Илон маск компания: Кто такой Илон Маск: бизнес, биография, личная жизнь, секреты успеха

Содержание

Биография Илона Маска — РИА Новости, 28.06.2021

https://ria.ru/20210628/mask-1738591193.html

Биография Илона Маска

Биография Илона Маска — РИА Новости, 28.06.2021

Биография Илона Маска

Глава компаний SpaceX и Tesla Илон Маск родился 28 июня 1971 года в Претории (ЮАР) в семье инженера-строителя Эррола Маска и модели Мэй Маск. Его родители… РИА Новости, 28.06.2021

2021-06-28T01:44

2021-06-28T01:44

2021-06-28T01:44

справки

калифорния

лос-анджелес

пенсильванский университет

forbes

spacex falcon 9

hyperloop transportation

илон маск

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/06/19/1738581186_0:69:2944:1725_1920x0_80_0_0_4527efc26c96424b3c7e01171f85cd6a.jpg

Глава компаний SpaceX и Tesla Илон Маск родился 28 июня 1971 года в Претории (ЮАР) в семье инженера-строителя Эррола Маска и модели Мэй Маск. Его родители развелись, когда Маску было около 10 лет. Он с детства увлекался программированием. В 12-летнем возрасте разработал видеоигру под названием Blastar, которую продал компьютерному журналу за 500 долларов. В 1989 году, получив канадский паспорт (его мать была родом из Канады), Маск уехал из ЮАР и поступил в Королевский университет в Кингстоне (Онтарио).В 1992 году он перевелся в Пенсильванский университет (Филадельфия, США), где через пять лет получил степень бакалавра физики и экономики. Решив продолжить образование в аспирантуре при Стэнфордском университете в Калифорнии, Маск оставил ее через два дня после поступления.Вместе с братом Илон Маск основал компанию Zip2, разрабатывавшую электронные карты и бизнес-справочники для средств массовой информации. В частности, клиентами Zip2 были The New York Times и Chicago Tribune. В 1999 году Zip2 была куплена Compaq Computer Corp. за 307 миллионов долларов наличными и 34 миллиона ценными бумагами. Zip2 стала частью поисковой системы AltaVista, которую Compaq приобрела ранее. В 1999 году на деньги, полученные от продажи Zip2, Илон и Кимбал Маск основали компанию X.com, предоставлявшую финансовые услуги и осуществлявшую платежи в интернете. Слияние X.com с компанией Confinity привело в итоге к созданию системы платежей PayPal, которая в 2002 году была куплена eBay за 1,5 миллиарда долларов. Маск как крупнейший акционер получил 165 миллионов долларов.В 2002 году Илон Маск стал гражданином США. В этом же году он основал Space Exploration Technologies (SpaceX) – компанию, которая декларировала своей целью сделать освоение космоса более доступным. В 2008 году разработанная SpaceX ракета Falcon 1 стала первой частной ракетой с жидкостными двигателями, которая достигла околоземной орбиты. В том же году Национальное агентство США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) заключило контракт с компанией Илона Маска в рамках программы по доставке грузов – а в дальнейшем и астронавтов – на Международную космическую станцию (МКС) с помощью частных космических аппаратов. В 2012 году ракета Falcon 9 доставила к МКС грузовик Dragon с оборудованием, продовольствием и вещами для экипажа общим весом около 500 килограммов. Это был первый случай, когда частная компания пристыковала космический аппарат к МКС. В марте 2017 года SpaceX вошла в историю, впервые повторно запустив ракету Falcon 9. В феврале 2018 года Илон Маск отправил в космос свой автомобиль Tesla Roadster с манекеном в скафандре за рулем. В качестве полезной нагрузки он был прикреплен ко второй ступени тяжелой ракеты Falcon Heavy – очередной разработки SpaceX, способной выводить около 60 тонн груза на опорную околоземную орбиту. В дальнейшем SpaceX выводила на околоземную орбиту спутники, в том числе в рамках программы предоставления услуг широкополосного интернета Starlink, а 30 мая 2020 года отправила на Международную космическую станцию первый пилотируемый многоразовый корабль Crew Dragon с двумя астронавтами на борту (обитаемая капсула может вместить до семи членов экипажа). Первая ступень ракеты Falcon 9 благополучно совершила посадку на баржу в Атлантическом океане. В апреле 2021 года Crew Dragon доставил на МКС второй по счету экипаж. SpaceX испытывает также прототип корабля Starship, рассчитанного на доставку грузов и людей к Луне и Марсу. Оставаясь совладельцем SpaceX, Маск занимает в компании должности генерального директора и главного инженера.В 2003 году предприниматель стал одним из основных инвесторов Tesla Motors, позже переименованной в Tesla – компании по производству электромобилей. Как соучредитель и генеральный директор Tesla, Илон Маск руководит проектированием и производством электромобилей, аккумуляторных батарей и продуктов для солнечной энергии.В 2006 году Tesla представила свою первую модель – Roadster. В 2010 году первичное публичное размещение (IPO) акций компании привлекло около 226 миллионов долларов. Два года спустя Tesla представила седан S, получивший признание автомобильных критиков за его характеристики и дизайн, а в 2015 году – внедорожник X. Менее дорогой электромобиль – Tesla Model 3 – был запущен в производство в 2017 году. В 2016 году Илон Маск представил план развития компании, согласно которому в линейке электромобилей должны появиться грузовик и автобус. Ожидается, что продажи электрогрузовиков Tesla Semi начнутся в 2021-2022 годах.Илон Маск является сопредседателем некоммерческой организации OpenAI. Исследовательская компания была запущена в конце 2015 года с заявленной миссией по развитию цифрового интеллекта на благо человечества.Он также является генеральным директором компании Neuralink, которая разрабатывает технологию, позволяющую связать тело человека с компьютером.Илон Маск также основал компанию The Boring Company, которая занимается созданием транспортной системы на основе специальных тоннелей для более быстрого перемещения автомобилей и грузов. В настоящее время компания строит Vegas Loop, систему общественного транспорта в конференц-центре Лас-Вегаса. В 2013 году Маск опубликовал проект сверхскоростного пассажирского поезда, движущегося в тоннеле с разряженным воздухом, названного Hyperloop («Гиперпетля»). Согласно проекту, капсула с 28 пассажирами преодолеет расстояние 350 миль (560 километров) между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско за 35 минут с максимальной скоростью 760 миль (1220 километров). Маск оценил этот проект в шесть миллиардов долларов. Однако он заявил, что не может в настоящее время заниматься развитием Hyperloop. В 2016-2017 годах Илон Маск был членом форума по стратегии и политике при президенте США Дональде Трампе, – консультационного экономического органа, состоящего из 18 предпринимателей. Покинул форум из-за решения Трампа о выходе США из Парижского соглашения по климату.Илон Маск – член Лондонского королевского общества по развитию знаний о природе. По версии журнала Forbes, Маск – один из богатейших людей на планете. На 24 июня 2021 года он сохранял место в тройке лидеров списка Forbes, его состояние оценивалось в 162,8 миллиардов долларов.Илон Маск официально был дважды женат. От первого брака с Джастин Уилсон (2000-2008) у него пятеро детей. Со второй женой – британской актрисой Талулой Райли – Маск состоял в браке в 2010-2012 и 2013-2016 годах. С мая 2018 года миллиардер – в гражданском браке с канадской певицей и музыкантом Граймс (урожденной Клэр Буше). В 2020 году у пары родился первенец, которому они дали имя X Æ A-12. Произносится имя как «Икс Эш Эй Твелв Маск». Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

калифорния

лос-анджелес

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img. ria.ru/images/07e5/06/19/1738581186_145:0:2876:2048_1920x0_80_0_0_0ebeded0aacb5eed30cb49835c82035a.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

справки, калифорния, лос-анджелес, пенсильванский университет, forbes, spacex falcon 9, hyperloop transportation, илон маск

Глава компаний SpaceX и Tesla Илон Маск родился 28 июня 1971 года в Претории (ЮАР) в семье инженера-строителя Эррола Маска и модели Мэй Маск. Его родители развелись, когда Маску было около 10 лет.

Он с детства увлекался программированием. В 12-летнем возрасте разработал видеоигру под названием Blastar, которую продал компьютерному журналу за 500 долларов.

В 1989 году, получив канадский паспорт (его мать была родом из Канады), Маск уехал из ЮАР и поступил в Королевский университет в Кингстоне (Онтарио).

В 1992 году он перевелся в Пенсильванский университет (Филадельфия, США), где через пять лет получил степень бакалавра физики и экономики. Решив продолжить образование в аспирантуре при Стэнфордском университете в Калифорнии, Маск оставил ее через два дня после поступления.

Вместе с братом Илон Маск основал компанию Zip2, разрабатывавшую электронные карты и бизнес-справочники для средств массовой информации. В частности, клиентами Zip2 были The New York Times и Chicago Tribune.

В 1999 году Zip2 была куплена Compaq Computer Corp. за 307 миллионов долларов наличными и 34 миллиона ценными бумагами. Zip2 стала частью поисковой системы AltaVista, которую Compaq приобрела ранее.

В 1999 году на деньги, полученные от продажи Zip2, Илон и Кимбал Маск основали компанию X.com, предоставлявшую финансовые услуги и осуществлявшую платежи в интернете. Слияние X.com с компанией Confinity привело в итоге к созданию системы платежей PayPal, которая в 2002 году была куплена eBay за 1,5 миллиарда долларов. Маск как крупнейший акционер получил 165 миллионов долларов.

В 2002 году Илон Маск стал гражданином США. В этом же году он основал Space Exploration Technologies (SpaceX) – компанию, которая декларировала своей целью сделать освоение космоса более доступным.

В 2008 году разработанная SpaceX ракета Falcon 1 стала первой частной ракетой с жидкостными двигателями, которая достигла околоземной орбиты. В том же году Национальное агентство США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) заключило контракт с компанией Илона Маска в рамках программы по доставке грузов – а в дальнейшем и астронавтов – на Международную космическую станцию (МКС) с помощью частных космических аппаратов. В 2012 году ракета Falcon 9 доставила к МКС грузовик Dragon с оборудованием, продовольствием и вещами для экипажа общим весом около 500 килограммов. Это был первый случай, когда частная компания пристыковала космический аппарат к МКС. В марте 2017 года SpaceX вошла в историю, впервые повторно запустив ракету Falcon 9. В феврале 2018 года Илон Маск отправил в космос свой автомобиль Tesla Roadster с манекеном в скафандре за рулем. В качестве полезной нагрузки он был прикреплен ко второй ступени тяжелой ракеты Falcon Heavy – очередной разработки SpaceX, способной выводить около 60 тонн груза на опорную околоземную орбиту. В дальнейшем SpaceX выводила на околоземную орбиту спутники, в том числе в рамках программы предоставления услуг широкополосного интернета Starlink, а 30 мая 2020 года отправила на Международную космическую станцию первый пилотируемый многоразовый корабль Crew Dragon с двумя астронавтами на борту (обитаемая капсула может вместить до семи членов экипажа). Первая ступень ракеты Falcon 9 благополучно совершила посадку на баржу в Атлантическом океане.В апреле 2021 года Crew Dragon доставил на МКС второй по счету экипаж. SpaceX испытывает также прототип корабля Starship, рассчитанного на доставку грузов и людей к Луне и Марсу.

Оставаясь совладельцем SpaceX, Маск занимает в компании должности генерального директора и главного инженера.

В 2003 году предприниматель стал одним из основных инвесторов Tesla Motors, позже переименованной в Tesla – компании по производству электромобилей. Как соучредитель и генеральный директор Tesla, Илон Маск руководит проектированием и производством электромобилей, аккумуляторных батарей и продуктов для солнечной энергии.

В 2006 году Tesla представила свою первую модель – Roadster. В 2010 году первичное публичное размещение (IPO) акций компании привлекло около 226 миллионов долларов. Два года спустя Tesla представила седан S, получивший признание автомобильных критиков за его характеристики и дизайн, а в 2015 году – внедорожник X. Менее дорогой электромобиль – Tesla Model 3 – был запущен в производство в 2017 году.

В 2016 году Илон Маск представил план развития компании, согласно которому в линейке электромобилей должны появиться грузовик и автобус. Ожидается, что продажи электрогрузовиков Tesla Semi начнутся в 2021-2022 годах.Илон Маск является сопредседателем некоммерческой организации OpenAI. Исследовательская компания была запущена в конце 2015 года с заявленной миссией по развитию цифрового интеллекта на благо человечества.Он также является генеральным директором компании Neuralink, которая разрабатывает технологию, позволяющую связать тело человека с компьютером.Илон Маск также основал компанию The Boring Company, которая занимается созданием транспортной системы на основе специальных тоннелей для более быстрого перемещения автомобилей и грузов. В настоящее время компания строит Vegas Loop, систему общественного транспорта в конференц-центре Лас-Вегаса. В 2013 году Маск опубликовал проект сверхскоростного пассажирского поезда, движущегося в тоннеле с разряженным воздухом, названного Hyperloop («Гиперпетля»).

Согласно проекту, капсула с 28 пассажирами преодолеет расстояние 350 миль (560 километров) между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско за 35 минут с максимальной скоростью 760 миль (1220 километров). Маск оценил этот проект в шесть миллиардов долларов. Однако он заявил, что не может в настоящее время заниматься развитием Hyperloop.

В 2016-2017 годах Илон Маск был членом форума по стратегии и политике при президенте США Дональде Трампе, – консультационного экономического органа, состоящего из 18 предпринимателей. Покинул форум из-за решения Трампа о выходе США из Парижского соглашения по климату.Илон Маск – член Лондонского королевского общества по развитию знаний о природе. По версии журнала Forbes, Маск – один из богатейших людей на планете. На 24 июня 2021 года он сохранял место в тройке лидеров списка Forbes, его состояние оценивалось в 162,8 миллиардов долларов.Илон Маск официально был дважды женат. От первого брака с Джастин Уилсон (2000-2008) у него пятеро детей. Со второй женой – британской актрисой Талулой Райли – Маск состоял в браке в 2010-2012 и 2013-2016 годах. С мая 2018 года миллиардер – в гражданском браке с канадской певицей и музыкантом Граймс (урожденной Клэр Буше). В 2020 году у пары родился первенец, которому они дали имя X Æ A-12. Произносится имя как «Икс Эш Эй Твелв Маск».

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Биография и личная жизнь Илона Маска.

Илон Маск биография. Биография Илона Маска. Краткая биография Илона Маска

Илон (Элон) Рив Маск (англ. Elon Reeve Musk) — канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель, инвестор. Илон Маск — основатель компаний Paypal, SpaceX, Tesla, а также член совета директоров компании SolarCity, основанной его двоюродными братьями.

Ранние годы и детство Илона Маска

Илон Маск родился 28 июня 1971 года в Претории (ЮАР).

Мать — Мей Маск, была моделью и известным диетологом. Отец — Эррол Маск, — пилот, моряк и инженер. Зарабатывал консультациями.

В семье было трое детей: Илон, Кимбал и дочь Тоска. Мей и Эррол развелись, когда дети были маленькими. Но они остались с отцом, и Эррол Маск смог воспитать успешных детей.

На фото: Илон Маск в детстве

В детстве Илон был необычным ребенком, много читал. Как вспоминал его отец, как-то Илон, когда ему было три или четыре года, спросил у него: «Где заканчивается и начинается мир?».

На фото слева: в возрасте 12 лет с рыбой, которую поймал на семейной рыбалке в Южной Африке. На фото справа: с братом и сестрой (Фото: eastbaytimes.com)

Илон и Кимбал учились в Pretoria Boys High School. Илон окончил школу с отличными отметками по физике и информатике. При этом в школе Маску приходилось нелегко в отношениях с другими детьми, после одного из избиений ему пришлось восстанавливать сломанный нос, говорится в биографии Илона Маска в Википедии.

С детства Илон много читал, любил фантастику, от Жюля Верна до Азимова, Хайнлайна и Толкина. Роман Дугласа Адамса «Автостопом по галактике» помог ему справиться с личностным кризисом в четырнадцать лет, а книги «Академия» и «Луна — суровая хозяйка» пробудили в Илоне интерес к космосу, говорится в биографии Маска на сайте «Мир фантастики».

Когда Илону Маску было 10 лет, он получил в подарок первый компьютер Commodore VIC-20, который использовал для программирования, уже в 12 лет он продал за 500 долларов свою первую программу, игру Blastar, в которой можно было стрелять по инопланетянам из лазерной пушки.

На фото слева: Илон Маск с мамой, братом и сестрой. На фото справа: отец Илона Маска (Фото: notjustrich.com)

Чтобы избежать призыва в армию в ЮАР, мальчики уехали в Канаду к матери. Отмечается, что деньги на поездку Маск добыл сам, с помощью продажи акций фармацевтической компании.

В 19 лет Илон поступил в Королевский университет в Кингстоне, Онтарио. В 1992 году Маск переехал в США и поступил в Пенсильванский университет, где получил степень бакалавра наук по физике колледжа искусств и наук, а также степень бакалавра по экономике Уортон школы бизнеса. Со временем перешел в Стэнфорд, но обучение не закончил.

Карьера Илона Маска

Zip2 — первая компания, которую организовали совместно братья Маск в 1996 году. Они занимались производством программного обеспечения. Их проектом был цифровой аналог «Жёлтых страниц», с помощью которого в любом районе Сан-Франциско можно было найти ближайшую пиццерию. Стартап развивался не так быстро, как хотелось Илону, но трудолюбие позволило вывести его на такой уровень, что им заинтересовались инвесторы.

Вскоре фирма Compac приобрела Zip2 за 307 миллионов долларов, 22 миллиона достались лично Илону Маску и он в 27 лет стал миллионером.

В марте 1999 года Илон Маск стал одним из основателей X.com (вложив 12 млн собственных сбережений), намереваясь сделать революцию в сфере банковских платежей. Уже в 2000 году произошло слияние компаний X.com и Confinity, тем самым объединились системы X.com и PayPal. Маск требовал для нового образования бренд X.com вместо PayPal. Это вызвало разногласия внутри организации, и Илон по решению Совета директоров ушел в отставку. Но стратегически и экономически Маск снова сделал верный ход. В октябре 2002 года PayPal была куплена eBay за 1,5 млрд долларов, а Илон за свои 11,7% акций получил 175 млн долларов.

