергичности

Суть принципа заключается в системном и комплексном подходе к решению конкретной задачи. Действия согласуются со всеми структурами логистической системы и процессами происходящими внутри. Так достигается лучший результат в целом, чем, если бы каждая структура работала обособлено друг от друга.

Принцип динамичности

Логистическая структура на предприятии это постоянно меняющаяся система. Она всегда отражает суть процессов, которые охватывает и не останавливается на одной точке.

Логистике присуща прогрессивная динамика и стремление к постоянному усовершенствованию.

Принцип комплектности

Этот принцип заключается в общности нескольких подразделений логистики и тесной взаимосвязи между ними. Автономная работа, каких-либо групп структуры не допускается. Исключение составляют – экстренные случаи и чрезвычайные обстоятельства.

Принцип инициативности

Принцип состоит в том, что вся структура реагирует на событие и предлагает свои пути решения задач и проблем сообща. При этом решения положительно влияют на весь процесс производства в целом.

Принцип целесообразности

Основан на привлечении только такого потенциала, который может дать позитивный результат на пути к цели. Признаки принципа – стремление к уменьшению издержек или времени, в выборе между несколькими способами решения одной задачи.

Все принципы логистики призваны улучшить методы и качество организационного планирования. Обеспечивают единый подход к деятельности транспортной, складской, информационной, коммуникационной систем. 

Заключение

  1. Логистическая структура имеет критерии, которые определяют ее эффективность;
  2. Руководить логистикой может директор этой структуры. Если фирма небольшая, то непосредственно генеральный директор или его заместитель;
  3. Внутренняя логистика предприятия – это объединение функций, направленных на управление материальными потоками внутри производственного процесса фирмы; Наиболее часто включает в себя два главных элемента – транспортная служба и складирование;
  4. Если верить практике, то внедрение даже небольших новых идей по улучшению качества логистических процессов приводит к снижению затрат для всего предприятия;
  5. Для оптимизации и реорганизации логистической системы нужно создать ответственную группу. Она должна разработать планы согласно временным критериям. Каждый участник группы должен вести отчетность;
  6. Прежде чем начать оптимизацию, руководителю предприятия нужно проверить достаточное ли количество специалистов привлекается к процессу.

Раздел II Методология логистики

Тема 1. Понятийный аппарат логистики

1.1 Происхождение и определения термина «логистика»

Логистика сочетает в себесовершенно новые, неизвестные и неприменяемые ранее в нашей стране, принципы организации и управления предприятиями, и прежде всего, транспортными компаниями, различными объединениями и фирмами, так или иначе связанными с продвижением товаров на рынок. Все это включает в себя логистика. Фактически управление предприятием от стадии его формирования и до конечной цели – предоставления товаров и услуг потребителю поменялось. Новое понятие позволило оптимизировать все бизнес-процессы.

Происхождение термина английское, но сам термин «logistics» применялся еще в Древней Греции и означал “искусство рассуждения и вычисления”. Римская империя по-своему определила эту науку, как оптимальное распределение продовольствием. Византийский император Лев VI, правящий во времена 866-912 гг. назвал главной пользой логистики грамотное перемещение армии.

Что такое логистика?В современном понимании это понятие включает в себя сразу несколько направлений сфер бизнеса, и подразделяется на:

1. Стратегию управления, как эффективный менеджмент закупками.

2. Снабжение, как целая отрасль на каждом отдельно взятом предприятии.

3. Перевозка и хранение техники, деталей, материалов, готового инвентаря.

4. Одна из первоочередных задач логистики – минимально снизить издержки и получить предельно возможную выгоду при долгосрочном планировании деятельности различных компаний. Разумеется, здесь мы имеем в виду и снижение убытков от неоптимальных капиталовложений, которые могли иметь место ранее.

Определение, понятие, задачи и функции логистики. Определения, задачи и функции логистики. Существует множество определений логистики. Выделим среди них два.Логистика— это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.Логистика— это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.

Задачи, решаемые в логистике, разделяют на три группы: глобальные; общие; частные.

Глобальной (главной) задачей в логистикеявляется достижение максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке. К глобальным задачам относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.

К общим задачам логистики относятся:

создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков;

— контроль за движением материальных потоков;

— определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

— разработка способов управления движения товаров;

— стандартизация полуфабрикатов и упаковки;

— прогнозирование объемов производства, перевозок, складирования;

— выявление несбалансированности между потребностями и возможностями закупки и производства;

— прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы;

— распределение транспортных средств; организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей;

— оптимизация технической и технологической структур автоматизированных транспортно-складских комплексов.

Частные задачи в логистикеболее узки: создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; сокращение времени перевозок продукции и т.д.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики:

— системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением;

— интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе;

— регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики. В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия поведения части логистической системы интересам системы в целом;

— результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение — производство — распределение — потребление», т.е. она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом.

Что такое логистика? — Талатранс

Logistic s — это слово возникло в вооруженных силах и имеет значение, аналогичное тому, что мы считаем
современным определением логистики сегодня. По праву, это способ перевозки людей и оборудования
из одного места в другое. Однако определение
слова «логистика» в словаре Merriam-Webster означает « планировать и организовывать сложную деятельность или мероприятие, в котором участвует
человек
.”*

Итак, какое отношение это слово имеет к вашему бизнесу? Это может означать несколько вещей для вашей компании, но с точки зрения поставщика логистических услуг, это означает, что это ресурс, который вам нужен для эффективной и безопасной транспортировки ресурсов до конечного пункта назначения.

При транспортировке вашего продукта требуется много времени, и мы хотим, чтобы этот план был наилучшим из возможных. Ваш товар можно перевезти одним или несколькими видами транспорта.Эти виды транспорта можно разделить на три основные категории: грузовые, воздушные и морские перевозки для путешествий за границу с использованием груза. Оттуда он может быть разбит на другие категории в зависимости от потребностей вашего бизнеса.

Для некоторых логистических нужд это то, что можно обработать на дому, например, запасы или складирование. Если у вашего бизнеса более крупные или более сложные процедуры, может быть полезно обратиться к третьей стороне
. Собственная логистика имеет свои преимущества, особенно для начинающих компаний.Это позволяет использовать его в качестве маркетингового инструмента для лучшего взаимодействия с новыми клиентами и
, чтобы произвести на них неизгладимое впечатление. Однако, когда ваш бизнес станет больше, будет разумнее перейти на аутсорсинг в 3PL (сторонняя логистика). В конечном итоге, из-за большого количества продуктов, которые у вас есть, было бы лучше позволить 3PL вмешаться и помочь.

Следует иметь в виду: логистика — это не что-то исключительно в одном конкретном месте, в котором вы или ваша компания проживаете.Логистика действует во всем мире и является фантастическим инструментом, который поможет вашей компании не только получить необходимые ресурсы, но и получить доступ к обширным рынкам, которые могут быть ценными для вас, где бы вы ни находились.

Некоторые поставщики логистических услуг, такие как TalaTrans Worldwide, готовы помочь вам убедиться, что ваш бизнес выбирает правильный план действий для любых ваших потребностей.

* Определение Merriam-Webster

Логистика для бизнеса: важная роль и преимущества

Вы можете не думать о Наполеоне Бонапарте как о логисте.Но его аксиома о том, что «армия идет на животе», т. Е. Поддержание хорошего снабжения войск является основополагающим для успеха в войне, основывалась на логистике как на поле военного сосредоточения.

Сегодня термин «логистика» относится к надежному движению материалов и готовой продукции. Согласно исследованию Statista, в 2019 году компании США потратили 1,63 триллиона долларов на логистику, перемещая товары от места происхождения к конечному пользователю через различные сегменты сети поставок. К 2025 году через Соединенные Штаты будет перемещено 5,95 триллиона тонно-миль грузов.