На фото (слева направо): Питер Тиль и Илон Маск (Фото: strumpeople.com)

Илон Маск и SpaceX

В июне 2002 года Маск основал свою третью компанию — SpaceX. Эта компания Илона связана с космическими разработками, целью ее создания было сокращение расходов на полеты в космос, способствование его освоению и в частности, будущая колонизация Марса.

Илон Маск стал главным инженером и СЕО SpaceX. 24 марта 2006 года состоялся первый для компании запуск ракеты-носителя Falcon 1, но он завершился аварией. Однако в том же году компания SpaceX стала одним из победителей в конкурсе НАСА Commercial Orbital Transportation Services (COTS), получив суммарное финансирование в размере 396 млн долларов, для разработки и демонстрации ракеты-носителя Falcon 9 и корабля Dragon.

На фото: SpaceX Falcon 1 с воздуха вскоре после запуска, когда он поднимается над островом Омелек , на Маршалловых островах . 2006 год (Фото: wikipedia.org)

28 сентября 2008 года состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод полезной нагрузки на орбиту. Благодаря энергичным действиям Илона Маска, в компании разработаны два типа потенциально многократных ракет-носителей: Falcon 1 и Falcon 9, а также многоразовый космический корабль Dragon.

На фото: Элон Маск, генеральный директор и технический директор SpaceX, представляет космический корабль SpaceX Dragon V2 в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, 2014 год (Фото: AP Photo/TASS)

В декабре 2008 года NASA подписало с компанией контракт на сумму 1,6 млрд.

долларов на 12 запусков носителя Falcon 9, а затем и космического корабля Dragon к МКС, в качестве замены кораблей Space Shuttle после прекращения программы их запуска в 2011 году.

Дальнейшими достижениями SpaceX стали: запуск корабля Dragon, который был выведен на орбиту и возвращен на Землю 8 декабря 2010 года, первая в истории посадка первой ступени на землю, выполненная после вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту (22 декабря 2015 года), первая успешная посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 на морскую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship (8 апреля 2016 года) и первый запуск и посадка использованной ступени ракеты-носителя Falcon 9 (31 марта 2017 года).

На фото: основатель SpaceX Илон Маск во время выступления на 67-м Международном астронавтическом конгрессе в Гвадалахаре, Мексика. Маск подробно остановился на своих планах по колонизации Марса, 2016 год (Фото: AP Photo/Refugio Ruiz/TASS)

Одной из фантазий Маска было освоение Марса. По мнению Илона, исследования Марса позволят установить цену на транспортные полеты на планету на уровне $ 500 тыс. , что «вполне приемлемо» для жителей развитых стран, а также положить начало освоению других планет.

«Мне нравится участвовать в проектах, которые меняют мир. Это сделал интернет, и космос, вероятно, изменит мир больше, чем, что бы то ни было. Если человечество сможет выйти за пределы Земли, очевидно, что там будет его будущее» — утверждал предприниматель.

Илон Маск неоднократно высказывался за колонизацию Марса, в том числе он предлагал сбросить на полюса Марса термоядерные бомбы, чтобы нагреть поверхность планеты и сделать ее пригодной для жизни.

В апреле 2016 года вышла новость, что корабль Red Dragon («Красный дракон») компании SpaceX не позднее 2018 года полетит на Марс. Есть версия, что Илон Маск, глава SpaceX, именно таким образом отреагировал на сообщение о начале реализации в «железе» перспективного российского космического корабля «Федерация».

SpaceX планирует миссию в 2018 году на Марс (Фото: SpaceX/ZUMAPRESS.com/Global Look Press)

Во время экспедиции на Марс будут отработаны технологии доставки на поверхность планеты больших грузов, передает Twitter компании. В случае успеха миссии SpaceX станет первой частной компанией, отправившей корабль на Марс.

В мае 2017 года СМИ сообщили о том, что американская компания Elysium Space продает места на космическом корабле для праха умерших. На орбиту Elysium Space выведет ракета-носитель Falcon 9 компании Илона Маска Space X.

Сообщается, что за 2,5 тысячи долларов родственники могут отправить останки своих родных в космос, где «звездный катафалк» будет кружить по орбите Земли два года, после чего войдет в атмосферу и сгорит.

Реклама Shooting Star Memorial и Lunar Memorial на сайте elysiumspace.com

В сентябре 2017 года глава компании SpaceX Илон Маск сообщил о возможности использования многоцелевой ракеты для полетов в любую точку Земли за полчаса.

«Долетите до большинства мест на Земле менее чем за 30 минут и куда угодно менее чем за 60. Стоимость билета должна быть примерно такой же, как за полноценный билет на самолет экономического класса», — написал Маск в Instagram.

Для новой ракеты под рабочим названием BFR будут использованы предыдущие достижения компании, как сообщали РИА «Новости». Ракета может заменить Falcon 9 и Dragon, она же может быть использована для полетов на Луну и Марс. Отмечается, что ракета BFR будет дозаправляться после выхода на околоземную орбиту, а потом лететь к пункту назначения, технология позволит летать на Луну и обратно.

Запуск Falcon Heavy и корабля Crew Dragon

6 февраля 2018 года SpaceX осуществила успешный старт сверхтяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy, выведшей на гелиостационарную орбиту ярко-красный автомобиль Tesla Roadster из личной коллекции Маска с макетом человека в скафандре на водительском кресле.

При этом компания испытала трудности с возвращением на Землю центрального разгонного блока ракеты. Как рассказал Маск, по всей видимости, разгонному блоку не хватило горючего, чтобы совершить торможение перед посадкой, и он упал в воду недалеко от платформы, на которую должен был приземлиться, повредив её и установленные на ней камеры.

В апреле 2019 года тяжелая ракета Falcon Heavy успешно вывела на орбиту спутник связи.

Осенью 2019 года в NASA заявили, что первый после долгого перерыва запуск американского корабля может состояться уже в 2020 году.

«Мы уверены, что в первой части будущего года мы запустим американцев с американской земли», — цитировали РИА «Новости» главу NASA Джима Брайденстайна.

В NASA отметили, что срыв графика возможен. Илон Маск заявил, что главное — это безопасность полетов, поэтому разработанный его корпорацией пилотируемый космический корабль Crew Dragon будет максимально дотошно тестироваться перед первым пилотируемым полетом.

30 мая 2020 года «СП» сообщала, что запуск ракеты Falcon 9 c астронавтами на борту корабля Crew Dragon к МКС все-таки осуществился. Прямая трансляция происходящего велась на сайте NASA.

На борту космического корабля были астронавты Боб Бенкен и Даг Херли. Впервые с 2011 года астронавты NASA полетели на МКС на американском корабле, а не на российском «Союзе».

После этого Илон Маск вспомнил о высказывании гендиректора «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина, который в апреле 2014 года написал в Twitter, что Россия может отказаться доставлять американских астронавтов на МКС из-за введения США санкции. Тогда Рогозин посоветовал американцам воспользоваться батутом для попадания на МКС.

Во время пресс-конференции после запуска один из журналистов спросил у директора NASA Джеймса Брайденстайна и Илона Маска, получили ли они какое-либо сообщение от российских коллег. На что Брайденстайн ответил, что еще не говорил с Рогозиным, однако видел его заявление с поздравлениями. Маск же рассмеялся и добавил, что «батут работает», отметив, что это «внутренняя шутка».

В апреле 2020 года глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин пообещал журналистам, что Россия создаст собственные многоразовые космические аппараты, которые будут эффективнее разработанных компанией Илона Маска SpaceX.

Tesla Илона Маска

В 2003 году Илон организовал компанию, которую назвал в честь Николы Теслы «Tesla Motors». Сферой деятельности этой компании является создание экологически чистых электромобилей.

Фото: скриншот видео

В 2008 году Tesla Motors выпустила первый электромобиль «Tesla Roadster». Автомобиль раскритиковали, но Илон Маск и его компания работали над усовершенствованием машины и уже в 2011 году была представлена модель Tesla Model S.

Tesla Roadster (Фото: CarrrsMag.com)

27 сентября 2012 была запущена революционная сеть супер-заправок для путешествия на дальние дистанции. Были апробированы два электроавтомобиля Tesla Model S, которые с 28 января по 2 февраля 2014 года совершили путешествие с западного побережья до восточного. Для подзарядки использовались только «суперчарджеры» (электро-заправочные станции). Поездка из Лос-Анджелеса заняла 76 с половиной часов, и стоила $ 0, установив тем самым рекорд Гиннеса.

Tesla Model S (Фото: tesla.com)

В конце 2014 года, Tesla Motors представила Tesla Model X — новый электромобиль-кроссовер. В 2016 году была представлена новая бюджетная модель — Tesla Model 3. На 2016 год цена акции компании достигает отметки в $ 231,55, рыночная капитализация составляет $ 29 млрд. Tesla Model 3 построена на новом шасси. Базовая версия электрокара сможет ускоряться с места до 96 километров в час менее чем за шесть секунд, а топовая — за 4 секунды. Запаса батарей хватит на 350−400 километров пробега. Стоимость Model 3 будет начинаться от 35.000 долларов.

Tesla Model X (Фото: tesla.com)

В 2016 году «Тесла» получила не менее 373 тысяч заявок на покупку своей самой доступной модели — Model 3. Маск заявил, что в связи с очень большим количеством заказов на автомобиль компания постарается «увеличить объемы производства настолько быстро, насколько это возможно». Тогда же Илон Маск выпустил перспективный план развития деятельности Tesla, пообещав, что уже в 2017 году будут презентованы новые модели транспорта, которые работают на электрической энергии: тяжелые грузовые автомобили и городской пассажирский транспорт.

Илон Маск также заявил, что Tesla Motors вполне может создать летающий автомобиль, для того чтобы он просто был, но гораздо сложнее сделать его тихим и безопасным. «Вряд ли люди будут рады ревущей над их головами машине», — цитировали СМИ слова Маска.

В марте 2017 года в новостях сообщали, что компания Tesla намерена открыть свои представительства, шоу-румы и сервисные центры в Москве и Санкт-Петербурге.

В 2021 году «Свободная пресса» писала новость о том, что американский предприниматель, глава компаний Tesla и SpaceX Илон Маск заявил о своем желании создать сверхзвуковой электрический самолет.

Hyperloop Илона Маска

В 2012 году Маск, кроме объявления о своих планах по покорению космоса, анонсировал еще один проект — высокоскоростной трубопроводный пассажирский транспорт Hyperloop («гиперпетля»). В 2012 году Маск заявил в интервью, что новое транспортное средство станет в 2 раза быстрее самолета и в 3−4 раза — скоростного поезда, будет безопасным и работать на солнечной энергии, при этом Hyperloop станет намного дешевле проекта California High-Speed Rail*. В январе 2015 года Илон Маск также сообщил о желании построить пробную трассу Hyperloop длиной 5 миль в Техасе.

Проект высокоскоростного трубопроводного пассажирского транспорта Hyperloop (Фото: hyperloop.com)

Сооснователь Hyperloop One Шервин Пишевар выражал надежду на сотрудничество с российскими властями, в частности, говорил о перспективе использования таких поездов для перевозки китайских товаров в Европу через территорию РФ, в новостях писали о возможном использовании технологии на маршруте Москва — Лондон.

Летом 2017 года власти США выдали Илону Маску разрешение на начало работ по строительству тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном для реализации проекта Hyperloop. Бизнесмен обещает, что его проект поможет жителям этих двух городов преодолевать расстояние в 250 км между ними менее чем за полчаса.

Общественная деятельность Илона Маска

Еще один из перспективных проектов Илона Маска — это SolarCity. Компания занимается производством солнечных панелей для выработки электроэнергии. SolarCity — один из ведущих поставщиков таких панелей во всем мире.

Solarcity, одного из крупнейших в мире установщиков солнечных систем (Фото: solarcity.com/TASS)

Миллиардер Илон Маск не забывает о благотворительности. Илон стал председателем правления благотворительного фонда Musk Foundation. В январе 2015 года фонд пожертвовал 10 млн долларов для Института будущего человечества — на исследования контроля над искусственным интеллектом.

Слова президента России Владимира Путина о создании искусственного интеллекта Илон Маск прокомментировал весьма оригинально:

«Я думаю, что гонка за лидерством в сфере искусственного интеллекта скорее всего приведет к Третьей мировой войне», — написал Маск. Он отметил, что в эту гонку могут быть вовлечены Россия, Китай и другие страны с высоко развитой компьютерной наукой.

Президент США Дональд Трамп провел встречу с бизнесменами в Вашингтоне, 2017 год. Илон Маск на фото слева. (Фото: AP Photo/TASS)

Основатель Tesla также предположил, что сам искусственный интеллект может инициировать войну, если решит, что упреждающий удар даст больше шансов на победу.

Личная жизнь Илона Маска

Несмотря на активность во множестве бизнес-проектов, у Илона Маска остается время на бурную личную жизнь. Первый брак у Маска состоялся в 2000 году. Он женился на девушке Джастин, которая вместе с ним училась в университете.

На фото: Илон Маск и его первая жена Джастин (Фото: business-vector.info)

Второй брак Илона Маска был с британской актрисой Талулой Райли. Сначала в 2010 году они женились, потом в 2012 — развелись, а затем снова поженились в 2013 году. Окончательно пара развелась в 2016 году.

На фото: Илон Маск со второй женой — актрисой Талулой Райли (Фото: PA Photos/ZUMA/TASS)

Маск собирался жениться на актрисе Эмбер Херд, но накануне помолвки отказался от своего намерения.

Размолвку между 46-летним миллиардером Маском и актрисой Херд спровоцировали «определенные вещи о ее поведении», которые узнал экс-жених — такую причину упоминали в новостях о разладе бизнесмена и актрисы.

На фото: Илон Маск и Эмбер Херд (Фото: AP/TASS)

«Илон Маск услышал определенные вещи об ее поведении, которые его категорически не устроили. Эмбер может быть очень эгоистична и часто манипулирует другими», — сообщал источник из близкого окружения пары.

С 2018 года Илон Маск встречается с канадской певицей и музыкантом Граймс (настоящее имя — Клэр Буше).

В мае 2020 году у Маска и певицы Граймс родился ребенок. Об этом Илон Маск сообщил в своем Twitter, отвечая на соответствующий вопрос.

«Несколько часов назад. Мама и ребенок в порядке», — написал он.

Доходы Илона Маска

В августе 2017 года Forbes сообщил, что состояние Илона Маска, чуть не обанкротившегося после запуска Tesla Motors и ракетной компании SpaceX, впервые превысило $20 млрд. В ежегодном списке богатейших технологических миллиардеров. Маск занял 12-е место с $20,7 млрд, опередив соучредителя корпорации Microsoft Пола Аллена ($20,5 млрд) и председателя совета директоров компании Alphabet Эрика Шмидта ($12,4 млрд). Сообщается, что с марта 2017 года, по версии Forbes, Илон Маск разбогател почти на $7 млрд.

Эти данные издание пояснило ростом капитализации SpaceX, стоимость которой была оценена в $21 млрд. Маску принадлежит более половины SpaceX.

В то же время в биографии Маска в Википедии говорится, что в июле 2017 года он занял 80-е место в списке самых богатых людей мира с 16,1 млрд долл.

В декабре 2016 года Илон Маск занял 21 место в списке самых влиятельных людей мира, составленном Forbes.

В рейтинге миллиардеров журнала Forbes в 2018 году состояние Илона Маска оценивалось более чем в 22,5 млрд долл.

В январе 2020 года состояние Илона Маска увеличилось более чем на два миллиарда за неделю. Речь идет о рыночной капитализации корпорации Tesla.

Как сообщало в своих новостях информационное агентство Bloomberg, ещё 20 января состояние Маска оценивалось в 30,9 миллиардов долларов, а к 26 января оно достигло значения в 33 миллиарда.

Осенью 2021 года стоимость акций Tesla выросла почти на 13% после новостей о сделке с компанией Hertz на поставку 100 тысяч электромобилей в парк прокатчика. Тогда же капитал Tesla сначала достиг, а затем превысил 1 трлн долларов.

После этого состояние Илона Маска подскочило до 270 млрд долларов на фоне роста цен на акции принадлежащей ему компании Tesla. Таким образом, бизнесмен стал богатейшим человеком за всю историю подсчетов журнала Forbes.

Илон Маск в кино

Илон Маск очень популярен в США. По словам Джона Фавро, режиссёра фильма «Железный человек» (2008), Илон Маск послужил прообразом Тони Старка, которого сыграл Роберт Дауни-младший. В 2010 году Маск появился в фильме «Железный человек 2» в роли самого себя (по сюжету Илон — приятель Тони Старка).

Кадр из фильма «Железный человек-2»

Илон Маск озвучил камео в 12 эпизоде 26 сезона мультсериала «Симпсоны», вышедшеем 25 января 2015 года. В 9 эпизоде 9 сезона сериала «Теория большого взрыва» Маск также сыграл камео. В 2017 году снялся в комедии «Почему он?» в роли самого себя.

Маск умеет водить самолет. Илон владел самолетом Aero L-39 Albatros чехословацкого производства, реактивным самолетом Dassault Falcon 900. В октябре 2013 года Маск выкупил на аукционе за 997 тысяч долларов автомобиль-субмарину Wet Nelliе из фильма 1977 года о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил».


* High-speed rail — Калифорнийская высокоскоростная железнодорожная магистраль, находящаяся в настоящее время в процессе строительства, которая соединит Лос-Анджелес с Сан-Франциско. Заявленная скорость поездов составляет до 220 миль (350 км/ч) в час, обеспечивая поездку в один конец за 2 часа 40 минут. Строительство началось в 2015 году, а его завершение ожидается в 2029-м.

Илону Маску — 50 лет. Собрали все его проекты — от Tesla до чипа для мозга

Первая компания, которую основал Илон Маск, — Zip2. Этот бизнес он открыл в 1995 году вместе со своим братом Кимбеллом, который теперь занимается оборудованием для сити-ферм. Братья Маск делали для новостных изданий программы, которые позволяли выкладывать контент в интернет и предлагать платные сервисы. Спустя четыре года фирму купил производитель компьютеров Compaq за $307 млн (Маск получил $22 млн). На вырученные деньги Маск открыл X.com, который вскоре объединился с конкурентом Confinity, позже был переименован в PayPal, в 2002 году продан компании eBay за $1,5 млрд (из них Маск получил около $180 млн). На вырученные деньги основал несколько стартапов, которые впоследствии сделали его знаменитым.