Без эффективной логистики бизнес не может выиграть войну рентабельности.

Что такое логистика?

Хотя термины «логистика» и «цепочка поставок» иногда используются как синонимы, логистика является элементом общей цепочки поставок.

Логистика относится к перемещению товаров из пункта A в пункт B, что влечет за собой две функции: транспортировку и складирование. Общая цепочка поставок — это сеть предприятий и организаций, работающих в последовательности процессов, включая логистику, для производства и распределения товаров.

Видео: Что такое логистика?

Что такое управление логистикой?

Логистика — это совокупность процессов, связанных с перемещением товаров внутри страны или от покупателя к продавцу. Менеджеры по логистике наблюдают и контролируют многие сложности, связанные с этим процессом; на самом деле, для этих профессионалов существует ряд сертификатов.Успех зависит от внимания ко многим деталям: маршруты необходимо определять с учетом целесообразности, нормативной базы и избегания препятствий, начиная от ремонта дорог и заканчивая войнами и неблагоприятными погодными условиями. Необходимо тщательно рассмотреть варианты доставки и упаковки, сопоставив затраты с такими факторами, как вес и возможность вторичной переработки. Затраты на полную загрузку могут включать факторы, не связанные с транспортировкой, например, те, которые обеспечивают удовлетворенность клиентов и наличие подходящего складского помещения.

Если партия молочных продуктов прибывает испорченной из-за отказа охлаждения, это ответственность логистической группы.

К счастью, программное обеспечение для управления логистикой помогает предприятиям принимать оптимальные решения по маршрутизации и доставке, сдерживать расходы, защищать инвестиции и отслеживать перемещение товаров. Такое программное обеспечение часто также может автоматизировать процессы, такие как выбор грузоотправителей в соответствии с колебаниями тарифов или контрактами, печать транспортных этикеток, автоматический ввод транзакций в бухгалтерские книги и на баланс, заказ отправителя, запись квитанций и подписей на квитанциях, помощь в управлении запасами и т. Д. функции.

Основные выводы

  • Логистика — это процесс эффективного перемещения товаров из пункта А в пункт Б. Успех требует особого внимания к деталям, от упаковки до складирования и транспортировки.
  • В лучшем случае плохая логистика отрицательно скажется на прибылях компании. В худшем случае это может нанести ущерб, потому что логистика — это физическое проявление транзакции — без нее не будет движения наличных денег от покупателя к продавцу.
  • Лучшие практики логистики различаются в зависимости от характера бизнеса и решений, связанных с продуктом, но процесс всегда сложен.Автоматизация — ключ к эффективности.

Объяснение деловой и управленческой логистики

Бизнес-логистика относится ко всему набору процессов, связанных с перемещением товаров, будь то от поставщика к предприятию или от предприятия к клиенту. Ключевой концепцией здесь является управление этими процессами как единой системой. Например, интернет-магазины, которые успешно доставляют товары напрямую покупателям от сотен или тысяч мелких поставщиков, имеют передовые методы бизнес-логистики.

Система управления логистикой подкрепляет эти усилия и включает в себя управление входящими и исходящими перевозками, управление складом, управление парком, обработку заказов, управление запасами, прогнозирование спроса и предложения и управление сторонними поставщиками логистических услуг (3PL).

Важность логистики

Логистика сосредотачивается на перемещении товаров, но ее влияние распространяется гораздо дальше. В бизнесе успех в логистике означает повышение эффективности, снижение затрат, повышение производительности, улучшение управления запасами, более рациональное использование складских площадей, повышение удовлетворенности клиентов и поставщиков и улучшение качества обслуживания клиентов.

Каждый из этих факторов может существенно повлиять на успех компании. Обратите внимание, что логистика также включает управление возвратами для получения максимальной прибыли от этих товаров.

Роль логистики

Сама суть бизнеса заключается в обмене товаров или услуг на деньги или в торговле. Логистика — это путь, по которому товары и услуги совершают транзакции. Иногда товары перемещаются оптом, например сырье, к производителю. Иногда товары перемещаются по отдельности, по одному покупателю за раз.

Независимо от конкретных обстоятельств, логистика — это физическое выполнение сделки и, как таковая, жизнь бизнеса. Там, где нет движения товаров или услуг, нет транзакций и прибыли.

Есть семь столпов эффективной логистики:

  1. Источники материалов: Источники материалов включают в себя больше, чем поиск самого дешевого поставщика сырья, используемого в производстве.Логистика включает в себя расчет и управление сопутствующими факторами и затратами, такими как задержки при оформлении заказов, ранжирование и локауты конкурентов, затраты на дополнительные услуги, дополнительные сборы, повышенные расходы на транспортировку из-за удаленности или нормативной базы, а также затраты на складирование. Поиск подходящего источника для любого материала требует хорошего понимания и управления всеми способствующими факторами. Этот процесс называется стратегическим поиском поставщиков, и логистика играет важную роль в этом планировании.

  2. Транспортировка: В основе логистики лежит физическая транспортировка товаров из пункта А в пункт Б.Во-первых, компании необходимо выбрать лучший способ доставки — например, воздушный или наземный — и лучшего перевозчика на основе стоимости, скорости и расстояния, включая оптимизацию маршрутов, требующих нескольких перевозчиков. В случае глобальных перевозок грузоотправитель должен быть в курсе таможни, тарифов, соблюдения и любых соответствующих правил. Транспортным менеджерам необходимо документировать и отслеживать отгрузки, управлять выставлением счетов и составлять отчеты о производительности с помощью информационных панелей и аналитики.

  3. Выполнение заказа: Для завершения транзакции товары должны быть «забраны» со склада в соответствии с заказом клиента, должным образом упакованы и маркированы, а затем отправлены клиенту.В совокупности эти процессы составляют выполнение заказа и составляют основу логистической последовательности при распределении товаров по клиентам.

  4. Складирование: Как краткосрочное, так и долгосрочное хранение являются общей частью логистического планирования. Но системы управления складом также позволяют планировать логистику. Например, специалисты по логистике должны учитывать наличие складских площадей и особые требования, такие как холодильные камеры, стыковочные сооружения и близость к видам транспорта, таким как железнодорожные линии или верфи.

    Кроме того, организация складов является частью логистического планирования. Обычно товары, которые часто перемещаются или планируются к транспортировке в ближайшее время, размещаются в передней части склада. Товары с меньшим спросом хранятся сзади. Скоропортящиеся товары часто меняются, поэтому самые старые товары отправляются в первую очередь. Элементы, которые часто объединяются, обычно хранятся рядом друг с другом и так далее.

  5. Прогнозирование спроса: Логистика в значительной степени полагается на прогнозирование спроса на товарные запасы, чтобы гарантировать, что бизнес никогда не будет испытывать недостатка в основных или востребованных продуктах или материалах, а также никогда не связывает капитал без необходимости на складских товарах с вялыми продажами.

  6. Управление запасами: Используя методы управления запасами для заблаговременного планирования роста спроса на сезонные или трендовые продукты, компании могут поддерживать более высокую прибыль и ускорять оборачиваемость запасов, что означает соотношение количества продаж и замены запасов в установленный период. . И наоборот, отмечая замедление товарооборота других продуктов, компания может лучше определить, когда предлагать скидки или другие стимулы для освобождения капитала для реинвестирования в товары, пользующиеся повышенным спросом.

    Кроме того, розничные продажи часто отличаются от магазина к магазину, от региона к региону и от страны к стране. Хорошее управление запасами позволяет бизнесу решить отгружать продукты, которые плохо работают в одном магазине или регионе, в другой, вместо того, чтобы нести убытки из-за снижения цен, чтобы избавиться от запасов. Логистика является ключом к перемещению запасов туда, где они могут быть наиболее выгодными.

  7. Управление цепочкой поставок: Логистика является важным звеном в цепочке поставок, поскольку она способствует перемещению товаров от поставщиков к производителям, а затем к продавцам или дистрибьюторам и, в конечном итоге, к покупателям.

    Цепочка поставок — это, по сути, серия транзакций. Если логистика дает сбой, цепочка поставок дает сбой и транзакции останавливаются. Яркий пример: пустые полки в молочных проходах продуктовых магазинов, несмотря на то, что фермеры сливали молоко из-за разрыва цепочек поставок во время пандемии.

Логистика Lingo

3PL (сторонняя логистика) партнеры — это аутсорсеры, которые занимаются складированием, выполнением и возвратом определенных товаров за определенную плату.

Входящая логистика относится к закупке и организации транспортировки продуктов, деталей, материалов и готового инвентаря от поставщиков на склад компании или производственное предприятие.

Исходящая логистика относится к потоку товаров через производственную линию, склад и в конечном итоге к клиенту.

Логистика и управление цепочками поставок

Логистика занимается перемещением товаров с точки зрения одной компании, то есть перемещение материалов и товаров, которые одна компания получает и управляет внутри компании, а также когда она перемещает эти товары покупателю.Цепочка поставок — это сеть предприятий, последовательно участвующих в производстве или распределении товаров или услуг. Короче говоря, логистика — это, как правило, проблема одной компании, в то время как цепочка поставок — это проблема нескольких компаний.

Хотя логистика может координироваться на протяжении всей части или даже всей цепочки поставок, ответственность за каждый сегмент несет одно предприятие, пока оно не передаст материал или продукт другому субъекту в цепочке поставок.

Компоненты логистики

В самом простом виде логистические компоненты:

  • Забор от поставщиков и погрузочно-разгрузочные работы;
  • Маркировка, упаковка в более мелкие единицы, организация и складирование;
  • Управление запасами для производства или распределения;
  • Планирование спроса;
  • Выполнение заказов; и
  • Транспорт.

Обычно система управления логистикой включает в себя управление входящими и исходящими перевозками, управление складом, управление парком, обработку заказов, управление запасами, прогнозирование спроса и предложения и управление сторонними поставщиками логистических услуг.

Примеры логистики

Передовые методы логистики различаются в зависимости от характера бизнеса и продуктовых решений. Рассмотрим различия в следующих примерах.

Производитель основывает свою бизнес-модель на системе своевременного управления запасами, которая согласовывает получение сырья с графиками производства, поэтому нет необходимости платить за хранение, а капитал компании постоянно высвобождается для реинвестирования. Его логистические приоритеты включают планирование спроса, выбор поставщиков, которые постоянно доставляют товары в срок и в рамках бюджета, быстрое получение материалов по прибытии и эффективная обработка материалов. После производства готовой продукции приоритеты смещаются к упаковке готовой продукции и ее транспортировке дистрибьюторам, оптовикам, розничным торговцам или другим клиентам.Производители должны управлять настоящей сквозной логистикой от закупок до получения, производства и упаковки, хранения и транспортировки к покупателю.

Если производитель использует модель прямого потребления, он может использовать цепочку поставок в качестве поставщика услуг для доставки своей продукции конечному потребителю.

Во втором примере магазин одежды-бутик заказывает запасы у дизайнеров и производителей. Готовая продукция поступает на главный распределительный склад продавца для приема.Товары сначала объединяются в единицы — от крупногабаритной коммерческой упаковки до индивидуальной потребительской упаковки. Добавляются штрих-коды, затем товары сортируются, упаковываются и отправляются в магазин или на ближайший склад. Логистика для розничного продавца начинается с приема товаров и продолжается по их перемещению к конечному пункту назначения, которым в данном случае является обычный магазин, а не конечный покупатель.

Во втором сценарии розничной торговли некоторые или все товары отправляются в центр выполнения заказов, где они обрабатываются и отправляются конечному покупателю, который, вероятно, совершил покупку в Интернете.В этом сценарии логистика подразумевает, что розничный торговец получает заказанные им товары у поставщиков, объединяет их и хранит на складе центра выполнения заказов для сортировки по заказу клиента, а затем отгружает стороннюю логистическую компанию-поставщика, такую ​​как UPS, FedEx. или USPS.

В третьем сценарии розничный торговец перераспределяет свои запасы в магазине в другие магазины, где спрос на продукт выше, чтобы избежать дисконтирования и снижения прибыли. Или розничный торговец может знать из своего анализа, что спрос на определенные продукты повсюду вял.В этом случае, чем быстрее он уценит запасы или продаст его розничному дискаунтеру по сниженной оптовой цене, тем больше вероятность, что он окупит большую часть своих инвестиций. Логистика в этом сценарии включает в себя управление запасами, планирование спроса, вытягивание, упаковку и отгрузку продуктов между магазинами, перемещение некоторых товаров на торговые стойки и отгрузку оптовых поставок в рамках транзакции со сторонним продавцом.

Если продавец объявляет оставшийся товар слишком дорогим для продажи из-за слишком низкого спроса при любой цене, то логистика также будет включать транспортировку этих товаров в благотворительный фонд для списания налогов.Если часть этого продукта также будет повреждена, менеджер по логистике розничного продавца перевезет его на место утилизации.

6 Преимущества управления логистикой

Учитывая, что движение товаров является движущей силой денежного потока, само собой разумеется, что управление этим движением — управление логистикой — является основной задачей бизнеса. Действительно, управление логистикой в ​​лучшую или в худшую сторону влияет на прибыль компании. Лучше не оставлять это влияние на волю случая.

Ниже приведены шесть основных преимуществ эффективного управления логистикой.

  1. Видимость: Управление логистикой позволяет лучше контролировать цепочку поставок. Это позволяет предприятиям лучше контролировать расходы, повышать эффективность, выявлять проблемы в цепочке поставок, проводить планирование спроса и анализировать возможности.
  2. Снижение накладных расходов: Управление логистикой позволяет компаниям сократить накладные расходы в различных областях, от сокращения затрат на доставку до уменьшения необходимого складского пространства за счет упреждающего контроля уровня запасов.
  3. Повышение качества обслуживания клиентов: Отличное качество обслуживания клиентов (CX) является движущим фактором повторных продаж. Доставляя заказы точно и быстро, вы улучшаете качество обслуживания клиентов, что, в свою очередь, повышает лояльность к бренду и будущие продажи.
  4. Предотвращение потерь: Управление логистикой помогает предотвратить потери несколькими способами. Один из них — это точный учет запасов, чтобы ваша компания точно знала, сколько запасов у нее есть в наличии в любой момент времени.Компании также могут отслеживать движение и текущее местоположение, чтобы акции не были потеряны или перенаправлены без предварительного уведомления. Кроме того, обеспечивая оптимальные условия хранения и транспортировки, такие как контроль температуры и влажности, надежная логистика предотвращает порчу и повреждение.
  5. Поддержка расширения: Прогнозирование спроса поддерживает расширение за счет реалистичного расчета потребностей в запасах и, соответственно, заказов, транспортировки и складирования. Кроме того, передовые методы управления логистикой помогают компаниям расширяться, чтобы вовремя выполнять больше заказов клиентов.
  6. Конкурентное преимущество: Правильная и своевременная доставка заказов является основополагающим элементом клиентского опыта, а хороший CX является ключом к повторным заказам, а также к прочной репутации бренда и чистым показателям промотора, которые, в свою очередь, помогают компании привлекать новых покупателей. Управление логистикой помогает компании постоянно выполнять или перевыполнять обещания и укреплять свои конкурентные преимущества.

7 пунктов логистики

Сертифицированный институт логистики и транспорта, международная организация для профессионалов в области цепочки поставок, логистики и транспорта, определяет семь рупий логистики как «получение нужного продукта, в нужном количестве, в нужном состоянии, в нужном месте, в нужное время». в нужное время, нужному клиенту по разумной цене.”