SpaceX: космический стартап

Маск считает, что выживание человечества зависит от его способности жить на других планетах. В 2002 году появился космический стартап SpaceX. В 2006 году он запустил первую ракету Falcon 1 — было пять запусков, первые три закончились авариями. В 2010 году перешел на более тяжелый носитель — ракету Falcon 9. А в 2018 году состоялся запуск Falcon Heavy — сверхтяжелой ракеты, самой мощной из ракет-носителей, запущенных в последние 30 лет. Способна вывести на орбиту груз до 64 т. Впрочем, это «ракета на вырост», по словам Маска. Сегодня нет потребности доставлять на орбиту такие большие грузы. Про этот запуск слышали даже те, кто не интересуется ни проектами Маска, ни космосом. Маск превратил его в шоу, за которым наблюдал весь мир. Подробнее про этот запуск мы рассказывали здесь.

В мае 2021 года SpaceX в десятый раз запустила и посадила на плавучую платформу одну и ту же первую ступень Falcon 9. Ракета вывела на орбиту партию из 60 собственных интернет-спутников Starlink. 

На презентации космического корабля Crew Dragon в Калифорнии, 2014 год

© ROBYN BECK/AFP via Getty Images

В прошлом году SpaceX провела первый в истории частный пилотируемый запуск в космос: ракета Falcon 9 с кораблем Crew Dragon стартовала с космодрома в штате Флорида. На борту корабля находились два американских астронавта, которых доставили на Международную космическую станцию (МКС). В ноябре на Crew Dragon на МКС прилетели уже четыре человека. Третья пилотируемая миссия SpaceX стартует не раньше осени этого года. До прошлого года в США был девятилетний перерыв в программе пилотируемой космонавтики. С 2011 года астронавты NASA летали на МКС на российских «Союзах». Эти прошлогодние запуски SpaceX в разных журналах про науку и технологии включали в число прорывов года.

Starlink: спутниковый интернет 

На эту тему

Еще один проект Маска — создание спутникового интернета Starlink. Он анонсировал его в 2015 году. Изобретатель собирается развернуть на околоземной орбите большое количество малых аппаратов массой до 500 кг. По его задумке, эта сеть придет на замену сотовым вышкам и обеспечит высокоскоростным интернетом (сопосоставимым по скорости с сетью 5G) весь мир. В октябре прошлого года SpaceX начала публично тестировать Starlink. Интернетом от Маска уже на тот момент могли воспользоваться потребители из США и Канады. В России этой возможности нет.

Для начала Маск собирается вывести на орбиту больше 11 тыс. спутников. Это в два раза больше, чем всего работающих и уже неработающих аппаратов. Сейчас на орбите работает около 3,9 тыс. спутников, еще 2,8 тыс.  относятся к космическому мусору.

В мае 2019 года в космос были выведены первые 60 аппаратов Starlink. Сейчас их больше тысячи. Точнее, в марте интернет-портал Spaceflight Now насчитал 1385 аппаратов.

Tesla: беспилотные автомобили

Попросите друзей назвать пару компаний, которые делают беспилотные автомобили. Скорее всего, они назовут Tesla. При этом Tesla — не классические беспилотники. Эксперты относят их к «очень хорошей системе помощи водителю». Иногда автопилоты делят по категориям автоматизации, где четвертая — это полный беспилот (как Waymo от Google), а первая — как раз система помощи, когда водитель может полностью или частично передавать управление автопилоту, такие системы самостоятельно разрабатывают почти все крупные автопроизводители.

В прошлом году ФАС Германии начал судиться с Tesla за использование в рекламе своих автомобилей слова «автопилот», что вводит в заблуждение пользователей и нарушает правила честной конкуренции. Маск признает, что Tesla — не полный беспилот, но планирует сделать ее таковой. На этот счет у экспертов возникают сомнения. Например, Джон Кравчик, глава Waymo, в одном интервью заявил, что не уверен в том, что при таком подходе Маск сможет сделать это. «Ошибочно полагать, что можно шаг за шагом улучшать АДАС, пока в какой-то момент он не превратится в полностью беспилотную систему», — сказал Кравчик. Однозначно то, что пока автопилот Tesla (впрочем, нельзя утверждать, что готовы другие программы) не готов к тому, чтобы полагаться на него во всем. Недавно в США началось расследование 30 аварий с автомобилями стартапа, повлекших за собой десять смертей с 2016 года, когда, предположительно, использовалась передовая система помощи водителю.

За рулем автомобиля Tesla, Амстердам, 2014 год

© JERRY LAMPEN/AFP via Getty Images

Кроме того, у Tesla есть фабрика по производству литийионных аккумуляторов, нужных в том числе для электромобилей компании.

В прошлом году Tesla впервые с момента основания получила прибыль. Одна из причин успеха — рост объемов продаж электромобилей в Китае и Европе. В этом году компания успела столкнуться с неприятностями. В феврале 2021 года Tesla обьявила, что отзывает 134 тыс. автомобилей Model X и Model S. Причина — неисправность их сенсорных экранов. Решение принято из-за давления Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Изначально регулятор требовал у компании отозвать 158 тыс. авто.

Hyperloop и Loop: тоннели Илона Маска

На эту тему

В 2013 году Илон Маск заговорил о проекте Hyperloop. Это труба, в которой воздух чрезвычайно разряжен, и там со скоростью до 1200 км/ч могут перемещаться транспортные капсулы с людьми, а также грузы. В концепции Маска капсулы движутся благодаря линейному магнитному ускорению. Вскоре Маск представил концепцию и даже озвучил стоимость пассажирского варианта (вроде метро) и для грузового транспорта: $6 млрд и $10 млрд соответственно для создания полноценной дороги. Создавать самостоятельно проект Маск не планировал, поэтому выложил документацию в публичный доступ, и так Hyperloop стал «опенсорсным» — это значит, что к реализации может подключиться любой желающий. Вскоре начали появляться компании с Hyperloop в названии, обещавшие создать такой тоннель на базе идеи Маска, в их числе, к сожалению, были мошенники и совсем сырые стартапы. Сейчас несколько компаний работает над технологией, предложенной им. В конце прошлого года компания Virgin Hyperloop провела испытания сверхскоростного вакуумного поезда с участием пассажиров. 

В 2016 году Маск основал The Boring Company (TBC) (первоначально она была дочерней компанией SpaceX. Независимой стала в 2018 году). Эта компания строит тоннели с целью решить проблему «трафика, разрушающего душу» в городах. Один из ее проектов — скоростной автомобильный тоннель Loop под Лас-Вегасом. Точнее, он представляет собой два тоннеля с односторонним движением протяженностью по 1,2 км. В мае 2021 года началось тестирование подземной дороги. Как заявлено, тоннель под Лас-Вегасом предназначен для перевозки 4400 человек в час, но в отчете TechCrunch говорится, что документы компании показывают, что пропускная способность — не более 1200 человек в час. В это время СМИ сообщают, что теперь The Boring Company заинтересовалась прокладкой тоннелей для грузовых перевозок.

Neuralink: чипы для мозга

В 2016 году Илон Маск создал компанию Neuralink, которая должна сделать устройство для «подключения мозга к компьютеру». В 2019 году он рассказал некоторые детали о разработках, например, что компания создает сверхтонкие нити для считывания информации с мозга. В прошлом году Маск показал результаты первого большого эксперимента — живую свинью Гертруду, которая уже два месяца живет со вживленным в ее голову имплантом. Этот чип Маск сравнил с фитнес-браслетом Fitbit, «который находится у вас в голове», только вместо датчиков, считающих удары сердца и шаги, у него «крошечные провода», способные следить за работой мозга. 

‘ ‘

Внешне, как вы можете понять, посмотрев видео, нет признаков, указывающих на то, что у животного есть чип. Во время презентации Гертруда находилась в вольере, где обнюхивала разные предметы, чихала, ела — в это время компьютер фиксировал ее мозговые сигналы и транслировал их в виде графика на большом экране. 

Кроме того, Маск показал свинью Дороти, которой был установлен, а потом извлечен такой имплант, — в доказательство того, что чип можно установить и без проблем извлечь через какое-то время. В апреле этого года Neuralink показал, как обезьяна играет в видеоигры силой мысли благодаря вживленному в ее мозг чипу. Посмотрите, как это выглядит. 

‘ ‘YouTube/Neuralink’

Конечная цель Маска — создавать чипы для людей. Импланты должны помочь при некоторых заболеваниях. «С течением времени каждый из нас сталкивается с нарушениями работы мозга или позвоночника. Наша цель — решить эти проблемы с помощью имплантируемого устройства», — говорил Илон Маск на презентации. По его задумке, чип поможет при лечении депрессии, тревожных расстройств, зависимостей, бессонницы, болевого синдрома, потери слуха, зрения, памяти, повреждениях мозга. Впрочем, насчет лечения депрессии нейробиологи не уверены, но такими разработками, стимулирующими работу мозга, правда, можно попробовать поставить на ноги парализованного пациента. Здесь мы подробно разбирались, на что способны такие разработки, какие аналоги есть у чипов стартапа Маска и в чем проблемы технологии.

SolarCity: солнечная энергетика

В 2006 году Маск вместе со своими кузенами — братьями Райв — создал проект SolarCity, который продавал солнечные батареи, встроенные в крыши, и аккумуляторные батареи PowerPack, накапливающие энергию от солнечных панелей. В 2016 году Тесла купила компанию. SolarCity — это один из крупнейших в США операторов солнечной энергетики. Крышу с солнечными панелями от стартапа может купить любой потребитель даже в кредит. Но в то же время SolarCity — убыточный бизнес. Собственно, Tesla забрала компанию в трудное время, когда той грозило разорение, и так получила ее долги. Каждый год стартап фиксировал убытки. В 2018 году Tesla сокращала в США филиалы, которые специализировались на продаже и установке панелей. Но на этом проблемы от владения SolarCity не заканчиваются — сейчас Илон Маск готовится отвечать в суде по иску акционеров по поводу покупки стартапа за $2,6 млрд. По их мнению, компания не представляла такой ценности, а Маск незаслуженно обогатился, подтолкнув совет директоров к покупке компании, в которой был крупным инвестором. ​​​​​​

Анастасия Акулова

Илон Маск — все статьи и новости

Илон Маск (р. 1971, Претория) — канадско-американский инженер, крупный инвестор, основатель SpaceX, глава совета директоров Tesla Motors.

Выпускник университета Куинс в Онтарио, где изучал программирование. После окончания Куинса получил степень доктора философии в Пенсильванском университете. Планировал защитить докторскую диссертацию в Стэнфордском университете, но бросил обучение и занялся развитием стартапа в Кремниевой долине. Начинал с проекта Zip2 — цифрового аналога «Желтых страниц». После продажи Zip2 Маск запустил первый сервис онлайн-банкинга Х.сom, позднее переименованный в PayPal.

В начале 2000-х годов Маск вернулся к идеям покорения космоса, которыми увлекался в юности. По словам Маска, тогда его любимыми книгами были повести Дугласа Адамса из серии «Автостопом по галактике». В 2002 году Маск основал компанию Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) по производству космической техники. Одна из главных задач компании — сборка аппаратов для полетов к другим планетам Солнечной системы, в особенности на Марс. Среди успешных построек — ракетоноситель Falcon и космический корабль Dragon, который вышел на орбиту и смог пристыковаться к МКС. Маск часто выступает в СМИ с идеями колонизации Красной планеты.

Кроме того, он владеет акциями компании Tesla Motors, производящей автомобили нового поколения. В 2008 году был выпущен первый электрический автомобиль Tesla Roadster. Один из последних крупных проектов Маска — компания SolarCity, которая является поставщиком солнечной энергии в США. В 2012 году Маск предложил модель скоростного вакуумного поезда Hyperloop, работающего от энергии Солнца.

В 2008 году Маск вошел в список 75 самых влиятельных людей по версии журнала Esquire. По словам режиссера фильма «Железный человек» (2008) Джона Фавро, Маск послужил прототипом для создания образа Тони Старка, которого сыграл Роберт Дауни-младший. В 2015 году американский журналист Эшли Вэнс выпустил книгу о жизни изобретателя — «Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее».

Фото: REUTERS/Beck Diefenbach

Маск Илон | Лица | RUCOMPROMAT


Илон Рив Маск (Elon Reeve Musk, родился 28 июня 1971 года, Претория, ЮАР) — канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель, инвестор и миллиардер.

Основатель компании Paypal; основатель, совладелец, генеральный директор и главный инженер компании SpaceX; председатель совета директоров, генеральный директор и главный идейный вдохновитель (Chief Product Architect) компании Tesla; член совета директоров компании SolarCity, основанной его двоюродными братьями. В рейтинге миллиардеров журнала Forbes в 2016 году его состояние оценивалось в 10,7 миллиардов долларов.

В декабре 2016 года вошел в состав Президентского форума по стратегии и политике при президенте США Дональде Трампе — группы из 16 американских предпринимателей, задача которой состоит в том, чтобы консультировать 45-го президента США по вопросам, связанным с экономическим ростом, созданием новых рабочих мест и повышением производительности труда

Маск родился и вырос в Претории (ЮАР). Его мать была моделью и известным диетологом, у отца было своё дело. Родители развелись и мальчик остался жить с отцом. В возрасте десяти лет Илон получил в подарок свой первый компьютер Commodore VIC-20 и научился на нём программировать. В двенадцатилетнем возрасте он продал за 500 долларов свою первую программу — видеоигру в стиле Space Invaders под названием Blastar, в которой игрок обстреливал ряды инопланетян из лазерной пушки.

Маск вкладывал средства в акции фармацевтической компании, за которой следил через газеты. На вырученные от продажи акций несколько тысяч долларов он вопреки протестам родителей уезжает в Канаду. До поступления в университет он жил у родственников в городе Кингстон, провинция Онтарио. Со временем перешёл в Стэнфорд, но обучения не закончил. В 1996-1997 годах Маск со своим братом основал компанию Zip2, которая специализировалась на программном обеспечении для новостных компаний. В 1999 году Zip2 была приобретена Compaq за 308 миллионов долларов. Маск получил 7% от суммы продажи (22 миллиона долларов).

В марте 1999 года Маск стал одним из основателей X.com. В 2000 году X.com произвела слияние с компанией Confinity, одно из отделений которой имело название PayPal. Обе системы (X.com и PayPal) занимались обеспечением персональных электронных денежных переводов посредством электронной почты, и целью сделки было слияние обеих платёжных систем, однако на самом деле этого не произошло. Маск решительно выступал за бренд X.com вместо PayPal, что вызвало внутрикорпоративные разногласия, закончившиеся в конце концов отставкой Маска по решению совета директоров. Однако стратегическое решение Илона о слиянии двух компаний, наряду с активным продвижением электронной системы оплаты на Интернет-аукционах (в первую очередь, eBay), привело в 2001 году к быстрому росту предприятия, которое было окончательно переименовано в PayPal. Столь внушительные успехи позволили компании произвести размещение акций на бирже в феврале 2002 года. В октябре 2002 года PayPal была куплена eBay за 1,5 миллиарда долларов США. На момент продажи Маску принадлежали 11,7% акций компании, что позволило ему выручить 175 миллионов долларов.

В июне 2002 года Маск основал свою третью компанию — SpaceX. Она является частным разработчиком серии ракет-носителей и коммерческим оператором космических систем. В декабре 2008 года НАСА подписало с компанией контракт на сумму 1,6 миллиарда долларов на 12 запусков носителя Falcon 9 и космического корабля Dragon к МКС, в качестве замены кораблей Space Shuttle после прекращения программы их запуска в 2011 году. В 2003 году выступил одним из основателей компании Tesla, производящей электромобили.

Первая жена, Джастин Маск, училась с ним в одном университете в Канаде. Они поженились в 2000 году, и в семье появилось пятеро сыновей. В сентябре 2008 года Илон и Джастин объявили о размолвке, поскольку Маск стал встречаться с британской актрисой Талулой Райли. Они поженились в 2010 году. В 2012 году Маск и Райли развелись, однако поженились снова в 2013 году. В марте 2016 года они подали заявление на развод, который состоялся в октябре того же года. 23 апреля 2017 года Илон Маск и голливудская актриса Эмбер Херд подтвердили свой роман, появившись впервые вместе на публике в городе Голд-Кост, Австралия.

<!— AddThis Button BEGIN —> <div> <a fb:like:layout=»button_count»></a> <a></a> <a g:plusone:size=»medium»></a> <a></a> </div> <script type=»text/javascript» src=»//s7.addthis.com/js/300/addthis_widget.js#pubid=54027941″></script> <!— AddThis Button END —>

«Слишком дорого». Один твит Илона Маска обошелся Tesla в $14 млрд

Автор фото, Getty Images

Глава американской автомобилестроительной компании Tesla Илон Маск написал в своем «Твиттере», что стоимость ее акций слишком высока. Вслед за этим курс акций снизился, и стоимость Tesla упала сразу на 14 млрд долларов.

В том числе цена пакета акций, которым владеет лично Маск, сократилась на 3 млрд долларов. «Акции Tesla стоят сликшком дорого, ИМО», написал Маск.

В другом твите он неожиданно пообещал продать все, что у него есть, в том числе дом, который раньше принадлежал американскому актеру и продюсеру Джину Уайлдеру.

«Продажа может произойти при одном условии, — уточнил при этом Маск. — Мне принадлежит старый дом Джина Уайлдера. Его нельзя сносить, и у него нельзя отобрать ни одну частичку его души».

Еще один недавний твит Маска — о том, что на него злится подруга. А в другом было просто написано: «Ярость, ярость против смерти света сознания».

Шутка?

В пятницу журналисты Wall Street Journal спросили Маска, не пошутил ли он, когда писал о завышенной стоимости акций, и был ли одобрен его твит. Бизнесмен ответил на это: «Нет».

В этом году курс акций Tesla резко вырос, общая стоимость компании приблизилась к 100 млрд долларов. При достижении этого порога Маск должен получить премию в несколько сотен миллионов долларов.

«Мы рассматриваем эти замечания Маска как иронические. Это просто типичный Илон. Его вмешательство в этот вопрос, конечно, неприятно для инвесторов. Такое поведение в «Твиттере» остается большой проблемой, и на Уолл-Стрит этим явно недовольны», — сказал агентству Рейтер эксперт компании Wedbush Securities Дэниел Айвс.