И, по правде говоря, это цель управления логистикой.

  1. Правильный товар: Работа № 1 доставляет товар, который был заказан в соответствии со спецификациями: цвет, размер, марка, количество. Но также подумайте об автоматизированном плане обслуживания, в котором производители используют данные IoT для отправки своевременной заменяемой детали или чего-то еще, что заказчик, возможно, не указал, но в котором он нуждается. Дело в том, чтобы получить покупатели продукты, которые подходят им или их ситуации.
  2. Правильное количество: Скажем, предмет можно купить как отдельно, так и в упаковках по 12 штук, которые также считаются за единицу. В более крупном масштабе производитель может продавать детали в коробке, содержащей несколько продуктов, или на поддоне из нескольких коробок. Правильное количество требует ясности в том, как перечислены товарные запасы, а также правильного отбора и упаковки.
  3. Правильное состояние: Новое, бывшее в употреблении или отремонтированное, покупатели ожидают, что продукт будет функционировать должным образом и быть пригодным для использования.Поэтому перед отправкой необходимо проверить изделия на наличие дефектов и повреждений. Кроме того, процессы обратной доставки должны быть простыми и удобными для клиентов.
  4. Правильное место: Отслеживание получения и доставки отправленных товаров по нужному адресу является важной частью управления логистикой. Посылка, которую так и не получили и которую необходимо заменить, обходится компании вдвое и наносит ущерб отношениям с клиентами.
  5. Подходящее время: Часто, с точки зрения клиента, время решает все.Будь то покупатель, заказывающий подарок на день рождения или праздник, или производитель, которому требуется сырье для выполнения своих графиков, опоздание может стоить покупателю или быть возвращено как ненужное.
  6. Правильный покупатель: Ошибки в заказах, ошибки в адресах и другие неполадки свидетельствуют о неуважении к покупателю и невнимании к деталям. Система ERP, которая автоматизирует исходящую логистику, может минимизировать ошибки и максимально повысить эффективность цепочки поставок компании.
  7. Правильная цена: Важно, чтобы ваши цены были конкурентоспособными для географического региона и отрасли, чтобы регулярно и с хорошей маржой обновлять ваши запасы.Также обязательно корректировать цены — вверх или вниз — в зависимости от спроса. Чтобы добиться здесь успеха, компаниям необходимо постоянно анализировать коэффициенты рентабельности и маржу единицы продукции.

4 области для начала работы с бизнес-логистикой

Успешная логистика — это равные части стратегии и планирования. Ваша стратегия должна включать в себя тактику, чтобы движение товаров работало в вашу пользу. Ваш план должен описывать все шаги, которые необходимо предпринять вашей компании, чтобы претворить в жизнь вашу стратегию.

  1. Пространственное управление: Логистика требует достаточно места для товаров; складское и погрузочно-разгрузочное оборудование; и людей, которые должны получать, хранить, собирать, упаковывать, маркировать и отправлять товары. Стратегия управления складом должна быть направлена ​​на разумное использование пространства, чтобы товары обрабатывались эффективно, сохраняя при этом площадь в квадратных футах и ​​затраты на обслуживание на минимально возможном уровне.
  2. Управление и укомплектование персоналом: Одна из самых больших затрат на любом складе — это укомплектование персоналом, поэтому сокращение времени на сборку позволяет сэкономить деньги.Программное обеспечение для управления запасами может показать персоналу, где именно находятся предметы на полках, и какие маршруты лучше всего использовать при извлечении более одного предмета. Ваш бизнес сезонный? Планируйте необходимое увеличение и уменьшение штата сотрудников для удовлетворения спроса. Вам потребуются правила защиты от краж, чтобы ваши люди не чувствовали себя чрезмерно охраняемыми. Кроме того, существуют пакеты льгот, компенсационное страхование работников и другие функции, связанные с кадрами, которые имеют решающее значение для хорошо управляемой команды логистики.
  3. Оборудование: Для логистики требуется специализированное оборудование, такое как автопарк, конвейерные ленты, робототехника и вилочные погрузчики или какое-либо их сочетание, в зависимости от типа материалов или товаров, с которыми работает ваша компания, и от того, какой объем работы вы передаете на аутсорсинг.Помимо капитальных затрат, управление оборудованием и связанные с ним вопросы, включая техническое обслуживание, страхование и амортизацию, требуют тщательного планирования и отслеживания.
  4. ИТ-инфраструктура: Ваша ИТ-инфраструктура должна быть оптимизирована для поддержки функций от онлайн-заказа и закупок до автоматизации склада, Интернета вещей и других технологий, имеющих ключевое значение для вашей логистической стратегии.

Как ERP помогает логистике

Программное обеспечение для планирования ресурсов предприятия (ERP) объединяет множество приложений, которые вместе составляют поток информации внутри компании.Это также делает ERP мощным логистическим инструментом, поскольку он позволяет эффективно выполнять заказы.

Три главные области, в которых ERP дает преимущества логистике, — это управление запасами, управление персоналом и сбыт продукции.

Например, операторы автопарка могут управлять распределением и обслуживанием активов на основе информации, такой как рабочие задания и запасы запчастей, получаемой из систем ERP, и передавать эти данные обратно в информационный поток по мере выполнения задач. Аналогичным образом, сведения об управлении запасами и цепочке поставок могут автоматически направляться в отчеты, такие как бухгалтерские книги и баланс, отчеты о закупках и автоматическое оформление заказов, а также планирование парка и сотрудников.

Транспорт и логистика играют ключевую роль в успехе вашей компании, поскольку они являются физическим воплощением транзакций, а без транзакций нет бизнеса. Управление логистикой также имеет решающее значение для финансового здоровья компании, поскольку оно может увеличить или уменьшить прибыль. Используя такое программное обеспечение, как RPA, ERP, управление складом, управление цепочкой поставок и другие, компания может повысить эффективность, сократить расходы и получить контроль над этим важным аспектом бизнеса.

Что такое управление транспортом и логистикой?

В предыдущем сообщении в блоге мы писали об истории и академических определениях управления цепочками поставок и логистики. В этом посте, посвященном управлению транспортировкой и логистикой, мы дадим определения этих двух фраз, отмечая различия между этими двумя терминами.

Метафора управления транспортом и логистикой

Давайте взглянем на управление транспортом и логистикой в ​​метафорическом смысле.Подумайте о деталях личного путешествия и сложной логистике, связанной с доставкой из пункта А в пункт Б. Посадка в самолет и выход из него — не единственные части личного путешествия. Кроме того, основной уровень транспортировки по сравнению со всеми видами транспорта, используемыми для проезда в аэропорт, такими как личный автомобиль, также являются ключевыми факторами при личном путешествии.

Кроме того, у вас могут быть остановки, что означает, что вам придется сидеть на «складе людей». Наконец, подумайте обо всей работе, которая ушла на приобретение билетов, о том, что нужно персоналу, чтобы ваш рейс состоялся и т. Д.Итак, возникает вопрос: «Что такое управление транспортировкой и логистикой, и являются ли они одним и тем же?»

Что такое управление транспортом и логистикой?

Согласно Википедии, транспорт определяется как перемещение людей, животных и товаров из одного места в другое. Виды транспорта включают воздушный, железнодорожный, автомобильный, водный, кабельный, трубопроводный и космический транспорт. Поле можно разделить на инфраструктуру, транспортные средства и операции. Транспорт важен, поскольку он позволяет вести торговлю между людьми, что, в свою очередь, создает цивилизации.Мне кажется интересным то, что транспорт является средством развития цивилизации, но в этом есть смысл, поскольку он дает возможность торговать и общаться.

Согласно словарю APICS, логистика определяется как 1) В промышленном контексте искусство и наука получения, производства и распределения материалов и продуктов в нужном месте и в нужных количествах. 2) В военном смысле (где он используется чаще) его значение может также включать перемещение личного состава.

Совет специалистов по управлению цепочками поставок (CSCMP) определяет логистику как процесс планирования, внедрения и контроля процедур для эффективной и действенной транспортировки и хранения товаров, включая услуги и соответствующую информацию, от точки происхождения до точки потребления. с целью соответствия требованиям заказчика.Это определение включает управление входящими перевозками, исходящие, внутренние и внешние движения.

После вопроса «Что такое управление транспортом и логистикой?» Вы думаете, что это одно и то же?

Если вы прочитали вышеприведенные академические определения, вы увидите, что после вопроса «Что такое управление транспортом и логистикой» будет довольно легко увидеть разницу между ними.

Транспорт — это движущая сила логистики, но логистика — это водитель гоночного автомобиля в роли транспортного средства.На самом деле, по одному этому предложению легко увидеть чистую разницу. Логистика требует планирования, транспортировка — это всего лишь способ выполнения планирования при доставке груза из пункта А в пункт Б. Ясно, что это не одно и то же, но транспортировка — это просто часть логистики. Когда дело доходит до логистики, руководители логистики должны принимать дальнейшие решения, помимо способа транспортировки, включая:

  • Упаковка
  • Контейнеризация
  • Документация
  • Страхование
  • Хранилище
  • Правила импорта и экспорта
  • Управление претензиями на фрахт
  • Выбор правильного класса перевозки LTL для вашего груза
  • Работа и сотрудничество с другими руководителями в цепочке поставок
  • Управляющие поставщики и партнеры
  • Отвечает за снижение рисков и снижение расходов

Это еще одна причина, по которой для отделов логистики как малых, так и крупных предприятий жизненно важно, чтобы руководители не видели программного обеспечения, такого как программное обеспечение для систем управления транспортировкой, поскольку в конечном итоге все сводится к управлению логистикой.Программное обеспечение TMS полезно, но, как видите, помимо закупок и управления транспортом с помощью программного обеспечения, есть много вещей, с которыми сталкивается руководитель логистики.

Часто передача логистики на аутсорсинг опытному провайдеру, который может не только предлагать программное обеспечение, такое как система управления транспортировкой, но и интегрированные услуги для ведения бухгалтерского учета, претензий и создания индивидуальных программ входящих грузовых перевозок, позволяет руководителям логистики наладить более конструктивное сотрудничество. с другими участниками цепочки поставок и компанией в целом.

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на всех деталях и сложности как управления транспортировкой, так и логистикой, он позволяет руководителю логистики действительно сосредоточиться на результатах и ​​стратегии дальнейшей оптимизации логистики, а не на тактике. Когда вы можете сосредоточиться на результатах и ​​получить помощь от надежного партнера, часто как жесткая, так и мягкая экономия средств достигается гораздо более эффективно и быстрее. Что вы думаете о важности управления транспортом и логистикой?

Логистика Определение и основная роль и это 5 инсайдерских элементов

Логистика относится к общему процессу управления тем, как ресурсы приобретаются, хранятся и транспортируются в конечный пункт назначения.Управление логистикой включает выявление потенциальных дистрибьюторов и поставщиков, а также определение их эффективности и доступности. Менеджеров по логистике называют логистами. (Определение логистики)

Логистика — это обычно детальная организация и выполнение сложной операции. В общем бизнес-смысле логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления с целью удовлетворения требований клиентов или корпораций.Ресурсы, управляемые в логистике, могут включать физические предметы, такие как продукты питания, материалы, животные, оборудование и жидкости; а также нематериальные предметы, такие как время и информация. Логистика физических предметов обычно включает интеграцию информационного потока, обработки материалов, производства, упаковки, инвентаря, транспортировки, складирования и часто безопасности.

«Логистика» изначально было военным термином, используемым для обозначения того, как военный персонал получает, хранит и перемещает оборудование и материалы.В настоящее время этот термин широко используется в деловом секторе, особенно компаниями в производственном секторе, для обозначения того, как ресурсы обрабатываются и перемещаются по цепочке поставок

Управление логистикой является частью управления цепочкой поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективный прямой и обратный поток и хранение товаров, услуг и связанной с ними информации между точкой отправления и точкой потребления для удовлетворения требований клиента. Сложность логистики можно моделировать, анализировать, визуализировать и оптимизировать с помощью специального программного обеспечения для моделирования.Минимизация использования ресурсов — общая мотивация во всех сферах логистики. Профессионал, работающий в сфере управления логистикой, называется логистом.

Управление цепочками поставок и логистика

Результаты обучения

  • Обобщить компоненты управления цепочкой поставок
  • Различия между управлением цепочкой поставок и логистикой
  • Различия между входящей и исходящей логистикой

В следующем видео представлен обзор важности управления цепочкой поставок и логистики.

Управление цепочкой поставок

Как вы видели в видео, управление цепочкой поставок — это процесс управления движением сырья и деталей от начала производства до доставки потребителю. Во многих организациях оперативные решения по цепочке поставок принимаются сотни раз в день, влияя на то, как продукты разрабатываются, производятся, перемещаются и продаются. Сложность цепочки поставок зависит от размера бизнеса, сложности и количества производимых товаров, но большинство цепочек поставок имеют общие элементы, например следующие:

  • Клиенты : Клиенты начинают цепочку событий, когда они решают приобрести продукт, который был предложен для продажи компанией.Если продукт должен быть изготовлен, заказ на продажу будет включать требование, которое должно быть выполнено на производственном предприятии.
  • Планирование : Отдел планирования создаст производственный план для производства продуктов для выполнения заказов клиента. Затем для производства продукции компании необходимо будет закупить необходимое сырье.
  • Закупки : Отдел закупок получает список сырья и услуг, необходимых производственному отделу для выполнения заказов клиентов.
  • Товарно-материальные запасы : Сырье поступает от поставщиков, проверяется на качество и точность и перемещается на склад.
  • Производство : Исходя из производственного плана, сырье перемещается в производственную зону. Это сырье используется для производства готовой продукции, заказанной клиентом, а затем отправляется на склад, где они ожидают отправки.
  • Транспортировка : Когда готовый продукт поступает на склад, отдел отгрузки определяет наиболее эффективный способ доставки продуктов, чтобы они были доставлены в дату, указанную клиентом, или раньше.

Посмотрите следующее видео о производстве мороженого BYU. Можете ли вы определить каждый из перечисленных выше элементов в цепочке поставок BYU?

Логистика

В деловом смысле логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и точкой потребления с целью удовлетворения требований клиентов или корпораций. Ресурсы, управляемые в логистике, могут включать в себя физические предметы, такие как продукты питания, материалы, животные, оборудование и жидкости, а также абстрактные элементы, такие как время и информация.Логистика физических предметов обычно включает интеграцию информационного потока, обработки материалов, производства, упаковки, инвентаря, транспортировки и складирования.

Часто возникает путаница по поводу разницы между логистикой и цепочками поставок. В настоящее время общепринято, что под логистикой понимается деятельность внутри одной компании / организации, связанная с распространением продукта, тогда как цепочка поставок также включает производство и закупки и, следовательно, имеет гораздо более широкую направленность, поскольку включает в себя несколько предприятий, включая поставщиков, производителей, и розничные торговцы, работающие вместе, чтобы удовлетворить потребность покупателя в продукте или услуге.

Один из способов взглянуть на бизнес-логистику — это «наличие нужного товара в нужном количестве в нужное время в нужном месте по правильной цене в нужном состоянии для нужного покупателя». Операционный менеджер, занимающийся логистикой, будет заниматься такими вопросами, как управление запасами, закупки, транспортировка, складирование, а также планирование и организация этой деятельности. Логистика может иметь либо внутреннюю направленность (входящая логистика), либо внешняя направленность (исходящая логистика).