В 2018 году твит Маска о том, что он заручился поддержкой инвесторов, чтобы увести компанию с биржи и сделать ее частной корпорацией, вызвал значительные колебания цены акций «Теслы».

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) признала твит Маска незаконным, оштрафовала его и обязала Tesla предотвратить появление подобных комментариев в будущем. В апреле этого года американский суд решил, что инвесторы могут подать в суд на Маска за его заявления, в том числе по обвинениям в мошенничестве.

На этой неделе Маск, у которого в «Твиттере» 33,4 млн подписчиков, высказывался против введенных в США карантинных мер из-за пандемии коронавируса.

А в прошлом году он попал в еще один скандал, когда назвал «pedo guy» (педофилом) британского спелеолога-дайвера Вернона Ансуорта, который в 2018 году помогал спасать тайских школьников.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

Илон Маск сказал, что стекло нового пикапа Tesla Cybertruck не бьется. Зря

Илон Маск об итогах и перспективах Tesla

Американская компания Tesla провела мероприятие, на котором поделилась подробностями о своей деятельности за 2021 год. В своём выступлении Илон Маск сообщил массу интересной информации о будущем бренда и подвёл финансовые итоги.

Начать стоит, пожалуй, с продаж, которые за 2021 год составили 936 тысяч электромобилей (рост на 87%). Однако из этой, безусловно, впечатляющей цифры, на семейство Model S/X приходится всего 24980 экземпляров. Следовательно, оставшиеся 911 тысяч экземпляров пришлось на Model 3/Y. 

101 Фотографии

В любом случае год оказался крайне успешным для компании. Tesla удалось получить доход в 53,8 млрд долларов, что на 71 процент больше результатов годичной давности. Причём основной доход пришёлся именно на автомобильный сектор (47,2 млрд долларов). Инвесторы «Теслы» смогли выручить 5,52 млрд долларов, при том, что годом ранее эта сумма составляла «всего» 721 млн. Нельзя забывать, что детище Илона Маска продолжает вкладывать огромные суммы в развитие своих производственных площадок. Только в прошлом году в новые заводы в американском Остине и немецком Берлине инвестировано 6,5 млрд долларов.

Tesla Giga Berlin

Tesla Giga Berlin

На новых предприятиях стоит остановиться подробнее. Запустить их в полноценную эксплуатацию до конца прошлого года так и не удалось, хотя тот же Giga Berlin полностью завершён, осталось только получить разрешение на выпуск автомобилей от немецких властей, с которыми Маск до сих пор не нашёл взаимопонимания. Первыми электрокарами, которые освоят на своих мощностях заводы в Остине и Берлине, станут кроссоверы Model Y, которые получат улучшенные батареи с ячейками формата 4680, обеспечивающими на 16% больший запас хода. 

Tesla Giga Berlin

Tesla Giga Berlin

А теперь главное – новинок в этом году не будет! Дебют пикапа Cybertruck, тягача Semi и гиперкара Roadster официально отложен. По словам Илона Маска, запуск новых электромобилей отнимет много ресурсов, приведет к дополнительным ограничениям поставок, и в конечном счёте Tesla потеряет темп производства. Поэтому основная задача компании – увеличение выпуска существующих моделей и разработка гуманоидного робота Optimus, в котором Маск видит куда больший потенциал, чем в автомобильной индустрии.

10 Фотографии

Что касается Cybertruck, Semi и Roadster, то их появление на рынке произойдёт в 2023 году. Причём компания надеется реализовывать по 250 тысяч «Кибертраков» ежегодно. Что касается «электрокара за 25 тысяч долларов», то подробностей о нём вообще не сообщили, что позволяет сделать предположение о заморозке проекта на неопределённый срок.  

SpaceX — запуск

31 января 2022 г.

COSMO-SKYMED ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ FM2 МИССИЯ

Узнать больше

24 января 2022 г.

ДРАКОН ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ ДЛЯ МИССИИ CRS-24

Узнать больше

18 СЕНТЯБРЯ 2021 ГОДА

Вдохновение4 Миссия

Узнать больше

09 ИЮЛЯ 2021

Дракон возвращается на Землю для миссии CRS-22

Узнать больше

17 ИЮНЯ 2021

Космический корабль GPS III 05 Миссия

Узнать больше

30 МАРТА 2021 ГОДА

Летные испытания звездолета SN11 на большой высоте

Узнать больше

03 МАРТА 2021 ГОДА

Высотные летные испытания Starship SN10

Узнать больше

02 ФЕВРАЛЯ 2021 ГОДА

Летные испытания звездолета SN9 на большой высоте

Узнать больше

13 ЯНВАРЯ 2021 ГОДА

ОБНОВЛЕННЫЙ ДРАКОН ВОЗВРАЩАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ

Узнать больше

09 ДЕКАБРЯ 2020 ГОДА

ЗВЕЗДНЫЙ КОРАБЛЬ SN8 ВЫПОЛНЯЕТ ПОЛЕТ

Узнать больше

21 НОЯБРЯ 2020 ГОДА

Sentinel-6 Миссия Майкла Фрайлиха

Узнать больше

05 НОЯБРЯ 2020 ГОДА

Космический корабль GPS III 04 Миссия

Узнать больше

24 ОКТЯБРЯ 2020 ГОДА

Миссия Starlink: сотый успешный полет SpaceX

Узнать больше

02 АВГУСТА 2020

ВОЗВРАЩЕНИЕ КОСМИЧЕСКОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В США. С.

Узнать больше

30 ИЮНЯ 2020 ГОДА

Космический корабль GPS III 03 МИССИЯ

Узнать больше

30 мая 2020 г.

Запуск экипажа Demo-2 и стыковка

Узнать больше

08 АПРЕЛЯ 2020 ГОДА

МИССИЯ ПО ПОСТАВКЕ ДРАКОНА (CRS-20) ПРИВОД

Узнать больше

09 МАРТА 2020 ГОДА

ДРАКОН ПРИБЫВАЕТ НА МЕЖДУНАРОДНУЮ КОСМИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ

Узнать больше

09 МАРТА 2020 ГОДА

МИССИЯ ПО ПОСТАВКЕ ДРАКОНА (CRS-20) ЗАПУСК

Узнать больше

19 ЯНВАРЯ 2020 ГОДА

ДЕМОНСТРАЦИЯ ПОБЕГА ЗАПУСКА ЭКИПАЖА ДРАКОНА

Узнать больше

08 ЯНВАРЯ 2020 ГОДА

МИССИЯ ПО ПОСТАВКЕ ДРАКОНА (CRS-19) ПРИВОД

Узнать больше

17 ДЕКАБРЯ 2019 ГОДА

МИССИЯ JCSAT-18/KACIFIC1

Узнать больше

08 ДЕКАБРЯ 2019

ДРАКОН ПРИБЫВАЕТ НА МЕЖДУНАРОДНУЮ КОСМИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ

Узнать больше

05 ДЕКАБРЯ 2019 ГОДА

МИССИЯ ПО ПОСТАВКЕ ДРАКОНА (CRS-19) ЗАПУСК

Узнать больше

29 АВГУСТА 2019

МИССИЯ ПО ПОСТАВКЕ ДРАКОНА (CRS-18) ПРИВОД

Узнать больше

8 отраслей промышленности, разрушенных Илоном Маском и его компаниями

Илон Маск — генеральный директор Tesla и SpaceX, планирует колонизировать Марс и считает, что искусственный интеллект может превратить людей в своих домашних животных. Но помимо ажиотажа, его огромного собственного капитала и присутствия в Твиттере, вот как компании Маска на самом деле захватывают 8 отраслей.

Илон Маск мыслит и действует в большем, более космическом масштабе, чем мы привыкли от предпринимателей. Имя Маск стало нарицательным, синонимом будущего.

Независимо от того, работает ли он над электромобилями (Tesla) или запускает ракеты в космос (SpaceX), его невероятная репутация привлекает внимание и пристальное внимание.

Его основные проекты касаются почти всех мыслимых крупных отраслей и глобальных проблем и предполагают революционную фундаментальную перестройку этого пространства или сектора.

Компании Илона Маска по отраслям
Промышленность Как это могло быть нарушено
SpaceX Космические запуски Предлагает недорогой транспорт в космос
Телекоммуникации Предлагает услуги по более низкой цене
Спутниковый Интернет Запуск большего количества спутников дешевле
Тесла Автомобили Создание лучшего и самого дешевого электромобиля
Личный транспорт Полное устранение необходимости владения автомобилем
Солнечная энергия Расширение доступа с помощью Powerwall и Solar Roof
Ископаемое топливо Повышение эффективности солнечных панелей
Каршеринг Предоставление простаивающих автомобилей Tesla через приложение
Буровая компания Туннельное строительство Снижение стоимости проходки туннелей под землей
Инфраструктура Создание более эффективной транспортной инфраструктуры
Недвижимость Увеличение дальности проживания людей с места работы
Грузовые перевозки Снижение транспортных расходов на величину
OpenAI ИИ/машинное обучение Обладатель лучшей в мире системы искусственного интеллекта
Соревновательные игры Постоянное создание ИИ лучше человеческого
Нейралинк Протезирование Снижение стоимости эффективных протезов на величину
Медицина (лечение) Лечение серьезных заболеваний простыми инъекциями
Военный Возможность расширения человеческих возможностей
Робототехника Лучшее моделирование взаимодействия мозга и машины

Взглянем на состояние его компаний и на то, как они трансформируют (или не трансформируют) отрасли, в которых работают:

  1. Автомобилестроение: В 2020 году произошел бум Tesla. Мы взглянем на непростую историю компании и на то, как Маск помог Tesla стать самым дорогим автопроизводителем в мире.
  2. Аэрокосмическая промышленность: Узнайте, как SpaceX планирует построить «автостраду» на Марс, сократив стоимость полета космического корабля до части того, что сегодня стоит, а также используя ракетные технологии для путешествий по Земле.
  3. Телекоммуникации: Работа Маска в космосе может произвести революцию в том, как мы выходим в интернет, и предоставить быстрый и доступный интернет для тех, у кого нет доступа.
  4. Энергия: По данным группы лоббистов коммунальных услуг, усилия Маска с Tesla и SolarCity могут «опустошить энергетические компании США и сжечь бизнес-модель коммунальных услуг».
  5. Транспорт: мы анализируем Hyperloop, предложенный Маском «пятый вид транспорта», представляющий собой «помесь Конкорда и стола для аэрохоккея», и достигнутый прогресс.
  6. Инфраструктура/тоннелирование: Мы смотрим на то, как компания Маска, называемая The Boring Company, пытается сократить расходы в общеизвестно дорогой туннельной отрасли, где рытье тоннеля может стоить 1 миллиард долларов, а каждый дополнительный дюйм в диаметре стоит миллионы. более.
  7. ИИ:  Мы выясняем, почему Маск, который уверен, что гонка за превосходством ИИ станет «наиболее вероятной причиной» Третьей мировой войны, вкладывает так много средств в создание лучшего ИИ.
  8. Здравоохранение:  Мы изучаем высокоскоростные, минимально инвазивные мозго-машинные интерфейсы, которые Neuralink разрабатывает для создания футуристических людей.

Компании Илона Маска

Илон Маск является генеральным директором, основателем, изобретателем или консультантом некоторых из самых раскрученных компаний мира, в том числе:

  • SpaceX (включая Starlink)
  • Tesla (включая SolarCity)
  • Буровая компания
  • OpenAI
  • Нейралинк

Читайте дальше, чтобы узнать, как Илон Маск и его компании трансформируют жизненно важные отрасли.


СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЧЕТ НИЖЕ


1. Автомобильная

По многим оценкам, Tesla Motors процветала во время кризиса Covid-19. Компания, которая в прошлом преследовала невыполненные производственные цели, оставалась прибыльной в условиях пандемии, несмотря на остановку завода, быстро расширяется за счет планов по строительству двух дополнительных заводов в Техасе и Германии, а цена ее акций выросла в четыре раза, чтобы сделать ее лидером. самый дорогой производитель автомобилей в мире.

Какова миссия Теслы?

Компания Tesla, основанная в 2003 году, является вторым проектом Маска после PayPal и по-прежнему одним из самых амбициозных.

Tesla видит будущее беспилотных автомобилей, в котором большинство людей передвигаются на автономных автомобилях Tesla. Это также будущее, в котором владельцы автомобилей беспрепятственно сдают свои автомобили в аренду, чтобы использовать их в качестве беспилотных кабин, пока они ими не пользуются. Частью миссии компании является ускорение глобального перехода к устойчивой энергетике.

Тем не менее, производственные проблемы преследовали калифорнийскую компанию, вызывая задержки с доставкой и вызывая беспокойство у некоторых акционеров Tesla. Огромная шумиха вокруг Tesla сделала компанию привлекательной целью для коротких продавцов, но в этом году ставки потеряли более 20 миллиардов долларов, поскольку акции Tesla выросли более чем в четыре раза с начала года.

Источник: Институциональный инвестор

Зачем делать ставки на электромобили?

Вполне логично ожидать, что электромобили станут массовым рынком.Великобритания и Франция проголосовали за запрет продажи дизельных и бензиновых автомобилей, начиная с 2040 года. Китай заявил, что к 2025 году 20% автомобилей, продаваемых в стране, должны работать на каком-либо альтернативном источнике топлива. GM планирует иметь 20 моделей электромобилей на дороги к 2023 году. Volvo рассчитывает продать 1 миллион электромобилей к 2025 году.

Прогноз Bloomberg роста электромобилей на следующие несколько десятилетий. Источник: Bloomberg NEF

В этой ситуации владение рынком электромобилей становится все больше похоже на владение всей автомобильной промышленностью.

Обещание Tesla 90 002 американца тратят в среднем почти 3 000 долларов США в год на бензин. Грузовые компании платят до 200 000 долларов в год за заправку каждого полуприцепа.

Хотя электромобили, такие как Tesla, по-прежнему зависят от энергосистемы, они могут помочь уменьшить это экономическое бремя.

Сообщается, что Tesla Semi сэкономит водителям до 200 000 долларов в год на расходах на топливо.

Еще одной отличительной чертой Tesla является их технология автономного вождения. ( Мы охватываем другие корпорации, работающие над технологиями автономных транспортных средств, здесь .)

Транспортные средства оснащены 8 внешними камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и радаром, которые используются для создания модели окружающей среды. Эти модели загружаются в Tesla, где они изучаются и сравниваются с миллионами часов отснятого материала, снятого с других автомобилей Tesla.

Полученная в результате технология «Автопилот», доступная во всех 4 моделях Tesla, включает такие функции, как автоматическое рулевое управление, самостоятельная парковка и вызов. Полностью автономное вождение без участия водителя пока недоступно.

Водитель использует смартфон, чтобы вызвать свою машину во время ливня.

Однако вопросы, касающиеся безопасности технологии автономного вождения и одобрения регулирующих органов, остаются препятствиями. Например, система автопилота Tesla использовалась во время аварии со смертельным исходом в 2018 году. После трех аварий с использованием системы автопилота в начале 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения начала официальное расследование.

Скалистая история Теслы

Tesla Model 3 — первый по-настоящему массовый электромобиль Tesla — стал самым продаваемым электромобилем в мире в марте 2020 года.

Но добраться до этого было непросто.

В течение 48 часов после анонса Model 3 в марте 2016 года на автомобиль поступило почти 250 000 предварительных заказов. Это составило более 10 миллиардов долларов потенциальных продаж. Но выполнение этих заказов оказалось проблемой.

Маск пообещал 1500 единиц Model 3 в третьем квартале 2017 года, до 20 000 единиц в месяц к декабрю.На самом деле в третьем квартале было выпущено всего 260 единиц.

В ноябре 2017 года дата выхода на производство 5000 единиц Model 3 в неделю была перенесена с декабря на март 2018 года, и в этом году компания продала около 100 000 автомобилей.

Проблемы с производством Model 3 продолжали беспокоить Tesla в течение всего 2018 года. Цель в 5000 автомобилей в неделю была наконец достигнута в последнюю неделю июня, что потребовало от Маска:

  • Построить палатку за 2 недели для размещения совершенно новой сборочной линии
  • Оставайтесь на объекте «24/7» и работайте по 120 часов в неделю, чтобы помочь решить узкие места в производстве
  • Позвоните сотрудникам из других бизнес-подразделений, чтобы попытаться ускорить производство

Источник: Статистика

Однако с тех пор производство увеличилось: в 2020 году Tesla поставила 499 550 автомобилей. Компания планирует поставить до 1 млн автомобилей в 2021 году, хотя этой цели может помешать глобальная нехватка полупроводников.

Недавний успех Tesla

Ряд разработок помог Тесле набрать обороты:

  • Менее чем через год после открытия завода в декабре 2019 года его завод в Китае достиг первоначальных производственных планов по выпуску 1000 автомобилей Model 3 в неделю. Это помогло сохранить доход, поскольку единственный завод Tesla в США закрылся во время пандемии.
  • В начале 2020 года компания также начала строительство своего третьего сборочного производства в Германии.
  • Энтузиазм вспыхнул, когда автопроизводитель начал поставлять свою новейшую модель Y — компактный внедорожник, который, как ожидается, станет бестселлером — раньше времени в марте.
  • В июле 2020 года Tesla Motors объявила, что впервые за свою 17-летнюю историю она достигла четвертого прибыльного квартала подряд. Он также сообщил о планах строительства второго сборочного завода в США в Остине, штат Техас, для производства пикапа Cybertruck, который был представлен в 2019 году.

Источник: WSJ

Однако с этого момента будущее Теслы не обязательно будет гладким.Критики скептически относятся к устойчивости прибыли в последние кварталы, а некоторые аналитики ставят под сомнение заоблачную оценку компании. Между тем срок действия налоговых льгот в США на покупку электромобилей Tesla истек, что может снизить покупательский спрос.

Tesla также сталкивается с растущим давлением в Китае. Сообщается, что китайское правительство запретило автомобилям Tesla въезжать в свои военные помещения, важные объекты и ключевые учреждения. Правительство выразило озабоченность в связи с многочисленными камерами, установленными на борту автомобилей Tesla, опасаясь, что «данные, которые собирают автомобили, могут стать источником утечки данных в национальную безопасность.