Входящая логистика

Менеджер, отвечающий за входящую логистику, управляет всем, что связано с входящим потоком ресурсов, которые необходимы компании для производства своих товаров или услуг. Эти действия будут включать в себя управление отношениями с поставщиками, доступ к сырью, согласование цен на материалы и организацию более быстрой доставки.

Исходящая логистика

Менеджер, работающий в сфере исходящей логистики, будет сосредоточен на двух вопросах: хранении и транспортировке.Он или она будет использовать складские технологии, чтобы готовая продукция оставалась безопасной и доступной. Поскольку в любой момент может потребоваться передать продукты покупателю, правильная организация имеет решающее значение. Хранение как можно меньшего количества продукции может быть выгодным, поскольку хранящиеся продукты не приносят прибыли, поэтому менеджеру по исходящей логистике часто приходится уравновешивать экономию затрат компании с потребительским спросом. Транспортная функция — безусловно, самая сложная часть исходящей логистики. Без транспорта просто нет логистики.По этой причине очень важно иметь возможность перемещать продукт из одного места в другое самым быстрым, рентабельным и эффективным способом. Поскольку транспортировка связана с колебаниями, необходимо учитывать такие факторы, как задержки и изменения в стоимости топлива, чтобы охватить все возможные сценарии, которые могут поставить под угрозу эффективное перемещение товаров.

Проверьте свое понимание

Ответьте на вопросы ниже, чтобы увидеть, насколько хорошо вы понимаете темы, затронутые выше.В этой короткой викторине , а не засчитываются в вашу оценку в классе, и вы можете пересдавать ее неограниченное количество раз.

Используйте этот тест, чтобы проверить свое понимание и решить, следует ли (1) изучить предыдущий раздел дальше или (2) перейти к следующему разделу.

Управление логистикой — все, что вам нужно знать об этом

Логистика широко известна как процесс координации и перемещения ресурсов, таких как оборудование, продукты питания, жидкости, инвентарь, материалы и людей, из одного места в хранилище желаемого места назначения.Первоначально это был военный термин, который использовался для описания того, как военные силы получают, хранят и перемещают оборудование и материалы. С точки зрения цепочки поставок и бизнеса, логистика — это управление потоком вещей между точкой происхождения и потреблением, чтобы удовлетворить требования потребителей или корпораций. Логистика вышеупомянутых ресурсов включает в себя интеграцию производства, упаковки, складирования, транспортировки, безопасности, обработки материалов и информационных потоков.

Различные категории логистики:

  • Сторонняя логистика (3PL)
  • Логистика четвертой стороны (4PL)
  • Входящая логистика
  • Исходящая логистика
  • Обратная логистика
  • Зеленая логистика
  • Строительная логистика
  • Цифровая логистика
  • Военная логистика

Управление логистикой

Управление логистикой фокусируется на эффективности и действенном управлении повседневной деятельностью, связанной с производством готовой продукции и услуг компании.Этот тип управления является частью управления цепочкой поставок и планирует, реализует и контролирует эффективный прямой и обратный поток и хранение товаров. Этот процесс, как уже упоминалось, происходит между точкой происхождения и точкой потребления, чтобы соответствовать требованиям, установленным клиентами. Основная цель управления логистикой — выделить нужное количество ресурса или затрат в нужное время. Это также гарантирует, что он попадет в указанное место в надлежащем состоянии при доставке правильному внутреннему или внешнему заказчику.

Источник: i-Scoop

Эффективная цепочка поставок и логистические процедуры важны, поскольку они снижают затраты, поддерживают и повышают производительность. С другой стороны, некачественная логистика приводит к задержкам в доставке, невыполнению требований потребителей и, в конечном итоге, к краху бизнеса. Потребители постоянно требуют лучшего обслуживания, и это побуждает участников цепочки поставок стремиться предоставлять быстрые, точные и качественные услуги.Менеджмент логистики несет ответственность за то, чтобы эта цель была достигнута и была удовлетворена удовлетворенность клиентов.

Управление логистикой также имеет решающее значение для обеспечения прозрачности цепочки поставок любой компании. Поскольку исторические данные анализируются и движение товаров отслеживается в режиме реального времени с помощью передовых систем управления транспортировкой (TMS), логистика использует эту информацию для оптимизации процессов и предотвращения возможных сбоев.

Кроме того, прозрачность цепочки поставок создает основу для значительной экономии операционных затрат.Надлежащие процедуры управления логистикой увеличивают доход и дают предприятиям контроль над прибывающими грузами; позволяют организовать обратный поток товаров; держать инвентарь на оптимальном уровне; и использовать грузовые перевозки на соответствующих видах транспорта. Все эти факторы способствуют снижению затрат.

Трансформация управления логистикой

Считается, что концепция бизнес-логистики изменилась с 1960-х годов. По мере того как потребность в снабжении компаний материалами и ресурсами росла с годами, росло и глобальное расширение цепочек поставок вместе со специалистами, которые выросли в своей нише и навыках.Двигаясь дальше в современную эпоху, сложность логистических процессов вдохновила на создание программного обеспечения для управления логистикой и запустила предприятия, которые сосредоточены исключительно на ускорении движения ресурсов по цепочке поставок. Производственные компании даже дошли до того, что они решили передать управление своей логистикой специалистам; область, в которой доминируют сторонние поставщики логистических услуг (3PL).

Кроме того, будучи в разгаре цифровой эры, отрасль логистики и цепочек поставок догнала и предприняла шаги в направлении оцифровки внутренних и внешних процессов.Как упоминалось в нашей статье «Современная конкурентоспособная цепочка поставок: цифровые, меньшие и более устойчивые», к 2020 году 90% расходов на выполнение цепочки поставок будет приходиться на поддержку цифровых приложений и программного обеспечения для логистики. Интернет вещей уже начал позволять компаниям осуществлять цифровую соедините физические активы и обеспечьте поток данных по цепочке создания стоимости, связывая каждый элемент образа жизни продукта.

Оцифрованные цепочки поставок также дали клиентам понимание и прозрачность логистического процесса, где им была разрешена обратная связь по своим транзакциям.Теперь каждый пользователь чувствует, что контролирует процесс, что в конечном итоге приводит к удовлетворению потребителя; фактор, к которому должен стремиться каждый бизнес. Когда дело доходит до цепочки поставок и логистики, технологии предлагают множество преимуществ и возможностей, включая расширенный анализ данных, простоту масштабирования, безопасность данных, экономию средств, интеграцию нескольких платформ, отслеживание в реальном времени и автоматизированные процедуры.

Когда речь идет об объединении усилий в области управления логистикой и технологий, главным предметом обсуждения является программное обеспечение, поскольку логистические процессы невозможно оптимизировать без соответствующих программных систем.Программное обеспечение для управления логистикой предназначено для планирования, реализации и управления потоком и хранением товаров, услуг и связанной с ними информации. Он оптимизирует этот процесс, позволяя увеличить чистую прибыль за счет повышения автоматизации, прозрачности, коммуникации и эффективности процессов.

Различные типы управления логистикой
Поставка

Управление поставками занимается планированием и координацией материалов, необходимых в определенном месте в определенное время, чтобы обеспечить поддержку производства или деятельности.Логистика поставок должна предусматривать транспортировку материалов и складские помещения, а также планы для оценки уровня поставок на различных этапах процесса; убедитесь, что поток материалов соответствует потребности.

Распределение

Distribution — это управление тем, как поставляемые и хранящиеся материалы затем отправляются в места, где они необходимы. Процесс включает в себя оформление движения материала (погрузка, разгрузка и транспортировка), отслеживание запасов и учет использования (с указанием того, как и кем используются материалы).

Производство

Этот тип управления логистикой контролирует этапы объединения распределенных поставок в продукт. Это может повлечь за собой координацию производственного или сборочного процесса, а в случае применения, например, военного производства, логистику координации пространства и площадей для производства. В строительстве производственная логистика будет включать в себя подготовку материалов для согласования с этапом строительства.

Реверс

Управление обратной логистикой обрабатывает отзыв материалов и материалов из производственного процесса сборки.В управлении логистикой строительного проекта, например, обратные логистические планы по удалению излишков материала и повторному поглощению материала на складе.

См. 6 ведущих онлайн-курсов по логистике для начинающих профессионалов в области логистики .

Список литературы

Бизнес-решения «Ласточкин хвост». 2017. Современная конкурентоспособная цепочка поставок: цифровые, компактные и устойчивые. [ONLINE] Доступно по адресу: Сегодняшняя конкурентоспособная цепочка поставок: цифровая, меньшая и более устойчивая.[Доступно 7 сентября 2018 г.].

Инвестопедия. 2018. Логистика. [ОНЛАЙН] Доступно по адресу: Логистика. [Доступ 10 сентября 2018 г.].

PLS Логистика. 2018. Почему важно управление логистикой ?. [ONLINE] Доступно по адресу: Почему важно управление логистикой? [Доступно 7 сентября 2018 г.].

Племя, К. Бизфлюент. 2018. Различия между разными типами управления логистикой | Bizfluent. [ОНЛАЙН]. Доступно по ссылке: Различия между различными типами управления логистикой.[Доступ 10 сентября 2018 г.].

Логистика и транспорт | Encyclopedia.com

Согласно Совету специалистов по управлению цепочкой поставок (CSCMP), управление логистикой можно определить как «ту часть управления цепочкой поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективный, действенный прямой и обратный поток и хранение товаров. , услуги и сопутствующая информация между точкой отправления и точкой потребления для удовлетворения требований клиентов.”

История логистики уходит корнями в ее военное применение. После Второй мировой войны он превратился в важную функцию бизнеса, поскольку стало очевидным, что логистика и транспортировка добавляют продуктам пространственную и временную ценность, а также увеличивают добавленную стоимость формы и владения за счет производства и маркетинга.

Концепция логистики как бизнес-дисциплины начала появляться в деловой литературе в 1960-х годах, когда ее назвали физическим распределением. В то время его внимание было сосредоточено на исходящей стороне логистической системы.С растущей важностью управления цепочками поставок логистика и транспортировка стали еще более важными, поскольку менеджеры цепочек поставок понимают, что координация и интеграция логистических систем всех организаций с цепочкой поставок являются необходимыми условиями для успеха.

Согласно Койлу, Барди и Лэнгли, существует четыре подразделения логистики:

  • Бизнес-логистика — это то же самое, что определение из CSCMP, и подход, принятый в этом эссе.
  • Военное материально-техническое обеспечение — все, что необходимо для поддержания боевой готовности вооруженных сил и их оборудования с целью обеспечения готовности, надежности и эффективности.
  • Логистика событий — управление всеми участниками (деятельность, помещения и персонал) в организации, планировании и развертывании ресурсов, необходимых для обеспечения наступления события и его эффективного вывода после него.
  • Логистика обслуживания — приобретение, планирование и управление помещениями, персоналом и материалами, необходимыми для поддержки и поддержания операции обслуживания.

В этом эссе рассматривается концепция бизнес-логистики. Бизнес-логистические системы можно разделить на четыре категории:

  1. Сбалансированная система. Фирмы со сбалансированной системой имеют достаточно сбалансированные входящие и исходящие потоки.
  2. Тяжелые прибывающие. У этих фирм очень тяжелый входящий поток, но очень простой исходящий поток. Фирмы с интенсивным входящим потоком обычно не хранят готовую продукцию на складе (например, производители самолетов).
  3. Тяжелый исходящий. У этих фирм сложный исходящий поток и очень простой входящий поток. Их входящий поток обычно представляет собой сырье с относительно небольшого расстояния. Обычно их исходящие поставки представляют собой широкий спектр упакованных готовых товаров, требующих хранения и транспортировки конечному потребителю.
  4. Реверс. Логистические системы с обратной цепочкой поставок имеют обратные потоки на исходящей стороне своей системы.Товары длительного пользования возвращаются в кредит, на обмен, ремонт, утилизацию или утилизацию, либо в возвратную или многоразовую тару, используемую фирмой.

Койл, Барди и Лэнгли перечисляют ряд действий, относящихся к сфере логистики:

  • Выполнение заказов — действия, связанные с выполнением заказов клиентов. Транспорт и логистика будут неотъемлемой частью выполнения заказов, поскольку они напрямую влияют на доставку.
  • Движение и транспортировка — физическое перемещение товаров.
  • Складирование и хранение — ряд решений по складированию напрямую влияет на логистику и транспортировку. Например, сколько складов необходимо, где они должны быть расположены, какого размера они должны быть, сколько запасов должно храниться на каждом?
  • Местоположение завода и склада — местоположение может изменять временные и пространственные отношения между складом и клиентом. Часто транспортные расходы являются основным фактором при выборе завода и склада.
  • Обработка материалов — размещение и перемещение товаров на складе, фабрике или другом объекте.Это включает в себя входящее движение товаров и перемещение товаров от склада к участкам комплектации заказов и к стыковочным участкам для отгрузки.
  • Промышленная упаковка — транспортировка напрямую влияет на тип необходимой упаковки. Быстрые методы транспортировки, такие как воздух, обычно не требуют упаковки, в то время как более медленные способы транспортировки, такие как водный или железнодорожный транспорт, требуют значительных затрат на упаковку для обеспечения безопасной перевозки.
  • Закупки — закупленное количество напрямую влияет на транспортные расходы.Также транспортировка напрямую связана с расстоянием или местонахождением товаров, приобретаемых фирмой. Закупки и логистика становятся все более интегрированными во многих крупных фирмах.
  • Прогнозирование спроса — точное и надежное прогнозирование важно для эффективного управления запасами, особенно в компаниях, использующих бережливое производство и производство точно в срок (JIT).
  • Управление запасами — это напрямую связано с транспортировкой и складированием. Если транспортировка идет медленно, необходимы более высокие уровни запасов, следовательно, требуется больше складских мощностей.
  • Планирование производства — планирование производства должно осуществляться в тесной координации с логистикой, чтобы обеспечить адекватный охват рынка. Планирование производства и логистика все больше интегрируются в рамках крупных корпораций.
  • Запасные части и сервисная поддержка — эффективность запчастей и сервисной поддержки зависит от скорости транспортировки, расположения складов и прогнозов потребностей службы поддержки. Таким образом, запасные части и сервисная поддержка напрямую влияют на уровень обслуживания клиентов.
  • Обработка возвратных товаров — логистика обратной цепочки поставок становится все более важным, но часто упускаемым из виду аспектом логистики.
  • Утилизация и утилизация лома — утилизация является неотъемлемой частью обратной цепочки поставок. Как видно из литературы по логистике, растет интерес к влиянию местоположения объектов оценки и утилизации возвращенных товаров.
  • Уровни обслуживания клиентов — логистика играет чрезвычайно важную роль в обеспечении того, чтобы клиенты получали нужные продукты в нужном месте в нужное время.Транспорт, складирование, прогнозирование, управление запасами и планирование производства — все это напрямую влияет на удовлетворенность клиентов.

Двумя наиболее очевидными аспектами логистики являются складирование и транспортировка.

Складирование и хранение. Складирование определяется как хранение товаров: сырья, полуфабрикатов или готовой продукции. Это включает в себя широкий спектр объектов и мест для складирования. Поскольку это точка логистической системы, где товары хранятся в течение разного времени, поток прерывается или останавливается, что приводит к дополнительным затратам на продукт.

В макроэкономическом смысле складирование создает полезность времени для сырья, промышленных товаров и готовой продукции. Это также увеличивает полезность товаров за счет увеличения доступности их времени для потенциальных клиентов.