Неприятности в Китае являются основным источником беспокойства для Tesla. В 2020 году компания продала в Китае 147 445 автомобилей, что составляет почти треть ее поставок. Компания также управляет Shanghai Gigafactory.

Неудивительно, что Маск быстро отреагировал на подозрения в шпионаже. В марте 2021 года он сказал, что у Tesla есть «очень сильный стимул» защищать конфиденциальные данные, потому что в противном случае она рискует быть закрытой. Еще неизвестно, как Tesla сохранит свои позиции в Китае на фоне растущего технологического соперничества между Пекином и Вашингтоном.

Еще одним потенциальным источником волатильности является набег Tesla на криптовалюты. В феврале 2021 года компания приобрела биткойн на сумму 1,5 миллиарда долларов и объявила, что примет криптовалюту в качестве оплаты.

Маск часто призывает людей покупать цифровые монеты в Твиттере, повышая цену биткойнов и других криптовалют. Но криптовалюты нестабильны, и падение их цены может стоить Тесле миллиардов. Акции автопроизводителя теперь напрямую зависят от стоимости биткойнов.

Tesla также рассматривает возможность перехода к страхованию, более традиционному финансовому сектору. В 2019 году компания ненадолго предложила страховку, прежде чем приостановить программу. В июле 2020 года Маск сообщил инвесторам в отчете о прибылях и убытках, что Tesla планирует создать «крупную страховую компанию». Новый сервис еще не запущен, несмотря на то, что Маск пообещал запуск к концу 2020 года.

Аналитики отмечают, что страхование может помочь компании увеличить размер прибыли и повысить ценность своих автомобилей.

2. Аэрокосмическая промышленность

По словам Маска, оставление человечества как вида, живущего на одной планете, — верный путь к вымиранию.

Чем дальше мы исследуем Землю и удаляемся от нее, тем более устойчивым становится наш вид перед лицом таких угроз, как сверхчеловеческий ИИ или истощение природных ресурсов Земли.

Источник: SpaceX

Что такое SpaceX?

В 2002 году Маск основал корпорацию Space Exploration Technologies Corporation, или SpaceX, с целью сделать человечество многопланетным.

«Вы хотите просыпаться утром и думать, что будущее будет прекрасным — и это то, что значит быть космической цивилизацией», — цитата Маска на веб-сайте SpaceX. «Речь идет о вере в будущее и о том, что будущее будет лучше, чем прошлое. И я не могу представить себе ничего более захватывающего, чем отправиться туда и оказаться среди звезд».

Летом 2020 года SpaceX стала первой коммерческой компанией, отправившей двух астронавтов НАСА на Международную космическую станцию ​​и обратно.Миссия также стала первым пилотируемым запуском с территории США с 2011 года, когда НАСА завершило свою программу космических челноков.

Текущие технологии

Высокие затраты на запуск препятствуют расширению космических путешествий. Однако типичные затраты на запуск снизились в 20 раз за последнее десятилетие благодаря разработке коммерческих ракет.

Существует множество технических причин высокой стоимости, в том числе капитальные затраты на создание одноразовых ракет, низкая отказоустойчивость и высокая сложность системы.

Для Маска многоразовые ракеты являются ключом к тому, чтобы сделать исследование космоса доступным.

В настоящее время в верхней части ценового диапазона находятся «одноразовые пусковые системы», такие как пусковая установка Vega компании Arianespace и пусковая установка Boeing/Lockheed Martin Atlas V (производимая United Launch Alliance, совместным предприятием двух компаний).

Это большие ракеты, которые могут вывести на орбиту многое, но не могут быть использованы повторно. Space Shuttle (NASA) находится в середине ценового диапазона.Шаттл был разработан, чтобы быть дешевым и многоразовым, но цена одноразовых твердотопливных ракетных ускорителей и основного топливного бака увеличивала стоимость и в конечном итоге ограничивала ценность программы.

В нижней части спектра находятся ракеты SpaceX Falcon, которые уже продемонстрировали снижение стоимости до 5 раз для запуска космического корабля в небо.

В августе 2020 года SpaceX отпраздновала свой 100-й запуск ракеты, а также новую веху повторного использования одной орбитальной ракеты 6 раз.

В долгосрочной перспективе Маск хочет, чтобы SpaceX отправила 1 миллион человек на Марс к 2050 году. поддерживающий город на Марсе».

Почему Илон Маск хочет полететь на Марс?

Маск сказал, что людям необходимо создать присутствие на Марсе, чтобы защитить «непрерывность сознания, каким мы его знаем». Марс не совсем гостеприимен, но это один из лучших вариантов для поселения людей поблизости.

Марсианский день немного длиннее, диапазон температур не слишком экстремальный, а количество суши такое же. Под поверхностью есть вода и изобилие ресурсов, которые могли бы помочь поддерживать человеческую жизнь.

Как SpaceX работает над Марсом

Для того, чтобы сократить расходы, чтобы сделать коммерческие межпланетные космические путешествия реальностью, требуется нечто большее, чем просто многоразовые ракеты. Это только первый из 4 предполагаемых компонентов, необходимых для экономичной организации службы возвращения на Марс:

.
    • Повторное использование ракетной техники.Именно в этом SpaceX пока добилась успеха.
    • Заправьте ракеты на орбите. Столько топлива потребуется для полета на Марс, что ракетам может потребоваться дозаправка на орбите.
    • Возможность производить топливо на Марсе. Если запуск с достаточным запасом топлива для полета представляет собой проблему, то транспортировка топлива для возвращения будет еще более сложной задачей.
    • Возможность производить нужный тип топлива на Марсе.

Транспортные средства SpaceX будут использовать металокс, комбинацию метана и кислорода.Для производства метана SpaceX будет собирать углекислый газ из атмосферы Марса (96% атмосферы составляет CO2) и добывать воду с поверхности. Благодаря этому компания может производить все топливо, необходимое для обратного пути.

План SpaceX по транспортировке между Землей и Марсом включает в себя поиск способа выработки достаточного количества топлива для поддержания обратного пути на красной планете .

Транспортное средство не будет комбинацией ракеты Falcon и капсулы Dragon, используемой в настоящее время.Вместо этого SpaceX разрабатывает Starship (ранее называвшийся Big Falcon Rocket). Прототип был впервые успешно запущен в воздух на высоту 500 футов в начале августа.

Но обеспечение приземления прототипов Звездолета было сложной задачей. В апреле 2021 года четвертый подряд прототип Starship не смог приземлиться и взорвался в воздухе.

Источник: SpaceX

Амбициозное видение Starship предполагает создание корабля высотой 400 футов и шириной 30 футов, приводимого в движение 37 двигателями Raptor, который сможет перевозить до 100 человек одновременно.

Источник: Кен Киртланд IV

Что дальше для SpaceX?

Прежде чем SpaceX отправит кого-либо на Марс, она планирует доставить японского миллиардера Юсаку Маэдзаву к Луне. В сентябре 2018 года Маск объявил, что японский миллиардер и его 6-8 гостей станут первыми людьми, которые увидят Луну вблизи после астронавтов Аполлона-17 в 1972 году. Первоначально запланированная на 2019 год, SpaceX отложила поездку, чтобы сосредоточиться на разработке более мощный Starship, который планируется запустить уже в 2023 году.

SpaceX также планирует отправить в космос первую в мире полностью гражданскую миссию к концу 2021 года. Миссию Inspiration4 с участием четырех человек возглавит миллиардер Джаред Исаакман, в нее также войдут Хейли Арсено, Кристофер Семброски и доктор Сиан. Проктор. SpaceX будет использовать ракету Falcon 9 для запуска экипажа.

Члены экипажа будут находиться на борту космического корабля «Дракон», который будет вращаться вокруг Земли по определенному маршруту. В конце этой миссии космический корабль снова войдет в атмосферу и упадет в океан у побережья Флориды.

Экипаж Inspiration4: Кристофер Семброски, Хейли Арсено, доктор Сиан Проктор и Джаред Исаакман. Источник: Вдохновение4

Маск надеется, что эта миссия вдохновит других подписаться на эти рейсы. И хотя большинство людей не могут позволить себе космический туризм, Маск говорит, что такие миссии, как Inspiration4, похожи на то, «когда Америка отправилась на Луну в 1969 году — это было не просто несколько человек, человечество отправилось на Луну». Он надеется, что по мере развития технологий все гражданские рейсы станут более доступными.

Амбиции Маска в отношении SpaceX сосредоточены не только на межпланетных путешествиях. Ракетная компания использует свой космический опыт для создания собственного интернет-сервиса, который будет предоставляться группировкой из тысяч спутников.


СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЧЕТ НИЖЕ


3. Телекоммуникации

Несмотря на все разговоры об инновациях Маска, его средний проект, кажется, вращается вокруг установленной формулы : найти старую идею, которая потерпела неудачу из-за слабых технологий, и атаковать ее с помощью лучших инженеров мира.

Именно так Маск и SpaceX стремятся к индустрии спутникового интернета стоимостью 400 миллиардов долларов, чтобы обеспечить онлайн-доступ для тех, кто живет в труднодоступных сельских районах.

Что такое Starlink?

Амбициозный проект SpaceX Starlink стоимостью 10 миллиардов долларов не предназначен для предоставления высокоскоростного интернета всем и везде, а вместо этого нацелен на население, которое наземные сети не смогли охватить.

«Я хочу внести ясность: Starlink не представляет собой какую-то огромную угрозу для телекоммуникационных компаний», — сказал Маск в мартовском выступлении.«На самом деле, это будет полезно для телекоммуникационных компаний, потому что Starlink будет обслуживать самых сложных клиентов, с которыми у телекоммуникационных компаний в противном случае возникли бы проблемы».

Источник: SpaceX

Состояние спутникового интернета

Идея передачи интернета со спутников старая. Teledesic была основана в начале 90-х годов для создания группировки спутников, которые могли бы обеспечить широкую сеть широкополосного доступа в Интернет. Она и несколько других подобных компаний потерпели неудачу и обанкротились из-за логистической проблемы, связанной с выводом в космос такого количества спутников и поддержанием соединений с малой задержкой.

За последние несколько десятилетий произошел ряд известных компаний спутникового интернета, таких как Iridium, Teledesic, Globalstar и OneWeb, и это лишь некоторые из них. Но проект Starlink существенно отличается:

  • Стоимость: Как обсуждалось выше, SpaceX снизила (и продолжает снижать) стоимость запуска спутника до доли того, что было когда-то
  • Скорость: Предыдущие попытки спутникового интернета ограничивались скоростью около 25 Мбит/с, в то время как SpaceX нацелена на скорость около 1 Гбит/с
  • Задержка: Количество времени, которое требуется пакету данных для перемещения между Землей и спутником — текущие высокоорбитальные провайдеры сообщают о задержке около 600+ миллисекунд (мс), в то время как SpaceX стремится к менее 20 мс для своих низко-орбитальных систем. орбитальные спутники, значительное улучшение
Как SpaceX революционизирует спутниковый интернет с помощью Starlink

Илон Маск впервые публично рассказал о спутниковом интернете в начале 2015 года.В 2018 году SpaceX получила добро от FCC на запуск до 11 943 широкополосных спутников.

SpaceX планирует доставлять глобальный широкополосный интернет с орбиты, создавая ячеистую сеть, которая могла бы охватить весь земной шар.

Несколько месяцев спустя SpaceX впервые запустила подержанную ракету в космос.

SpaceX уже снизила стоимость запуска спутника примерно до 62 миллионов долларов по сравнению с расценками конкурентов, которые достигают 165 миллионов долларов. По словам директора SpaceX по интеграции транспортных средств, компания также является пионером в области многоразовых ракет, стоимость запуска которых может снизиться до уровня ниже 30 миллионов долларов.

Первые 2 спутника Starlink — Tintin A и B — были запущены на орбиту в феврале 2018 года. По состоянию на март 2021 года Starlink развернула более 1000 спутников, превысив отметку в 800 спутников, когда ожидается, что сеть будет функционировать.

Большая часть мира до сих пор не имеет доступа даже к гигабитному интернет-соединению, не имеющему выхода к морю.

Что дальше для Starlink?

Перед SpaceX остаются две задачи:

  1. FCC требует, чтобы половина спутников была запущена к марту 2024 года — к тому времени SpaceX планировала запустить только одну треть, или 1600.Поскольку FCC резервирует полосу телекоммуникационного спектра для системы Starlink, она хочет, чтобы SpaceX как можно скорее полностью развернула спутники.
  2. SpaceX также должна предоставить обновленный «план схода с орбиты». Это показывает, как SpaceX собирается бороться со всем космическим мусором от изнашивающихся спутников, что в худшем случае может спровоцировать цепочку разрушительных столкновений спутников. Учитывая, что по состоянию на 2019 год на низкой околоземной орбите находится около 6000 тонн материала, FCC хочет убедиться, что SpaceX не усугубляет проблему космического мусора.

FCC также предоставила SpaceX почти 900 миллионов долларов в виде субсидий для подключения к Интернету в сельской местности. Субсидии будут выплачиваться в течение десяти лет. Участие традиционно ограничивалось провайдерами фиксированного широкополосного доступа, но недавние бета-тесты показали, что скорость широкополосного доступа Starlink преодолевает порог низкой задержки.

В октябре 2020 года SpaceX запустила первое публичное бета-тестирование под названием «Бета-программа Better Than Nothing». Пользователи в США, Великобритании и Канаде могут зарегистрироваться, чтобы присоединиться к программе.Чтобы принять участие, они должны заплатить 499 долларов за наземное оборудование Starlink, а также ежемесячную плату за обслуживание в размере 99 долларов.

SpaceX также разработала мобильное приложение Starlink для устройств Android и Apple, которое помогает пользователям управлять оборудованием. В электронном письме, отправленном бета-тестерам, компания сообщила, что ожидает, что задержка «уменьшится до 16–19 мс к лету 2021 года». SpaceX проводит дальнейшую международную экспансию: Австрия, Германия, Южная Африка, Мексика, Япония и Италия входят в список стран, где в конечном итоге может быть доступен сервис Starlink.

Конкуренция за рынок также растет. Сообщается, что Apple создает команду спутникового интернета, а Amazon недавно получила одобрение Федеральной комиссии по связи (FCC) на свою группировку Kuiper стоимостью 10 миллиардов долларов, состоящую из 3236 спутников.

В конечном счете, прогресс Starlink придал импульс отрасли, которая десятилетиями находилась в застое.

4. Энергетика

Устранение нашей зависимости от ископаемого топлива и вместо этого получение энергии от «гигантского термоядерного реактора в небе» (т.е. солнце) уже более десяти лет является одним из приоритетов Маска.

Что такое SolarCity?

Илон Маск первоначально предложил концепцию компании, которая стала называться SolarCity, своим двоюродным братьям Питеру и Линдону Ривам в 2004 году.

SolarCity, которая производит и продает солнечные батареи и черепицу, была первой попыткой Маска сделать солнечную энергию массовой и повсеместной. Компания была в авангарде «солнечной золотой лихорадки» начала 2000-х. В некотором смысле это был провал, но по-прежнему важно понять его траекторию, чтобы понять, как Маск и Тесла планируют подходить к возобновляемым источникам энергии.

SolarCity превратилась в крупнейшего в стране поставщика солнечной энергии для жилых помещений, а затем столкнулась с некоторыми очень публичными финансовыми проблемами, прежде чем была куплена Tesla за 2,6 миллиарда долларов.

Это приобретение в 2016 году вызвало споры, многие наблюдатели назвали его плохо завуалированной финансовой помощью и привели к многолетнему судебному иску акционеров — на кону стоит $2,6 млрд убытков — который еще предстоит решить.

Почему солнечная энергия?

Концепция SolarCity возникла из простой реализации: на часах заканчивалось ископаемое топливо.Потребность в замене возникла быстро. «Если бы они начали сейчас, — как сообщает Men’s Journal , Маск сказал Линдону в 2004 году, — они могли бы править рынком».

С конца 1990-х гг. добыча угля, равно как и производство электроэнергии на атомной энергетике, не изменилось. И хотя в начале 2000-х некоторые предсказывали «ядерный ренессанс», по состоянию на 2004 год он также не наступил.

С 2000 года производство электроэнергии на атомной энергетике оставалось довольно стабильным, хотя рост практически прекратился. Источник: EIA

По состоянию на 2004 год большинство генераторов атомной и угольной энергии в США также приближались к завершению срока службы. Вскоре им потребуется либо дорогостоящая модернизация или обслуживание, либо переделка в генераторы для альтернативных источников энергии.

Срок службы средней ядерной или угольной установки составляет около 40 лет. Сегодня около 250 гигаватт общего потребления энергии приходится на генераторы, которые срочно нуждаются в обновлении, обслуживании или замене.

В то же время солнечная энергия казалась привлекательной альтернативой. Цены на солнечную энергию падали десятилетиями: с 76 долларов за ватт в 1977 году до менее чем доллара за ватт в последние годы.

Эффект Суонсона показывает, что цена создания фотоэлектрических элементов для использования в производстве солнечной энергии имеет тенденцию падать примерно на 20% каждый раз, когда объем производства солнечных панелей удваивается. Источник: Викимедиа

Стоимость установки солнечных панелей на крышах также снизилась — и продолжает снижаться в последующие годы.

Источник: SEIA

История SolarCity

SolarCity была запущена в июле 2006 года и взяла на себя задачу сделать солнечную энергетику по-настоящему доступной и массовой. К 2013 году она была ведущим установщиком солнечных систем в жилых домах в США.

Однако ее ключевое нововведение касалось не столько технологии, сколько бухгалтерии. До SolarCity стоимость установки солнечной крыши составляла от 30 000 до 50 000 долларов авансом.Компания SolarCity стала пионером стратегии «солнечной аренды», которая позволяет домовладельцам бесплатно устанавливать свои крыши и со временем окупать затраты на установку. GTM Research сообщает, что аренда солнечных батарей составила 72% новых солнечных установок по состоянию на 2014 год.

Февраль 2014 года был пиком стоимости акций SolarCity. Но, по данным Fast Company, процент расторжений контрактов SolarCity вскоре подскочил до 45% и более.

Некоторые критики указывали на агрессивную тактику продаж SolarCity как на виновника.Продавцы SolarCity бронировали установки, используя обещания экономии, которые, по словам критиков, «искажали правду» в цифрах. Клиенты, как только они поняли, что не сэкономят столько, сколько им обещали, массово отменили свои установки.

Все это время команда продаж SolarCity росла на сотни человек в неделю, и они были заинтересованы в заказе установок. Однако выручка не росла почти такими же темпами.

К концу 2015 года SolarCity пообещала инвесторам, что снизит темпы роста.Уолл-стрит устала. После того, как SolarCity объявила об особенно неудачном квартале в феврале 2016 года, цена ее акций упала на треть.

«Это компания, которую я считаю первоклассным кризисом, которая ведет себя так, как будто все в порядке», — сказал впоследствии телеведущий Джим Крамер. «Вы знаете, я большой любитель конференц-связи. Возможно, вы нашли дно. Да, [это] худшая телеконференция 2016 года».

В феврале 2016 года Маск предложил Tesla купить SolarCity.

Tesla разрабатывала технологию, которая поможет людям заряжать свои Tesla дома и в дороге.Эти так называемые батареи Powerwall устанавливались в домах и подключались к солнечным генераторам третьими лицами.

После того, как сделка была одобрена, бизнес SolarCity был организован в рамках предложения Tesla «Solar Roof», что позволило Tesla обеспечивать сквозную солнечную энергию для жилых помещений, а не только батарею.

Что Тесла сейчас делает с солнечной крышей?

На собрании Национальной ассоциации губернаторов в Род-Айленде в 2017 году Илон Маск объявил, что благодаря солнечной технологии от SolarCity и аккумуляторной технологии от Tesla Powerwall участок земли площадью 100 квадратных миль может обеспечить электроэнергией все Соединенные Штаты.

Но это обещание еще предстоит увидеть.

Внедрение солнечной крыши идет медленно: первые предварительные заказы поступили в мае 2017 года, а первые установки без участия сотрудников начались весной 2018 года.

Первые результаты свидетельствовали об успехе. Солнечная крыша Аманды Тоблер была одной из первых, кто подключился к местному поставщику энергии и начал производить электричество для своей семьи. Полная крыша стоила около 50 тысяч долларов (включая федеральные налоговые льготы) примерно за 2 тысячи квадратных футов кровли, из которых 40% составляла солнечная черепица.

Летом солнечные панели начали производить большее количество электроэнергии, дойдя до того, что даже при использовании кондиционера и зарядке двух электромобилей Тоблер перекачивала электричество обратно в сеть, согласно ее аккаунту в Твиттере.

Всего за одну неделю солнечная крыша произвела 394 кВтч электроэнергии, что намного больше, чем среднее бытовое потребление электроэнергии в США, составляющее ~225 кВтч в неделю.

На этом этапе ее семья использовала только 2.9 кВт-ч из сети, но вернул 101 кВт-ч другим калифорнийцам.

Несмотря на то, что технология многообещающая, Tesla не смогла предложить плитку многим покупателям.

В отчете Tesla о доходах за второй квартал 2018 года Маск заявил, что у компании «теперь [было] несколько сотен домов с солнечной крышей», хотя позже компания пояснила, что он включил крыши, которые запланированы к установке или частично установлены.

Однако, по данным Reuters, в мае 2018 года было установлено и подключено к сети только 12 крыш.

В октябре 2019 года Tesla запустила третью версию крыши, которая, по утверждению компании, будет дешевле и проще в установке.

Источник: Тесла

Запуск этой новой версии также расширил доступность до 25 штатов, по сравнению с 8, и количество установок солнечных крыш увеличилось в некоторых случаях: количество установок солнечных крыш во втором квартале 2020 года утроилось по сравнению с первым кварталом, согласно отчету о прибылях и убытках.

Кроме того, Маск сказал в отчете о прибылях и убытках за второй квартал 2020 года, что солнечная энергия Tesla стоит всего 1 доллар.49 за ватт после федерального налогового кредита.

Маск также заявил в феврале 2020 года, что продукт будет выходить на международные рынки, хотя глобальное развертывание еще не произошло.


СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЧЕТ НИЖЕ


Позже он объявил, что развертывание в Европе и Канаде может произойти в 2021 году. Tesla уже подала патент на солнечную крышу под названием «Упаковка для солнечной черепицы» в Европейское патентное ведомство в июне 2020 года. Компания также оптимизировала модель 3. производство, которое в предыдущие годы отняло у него много ресурсов.Маск говорит, что это означает, что «теперь у нас немного больше пропускной способности, мы уделяем много внимания солнечной энергии, и она быстро растет».

В четвертом квартале 2020 года объем годовой мощности по производству солнечной энергии, развернутой Tesla, вырос до 87 МВт по сравнению с 54 МВт в четвертом квартале 2019 года. Таким образом, компания быстро оправилась от кратковременного спада продаж, вызванного пандемией Covid-19.

Tesla также поставит Apple аккумуляторные системы хранения энергии 85 Megapack. Производитель телефонов будет использовать эти батареи для хранения 240 мегаватт-часов энергии на своей будущей солнечной ферме в Калифорнии.После постройки этот объект будет питать штаб-квартиру Apple.

Tesla также изучает другие источники дохода для своего подразделения бытовой энергетики. Маск сообщил в Твиттере, что планирует в конечном итоге производить системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с возможностью фильтрации воздуха. Этот шаг принесет особую пользу владельцам солнечных крыш, поскольку позволит им достичь более высокого уровня автономной автономности и получить больше пользы от своих батарей Tesla.

Текущие ЮРИДИЧЕСКИЕ препятствия TESLA С SOLARCITY

Между тем, компания столкнулась с юридическими проблемами.

В августе 2019 года Walmart подал в суд на Tesla после того, как ее солнечные панели загорелись в 7 его магазинах, но через несколько месяцев быстро достиг мирового соглашения.

Тесла также остается заложником крупного продолжающегося судебного процесса, первоначально поданного в сентябре 2016 года, сразу после приобретения SolarCity.

Акционеры

Tesla утверждали, что Маск исказил информацию о финансовом кризисе, в котором находилась SolarCity в то время, и что сделка на 2,6 миллиарда долларов была по сути спасением для установщика солнечных батарей. В своих показаниях в июне 2019 года Маск признал, что он перевел всех сотрудников солнечной энергетики на работу над автомобилем Model 3, что еще больше подорвало стремление SolarCity к возрождению.После того, как в январе 2020 года директора Tesla выплатили 60 миллионов долларов, Маск остается единственным ответчиком по делу и предстанет перед судом в марте 2021 года.

5. Транспорт

Перевозка на вакуумной трубе — это многовековая идея. В 1812 году англичанин по имени Джордж Медхерст первым предложил строить туннели под землей и стрелять через них пассажиров в капсулах с помощью пневматики.

В 2012 году Илон Маск одним из первых убедил людей в том, что это видение может быть реализовано.

Что такое Hyperloop?

Впервые Маск публично заговорил о Hyperloop в 2012 году на мероприятии PandoDaily в Санта-Монике.

Этот «пятый вид транспорта» (после автомобилей, самолетов, поездов и катеров) будет «помесь Concorde, рельсотрона и стола для аэрохоккея». Всадники будут путешествовать в трубе низкого давления внутри капсул, похожих на капсулы, поддерживаемых воздухом и приводящихся в действие «магнитным линейным ускорителем».

Оригинальная модель капсулы Hyperloop Маска из технического описания SpaceX 2013 года по этой теме.

В техническом документе он работал с командами SpaceX и Tesla, чтобы проверить осуществимость идеи и понять ее экономику. Они писали, что «капсула» сможет преодолеть расстояние в 30 миль всего за 2,5 минуты, сократив 6-часовую поездку до 30 минут. И это будет стоить всего около 20 долларов США в одну сторону, чтобы поддерживать себя.

Согласно этому прогнозу, это будет дешевле, чем высокоскоростная железная дорога, которую Калифорния планировала реализовать в то время.

Hyperloop задумывался как форма коммерческого транспорта, которая намного быстрее, чем традиционные подходы.

Коммерческие авиалинии могут перевозить пассажиров со средней скоростью 575 миль в час. Hyperloop будет двигаться со скоростью около 760 миль в час.

Это также в два раза превышает скорость планируемого японского сверхскоростного поезда Maglev, который установил рекорд скорости для поездов со скоростью 374 мили в час во время своего тестового запуска в 2015 году.

На какие отрасли может повлиять Hyperloop?

Hyperloop может оказать серьезное влияние на несколько различных отраслей.

Во-первых, авиационная индустрия стоимостью более 765 миллиардов долларов. За исключением путешествий по океанам, Hyperloop может перевозить пассажиров быстрее и за меньшие деньги, чем самолет.

Эта скорость может изменить то, где и как живут американцы, резко изменив как жилую, так и коммерческую недвижимость. Можно было бы работать на Манхэттене и жить в 6 часах езды, в Берлингтоне, штат Вермонт, — в 30 минутах езды по Hyperloop.

Он также может революционизировать грузовые перевозки. Почти половина всех американских импортных товаров проходит через порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. По данным SCPR, 14 000 водителей грузовиков доставляют эти товары на склады и железнодорожные станции по всей Южной Калифорнии.По данным PwC, они перевозят около 11 000 контейнеров в день и ежегодно сжигают около 68 млн галлонов топлива.

Хотя для доставки «последней мили» по-прежнему потребуются грузовики, система, подобная Hyperloop, может перевозить товары на порядок быстрее при гораздо меньших затратах (с гораздо меньшим загрязнением).

Кто работает над Hyperloop?

Маск по большей части не предпринимал никаких действий, чтобы воплотить это видение в жизнь, но другие фирмы добились прогресса, в том числе:

  • Компания Virgin Hyperloop One, работающая над проектами Hyperloop в Индии и США, первой построила тестовую трассу
  • Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), которая подписала соглашения с Китаем, Украиной и Францией о создании систем Hyperloop
  • .
  • Компания Hardt Hyperloop со штаб-квартирой в Нидерландах, целью которой является разработка пилотного маршрута к 2023 году и начало коммерческой эксплуатации к 2028 году
  • Канадская компания TransPod, обнародовавшая планы по строительству 3-километровой испытательной трассы во Франции в 2019 году

Источник: Wired

Историческим шагом для отрасли стало то, что в июле Министерство транспорта США выпустило руководство по технологии Hyperloop, став первым правительственным учреждением, сделавшим это.Эта структура поместила предложения Hyperloop под юрисдикцию Федерального управления железных дорог, что дало право будущим проектам на получение железнодорожных грантов.

Критики технологии Hyperloop подчеркивают сложность обеспечения полосы отвода для строительства надземного поезда, а также стоимость строительства, которая десятилетиями мешала проектам высокоскоростных железных дорог.

И технологии туннелирования пока нет.

Эти проблемы не помешали Virgin Hyperloop провести первое испытание с пассажирами в ноябре 2020 года.Его директор по работе с клиентами Сара Лучиан и главный технический директор Джош Гигель проехали в футуристической капсуле 500 метров по испытательному треку в пустыне Невады.

Капсула преодолела это расстояние за 15 секунд, разогнавшись до скорости 107 миль в час (172 км/ч). Компания надеется, что ее капсулы в конечном итоге будут развивать скорость более 1000 км/ч. Но для достижения этой скорости потребуется путешествовать на большие расстояния и обеспечивать правильное ускорение капсул.

6. Инфраструктура/туннелирование

Однажды, когда Маск стоял в пробке за пределами Лос-Анджелеса, он написал в Твиттере жалобу, которая стала толчком для компании, которая занялась этой проблемой в лоб.

«Пробки сводят меня с ума. Собираюсь построить машину для бурения тоннелей и просто начну копать…» — написал он в Твиттере в декабре 2016 года.

Что такое Буровая компания?

Так появилась The Boring Company (TBC), решение Маска для «разрушающего душу трафика». Компания стремится «строить безопасные, быстрые и недорогие транспортные, коммунальные и грузовые туннели».

Источник: The Boring Company

Текущая технология

Основной проблемой туннелирования является стоимость.

Стоимость прокладки туннелей обычно колеблется от 100 миллионов долларов до 1 миллиарда долларов за милю. TBC заявила, что сократила эту сумму до 10 миллионов долларов за милю.

Снижение затрат сводится к двум вещам: размеру и скорости.

Стоимость туннеля пропорциональна площади поперечного сечения туннеля. Чем шире туннель, который вы хотите, тем больше вам придется заплатить за него. Туннель нью-йоркского метро Second Avenue имеет ширину 23,5 фута. Однополосный автомобильный туннель должен иметь длину 28 футов. Двухполосный туннель A-86 West в Париже, построенный в 2011 году, имеет ширину 38 футов.

The Boring Company намерена построить туннели длиной всего 14 футов. Это половина диаметра требуемого в настоящее время автодорожного туннеля и составляет примерно одну четвертую площади поперечного сечения. Уменьшение диаметра может сэкономить миллионы долларов.

Большая часть пространства в традиционных туннелях предназначена для вентиляции выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. Туннели Boring Company выглядят намного тоньше, потому что изначально они были предназначены для катапультирования электромобилей на коньках по сети туннелей со скоростью до 150 миль в час.

Неясно, воплотится ли это видение в жизнь: в мае 2019 года Маск написал в Твиттере, что отказался от идеи электрических скейтов. Вместо этого электромобили будут просто автономно перемещаться по туннелю, что, по мнению некоторых, подрывает революционную концепцию общественного транспорта, которая изначально продвигалась.

Другая проблема — скорость. Туннелепроходческие машины (ТБМ) работают медленно — обычно они прокладывают только 1 милю туннеля за 8–12 недель. Компания Маска заявила, что ее бурильные машины будут стремиться прокладывать тоннели не менее 1 мили в неделю.

Воздействие на окружающую среду

Маск также стремится компенсировать воздействие The Boring Company на окружающую среду за счет одного из ее основных активов: грязи.

Буровые кирпичи будут повторно использовать грязь от туннелирования — каждый будет стоить 10 центов или будет бесплатным для проектов доступного жилья.

Источник: The Boring Company

Переработка отходов в строительные материалы может сократить выбросы, связанные с традиционными бетонными конструкциями, способствуя реализации идеи Маска о более чистой планете.

Над чем работает Boring Company?

В настоящее время у Boring Company 4 проекта в разной степени готовности. Первый — испытательный туннель SpaceX в Хоторне, Калифорния, построенный исключительно для исследований и разработок, который был завершен в декабре 2018 года.

Источник: The Boring Company

Второй проект — первый платежный контракт Boring Company. Конференц-центр Лас-Вегаса представляет собой сеть протяженностью 0,8 мили, которая будет перевозить участников конгресса через центр на модифицированных автомобилях Tesla.Сообщается, что это сократит 20-минутную прогулку до 1 минуты езды.

Проходка второго из двух туннелей была завершена в мае, а завершенная петля должна была быть представлена ​​в январе 2021 года на выставке Consumer Electronics Show (CES). Однако из-за пандемии Covid-19 мероприятие было перенесено в онлайн. По словам президента и генерального директора Лас-Вегасского конференц-центра Стива Хилла, в любом случае капсулы не будут работать автономно во время мероприятия.

Тем не менее, еще два казино Вегаса, Wynn Resort и Resorts World, уже представили предложения по дополнительным туннелям, соединяющим петлю LVCC с их курортами.The Boring Company планирует расширить петлю, чтобы добраться до международного аэропорта Маккаран, стадиона Allegiant, центра Вегаса и, в конечном итоге, до Лос-Анджелеса.

Однако проект стоимостью 50 миллионов долларов значительно изменился с момента утверждения контракта.

В первоначальных проектах предусматривалось видение 16-местных трамваев со взводами, которые могли бы двигаться со скоростью до 155 миль в час. Недавние рендеры от июля 2020 года показывают седаны Tesla Model 3, в которых могут разместиться примерно 5 человек.

На вопрос о повышении пропускной способности Маск ответил: «Будущее за индивидуальным общественным транспортом.

Источник: The Boring Company

Другие проекты Boring Company также столкнулись с трудностями.

Проект под названием Dugout Loop, анонсированный в 2018 году, направлен на переправку пассажиров из Восточного Голливуда на стадион Доджер менее чем за 4 минуты. Тем не менее, проект все еще находится на рассмотрении в Инженерном бюро города Лос-Анджелес, которое, как сообщается, намерено представить отчет о воздействии на окружающую среду этой осенью.

Также в 2018 году Boring Company была выбрана для участия в тендере на строительство высокоскоростного поезда в Чикаго после того, как Маск пообещал, что сможет построить 18-мильную петлю, которая соединит центр Чикаго с аэропортом О’Хара всего за 12 минут, используя 1 миллиард долларов США. на собственные деньги и без государственных дотаций.

Мэр Чикаго Лори Лайтфут еще не выдвинула эту заявку и вряд ли это сделает. Лайтфут ранее сказал в интервью Sun Times: «Представление о том, что он мог бы сделать это без каких-либо городских денег, является полной фантазией. И если подумать о наших потребностях в транспорте, я не уверен, что экспресс до О’Хара в текущем предложении занимает первое место в нашем списке». План Chicago Express также был удален со страницы проектов веб-сайта Boring Company.

Наконец, петля Boring Co на восточном побережье, которая соединит Вашингтон, округ Колумбия, с Балтимором, также остается на рассмотрении.Экологический отчет показал, что проект похож на контракт с Лас-Вегасом, то есть на двойные туннели для электромобилей, что далеко от его первоначального предложения Hyperloop. Начальник железнодорожного транспорта Вирджинии назвал это «вагоном в очень маленьком туннеле».

Источник: The Boring Company

Критики указали на проблемы с высокими обещаниями Маска и Boring Co, при этом некоторые критикуют эти идеи, начиная от нового изобретения метро и заканчивая частными туннелями для владельцев Tesla. Кроме того, некоторые сторонники транспортных решений предупреждают, что предоставление большего пространства для автомобилей может на самом деле не решить проблему пробок на дорогах, поскольку такой подход может просто стимулировать больше людей водить машину, отвлекая ресурсы от подходов к общественному транспорту, таких как метро.

Что ждет скучную компанию?

Для Маска Boring Company кажется почти хобби, как он сказал в 2018 году, она занимает всего 2-3% его времени. Но достижения Boring Company могут быть полезны и для других его проектов.

Первый — Тесла. Прогнозы затрат на внутригородские туннели ниже, потому что они будут предназначены исключительно для электромобилей, что снизит потребность в вентиляции и увеличит скорость. Сторонники говорят, что это может уменьшить заторы на наземных улицах за счет перевода движения под землю. Когда первые туннели достигнут пропускной способности, компания планирует добавить больше, создав сеть туннелей под каждым городом.