Транспорт. Транспортировка включает физическое перемещение или поток товаров. Транспортная система — это физическое звено, которое соединяет клиентов, поставщиков сырья, заводы, склады и участников каналов сбыта. Это фиксированные точки в логистической цепочке поставок.

Основными видами транспорта являются водный, железнодорожный, автомобильный, воздушный и трубопроводный. Водный — самый медленный режим, за ним следуют железнодорожный транспорт, автотранспорт и воздух в порядке скорости доставки. Как правило, при рассмотрении затрат порядок обратный.

Выбор подходящего оператора связи состоит из нескольких этапов. Сначала фирма выбирает вид транспорта. Грузоотправитель должен сравнить желаемую услугу со ставкой или стоимостью услуги. Услуга обычно означает время доставки или время, которое истекает с момента, когда отправитель делает товар

доступным для отправки, до момента его доставки перевозчиком получателю.Получение и доставка, обработка на терминале и перемещение между отправлением и местом назначения учитывают время, затраченное на транспортировку товаров.

Фирма должна сбалансировать потребность в быстрой доставке с затратами, присущими виду транспорта. Сюда входит ставка, взимаемая за услугу, требования к минимальному весу, оборудование для погрузки и разгрузки, упаковка, возможные повреждения при транспортировке и любые специальные услуги, которые могут потребоваться или потребоваться. Если доставка на следующий день является обязательной, грузоотправитель будет использовать авиаперевозчика, но заплатит повышенную цену за такое быстрое обслуживание.Если время не является особенно важным элементом, грузоотправитель может выбрать железнодорожный или автомобильный перевозчик или даже может использовать водовоз, если время не имеет значения. Водные виды транспорта являются наименее дорогими и используются для таких товарных продуктов, как зерно, уголь и руда. Некоторые фирмы даже используют более одного вида транспорта, называемого интермодальным транспортом, для перемещения своих товаров.

После выбора режима грузоотправитель должен определить юридическую классификацию или тип перевозчика, которого он желает использовать: обычный, регулируемый, контрактный, освобожденный или частный.

Обычные перевозчики обслуживают широкую публику по разумным ценам и без дискриминации. Они не могут отказать в перевозке определенного товара или отказать в обслуживании определенного пункта в рамках деятельности перевозчика. Обычные перевозчики несут ответственность за утерю, повреждение или задержку всего груза, если только это не вызвано стихийным бедствием, актом врага государства, актом государственной власти, действием грузоотправителя или каким-либо дефектом самого товара.

Регулируемые перевозчики обязаны предоставлять безопасные и адекватные услуги и удобства по разумному запросу и несут ответственность за ущерб в пределах, установленных перевозчиком.Регулируемые перевозчики могут быть автомобильными или водными перевозчиками и подлежат минимальному федеральному контролю.

Контрактный перевозчик не обслуживает широкую публику, а, скорее, обслуживает одного или ограниченное количество контрактных клиентов. У них нет обязательств по юридическому обслуживанию. Они часто предоставляют специализированные услуги и обычно имеют более низкие тарифы, чем обычные или регулируемые перевозчики.

Освобожденные перевозчики освобождены от регулирования тарифов и услуг. Статус освобождения зависит от типа перевозимого груза или характера деятельности перевозчика.Освобожденные автомобильные перевозчики обычно являются местными и обычно перевозят такие товары, как сельскохозяйственные товары, газеты, домашний скот и рыбу. Освобожденные водные перевозчики перевозят навалочные грузы, такие как уголь, руда, зерно и жидкости. Освобожденные железнодорожные перевозчики перевозят контрейлерные перевозки, а освобожденные авиаперевозчики перевозят грузы.

Собственный транспорт фирмы называется частным перевозчиком. Частные перевозчики не работают по найму и не подпадают под действие тех же федеральных правил, что и другие виды транспорта. Однако основной деятельностью перевозчика должно быть нечто иное, чем транспортировка.

После определения режима и типа несущей может быть принято окончательное решение на основе других факторов. Доступность — один из таких факторов. У некоторых фирм есть географические ограничения для своей сети маршрутизации. Другие могут не иметь физического доступа к необходимым объектам или иметь возможность предоставить оборудование и средства, которые могут потребоваться для перемещения определенного товара. Надежность — постоянство времени доставки, предоставляемого перевозчиком, — также является ключевым фактором. Наконец, удобство и коммуникация — другие важные соображения при выборе оператора связи.

Меры, которые транспортная фирма будет использовать для оценки своей эффективности, включают: заказы, отправленные вовремя, заказы отправлены полностью, время подготовки заказа, доступность продукта и время доставки. С точки зрения клиента производительность может быть оценена по заказам, полученным вовремя, выполненным заказам, полученным заказам без повреждений, точным выполненным заказам и точным выставленным счетам.

ГЛОБАЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА

Расширение глобального рынка выдвигает концепцию глобальной логистики в центр внимания.Эксперты по логистике теперь должны управлять всей вышеупомянутой логистической деятельностью на всемирной арене, охватывающей множество стран, языков, культур, правительств и нормативных актов. Наряду с этим расширением рынка возникает потребность в глобальных торговых посредниках. Сегодняшний глобальный менеджер по логистике будет знаком с ролью каждого из следующих:

  • Иностранные экспедиторы — обработчики множества иностранных грузовых услуг, таких как расценки, фрахтование судов, бронирование места на судне, обработка документации и страхование грузов, отслеживание а также экспедирование, организация наземных перевозок и оказание переводческих услуг.
  • Компании по управлению экспортом — поставщики опыта для тех, кто хочет продавать продукцию за границу, но не имеет необходимых ресурсов.
  • Экспортные торговые компании — источники зарубежных покупателей. Они также занимаются экспортной документацией, транспортировкой и выполнением требований иностранного правительства.
  • Таможенные брокеры — контролеры за перемещением товаров через таможню. Они также обеспечивают полноту и точность сопроводительных документов.
  • Судовые брокеры — торговые представители судовладельцев и закупочные представители грузоотправителя.
  • Судовые агенты — местный представитель оператора судна, который занимается прибытием, швартовкой, очисткой, погрузкой и разгрузкой судна.
  • Экспортные упаковщики — поставщики услуг экспортной упаковки.
  • Руководство порта — владелец и оператор порта. Они предоставляют пристань, док и другие терминалы в портовых точках.

По мере того, как глобальный рынок продолжает расширяться, возрастает потребность в данных о логистике в реальном времени для принятия решений по всей цепочке поставок.Таким образом, ряд компаний-разработчиков программного обеспечения в настоящее время предлагают продукты, разработанные специально для логистической и транспортной отрасли. Эти продукты предоставляют такую ​​информацию, как GPS-слежение, автоматический маршрут транспортных средств и мгновенные обновления маршрута. Один из таких продуктов, TerritoryPro от Appian Logistics, создает карты оптимальных территорий продаж и доставки на основе информации об объеме, рабочей нагрузке и других ограничениях. По мере того как рынок более сложного программного обеспечения для глобальной логистики продолжает расти, логистическая и транспортная отрасли, несомненно, сохранят тенденцию к усилению автоматизации задач, которые ранее выполнялись людьми.

СМОТРИ ТАКЖЕ Экспорт и импорт; Прогнозирование; Бережливое производство и производство точно в срок; Обратная логистика цепочки поставок; Складирование и управление складскими помещениями

БИБЛИОГРАФИЯ

Койл, Джон Дж., Эдвард Дж. Барди и К. Джон Лэнгли младший Управление бизнес-логистикой: перспектива цепочки поставок . Мейсон, Огайо: South-Western Thomson Learning, 2003.

Глоссарий по логистике .

Похожие записи

Вам будет интересно

Договор займа между юр лицом и учредителем – Договор беспроцентного займа между учредителем и организацией (образец)

Пеллеты как бизнес: Бизнес план производства пеллет с расчетами

Добавить комментарий

Комментарий добавить легко