Второй — Hyperloop. Эти туннели должны быть больше, но благодаря достижениям, полученным в ходе небольших проектов по строительству туннелей, Boring Company, возможно, сможет повысить эффективность их рытья.

Третий — SpaceX.

Маск стремится отправить 1 миллион человек на Марс, и туннели занимают центральное место в этом видении. В негостеприимных условиях людям, возможно, придется жить под землей. Если Маск собирается построить колонию на Марсе, строительство сети туннелей может быть необходимо.


СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЧЕТ НИЖЕ


7. АИ

OpenAI попал в заголовки газет в июле 2020 года, когда он выпустил GPT-3, самую мощную языковую модель на сегодняшний день.Модель, обученная на 175 миллиардных параметрах — ее предшественница, GPT-2, обучалась всего на 1,5 миллиардных — модель иногда описывают как суперумную программу автозаполнения.

Но его возможности выходят далеко за рамки автозаполнения текста: его использовали для создания рассказов, табулатур для гитары, технических руководств, изображений и даже компьютерного кода.

Модель OpenAI GPT-2 может использоваться для автоматического завершения изображений. Источник: OpenAI

Некоторые называют GPT-3 огромным шагом вперед для ИИ, учитывая впечатляющие возможности программы для обучения без учителя, т.е.е. собирая шаблоны из немаркированных, неструктурированных данных. Но другие утверждают, что ее возможности должны служить предупреждением — что может помешать такой системе «построить модель мира и знания обо всем в нем», как считает независимый исследователь Гверн Бранвен.

Что такое OpenAI?

Илон Маск уже давно открыто заявляет об опасностях ИИ, пожертвовав 10 миллионов долларов Институту будущего жизни в 2015 году для запуска глобальной исследовательской программы ИИ. В том же году он основал OpenAI с целью укрепления исследований в области ИИ.

Однако Маск ушел из совета директоров компании в 2018 году и заявил, что больше не тесно связан с OpenAI, сославшись на необходимость сосредоточиться на других своих предприятиях и потенциальные конфликты интересов с амбициями Tesla в области искусственного интеллекта.

Текущие исследования в области ИИ в основном сосредоточены в крупных технологических компаниях, у которых есть коммерческая необходимость держать разработки в секрете. Напротив, OpenAI была основана как некоммерческая организация для проведения исследований в области ИИ без коммерческих соображений, хотя в 2019 году она перешла на организационную структуру с ограниченной прибылью, чтобы помочь привлечь инвестиции.

Почему ИИ представляет угрозу?
Исследования

в области искусственного интеллекта продвигаются значительными темпами, и Маск видит в этом экзистенциальную угрозу человечеству. Google, Facebook, Amazon, Apple и океан стартапов вносят свой вклад в преимущества ИИ: более высокая эффективность, более высокая производительность, меньше работы для людей и, в идеале, более высокое качество жизни для людей.

Но гонка за этими преимуществами — это также гонка за огромным потенциальным недостатком — сверхинтеллектуальным общим искусственным интеллектом, который намного умнее людей и не видит смысла в том, чтобы держать их рядом.

Опасения по поводу ИИ двойственны:

  1. ИИ будет непреднамеренно делать вредные вещи
  2. ИИ намеренно будет делать вредные вещи

Первая может быть проблемой даже при текущем развертывании ИИ, но более продвинутые итерации могут закончиться попыткой «решить» проблемы, используя извращенную логику.

Скажем, мы создаем робота-уборщика с искусственным интеллектом. Все, чего хочет этот бот, — сделать мир настолько чистым, насколько это возможно. Если бот просто хочет убедиться, что все чисто, у него есть несколько вариантов.Один из вариантов — просто убрать весь беспорядок. Это результат, которого мы хотим и которого ожидает разработчик ИИ.

Но это не единственный вариант. Другая возможность заключается в том, что он попытается остановить беспорядок, происходящий в первую очередь. Беспорядок создают люди. «Если нет людей, нет и беспорядка, поэтому давайте избавимся от всех людей» повышает полезность ИИ и является вполне законным решением проблемы ИИ.

В 2016 году OpenAI выступил соавтором исследовательской работы под названием Конкретные проблемы безопасности ИИ .В документе определены 5 областей исследований, которые необходимо учитывать исследователям ИИ, продвигая вперед любой тип ИИ:

  • Избегайте отрицательных побочных эффектов. Как мы можем быть уверены, что ИИ не будет следовать своей программе и делать все, что угодно, чтобы выполнить свою функцию? Для робота-уборщика это может означать разрушение комнаты, чтобы убрать быстрее.
  • Избегайте взлома наград. Если ИИ использует функцию вознаграждения для определения правильного курса действий, как мы можем убедиться, что он не просто попытается максимизировать эту функцию вознаграждения, не выполняя действия? Для чистящего ИИ это может включать отключение его визуальной системы, чтобы он не мог видеть беспорядок.
  • Масштабируемый контроль. Как мы можем убедиться, что ИИ может безопасно обучаться, даже если обучающие примеры встречаются нечасто? Робот-уборщик знал бы, что он должен убирать кофейные чашки, но как он научится не «убирать» телефон, оставленный на ночь на столе?
  • Безопасное исследование. Может ли ИИ исследовать возможные результаты и тренироваться без серьезных последствий — например, научиться мыть пол, не пытаясь мыть электрическую розетку?
  • Устойчивость к сдвигу распределения. По мере изменения данных или среды может ли ИИ продолжать работать оптимально или, по крайней мере, определять свою неоднозначность и «изящно ошибаться»? Сможет ли ИИ-уборщик приспособиться к уборке заводского цеха, если он научился убираться в офисе?

Уже есть способы проверить возможности ИИ. Надежность является особой проблемой для узкого ИИ. Насколько хорошо они работают, когда вы тестируете их за пределами их зоны комфорта. На сегодняшний день не очень. Системы машинного обучения распознавания изображений часто неправильно классифицируют «состязательные» примеры — изображения, в которые вводится определенный шум, чтобы запутать алгоритмы.

Это доброкачественный пример. Однако нетрудно представить злонамеренную реализацию этого подхода. Представьте себе враждебную атаку на ИИ в вашем беспилотном автомобиле, который меняет распознавание «знака остановки» на «зеленый свет» в своих программах. Мало того, что потенциально это может быть столь же смертоносным, как что-то вроде перерезания тормозных магистралей в чьей-то машине, но, в зависимости от уязвимости, которую использовало вредоносное ПО, оно также может быть легко масштабируемым для разных транспортных средств.

Как OpenAI решает эту проблему?

Заявленная миссия OpenAI состоит в том, чтобы «обеспечить, чтобы искусственный общий интеллект (AGI) — под которым мы подразумеваем высокоавтономные системы, превосходящие людей в наиболее экономически ценной работе, — приносил пользу всему человечеству».

Одной из основных проблем является скорость обучения ИИ. OpenAI Five — искусственный интеллект, который научился играть в многопользовательскую видеоигру под названием Dota 2 — сыграл против себя эквивалент 45 000 лет Dota 2 в течение 10 месяцев.

На этом графике измеряется рейтинг TrueSkill лучшего бота OpenAI, аналогичный рейтингу ELO в шахматах, который представляет собой сводку коэффициентов выигрыша бота по сравнению с другими ботами OpenAI, против которых он обучался. Источник: OpenAI

Согласно опубликованному исследованию OpenAI, в апреле 2019 года OpenAI Five стала первой системой искусственного интеллекта, которая победила чемпионов мира по Dota 2 OG в киберспортивной игре. Он выиграл 99,4% всех игр, сыгранных в открытом эксперименте, который позволил любому играть с ИИ.

OpenAI Five демонстрирует потенциал глубокого обучения с подкреплением, поскольку модель обучалась, играя в игры против самой себя с удивительной скоростью.

Это также послужило напоминанием о законе ускоренной отдачи: ИИ, который быстрее обучается, развивается быстрее. Общий искусственный интеллект (AGI) мог бы протестировать себя миллионы итераций, выбирая из каждой лучшие параметры, комбинируя их и тут же становясь умнее. Затем этот более умный ОИИ мог начать процесс заново.

«Я не верю в сравнение OpenAI Five с человеческими способностями, поскольку это все равно, что сравнивать силу, которую мы имеем, с гидравликой», — сказал Йохан Сундштейн, капитан OG, первой двукратной команды чемпионов мира по Dota 2.

Исследователи OpenAI сообщили об еще одном прорыве в марте 2021 года. Они нашли способ заглянуть в нейронные сети и получить представление о том, как работает программное обеспечение. Команда, возглавляемая ученым-исследователем Габриэлем Гохом, обнаружила, что нейроны — узлы, через которые проходят данные в нейронных сетях — связаны с определенными понятиями.Например, OpenAI обнаружил нейрон, который активируется, когда ИИ получает изображение золота, а другой нейрон активируется в ответ на изображения пауков.

Команда также продемонстрировала, как последнее открытие может помочь выявить скрытые предубеждения. Исследователи обнаружили «ближневосточный» нейрон, который активируется изображениями и словами, связанными с этим регионом. Но нейрон также активируется образами, связанными с терроризмом.

Другой, называемый «иммиграционным» нейроном, реагирует на слова и образы, связанные с Латинской Америкой.По словам OpenAI, был также нейрон, который активировался как у горилл, так и у темнокожих людей. Обнаружение этих нейронов — первый шаг к поиску и устранению ошибок в алгоритмах «черного ящика».

OpenAI также обучила программное обеспечение под названием DALL-E генерировать изображения из коротких текстовых подписей. Алгоритм был снабжен набором данных из более чем 12 миллиардов изображений, найденных в Интернете. DALL-E уникален по сравнению с другими нейронными сетями благодаря своей способности создавать связные иллюстрации, используя только ввод текста.

Соучредитель OpenAI Сэм Альтман уверен, что достижения в области ИИ будут иметь положительный эффект. Точно так же, как Маск утверждал, что автоматизация приведет к некоторому универсальному базовому доходу, Альтман говорит, что богатство, создаваемое ИИ, должно облагаться налогом и распределяться между гражданами. По его оценкам, ИИ принесет столько богатства, что «через десять лет каждый из 250 миллионов взрослых в Америке будет получать около 13 500 долларов в год». Альтман призывает правительство разработать планы, которые позволили бы справедливо распределять богатство, созданное искусственным интеллектом.

С помощью OpenAI одной из целей Маска было сделать так, чтобы общественность была достаточно осведомлена об угрозе, которую может представлять ИИ, чтобы с большей вероятностью его можно было регулировать и контролировать упреждающе. Однако OpenAI — не единственное железо Маска в этом огне. Он также инвестирует в страховку от ставки на то, что человечество со временем избавится от ИИ.

Он называется Neuralink, и его идея состоит в том, чтобы дополнить людей цифровым способом до того, как нас заменят.

Как однажды написал Маск в Твиттере: «Если вы не можете победить их, присоединяйтесь к ним.

8. Здравоохранение

Большинство усилий MUSK существуют в большом масштабе: космические корабли к Марсу, туннели от округов до Нью-Йорка, электрические автомобильные заводы по всему миру.

Однако

Neuralink фокусируется на микроскопическом уровне.

Что такое Neuralink?

Выпущена в 2016 году, Neulalink является проектом MUSK для создания интерфейса мозга-компьютерного интерфейса (BCI), который свяжет мозги человека непосредственно к компьютерам. Согласно статье Wall Street Journal,

«Создание массового электромобиля и колонизация Марса недостаточно амбициозны для Илона Маска.Предприниматель-миллиардер теперь хочет объединить компьютеры с человеческим мозгом, чтобы помочь людям не отставать от машин».

В недавнем обновлении продукта Маск описал его как «Fitbit в вашем черепе с крошечными проводами».

Источник: Neuralink

Почему BCI?

Для Маска это единственный способ выжить человеческой расе, учитывая продолжающееся вторжение ИИ.

По мнению Маска, продвижение ИИ обусловлено конкуренцией. Такие компании, как Amazon, должны инвестировать миллионы в разработку ИИ, потому что, если этого не произойдет, это сделают Google, Microsoft, Facebook и так далее. В результате создание ИИ, который оставит обычных людей далеко позади, кажется неизбежным.

«Даже в [самом] безобидном сценарии, — говорит Маск, — мы будем домашними животными».

Наихудшим сценарием будет полный конец человечества.

Цель Neuralink — повысить уровень человеческого интеллекта и заблаговременно связать нас с цифровым миром, чтобы мы могли развиваться до того, как ИИ превзойдет нас.

Текущая технология

Маск видит в BCI способ преодолеть разрыв и объединить людей с компьютерами.BCI — это мозговые имплантаты, обычно чип электродов площадью несколько квадратных миллиметров, которые хирургическим путем имплантируются непосредственно в мозг.

Источник: Neuralink

Электроды улавливают электрическую активность клеток мозга, нейронов и передают их на компьютер. Пока записывается активность мозга, участник выполняет такую ​​задачу, как перемещение джойстика для направления курсора по экрану.

Затем ученые могут использовать алгоритмы для корреляции мозговой активности с движением, обучая компьютер тому, что при срабатывании определенных нейронов курсор должен двигаться влево. Затем вы можете отключить джойстик и перемещать курсор исключительно за счет мозговой деятельности.

Движущей силой BCI в последнее десятилетие были военные. Поскольку использование самодельных взрывных устройств (СВУ) стало широко распространенным явлением в Афганистане и Ираке, потери конечностей среди солдат стали более распространенным явлением. Бронежилеты были улучшены, что означало, что у солдат было меньше шансов погибнуть при взрыве, но конечности не были защищены. С 2000 по 2015 год около 1600 солдат перенесли ампутации.

Помощь этим солдатам была целью программы DARPA «Революция в протезировании».Финансирование было выделено исследовательским группам в США, специализирующимся в области неврологии, биомедицинской инженерии и робототехники, для разработки новых имплантатов, новых протезов и нового понимания того, как управлять вторыми с помощью первых.

Несмотря на то, что BCI использовались в исследованиях на протяжении десятилетий, остаются серьезные технические проблемы: 

  • Инвазивность интерфейса высокая. Имплантат требует нейрохирургического вмешательства и постоянной жесткой связи с мозгом.
  • Низкая пропускная способность систем. У нас есть миллиарды нейронов, но BCI регистрируют только несколько нейронов в любой момент времени. Это затрудняет их использование для любой системы высокой точности.

Самая неотложная проблема с этими BCI — как их имплантировать.

Неинвазивные BCI существуют, но имеют низкую пропускную способность, поскольку они не могут различать активность отдельных нейронов, необходимую для точного управления роботом.

Беспроводные интерфейсы BCI — убедительный подход, но у них есть свои проблемы:

  • Как подается питание на устройство? Беспроводные радиостанции потребляют много энергии, а обработка и отправка информации с высокой пропускной способностью также требуют значительной мощности.
  • Как вы отводите тепло от устройства? Микросхемы, радиоприемники и батареи выделяют тепло. Мозг может нагреваться только на градус или около того, прежде чем произойдет повреждение.

Кроме того, сами электроды повреждаются при вставке. Естественная защита мозга со временем инкапсулирует их, отсекая от остального мозга и делая бесполезными.

После имплантации остается вопрос извлечения, расшифровки и обработки данных.

В человеческом мозгу около 86 миллиардов нейронов. По состоянию на 2017 год рекорд по количеству одновременно зарегистрированных нейронов составлял примерно 700.

Источник: MIT Technology Review

Только часть всей возможной информации извлекается текущими BCI. Миллионы нейронов участвуют в принятии решения и движении, когда вы двигаете рукой, чтобы взять чашку кофе. Чтобы позволить человеку с ампутированной конечностью с такой же степенью контроля, как и с исходной конечностью, требуется возможность записи со значительно большего количества нейронов одновременно.

Как только человек подключается к BCI, начинается фаза обучения. Человек учится управлять роботом-манипулятором с ограниченной пропускной способностью. Алгоритмы узнают, какие нейроны являются сигналами, а какие — шумом, и лучше обрабатывают информацию. Эти двое симбиотически приспосабливаются, пока человек не обретает свою новую «руку».

Еще одна проблема заключается в том, что ученые просто не понимают, как работает мозг. Нейробиолог Кристоф Кох говорит, что «мы не понимаем, как организована крупномасштабная нейронная активность, порождающая мысли, восприятия, сознание и действия.

Кроме того, требуются десятилетия, прежде чем методы, проверенные на лабораторных животных, будут развернуты в клинических испытаниях. Юридические, нормативные и медицинские разрешения занимают много времени. Существует также реальная опасность того, что мозговые имплантаты могут быть взломаны киберпреступниками, что приведет к целому ряду новых проблем.

Тем не менее, десятилетия исследований в этой области лабораторными учеными уже продемонстрировали ошеломляющий прогресс, позволив людям с параличом снова ходить без хирургического вмешательства, позволив людям управлять роботизированными протезами с помощью разума и леча депрессию, манипулируя нервными сигналами.


СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ОТЧЕТ НИЖЕ


Прогресс Neuralink

В конце августа 2020 года Маск представил в прямом эфире последний прототип мозгового имплантата Neuralink, а также новую версию своего хирургического робота.

Робот-швейная машина

Neuralink будет продевать сверхтонкие электроды — то, что Маск называет «нейронным кружевом» — через мозг для измерения электрических сигналов мозга, которые представляют воспоминания, движения, мысли и многое другое.Нити будут подключены к носимому устройству, которое собирает и передает записанные сигналы, новый прототип которого также был представлен во время прямой трансляции.

Источник: Woke Studio

В то время как первоначальный дизайн «Link» представлял собой носимое устройство размером с кредитную карту, предназначенное для ношения за ухом, последняя версия размером с монету заменяла бы кусок черепа, располагаясь на одном уровне с окружающей средой и становясь невидимым, когда был закрыт. по волосам.

Источник: Neuralink

Интерфейс The Link содержит более 1000 каналов, что соответствует уровню современного нейропикселя, имеющего 960 каналов. Кроме того, устройство Link может похвастаться встроенной обработкой, которая, как сообщается, в 15 раз лучше, чем современные системы, используемые людьми. Текущая обработка нейронных импульсов обычно записывается в автономном режиме и обрабатывается с помощью компьютеров, но команда Neuralink смогла разработать алгоритмы для обработки, фильтрации и передачи данных гораздо более эффективным способом.

Также были обнаружены 3 свиньи, которые являются объектами экспериментов Neuralink. Одной свинье, которой был имплантирован Линк, активность ее мозга в реальном времени транслировалась на большой экран. Другому успешно имплантировали и удалили устройство.

Источник: Neuralink

Маск сказал, что испытания на людях могут начаться к концу 2021 года. Neuralink связывается с FDA относительно безопасности имплантата. Он также сообщил пользователям Clubhouse, что Neuralink успешно имплантировала чип в мозг обезьяны, и животное могло играть в видеоигры, используя свой разум.

Будущий потенциал нейронной связи

Хотя будущее полного симбиоза ИИ далеко, более краткосрочный потенциал Neuralink связан с медицинскими приложениями, в частности с неврологическими заболеваниями или травмами, над чем уже работают текущие исследовательские лаборатории.

По словам Маска, в июле Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) присвоило Neuralink звание революционного устройства и работает с компанией над проведением испытаний на пациентах с квадриплегией — параличом всех 4 конечностей.

Устройство

Neuralink может помочь людям, страдающим инсультом, нейродегенерацией, раком, травмами спинного мозга, ампутациями и десятками других проблем со здоровьем.И если проект Neuralink окажется успешным, годы дорогостоящего лечения и терапии (а во многих случаях и рискованных операций) могут быть заменены относительно простым микроскопическим мозговым имплантатом, который восстанавливает моторику, память или другие когнитивные функции.

Во время августовской демонстрации Маск признал, что предстоит пройти долгий путь, прежде чем коммерческий продукт станет доступен, но подчеркнул важность «общей цели» компании.

«На уровне видов важно выяснить, как мы сосуществуем с продвинутым ИИ, достигая некоторого симбиоза ИИ, — по словам Маска, — такого, чтобы будущее мира контролировалось объединенной волей людей Земли.Это может быть самым важным достижением такого устройства».


Этот отчет был создан с использованием данных новой платформы аналитической информации CB Insights, которая предлагает ясность в новых технологиях и новых бизнес-стратегиях с помощью таких инструментов, как: Если вы еще не являетесь клиентом, подпишите на бесплатную пробную версию, чтобы узнать больше о нашей платформе.

Первые годы генерального директора Tesla, карьера, противоречия

Получите инсайдерское приложение

Персонализированная лента, режим сводки и отсутствие рекламы.

Скачать приложение Значок «Закрыть»Две пересекающиеся линии, образующие букву «Х». Указывает способ закрыть взаимодействие или отклонить уведомление.
  • Состояние Илона Маска, генерального директора Tesla и SpaceX, составляет 242 миллиарда долларов.
  • Тот, кто родился в Южной Африке, был трижды женат, имеет шестерых сыновей.
  • Маск — неоднозначный лидер, который провоцирует судебные иски и расследования SEC.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Илон Маск уже может быть самым богатым человеком в мире. Но если прогноз одного аналитика сбудется, он может стать первым в мире триллионером.

Morgan Stanley Адам Джонас написал на этой неделе, что Маск может стать первым человеком, достигшим статуса триллионера, не из-за Tesla, публичной компании, которой он управляет, а из-за его частного космического предприятия SpaceX.

Но SpaceX — всего лишь кусок пирога для Маска. За последние пять десятилетий он стал генеральным директором Tesla и SpaceX, основателем The Boring Company и соучредителем OpenAI и Neuralink, при этом сосредоточившись на своей долгосрочной цели: побеге с Земли и колонизации Марса.

На самом деле, несмотря на космические ракеты, электромобили, солнечные батареи и миллиарды, которые он заработал на этом пути, Маск, по сути, является реальным Тони Старком, поэтому он послужил источником вдохновения для фильма Marvel «Железный человек» 2008 года. .Но это не всегда было гладко для Маска — он не раз чуть не разорился и спровоцировал судебные иски и правительственное расследование.

Вот как он стал одной из самых любимых и противоречивых фигур в мире бизнеса.

Это обновление статьи, первоначально опубликованной в августе 2016 года. Кэти Каналес и Мэтт Вайнбергер внесли свой вклад в более раннюю версию этой истории.

CEO — это «вымышленный титул», он предпочитает Tesla «Technoking».

Илон Маск — генеральный директор двух компаний, Tesla и SpaceX. .»

Это несколько философский ответ, который Маск дал в понедельник на саммите совета директоров The Wall Street Journal, когда его спросили, рассматривает ли он возможность перехода на другую должность в Tesla в ближайшие годы. Маск ответил, что единственные сопутствующие должности в крупной компании — это «президент, секретарь и казначей», потому что эти должности требуются для работы с документами налоговой службы.

«Все эти другие названия просто выдуманы», — размышлял Маск, в конечном итоге избегая вопроса. «Итак, генеральный директор — вымышленный титул, финансовый директор — вымышленный титул, главный юрисконсульт… Они ничего не значат».

В качестве еще одного примера того, как мало он вкладывает в титул «генеральный директор», Маск отметил, что он изменил свой титул на «Technoking of Tesla» в мартовской документации регулирующих органов. «По закону я «Технокинг», — сказал он. «Я просто сделал это в качестве шутки — просто чтобы показать, что эти титулы мало что значат.

Маск стал председателем Tesla в 2004 году, через год после основания компании, и принял на себя роль генерального директора в 2008 году. Он занимал обе должности в течение десяти лет, прежде чем уйти с поста председателя в 2018 году на трехлетний период, чтобы Комиссией по ценным бумагам и биржам США предъявлены обвинения в мошенничестве. Срок действия этих условий истекает в этом году. Тесла сошел с ума», — сказал он.«Было бы неплохо иметь немного больше свободного времени, а не просто работать день и ночь с момента, когда я просыпаюсь, чтобы лечь спать семь дней в неделю. Это довольно напряженно».

Он не первый раз жалуется. В прошлом году Маск отметил, что он «действительно не хотел быть генеральным директором» Tesla с самого начала. В 2018 году он сказал, что «безумный стресс» на работе сделал его «несколько импульсивным», заставив его работать по 120 часов в неделю и спать на заводе, чтобы помочь Tesla уложиться в сроки производства.

Тем не менее, его нынешний статус самого богатого человека в мире — с состоянием в 267 миллиардов долларов, согласно Bloomberg — частично обусловлен рыночной оценкой Tesla в 1 доллар.05 трлн.

В январском отчете о прибылях и убытках Маск заявил, что считает, что «никто не может и не должен быть генеральным директором вечно». Но, по его словам, он рассчитывает продолжать управлять Tesla «еще несколько лет».

Зарегистрируйтесь: Получите умнее о ваших деньгах и карьере с нашей еженедельной рассылкой

не пропускают:

Elon Musk: «Я действительно не хотел стать генеральным директором Tesla» — вот как, по его словам, это произошло

Пара заплатила 100 долларов за брошенный автомобиль, который они нашли на складе — Илон Маск купил его у них почти за 1 миллион долларов

Кто такой Илон Маск : Последние новости об Илоне Маске, главные новости, фотографии, видео, возраст

Илон Маск — американский промышленный инженер, предприниматель, родившийся в Южной Африке, который стал соучредителем Paypal и основал компанию SpaceX, предоставляющую услуги аэрокосмических перевозок. Он также является одним из первых инвесторов Tesla, компании по производству электромобилей, а теперь еще и главным исполнительным директором фирмы. С состоянием в 70,5 млрд долларов Маск удобно расположился на 7-м месте в списке 10 крупнейших миллиардеров мира.

Первые годы

Илон Маск родился в 1971 году и рано проявил талант к компьютерам и видеоиграм, а в возрасте 12 лет создал код для видеоигр, который принес ему известность и состояние. Он получил канадский паспорт, чтобы в то время не поддерживать апартеид в Африке, а также из-за больших экономических возможностей в Соединенных Штатах.

Paypal и SpaceX

Маск создал несколько успешных фирм с тех пор, как покинул Стэнфордский университет в 1997 году. В том же году он создал первую компанию — Zip2. Фирма, которая поставляла карты и бизнес-каталоги для онлайн-газет, была куплена Compaq в 1999 году. Затем он создал X.com, которая в конечном итоге объединилась с PayPal, которая стала публичной в 2001 году, а в 2002 году eBay купила фирму за 1,5 миллиарда долларов. Маск в 2002 году основал SpaceX, и с тех пор аэрокосмическая фирма преодолела несколько этапов за эти годы.SpaceX стала первой компанией, которая успешно перезапустила и приземлилась на первой ступени орбитальной ракеты в конце 2017 года. В 2020 году SpaceX вошла в историю 30 мая, после того как астронавты НАСА Дуг Херли и Боб Бенкен отправились в космос на борту своего космического корабля Crew Dragon. с помощью ракеты Falcon 9.

Тесла

В 2004 году Маск вложил значительные средства в Tesla, компанию по производству электромобилей, поскольку считал, что за электромобилями будущее мобильности.Через два года после представления первого автомобиля Tesla в 2008 году представила седан Model S, получивший высокую оценку автомобильных критиков за его характеристики и дизайн. Компания в конечном итоге сделала его миллиардером в возрасте 40 лет в 2012 году. Маск, как генеральный директор Tesla, попал в несколько споров, в результате которых акции упали с огромным отрывом. В 2018 году Маск столкнулся с проблемами после того, как в его твите ложно утверждалось, что он получил финансирование и рассматривает возможность приватизации Tesla по цене 420 долларов за акцию.Это привело к тому, что и он, и Tesla заплатили штраф в размере 20 миллионов долларов, а Маск согласился уйти с поста председателя правления Tesla. Однако, несмотря на разногласия, акции Tesla продолжали расти, добавляя ему богатства

Новые обвинения проливают свет на корпоративную культуру Илона Маска — Quartz

На той же неделе, когда генеральный директор Tesla Илон Маск был назван обоими «человеком года» Журнал Time и Financial Times, две из его компаний столкнулись с множеством новых обвинений в сексуальных домогательствах.

Шесть женщин подали иски 14 декабря, утверждая, что на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния, существовала культура сексуальных домогательств. В тот же день, когда стало известно о судебных процессах, несколько бывших сотрудников SpaceX рассказали о своем опыте преследования в частной космической компании, которую основал Маск. Вместе они проливают новый свет на то, как предприниматель формирует корпоративную культуру.

Tesla и SpaceX не сразу ответили на запрос о комментариях.

В то время как генеральный директор не хотел брать на себя ответственность за обвинения в домогательствах в своих компаниях в прошлом, самые последние заявления дают больше информации о влиянии Маска на рабочий опыт сотрудников, даже для тех, кто не работает с ним напрямую.

Бывшие сотрудники говорят, что шутливое поведение способствовало преследованиям

В недавнем интервью Time для статьи на обложке журнала «Человек года» Маск отмахнулся от критики своих твитов, сказав: «Это юмор, который я нахожу забавным, но не многие другие люди находят забавным».

Шутки Маска не увенчались успехом, когда бывшие сотрудники Tesla подали в суд на компанию, утверждая, что импровизированные замечания Маска способствовали преследованиям. В интервью Washington Post бывший сотрудник Эден Медерос рассказал о давней шутке генерального директора о том, что после выпуска автомобиля Model Y модельный ряд автомобилей Tesla будет называться S3XY, что является аббревиатурой для всех моделей автопроизводителя.

«Когда ходили слухи, что выходит модель Y, и это было сексуально… примерно в то время все стало еще хуже», — сказала она, добавив, что шутка побудила ее коллег начать называть сексуальным все, от дверных панелей до точилок для карандашей. «Он отпускал 69 или 420 шуток, — сказала она, — из-за чего техники становились еще хуже». Джессика Барраса, еще одна бывшая сотрудница Tesla, которая в прошлом месяце подала отдельный иск о сексуальных домогательствах, сказала, что когда генеральный директор использует свою очень заметную платформу для сексистских шуток, это посылает сообщение другим сотрудникам, которые могут подумать: «Он пишет об этом в Твиттере, это быть в порядке.

Но влияние предпринимателя на корпоративную культуру в такой же степени зависит от стиля управления Маска, как и от его твитов, говорят бывшие сотрудники. В эссе в блоге Lioness, опубликованном 14 декабря, бывший инженер SpaceX возложил вину непосредственно на Маска за создание культуры, в которой свирепствуют выгорание и женоненавистничество, а обвинения в сексуальных домогательствах не рассматриваются руководством. «Илон использует инженеров как ресурс, который нужно добывать, а не команду, которой нужно руководить», — написал бывший сотрудник Эшли Косак, покинувший SpaceX в ноябре, добавив, что постоянно сдвигает цели для сотрудников и не дает им почувствовать их усилия. являются адекватными.Другой бывший сотрудник SpaceX сказал Verge, что компания настолько сосредоточена на своей миссии, что упускает из виду здоровье сотрудников, в результате чего обвинения в сексуальных домогательствах заметаются под ковер.

Появляются новые обвинения

Ни Tesla, ни SpaceX публично не ответили на обвинения, о которых сообщалось на этой неделе. В электронном письме сотрудникам, полученном Verge, президент SpaceX Гвинн Шотвелл напомнила работникам компании о необходимости своевременно сообщать о домогательствах своему менеджеру или представителю отдела кадров.

В течение многих лет Tesla просила работников подписывать обязательные арбитражные соглашения, чтобы предотвратить появление обвинений в дискриминации или дефектах продукции в публичных судебных разбирательствах. Но появление новых рассказов сотрудников из первых рук показывает, что культура рабочего места у производителя электромобилей и в SpaceX начинает сходить на нет.

Элон Маск

Об Илоне


Предоставлено Брайаном Солисом / bub.blicio.us

Интересные моменты

  • Соучредитель PayPal
  • Работает с НАСА
  • Создает электрические спортивные автомобили
  • По слухам, это Тони Старк

Консультации для студентов

  • Изменения начинаются с идеи
  • Следуйте своим идеям
  • Не поддавайтесь на критику

Почему физика?

Это то, чем он был хорош
Илон был компьютерщиком.Он вырос в доме, в котором были основы техники и науки. Когда он учился в школе, физика была единственным предметом, который ему всегда давался хорошо. Кроме того, интерес Илона к физике также был вдохновлен лекциями и книгами Ричарда Фейнмана — известного физика.
   Подкаст о Ричарде Фейнмане

Это лучше, чем бизнес
Во время учебы в Университете Пенсильвании Илон изучал физику и бизнес в Уортонской школе. Хотя его бизнес-образование было превосходным, Илон признает, что определенно предпочитал физику.

Использование физики

Изменение мира в сети
Откровенный и очень умный предприниматель, Илон, по мнению некоторых, является олицетворением Железного человека . Вам решать.

Будучи подростком, Илон знал, что хочет работать в областях, связанных с Интернетом, освоением космоса и чистой энергией. Он начал работать предпринимателем в Интернете сразу после окончания колледжа.

Интернет, освоение космоса и чистая энергия постоянно меняются и открывают множество возможностей для новых технологий и деловых предприятий.Двумя его первыми предприятиями были Zip2, коммерческая компания, предоставляющая хостинг веб-сайтов, и PayPal, онлайн-способ отправки и получения денег.

После запуска Zip2 и PayPal Илон продал их. Он по-прежнему хотел создавать надежные и доступные технологии для современного меняющегося общества. Илон использовал деньги от продажи Zip2 и PayPal, чтобы исследовать другие свои интересы: космос и автомобили.
   TIME 10 вопросов: 10 вопросов Илону Маску

Исследование космоса: в бесконечность и снова домой
Илон создал космическую транспортную компанию SpaceX.SpaceX добилась значительных инноваций и достижений в доставке вещей и людей в космос. SpaceX является инновационным, потому что снижает стоимость освоения космоса, привлекая больше внимания к возможности зарабатывать деньги в космических компаниях.

контракта SpaceX с НАСА стоят миллионы и миллионы долларов. Илон использовал свои знания в области физики и бизнеса, чтобы хорошо управлять компанией. Он не только управляет корпоративными вопросами компании, но и как главный инженер многих ключевых проектов компании, Илон также строит и проектирует многие ракеты и космические корабли.

Изначально многие сомневались в успехе SpaceX и многие критики были готовы акцентировать внимание на каждой ошибке компании, но Илон доказал, что есть место для коммерческого освоения космоса и что его компания может конкурировать с такими корпорациями, как Lockheed Martin и Боинг.

Электромобили: чистые и быстрые
Тем временем Илон никогда не отпускал свой интерес к чистой энергии. . .

Помимо запуска и управления SpaceX, Илон основал Tesla Motors, компанию по производству электромобилей.В первую очередь Илон является генеральным директором Tesla и, как и в SpaceX, активно контролирует дизайн всех автомобилей Tesla от начала до конца. Автомобили Tesla Motors не только безвредны для окружающей среды, но и имеют спортивный дизайн.

Physics Plus
Обладая навыками и знаниями, которые он получил в результате физического образования, его взглядом на дизайн и инновации, а также деловой смекалкой, Илон уникален. В дополнение к своим талантам и дарам, он считает своим успехом трудовую этику, мнения и образование.

Советы для студентов

Используйте свои интересы, чтобы начать карьеру
Элон олицетворяет истинный предпринимательский дух Америки. Он начал бизнес в областях, которые его интересовали. Его увлечение — вот что стимулировало его бизнес.

Собственник своей работы
Элон мог бы легко работать в Toyota или Lockheed Martin, если бы он хотел просто создавать гибридные технологии или строить космические корабли, но Элон хотел иметь свободу расширять свои идеи и воплощать свои проекты в жизнь.Он знал, что у него есть смелые цели и новаторские идеи, которые не могут быть полностью реализованы, если он не будет принимать решения.

Заявите о себе
Нелегко управлять компанией и следить за деталями дизайна каждого отдельного продукта, но Илон считает, что он оставляет свой след в мире благодаря технологическим инновациям.

Усердно работай
Многие люди скептически относились к его видению и идеям, но, не сдаваясь, Илон показал, что его разработки и технологии являются ключевыми инновациями в этом столетии и в будущем.

Похожие записи

Вам будет интересно

Программа по поддержке начинающих фермеров: 404 Страница не найдена — Иркутская область. Официальный портал

Самые востребованные профессии в наше время: Лучшие профессии в России 2020-2021

Добавить комментарий

Комментарий добавить легко